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Demagan28

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Posts posted by Demagan28

  1. Hola a todos.

    Aunque no conozco a muchos de BOS, si conozco a muchos del 46.

    Como "soy hombre de un solo avión", y creo que es el momento de centrarse en BOS, estos días por fin he sacado tiempo para instalar de nuevo SIMULADOR, VOLAR UN POCO EN SOLITARIO, PROBAR BOTONERA DEL JOY,  TRACKIr, etc...

     

    Ha llegado el momento de volver al aire ¡¡¡.

     

    Si me aceptáis como PUNTO MUY MANCO, para mí será un placer volve ra compartir esas noches de "vuelos".

     

    Me quedo atento al foro porque veo nada "activo" por el momento (me refiero a fechas de post...) y me genera duda... pero bueno, voy  a abusar del As BOTONES para que me guíe . . . 

     

    Un saludo de nuevo a todos ¡¡

     

  2.  ya como epílogo, a Dema se lo podría perdonar, pero Lezos.... que tu eres Vasco coño!! ¿Que no hay huevos de volar sin tecnochat? ¿Que no hay huevos???) 🤣😂

     

    Aguántame el cubata.... voy ¡¡¡.

     

    ejejej, en serio. En mi caso es mera cuestión de tiempo, falta de tiempo. A veces me conecto acabando de masticar cena.... me apetece arrancar y volar.... es mera cuestión de comodidad o vagueza (llamarle cómo queráis).

     

  3. Buena hilo abierto, SI SEÑOR.

     

    1. FELICITAR Y AGRADECER A LOS QUE TRABAJAN DESDE "DETRÁS DEL TELÓN" PARA ESAS MISIONES COOPERATIVAS.


    Llevo  casi 1 año fuera de juego por diversas razones, Cuando lo dejé justo estaba EMPEZANDO A VOLAR BOS y empezando a "dejar" 46.

     

    Mi pequeña aportación es:

     

    1. LO QUE PREFIERO SON SALIDAS COOPERATIVA DE MUCHO HUMANOS (nunca me ha gustado volar con IA). Sobre todo a 2 bandos.

    2. También me gusta vuelos interescuadrones (pero me pasa como Tull)  actualmente ni nivel de BOS es NULO, con el 46 ya me "defendía".

    3. En mi caso personal. VUELO POR DIVERSIÓN.  No busco una inmersión TOTAL, No dispongo del equipo adecuado, de gafas VR, de un mando de vuelo alta gama ni nada.... además de que e no tengo tiempo de aprenderme todo el procedimiento REAL de un avión, soy... digamos de los que llego tarde, ceno a cucharadas para poder llegar a tiempo a volar... por lo que echo de menos el 46 en este aspecto, MUCHO MAS SENCILLO PARA VOLAR. 

    Personalmente eso de gestionar radiadores, tener presente no romper el motor (ROMPO SIEMPRE), ETC, ME SOBRA...  ME SOBRA, pero ME ADAPTO A LO QUE LA MAYORÍA DECIDA Y SOBRE TODO, ME ADAPTO A LO QUE LOS CREADORES DE LAS MISIONES DECIDAN (que para eso trabajan en la sombra). Sé que es cuestión de tiempo que vaya dominando el BOS... pero creedme que me da pereza "volver a empezar".... en este aspecto el 46 era más "JUEGO" y actualmente me gusta más por "juego", pero es evidente que el BOS es superior en todo, todo.

     

    Hecho en Falta el famoso tecnochat.... aunque sé que con tiempo acabaré por controlar el avión.

     

    Algo que no me gusta es estar cambiando de aviones en cada vuelo... me gusta adaptarme a un modelo en concreto y aprendérmelo bien.

     

    Poco más que aportar tengo . . . pido disculpas por las misiones que me apunté y no llegué, mi trabajo de "disponibilidad 24h" es lo que tiene. . . .  bueno, poco a poco nos iremos conociendo. . . .

     

    De nuevo quiero reiterar las GRACIAS a aquellos que creáis misiones para que los demás disfrutemos.

    Y también mencionar al líder BOTONES, por su paciencia, gracias a él vuelvo a estar en cabina. Estamos viviendo momentos difíciles tanto él como yo . . .

     

     

  4. El En 23/3/2022 at 23:52, botones dijo:

    Demagán que es un gallego de pelo en pecho, pero con poco pelo también en la parte de arriba, durmió la noche anterior con dos rusas y tanto trajín con la ventana abierta, pues trajo consigo un resfriado de los de aúpa, y del estornudo que pegó dentro de la cabina arranco el cristal delantero contra las hélices y paró el motor..... resultado, aún sigue esperando su rescate colgado en alguna copa de un árbol camino Baruzda.

    jaaaaaaa, pero como se portaron conmigo las rusas. valió la pena.

    Aquí estoy, encima de la higuera.

  5. El En 23/3/2022 at 16:37, Cachash dijo:

     

    Si las temperaturas estaban dentro de los parámetros, lo más seguro es que se gripase el motor por sobre-revoluciones o exceso en la presión de admisión. Con todo lo que has mencionado, ya sólo te queda asegurarte de que cuando das potencia en el 109, la aguja no pase de 2.200 R.P.M. Si lo rebasa, intenta que sea por poco tiempo.

     

     

    GRACIAS ¡¡¡¡

    POSIBLEMENTE RPM MOTOR... pero pensaba que si controlaba las ATA (1,2 1,3, 1,0 )... podría evitar roturas, controlando las ATA y también refrigeradores... ¿¿¿????.     Si es verdad que botones me dio una pequeña clase teórica, y me indicó que en altura en vez de ATA es mejojr controlas RPM (no lo hice).

    anotado.

  6. Bueno, mi avión se apagó misteriosamente, no conseguí rearrancarlo en el largo planeo hasta caer en el bosque.  No entiendo qué debió pasar, pero me acosté satisfecho,

    He aprendido mucho en esta salida,  Ya tengo controlados radiador de agua en manual, radiador de aceite en manual, flaps, temperaturas de motores, algún detalle más que me hará mejorar (todo sin tecnochat), difícil para ser LA PRIMERA VEZ, eso me pereció.

    Mereció la pena salir y volar acompañando al líder, aunque n o pegué ni un tiro y no regresé, estoy muy contento.

    gracias por vuestra paciencia.

     

  7. El En 22/11/2020 at 21:34, Raidou dijo:

    Primero pedirte disculpas PIL por usarte el hilo de la campaña para un offtopic.

    Así que aquí estoy con la hoguera y una manta. 

    Chao y se os echo de menos.

    NOSOTROS A TI TAMBIÉN. 

    ánimo, a ver si tenemos suerte y podemos compartir una cervecita o un zumito en Navidad. CUIDATE

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