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PuppenDoktor

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Posts posted by PuppenDoktor

  1. El hace 43 minutos, Cachash dijo:

     

    Ocupo yo tu puesto de artillero central en Azor. Te pongo de piloto de búho y voy asignando puestos del segundo aparato, que ya no debería apuntarse mucha más gente.

     

    Os recuerdo que esta misión es en modo dogfight, por lo que se podrá entrar y ocupar un puesto de artillero aún con la partida empezada. Si alguien no se anima por no saber si llegará a tiempo, que se apunte y cuando pueda incorporarse simplemente sustituirá a un artillero IA.

     

     

    Gracias Cachash, me pongo como piloto en Buho. 

     

  2. Gracias Cachash, por dar forma y contenido a lo que simplemente era una idea. Creo que sera muy divertido.

     

    Cuenta conmigo para cualquier puesto. Propongo que además cada artillero grabe el vuelo, para después hacer un video chulo que se pueda ver y que anime a mas personas.

     

    Ya tengo ganas.. 

  3. El hace 1 hora, Cachash dijo:

     

     

    Joer!, simulación en estado puro al estilo E69 :D:xd:

     

    La próxima vez haced lo que se haría en la realidad si incapacitan al piloto, Groucho que cambie a artillero y un artillero con trackir que pilote el avión. No es tan divertido, pero seguro que conseguís mejores resultados :pardon:

     

    Aún así, destruir un tanque en esas condiciones ya me parece todo un logro :aplauso-6:

    Genial lo haremos como dices pero tengo una duda si Groucho se pone de artillero. Cuañquiera de los demas puede pasar a posición de piloto?

  4. Jugar en un servidor, ha sido una buena idea. Hemos podido empezar sin ningún problema técnico y eso ha hecho que todo vaya más fluido. 

     

    En cuanto a la misión y resultados, podría estar mas contento, sobre todo por la parte que me toca. Deberíamos haber atacado a los IL 2 mucho antes y ordenar el circuito de bombardeo de manera que las bombas no puedan afectarnos. Había poca separación ya que el circulo era demasiado pequeño. 

     

    Por lo comentado después de la misión, reduciré mis comunicaciones con el resto de líderes, a las estrictamente necesarias para no entorpecer el resto de comunicaciones internas de cada equipo. 

    Para este punto si que me gustaría poder estipular unas pautas para la comunicación a fin de evitar estas molestias.

    Hay que tener en cuenta que la información facilitada al resto de grupos, puede no ser necesaria para alguno de ellos. A favor queda que solo compartimos un canal. 

     

    Buen trabajo para los Panzer que han hecho todo lo que han podido y a los cazas que se dejaron la piel para evitar lo inevitable. 

     

    La próxima más y mejor!!

     

    Gracias Cachash por el currazo de la campaña y por los buenos momentos que nos brinda. 

    • Thanks 1
  5. Estoy de acuerdo con Qpassa, hay muchas cosas que mejorar, pero todos hemos llegado sanos y salvos y todos los grupos han acertado algunos objetivos.

     

    Gracias a la escolta, que esta vez no ha tenido mucho trabajo ;) pero han guardado la compostura. La próxima espero que haya algún combate para practicar. 

     

    Por lo que veo el Geramos se ha quedado en la oficina haciendo los papeles 🙂

     

    Saludos!! 

  6. Gracias Mckinley por la iniciativa, que nos permite conocernos un poco más y sobre todo aprender. 

     

    Hay muchas cosas que mejorar, como por ejemplo en mi caso el conocimiento del funcionamiento de los aviones del bando ruso, supongo que a mucho también les pasó. 

    Esto es un aspecto que requiere de un estudio previo personal y que no depende tanto del vuelo coordinado sino de una labor autodidacta. 

    En general todos debemos de estar familiarizados con la configuración del TS y con el seteo de los controles de cada avión para que la actividad fluya de manera dinámica. 

     

    Quiero destacar la actitud y predisposición que tienen los nuevos pilotos de aprender y de comprometerse con su incondicional asistencia a este tipo de actividades. Este es el buen camino, lo demás lo da la experiencia y el esfuerzo personal como ya mencioné antes. 

     

    En el bando rojo, salvo algunas complicaciones técnicas debidas al desconocimiento de de los tipos de avión y de sus particularidades, la comunicación fue aceptable y la organización mejorable, punto en el que asumo mi responsabilidad. 

     

    Como toma de contacto me quedo satisfecho, aunque aún queda mucho trabajo por delante. Animo a que todos sigamos poniendo nuestro granito de arena y a que comentéis un poco cual ha sido vuestro feedback y preguntéis todo aquello que no sepáis, aunque pueda parecer absurdo. Recordad que no hay preguntas tontas sino respuestas estúpidas.

     

    Saludos a todos los camaradas, nos vemos pronto en el aire!  

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