Macaci

👍

Enhorabuena @Angel101 por tu habilitación a CR-1, puedes pasar a por tus alas cuando quieras. Saludos.

Enhorabuena @ruffles por tu LCR, puedes pasar a por tus alas cuando quieras. Chao!

Ánimo Kikety, espero que cuanto antes estés al 100%. Chao.

Me presento en el Harry S. Truman, recién salido de la Academia.

Buenas tardes Pilotos, En intendencia hemos recibido los nuevos parches del ALA. Se actualizaran cada vez que haya un cambio en el Roster. La actualización no será instantánea, los bordados son hechos a mano, pero no se demorará más allá de unos días. Esperamos que os gusten. Podéis descargarlos en este enlace. Parche ALA F/A18-C Saludos. INTENDENCIA F/A-18

Bienvenido al 69!!

Bienvenido al 69!!

Bienvenido al 69!!!

Esto valdría para cualquier avión de la OTAN, no solo para el A10. 👌

Hace semanas Boeing hizo pruebas en la base aérea de Maryland para demostrar a la Armada India la capacidad del Hornet para despegar en rampa.... ¿no sé por que no nos preguntan antes? !!! 🤣

Chevy 3-4 Despegue sin novedad en CASE III, me costó alcanzar al resto del vuelo hasta que Chevy 3-1 me indico que metiese AB. El primer SLAM Ok. El segundo no sé exactamente que hice mal, pero no fue al objetivo. Al iniciar el RTB perdí el datalink. Lo apague y encendí un par de veces pero no conseguí volver a ver a nadie en el SA. Establecidos en el stack para la recuperación en CASE III, Chevy 3-1 advierte que el carrier no está en el FB esperado y da la orden de orbitar hasta que vire. Llega Ford 2. Chevy descendemos 1000ft en el stack y comenzamos, cuando Chevy 3-1 y 3-2 están en la aproximación final el carrier comienza a virar, se cancela la aproximación y volvemos a comenzar el CASE III. Como voy más corto de combustible que 3-3 paso por delante en la secuencia e inicio el patrón. En los últimos metros voy un poco por debajo de la senda y un poco lento, meto potencia “tímidamente” para no overchutar y provocar un waveOff. Error. Me estampe contra la popa. Mi dentadura fue encontrada más tarde cerca de la catapulta 2. KIA 2x AGM-84 (1-Ok, 2-fail) Gracias Zaz0, Deute y Paquete por todo el trabajo previo!!!

Wilco 👍

Ayer, tras una escaramuza en el Golfo, @Paquete demostró que se puede volver a casa y apontar sin una de las derivas!!! Grande Paquete!! Aquí tenéis las pruebas:

Si hay slot libre para cadetes contar conmigo.

Yo me apunto a un bombardeo.

Ford 1-4 Despegamos con un poco de retraso debido a que Texaco estaba obstaculizando el paso a catapulta 2. Una vez solucionado despegamos en CASE I por elementos e hicimos rejoing de camino a Shell. Aproximándonos a Shell habían dos grupos por delante y nos quedamos a la espera para entrar en observación. En mi turno, llegó un nuevo grupo y tras alcanzar las 10K libras y después de tres desenganches de la cesta Ford 1-3 (Paquete) autorizó el fin del repostaje. En el campo de tiro, nos separamos en elementos, en la primera entrada me quedé en cover y en la segunda solté fuera de parámetros y rebasando la altura mínima. Tras la primera pasada, saltó el aviso del Joker, Ford 1-2 (Haddok) y yo éramos los que andábamos más cortos de combustible. Ford 1-1 (Hawkman) ordenó RTB. Directos al Theodore Roosevelt. Dos se separó del grupo y tomó en emergencia, el resto hicimos la recuperación en CASE I (para mí lo más espectacular del entrenamiento) RTB, CASE I 1x AAR 1x MK82 (fail) P.D. Fue mi primera participación en un entrenamiento oficial y fue una experiencia muy positiva, me queda mucho por aprender, pero volar con todos vosotros es muy chulo! Gracias Zaz0 por el curro previo.

Hola Zaz0, A lo que pone en el Roster hay que añadir Nevada y Siria. Chao!

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfKwDH2kFQJ2ZZfSgdzQm29JQau3KRZ6tONtdszN3Xk5Pp1nw/viewform

Yo si lo tengo

Cuenta conmigo.

Enhorabuena @Zaz0, no era nada fácil contentar al LSO.

Uno más Zaz0.

Hola, Para aquellos que nos estamos iniciando en el Hornet, aquí tenéis una guía del armamento que se puede cargar, su abreviatura en los sistemas del avión y los slots donde se pueden poner. Espero que os sea útil. A los veteranos, si encontráis algún error o alguien quiere añadir algo que lo diga. Chao!