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Macaci

Instructor DCS
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Everything posted by Macaci

  1. Hawkman, teníamos el canal 2 en el MIDs y los chequeamos en el primer arranque.
  2. Debriefing Ford 2-1 Grupo de 4 aparatos compuesto por Haddock 2-2, Josenairbec 2-3 y Hawkman 2-4. Hicimos el arranque de motores y sistemas sin novedad, estábamos listos, esperando la salida de Ford 1, cuando Ford 3 comunicó el taxi. Inmediatamente después comunique el nuestro. Me movía de elevador 3 a catapulta 1 cuando de repente me quede enganchado con el ala derecha. Intuyo que con los helis que estaban estacionados bajo la isla, pero yo no los vi cerca y tampoco se movieron si es que hubo colisión. Tuve que hacer respawn y arrancar a toda prisa. Ordené a Ford 2-2 que saliese y orbitase, ya que estaba enganchado en la catapulta y no quería tenerla bloqueada todo ese rato. Ford 2-4 también tuvo que hacer respawn. Por fin salimos, CASE I, y directos al objetivo del ejercicio. Una vez en el objetivo, nos separamos por elementos e iniciamos el ataque con los Mavericks, con las condiciones de visibilidad fue imposible fijar en el TGP el objetivo e hicimos una primera pasada Off-dry. Entró el segundo elemento y 2-3 Josenairbec lanzó y consiguió un splash, 2-4 Hawkman también tuvo dificultades para efectuar su lanzamiento. En la segunda pasada fijamos el blanco con el radar en modo “SEA” y pasamos a TGP en las últimas 10 millas, “rifle” y splash. 2-2 Haddock me comunica que está en bingo, lo había fijado en 4000lbs, le pregunto si hacemos una pasada rápida para soltar las MK82 antes de ir a repostar, el tanquer estaba a unas 70 milllas, necesitariamos unas 1000lbs. Hacemos la pasada en cover- shoter, yo me quedo en cover. En la salida, nos vamos directos al tanquer. Odene el push, a la frecuancia del tanquer y en ese momento perdí la comunicación radio con 2-2 y 2-3, el último estado comunicado eran 2000lbs y sabía que teníamos que repostar con urgencia, aunque no podía hablar con él. Le llame insistentemente por la interna, por malla y por MIDS sin resultado positivo. Esa situación disparó mi estrés. Solicité el repostaje para 2-2 y declaré la emergencia, estaban repostando aún Ford 3. Cuando llegamos a la altura del tanquer, Ford 1 estaba llegando a la posición de observación, yo me metí directo en la cesta izquierda y esperaba que 2-2 llegase detrás de mi a la cesta derecha. 2-3 me comunicó que se quedó sin caldo a 4millas del tanquer. Hadoock se eyectó. Siento el remojón Hadoock no debí apurar esa última pasada. (lección aprendida) Tras repostar, nos fuimos directos al Roosevelt, CASE I, con 2-3 y 2-4. Recuperamos los aparatos sin novedad. Ford 2-1, RTB
  3. Por mi sin problema. Ya veremos si mi señora me deja leer algo de aquí al lunes....
  4. Enhorabuena @Paco27 por tu merecido ascenso a CR-2 e Instructor del Ala!! Tu insignia esta lista. Con el sueldo de CR-2 y un par de trienios ya te queda una paguita buena, eh! Saludos.
  5. Enhorabuena @Loken por tu habilitación LCR del Ala F/A-18C !! Tus Alas están listas en intendencia. Esperamos verte embarcado pronto! Saludos.
  6. Enhorabuena @javitoy por tu habilitación como LCR!! Hemos tenido algunos problemas logísticos debido al COVID-19 y al atasco en el canal de Suez, pero ya puedes recoger tus alas. Te esperamos en las misiones y entrenamientos oficiales. Saludos.
  7. Me apunto. Cualquier cosa con tal de volver a Las Vegas.
  8. Feliz día @DaniV 🍻
  9. Feliz Cumpleaños @Hawkman 🍻
  10. Aunque hace unas semanas que AMD lanzó FidelityFX Super Resolution (FSR) no lo he probado hasta hace un rato. Antes de las conclusiones, hay que decir que FidelityFX es la aportación de AMD para mejor el rendimiento de la visualización compitiendo con la tecnología DLSS de Nvidia. AMD no utiliza IA basada en los tensorcores que si usa Nvidia y por tanto se puede usar con cualquier tarjeta gráfica de cualquier fabricante. (incluso las más antiguas) Es un software de uso sin licencia y hasta que los desarrolladores lo introduzcan en los nuevos desarrollos, podemos utilizarlo como un mod para los que usamos SteamVR. Tienes toda la info técnica en https://github.com/fholger/openvr_fsr Para usarlo basta con descargar el zip de https://github.com/fholger/openvr_fsr/releases/tag/fsr_v1.0 renombra openvr_api.dll en el directorio de DCS/bin y copia los dos ficheros descargados. En el fichero de configuración puedes cambiar la calidad y nitidez, editándolo con el notepad. Si no te gusta el resultado solo tienes que volver a la versión original de openvr_api.dll (y aquí no ha pasado nada) En mi caso con HP Reverb G1 y RX6800, la ganancia ha sido de aprox un 18%, eso si, con la opción de calidad en "Ultra Quality" ya que en los siguientes modos la calidad de la imagen descendía estrepitosamente. Las pruebas las he hecho en todos los casos con el Hornet en diferentes mapas y situaciones. Espero que os sea útil.
  11. Me apunto con un 18. @Loken, @Zopos recordar que podéis participar en los entrenamientos oficiales mientras encontramos fechas para la prueba del LCR.
  12. Hola Ayer, Volando el C-101 con @frajo descubrí que mi Stick del warthog estaba desequilibrado 😲 (he volado meses el F18 y no noté nada ni lo mostraba la vista de los controles [ctrl-dcho + Enter] en el F18) La solución que a mi me ha funcionado. Descarga esta utilidad de Thrustmaster para calibrar el stick https://drive.google.com/file/d/1XzV6pYhbob0yQa7BRO5CON-b6cmrG13o/view?usp=sharing Descomprime el archivo en tu disco y ejecuta el .exe tendrás que llevar el stick despacio al frente, pulsar la barra espaciadora. Repetir derecha, a bajo e izquierda. Por ultimo te solicitará que desenchufes el USB del stick. Una vez hecho esto ve a Configurar Dispositivos de juego de windows, selecciona el joystick y calibralo. Listo! P.D. Si alguien pensaba que había encontrado un reflote, los sobrecitos de tila están en el bote con el resto de las infusiones. 😄
  13. Feliz cumpleaños Babel!
  14. Bueno, pues yo también lo he probado con una RX6800 y HP G1 y desde luego se ve mucho más nítido, algún FPS se queda por el camino pero creo que merece la pena. Gracias Gonvise por la recomendación
  15. Feliz dia @Trazador. Espero que cumplas muchos más al servicio de la NAVY!!
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