SoloWingPixy

Respecto al QNH, tengo una pregunta, bien, tras el despegue, entiendo que tenemos un QNH local de la zona, que viene dado por el briefing, sin embargo, si no me equivoco, el QNH standard internacional es 1013.25 hPa / 29.92 inHg, por lo que, en las operaciones, deberia emplear en QNH local de georgia o el internacional? mi suposición actual es que debería de usar el local no vaya a ser que me la pegue volando bajo con mala visibilidad, y otra pregunta, en aeronaves que vienen dotados de 2 fuentes para el altímetro, que origen es más fiable, el neumático o el eléctrico?

vamos, los de RShift + K predeterminados del A10C

oh, entonces los letreros pertenecen a la versión nueva y las cartas al ser las originales del juego no coinciden? gracias, pensaba que sería algún fallo residual de cuando usaba el mod este, uso las cartas que te vienen de serie con el juego, ...\Eagle Dynamics\DCS World\Doc\Charts\DCS_GND_charts.pdf

y hablando de marcas, no faltan como... todas las indicaciones de pista? me refiero a ademas de los letreros en algunos puntos las líneas en el suelo etc

No se si esto realmente va aquí, pero realmente no sé donde ponerlo, soy yo o los letreros de tierra están mal puestos? Quiero decir, el otro día estaba tan ricamente haciendo taxi por Senaki-Kolkhi, y al llegar a la marca de hold short de FOXTROT con la 09 (el letrerito indicaba [F][27-09], es la calle de rodadura unida con la pista más al oeste del aeródromo) cuando tuve la sensación de que eso no es lo que venía en el kneeboard, compruebo el kneeboard y efectivamente, la FOXTROT aparece como una calle muy corta que en ningún momento desemboca en la pista, situada al noroeste de la base, mientras que en el taxiway en el que me encontraba marcaba que era ALPHA, pero en el cartel ponía F, entonces no sé si es un bug, un residuo de cuando usaba un mod de texturas de terreno, un error en mi interpretación (soy relativamente nuevo) o simplemente un error de los desarrolladores

Bueno, yo tengo una duda con las repeticiones, las repeticiones del multiplayer para ser exactos, la cosa es que no puedo verlas, las abro pero solo aparece el mapa, alguien sabe por qué? Mi sospecha es que (antes de que diga nadie nada, SÍ, quito la pausa) la repetición empieza en el comienzo del server, por tanto, si llevaba una hora la misión antes de entrar yo, tengo que esperar una hora hasta que empiece mi repetición o me equivoco? Lo digo porque en una misión en concreto el mapa el reloj marca 16:00 mientras que yo recuerdo en algún punto el reloj pasadas las 17:00, si esto es así, estoy haciendo algo mal o me falta algo por hacer? Si este fuera el caso, hay alguna forma de adelantar el tiempo sin que afecte al input de la repetición? No quiero que me altere los ángulos de cámara que hice, quiero que se vea tal y como lo jugué en aquel momento. Gracias por adelantado.

Creo (mi humilde opinión, puede que meta la pata) que los tiros van por otro lado, la cuestión no es espiar, el problema es la tensión del lugar, y de como se dan a conocer las noticias, os acordáis de como bombardearon los medios de comunicación al creador de aquel mod del estado islámico para Arma 3? El berenjenal que hubo, que la prensa (si bien nunca hubo un problema judicial) acusó directamente al creador como un agente del estado islámico encargado de reclutar a personas para ISIS? Incluso si el objetivo del mod era realizar campañas primariamente en CONTRA de ISIS. Asi que igual lo han hecho para evitar un bombardeo de la prensa, para quien no sepa de que hablo: http://www.dailymail.co.uk/news/article-2937641/ISIS-fighters-distributing-video-game-allows-players-play-role-Islamist-kill-Westerners.html

Joder, cada vez hay mas ganas, aun no me decido... F14 o F18 encima encuentro videos del F18 a manta para aumentar las ganas

pero tu de donde demonios sacas tanta foto?

cierto, fallo mio, lo corrijo, en cuanto a desconectar el ASC... entonces no podria servir para recuperarse de una deep stall?

Nota: no se si el 27 tiene bombas de combustible como para funcionar con fuerza G negativa, si esto es asi puede que los motores se detengan por eso, y si eso pasa tal vez no tengas fuerza hidraulica para mover las superficies de control, si ves que dejan de responder y no parece que vayas a recuperar... espalda recta y tira de la palanca de eyeccion

No se mucho del flanker ya que no lo he volado demasiado, de todas formas para evitar la deep stall prueba a desactivar el limite de cabeceo del ASC, despues (si he entendido bien la situacion que has presentado, de no ser asi mis disculpas) deja tus superficies de control en posicion neutral, gases en IDLE, tu flanker deberia de estar cayendo como un ladrillo pero oscilando como una hoja (completando un ciclo: morro arriba, morro abajo) prueba a acompañar esos movimientos, tirando de la palanca cuando el morro este subiendo y empujandola cuando el morro baje (en caso de estar en vuelo normal, en invertido, logicamente tira cuando el morro baje y empuja cuando el morro suba, pero el principio es el mismo, como un balancin) el oscilamiento deberia aumentar haata llegar a un punto que te encuentres en un picado y el cabeceo se haya detenido, manten el morro abajo hasta recobrar el control de la nave, si estabas en vuelo invertido da la vuelta deeeeespaaaaciiiiitoooo (sabes que lo has cantado) para no perder el control de nuevo NO se si funcionara, este es un procedimiento que aparece en el manual de Falcon 4 a seguir en caso de deep stall con un F16, tal vez sirva con un Flanker pero nunca lo he probado PD: el A10 no es fly by wire xD

Bienvenido al escuadron hombre! Que simuladores usas? nos vemos en el aire!

Eh, que si alguien monta una escuela de Falcon no veo por que no iba a apuntarme

Bienvenido al E69! Tienes todo un camino (autopista con atasco tipo China en vacaciones) de aprendizaje por delante pero poco a poco se aprende todo oye, que si lo quereis iniciar en Falcon BMS no pasa nada eh? asi de paso inicio Falcon con el, que lo compre y aun no he tenido opcion de aprender como funciona

No necesitas desactivar los módulos que yo sepa, están ligados a tu cuenta, cuando lo vuelvas a instalar se te descargarán solos, a no ser que estés dentro de los 31 días de plazo para una nueva clave, en ese caso sí, desactiva tus módulos y luego vuelves a instalarlos o tendrás que esperar 31 días para poder activarlos De todas formas el procedimiento que comentas sí que debería de estar bien, lo de no desactivar los módulos es por pereza, por cierto, si usas mods o skins personalizadas que quieras conservar sin tener que esperar a la descarga guárdalos también en un USB. En cuanto a los perfiles del joy, si, puedes guardarlos y usarlos, eso sí, asegúrate de guardarlo en un USB externo o algo, no vaya a ser que lo guardes en tu HDD, luego formatees todo y adiós perfil, lo mismo con el teclado, mouse y trackIR Recuerda que tienes que guardar un perfil por cada aeronave y por cada dispositivo de entrada, esto es, si por ejemplo tienes joy, pedales, gases, keyboard, mouse y trackIR tendrás que guardar 6 perfiles por cada avión / helo. No se si los modificadores que hayas añadido se guardan en el perfil, así que apúntalos en un papel por si acaso.

Con "las anteriores" me refiero a la "Basic Flight Training Qualification Campaign" y "Advanced Aircraft Training Qualification Campaign" y con si merecen la pena me refiero a si realmente te pueden servir para perfeccionar las capacidades de vuelo de forma más completa de lo que lo haría la gratuita flexible campaña del autodidacta

Bueno, pues acabo de ver que han subido los de ED este video a Youtube, alguien que haya adquirido las anteriores puede decirme si merecen la pena? Por cierto, otra cosa que me viene a la cabeza al ver ese énfasis que le han dado a Maple Flag, esta campaña es oficial desde 0 o la hizo algún iluminado y luego a los de ED les gustó y la "adquirieron"? Es que me suena haber visto antes el nombre

bueeno por suerte tenía los perfiles guardados y parece que funcionan sin problema despues de hacer un borrado completo y una reinstalacion, si no remapear todo iba a ser un horror

a decir verdad no, no tengo mucha idea, todo lo que tengo entendido es que lo sacarán al tiempo que salga el avispón en DCS, más allá de ahí ni idea

Bueno, overkill o no, lo hice, ahora ya me va bien, que aunque funcionara no quiero estar todo el santo dia fichero arriba y fichero abajo con la J de las narices

genial, sigue sin aparecer la J en la lista, pero el 3 ha cambiado por la J, eso si, habiendo ajustado asi los bindeos cuando pulso el 3 del teclado numerico si que se imprime un 3 en el scratchpad y cuando pulso una J se imprime una J, vaya, que funcionan pero que DCS ha decidido que la J no merece existir en su universo y me la ha borrado de la lista, alguien sabe donde puedo modificar para que vuelva a salir? por cierto, anticipo que no, no habia tocado nunca hasta ahora los bindings directamente en el archivo, de forma que eso no puede ser la razon por la que desapareciera en primer lugar

estas fotos señores NO ayudan a controlar nuestras ansias

a ver si ahora me funciona tenían mismo nombre pero distinto ID, como se puede ver a continuación

Creo que ya he encontrado el problema se había cambiado por alguna magia oscura posiblemente debida a la ingestión excesiva de alucinógenos por parte del DCS cuando estaba cambiando los bindeos