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Cachash

Jefe de ala BOS
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  1. Para la siguiente actualización, habrá que hacer unas mosodicaciones en las misiones editadas en el mapa de Moscú, ya que corregirán la altura del terreno a los valores reales y algunos objetos pueden quedar enterrados. En el enlace explica como hacerlo de forma rápida: https://forum.il2sturmovik.com/topic/63323-important-changes-for-the-battle-of-moscow-maps/
  2. Como toma de contacto no ha estado mal. Hemos visto que mi equipo y conexión aguantaron, que era lo que me daba más desconfianza. En este aspecto y por lo que me habéis transmitido, ha sido todo un éxito. En cuanto al desarrollo de la misión, ha sido un fracaso total. Las defensas del puente aguantaron y la infantería no pudo hacer nada contra los blindados enemigos. No hace falta hacer debriefing sobre el estado de vuestro avión/tanque de este primer intento fallido. Como aún quedaba mucha misión por delante y estamos iniciando la campaña, vamos a hacer borrón y cuenta nueva y el martes que viene repetimos para empezar con buen pié. Haré algunas pequeñas modificaciones y pongo el alistamiento a cero, abierto para que os apuntéis de nuevo para el martes 14 de julio a las 22:30 h. Si algún 109 quiere llevar 4 bombas de 50 Kg, que lo indique al alistarse y le pongo un caza con esa configuración. No os olvidéis de ofreceros para liderar... 🙄
  3. Asignado un E7 con el numeral 6. Estas misiones son precisamente para practicar, así que no te preocupes por la falta de experiencia. Lo principal es tener claro donde están los indicadores que necesitarás sin usar el tecnochat y practicar el taxi y los despegues para no tener problemas de colisiones con los compañeros
  4. Si es al inicio del todo no hay problema en hacer "refly", pero entre que se hace el taxi y se calientan los motores, a la hora del despeque ya ha pasado bastante tiempo. Piensa que al meter tropas de tierra, los que van en tanques tienen que recorrer una distancia considerable. Esta primera misión está testeada para durar una hora y cuarto. Con los 15 minutos de regreso y aterrizajes nos dan las 0:00 h., y hay gente que tiene que madrugar. Por este motivo es por lo que me ofrezco a hacer entrenamientos previos (personalizados si hace falta), en lugar de hacer varios lanzamientos el día de misión. Esta noche veremos lo del procedimiento de "refuel y rearm" y cualquier duda sobre las cabinas sin technochat. Luego podemos lanzar la misión de mañana exclusivamente para practicar los despegues las veces que haga falta, pero el martes espero lanzarla puntualmente y, salvo que sea muy al principio, sin "reflys" para evitar terminar muy tarde. Me gustaría probar de esta forma y si vemos que no sale bien intentaré editar misiones más cortas...
  5. Sin problema Packbe, intentaremos salir puntuales porque hay muchos kilómetros por delante, pero tal y como tengo configurada la IA, la misión no durará más de 1,5 horas. Se puede acortar pero no aumentar (salvo que alguien se niegue a aterrizar al final o se pierda de camino 😅) . Tampoco haremos refly salvo que mi ordenador colapse o mi conexión falle, que será la primera vez y no sé si soportará tanta caña...
  6. Esta noche (lunes 06/07/20) estaré a las 22:30 en TS para explicar como funciona la mecánica de rearme y repostaje entre otras cosillas. En un principio, las misiones no están pensadas para volver al aeropuerto a repostar o rearmar, pero he añadido esa posibilidad por si alguien lo necesita, para que pueda continuar en la misión. Otra cosa que creo que puede ser interesante, es aprender a seleccionar la suelta de bombas en el 110 sin technochat. Si alguno de los que estáis empezando en este sim no os decidís por verlo demasiado complicado, pasaos esta noche y hacemos unos entrenamientos personalizados Recordad también la descarga de los numerales para mañana:
  7. Buenas! Estoy rompiéndome la cabeza sobre como leer los archivos .mlg que se generan al terminar una misión en la ruta data/MisionLog. Son archivos que genera el sim con todo lo sucedido en las misiones (creo que similar a las estadísticas de cada vuelo de la TAW) y pueden ser muy útiles para automatizar la toma de datos en las campañas cooperativas. He visto algunos "apaños" en foros, pero me gustaría saber si alguno de vosotros ha probado alguno o sabe de algún otro método mejor con la misma finalidad. Es algo bastante específico pero quién sabe, el escuadrón es muy grande
  8. Tranquilo, para los más duros ya tenemos la ayuda del cielo... 🙏
  9. Estado de la campaña: 03/10/1941. Iniciamos nuestra ruta hacia Kalinin. En un ataque por sorpresa en la noche de hoy, hemos roto las defensas soviéticas al norte de Sychevka y tomado la localidad de Beleninova. Debemos aprovechar la sorpresa inicial y avanzar rápidamente hacia el siguiente objetivo, Nefedevo, antes de que los soviéticos tengan tiempo a reorganizarse. El único obstáculo importante que revela el reconocimiento aéreo, son las defensas del puente situado en 1406-7. La infantería iniciará su avance a las 07:20 h. y asegurará el cruce de carreteras de 1406-7 (punto alfa), las defensas del puente en 1406-8 (punto bravo), el cruce de carreteras de 1306-6 (punto charlie), para finalmente atacar y tomar la localidad de Nefedevo (punto delta). La velocidad es un factor clave, por lo que las defensas del puente deben caer pronto. Parte meteorológico: Inicio a las 07:15 h. Viento de 3 m/s desde 240º Cielo despejado Temperatura 5ºC Resumen de aparatos disponibles: Bf 109 E7 - 9 Bf 110 E2 - 9 Ju 88 - 9 (sin uso en esta misión) Ju 52 - 9 (sin uso en esta misión) Pz III - 9 Briefing para 15./JG 27 (Bf109E7): Briefing para II./ZG 26 (Bf110E2): Briefing para 7.División panzer: No se utilizarán en esta misión los Ju88 ni Ju52 Protocolo de radio: Canal Azór para el 15./JG 27 Canal Cóndor para el II./ZG 26 Canal Dodo para la 7.División Panzer Intentaremos mantener silencio de radio y hacer comunicaciones cortas y precisas. Un único whisper con los tres canales para comunicación entre líderes. Mas detalles sobre la campaña en el siguiente hilo: Alistamiento: La misión se lanzará el martes 14/07/2020 a las 22:30 h. (finalización estimada a las 0:00 h.) 15./JG 27: Bf109E7 # 1 - chopo67 (líder) Bf109E7 # 2 - Skyfox Bf109E7 # 3 - J.Steinh0ff Bf109E7 # 4 - matoo87 II./ZG 26: Bf110E2 # A - Karson (líder) Bf110E2 # B - Mijas Bf110E2 # C - Hans Luchs Bf110E2 # D - PuppenDoktor Bf110E2 # E - Cachash 7.División panzer: PzIII Ausf.L - charliedunne (líder) PzIII Ausf.L - geramos109 PzIII Ausf.L - Villawaffe PzIII Ausf.L - lefra935 Por favor, apuntaros en este hilo especificando qué aparato o aparatos podéis usar y si estáis dispuestos a liderar, para repartir las plazas limitadas. Si alguien quiere hacer un entrenamiento previo con cualquier aparato, que me avise por privado. Debriefing de la misión: La misión ha sido completada con éxito y nuestras tropas alcanzaron el objetivo, haciéndonos con la localidad de Nefedevo sin resistencia. La posición fortificada del puente fue nuestro mayor obstáculo, pero el ataque combinado de la 7.División panzer y el II./ZG 26 consiguió romper sus defensas y permitir el paso de la infantería. Los soviéticos intentaron frenar nuestro avance mediante un ataque aéreo con aviones IL2 y una improvisada emboscada en el punto C con armas anticarro de infantería, que gracias a nuestra superioridad aérea solo consiguieron destruir uno de nuestros semiorugas. Las defensas de Nefedevo se encontraban en retirada hacia Zubtsov al llegar nuestra infantería, por lo que el pueblo fue tomado sin necesidad de combate. Bajas sufridas: Bf110E2: 3 Pz III Ausf.L: 4
  10. Presentación: Operación ventisca es una campaña monobando fictícia pero enmarcada en el contexto de la Operación Tifón (octubre 1941) en la que asumiremos el bando del eje. Pretendo con ella hacer pruebas con el editor, ver lo que se puede conseguir con vistas a proyectos más ambiciosos y pasar buenos ratos entre tanto. Para tener libertad en la creación y aprendizaje de edición, debo renunciar en parte al rigor histórico. Tendremos a cambio, misiones muy variadas en contenido y objetivos. Con la inminente salida del Tank Crew, se añade al simulador una nueva faceta como es el combate de divisiones acorazadas. Sé que la mayoría no querrá subirse a un tanque, pero para aquellos que sientan curiosidad, incorporaremos los tanques tripulables que todos tenemos y aprenderemos a usarlos en combate. En la fase actual de desarrollo están todavía muy limitados, pero viendo el progreso que están haciendo con el resto, creo que las batallas de blindados puede ser un complemento muy interesante para el simulador en un futuro próximo. El objetivo principal de la campaña es tomar la ciudad de Kalinin y cortar las líneas de comunicación entre Moscú y Leningrado, por lo que acompañaremos y daremos cobertura a la 7. División Panzer y la 14.División de infantería morotizada en su avance desde Sychevka hasta Kalinin. Requisitos: Apuntarse previamente a cada misión y haber practicado mínimamente con el vehículo asignado (organizaré entrenamientos previos a cada misión para tanques o aviones si alguien lo necesita) Debido al contexto histórico, utilizaremos vehículos del BoM: Bf109E7, Bf110E2, Ju88, Ju52. (El PzIIIL salió unos meses más tarde pero es lo único que tenemos sin el Tank Crew y no supone una ventaja) Se pedirá un mínimo debrief (estado del vehículo al finalizar la misión) para poder adaptar la siguiente misión al resultado de la recién finalizada. Tener descargados los numerales del escuadrón para identificarnos sin saturar la radio. Detalles de la campaña: Intentaré buscar el mayor realismo e inmersión que me sea posible, por lo que el technochat estará deshabilitado. Esto ayudará también a familiarizarnos con las cabinas de cara a competiciones más serias. Habrá zonas de recarga de armamento y combustible en aeródromos y campamentos. Los líderes de cada grupo (cazas, ataque/bomber, transporte y tanques) tendrán libertad para tomar sus propias decisiones para cumplir los objetivos (rutas, división del grupo y asignación de tareas...) Habrá disponibles tanques tripulables (el Panzer III ausf.L que todos tenemos de forma gratuíta), para familiarizarnos con el combate en tierra y la interacción entre unidades terrestres y aéreas. Para sacarles partido y disfrutar de ellos, intentaré incorporar aparatos y configuraciones de armamento que tienen menos utilidad en los servidores públicos. Tendremos un número máximo de aviones limitado 9 Bf109E7, 9 Bf110E2, 9 Ju88, 9 Ju52 y 9 PzIII. Cada día de campaña podremos reponer 1 único aparato de cada modelo, por lo que perdiendo 2 109 en una misión, nos quedarán 8 disponibles para la siguiente. Si perdemos demasiados aparatos, la campaña se dará por finalizada. Hasta que descubra como automatizar el proceso, necesitaré que cada miembro haga un mínimo debrief del estado de su aparato al finalizar la misión: Aterrizado en base con/sin daños, aterrizado de emergencia dentro/fuera de líneas amigas, derribado... Si no hay debrief, se dará el aparato por perdido. Objetivos: En general, toda la campaña está planteada como un entrenamiento global de coordinación: Practicar el vuelo sin technochat para otras competiciones o servidores (TAW) Practicar la disciplina de radio Practicar el liderazgo y toma de decisiones Explorar y practicar el combate con carros blindados Explorar y practicar la interación entre tropas de aire y tierra (reconocimiento aéreo, apoyo aéreo cercano...) Explorar y practicar las posibilidades del editor (personal) Dejo este hilo abierto a comentarios, problemas y sugerencias sobre el desarrollo de la campaña, para debatir y mejorar entre todos los futuros eventos para el Ala IL2 BoS. Tened en cuenta que todo esto es nuevo para mi y posiblemente haya problemas o bugs que espero se vayan solucionando a medida que adquiera más experiencia.
  11. Hola gente! Tengo ya creadas una serie de misiones a modo de campaña y me gustaría hacer pruebas con mi conexión para saber si puedo hostearla sin problema. Si alguien está disponible esta noche le estaré eternamente agradecido 😉 Estaré en el TS a las 22:30 h (martes 30 junio), en el canal del editor de misiones. Los vehículos disponibles son los siguientes: Bf109E7, Bf109F2, Bf110E2, Ju88A4, Ju52, Panzer III ausf L (este viene incluído con el BoS, no hace falta el Tank Crew) Saludos!
  12. Lo importante son los aviones, porque podrás participar en todos los mapas con los aviones que tengas comprados. Pero piensa que cada paquete son aviones de una fecha concreta, por lo que si la mision que preparamos o la que toca en el servidor tiene un planeset de 1941 o de 1944, no podras participar con los aviones de Stalingrado. Cuantos más aviones tengas y de distintas fechas, mas posibilidades de poder participar en todas las misiones con algún aparato.
  13. Buenas Rodriguez! La versión Deluxe trae dos aviones adicionales, el FW 190 A3 y el La 5 s.8, que por ese precio merece la pena. Con el Battle of Stalingrad podras volar con el escuadrón en todas las misiones que se utilicen esos aviones. Si en la misión o en el servidor público hay otros distintos (Kuban, Moscú o Bodenplatte), solo podras usar los que pertenecen a las expansiones que compres (Estalingrado en este caso).
  14. Bienvenido VonPepofen, El periodo entre TAW y TAW (Tactical Air War) suele ser más relajado, pero casi siempre encontrarás miembros volando en algún server on-line, en la sección correspondiente del Team Speak. En cuanto se inicie la siguiente edición volveremos todos a la carga. Además de eso, organizamos regularmente misiones cooperativas y entrenamientos que se anuncian en la parte correspondiente del foro.
  15. Gracias Dani V! A mi me tiene muy buena pinta lo de los tanques, creo que puede ser un buen complemento para el sim... 🙂
  16. Lo acaban de cambiar el la última actualización, en la 4.007: "5. Five new mappable (RCtrl+NumPad_Del,1,2,3,0 by default) zoom commands have been added that allow quick zooming to various degrees (minimal, maximal and 3 intermediate levels). Zoom value set by a mouse or joystick axis or keyboard keys is not affected by the new quick zoom and after releasing a quick zoom button the FOV will return to the one set by an axis. These new commands work in either 2D or VR mode. The old 'VR zoom' command has been deprecated (its equivalent is the new maximum quick zoom, RCtl+NumPad_0)"
  17. En esta misión me pasó exactamente lo mismo. Para ir buscando explicaciones: Comenzó a hacer el viraje sólo a derechas justo en el momento que activé el nivelador (en teclas Shift+A, no en joy). Dejó de hacerlo al volver a pulsar las teclas Shift+A y pude recuperar el control. Ademas de eso tenía un cable del throttle mordido que me activó algunos botones de forma aleatoria justo antes de ese problema con el nivelador. ¿Has notado problemas con el HOTAS similares? Para mi fué una misión de lo más movida, pero espero tener solucionado lo del puñetero cablecito. La próxima espero no descolgarme, aunque he de decir que pude recuperar mi sitio tras las dos incidencias, por lo que no íbamos muy forzados.
  18. Os recuerdo, y sobre todo para los nuevos, que tenemos skins personalizados para todos los aviones (BoM, BoS, BoK y coleccionistas) con numerales del 1 al 9. Quizás para ayer quedasen cortos, pero si los líderes llevan algunos genéricos, podemos identificarnos individualmente por numeral. Esto puede ser muy útil en taxi y en formaciones cerradas, pero para verlos tenemos que tenerlos todos instalados.
  19. Debrief Bomber grupo Dodo Pilotos: Cachash, Groucho, Guedelar Salimos de últimos en el despegue, ocupando rápidamente el lugar de la formación correspondiente a las 6 del líder (cerrando el diamante). Con algunos problemas al inicio (como todos) para reunirnos, nos mantuvimos todo el vuelo de forma deliberada ligeramente alejados del líder y unos metros por debajo para evitar colisiones. Llegando al objetivo, uno de nuestros elementos tuvo un conflicto con el nivelador que lo dejó sin controles y lo separó demasiado de la formación. Soltó por su cuenta y se volvió a reunir para el aterrizaje. Soltamos bombas los últimos, todas en el primer objetivo, consiguiendo solamente una estructura destruida. Aterrizamos de últimos sin problemas. Aspectos a mejorar: -Es muy recomendable para todos que unas horas antes de la misión nos hagamos un vuelo de prueba con el aparato que nos toca volar y usando todos los sistemas que necesitaremos. Nos aseguramos con esto que tendremos el simulador actualizado y que no haya ningún conflicto de teclas o periféricos que no funcionen correctamente. -Practicar las formaciones. Los virajes de reunión me resultaron especialmente peligrosos por la falta de visibilidad del bombardero y porque estábamos demasiado esparcidos. Debíamos tener 9 aparatos por delante de nuestro grupo y solamente conseguía tener en visual a 3 o 4 aparatos a la vez. Gracias a todos por la asistencia, especialmente a los escoltas que no han tenido mucha acción.
  20. Un bimotor, por favor. En el bando que haga más falta para equilibrar
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