Macaci

Lo siento chicos, me pierdo el entrenamiento. A la siguiente...

Que pases un gran día @Zaz0!! 🍻

Allí estaré.

Entre el 18 y el 20 de este mes tuvo lugar el encuentro virtual AlphaDogfight Trials (ADT) en el que la Agencia de Investigación de Proyectos Avanzados de Defensa (DARPA) estadounidense puso a prueba ocho algoritmos de inteligencia artificial capaces de entablar un combate aire-aire de alcance visual o corto alcance (dogfight). Finalmente la propuesta de la compañía Heron Systems no solo se alzó con la victoria sino que en la final venció en un aplastante 5-0 a un cualificado piloto de la Fuerza Aérea. https://www.defensa.com/industria/inteligencia-artificial-vence-pilotos-combate-usaf

@Tarres gracias por la sesión de CPG, recuerda el tema de la configuración del TADS con mando Xbox. Chao.

Bienvenido al 69!!!

Debrief Ford 1-3 Hasta el push todo fue de acuerdo al plan previsto, excepto que no teníamos datalink y eso mermaba un poco nuestra SA, pero nada preocupante. Hicimos push, 3 y 4 pasamos al lado Oeste de la formación, en linea. Nails de bandidos a las 10, son para el primer elemento. De repente nos aparecen en el radar dos contactos a menos de 40 MN. Y empiezo a fallar, no hago el sorting como Dios manda. Bloqueo en duro al primero y luego pregunto a Josenairbec si tiene al segundo. FOX3 y segundo fallo, crank por la izquierda lo que acerco a los bandidos al primer elemento. A partir de ahí me olvide de mi wingman. Vole para salvar mi culo y así me fue. Me comí 11 misiles simulados enemigos y 1 amigo. Vamos que fui el saquito de las tortas de la velada. Eso si, gracias a mi encomiable labor como punch-bag los strike pudieron hacer su labor sin correr riesgos. Durante la refriega derribe 2 enemigos, claro, es lo que tiene que sus misiles sean simulados y los nuestros munición real. Recuperada la calma me volví a reencontrar con mi wingman 😲, volví a hacer de lider y regresamos a nuestro punto de CAP. Anunciado el RTB de los strike, comenzamos el nuestro debatiendo si pasar por el tanker o ir directos al carrier. Con 5 o 6 aparatos por delante decidimos ir directos. En eso veo un aparato a nuestras 9 altas, estelando y pienso "¿quien será el despistao que va por ahí solo? Era un JF que se metió hasta la cocina y no hizo un destrozo porque no era el dia que si no.... CASE I, apontaje a la primera y a llorar a la litera. P.D. Gracias Lucifer por la misión. A pesar de lo contado me lo pase genial, aunque si es verdad que me hubiese gustado hacerlo mejor.

Bienvenido al 69!!!

🙋‍♂️ también.

Este es un buen ejemplo de comunicación asíncrona. Tu pones un mensaje y dos años después alguien contesta y así se nos va pasando la vida.....

No problem

🙋‍♂️ piloto

Otro 18 para mi.

F18, please!

Bienvenido al 69!!

Bien hecho Fisu!!!!

Hola Mariales, El curso de la academia del Ala F18, no es un curso para aprender a volar el avión, ni se enseñan las maniobras de Air Refueling o apontje, básicas para cualquier misión. Tampoco se enseña el uso del armamento. Todo esto tendrás que aprenderlo con los manuales, mucho video y paciencia. En el TS nos tienes para aclarar las dudas en los vuelos no oficiales. Volar en grupo es una pasada y en una misión seria, donde tienes un cometido que cumplir es doble-pasada. En el curso oficial practicaremos los procedimientos, formaciones y técnicas de ataque que emplearemos en las misiones. Tienes el manual del curso básico en el foro del AVE. Por último, no hay fechas predefinidas para la realización de los cursos, se convocan cuando tenemos candidatos que muestran su interés y sobre todo que han volado con nosotros demostrando su pericia. Nos vemos en el TS.

Debrief Alazan 1 (piloto) El procedimiento de salida fue un poco lio, no sabia a quien tenía a izquierda y derecha y tampoco se ve con claridad si el beacon esta encendido o no. Creo que la comunicación breve en la frecuencia del vuelo es imprescindible así como una zona diferenciada para el despegue. En la zona de objetivos, no tenia muy claro la amplitud del rondo y las ayudas de la aviónica al piloto son escasas. poco más que el WP como única referencia. La coordinación por radio fue bien, anunciando por la interna las entradas y salidas de cada aparato. Intenté mantener todo el tiempo posible contacto visual con la zona del objetivo. En cuanto al uso de armas, me limite a alinear el aparato con la "I" que marcó mi artillero y disparar. Los misiles de humo se fueron muy alto, los explosivos de las siguientes entradas fueron mejor consiguiendo bajas en la infantería enemiga. En general el entrenamiento me pareció muy positivo y bastante ordenado para ser el primero. Falcon me ayudo mucho en todo lo referente a liderar el vuelo. Creo que es necesario trabajar en procedimientos y coordinación en todas las fases de la misión. Gracias por el entrenamiento.

Sorry me pierdo el entrenamiento. Me ha dado una lumbalgia nivel #quelechesmeestapasando, que no puedo ni subirme a cabina.

Hola Falcon, apuntarme con F18 o piloto Apache, si es con artillero humano mejor. George tiene poca conversación.

Me apunto con F18

Me apunto como piloto.

Tienes un MP. Este es el canal de Twitch: https://www.twitch.tv/e69korrea donde puedes colaborar con el escuadrón.

Voy con un 18

Bienvenido al 69!!!