Macaci

Bienvenido al 69!!

@Zaz0 no estaré disponible para la misión. Sorry!

Yo me apunto con un 18.

Mañana no podré asistir. Marrón de ultima hora. Sorry!!

Reconfirmo para el 2.

Ok. miércoles.

Bienvenido al 69 Reisa!!

Yo si podría.

F18

Debrief Dodge 1-2 Un pequeño problema con la radio de Dodge 1-1, pilotado por Trazador, retrasa unos minutos nuestra salida pero rodamos catapulta los primeros y salimos en CASE III sin más novedad. Rumbo a la posición del SA-6 del norte “Galicia” nos coordinamos con UZI para atacar desde dos flancos, nosotros por el norte, ellos por el oeste. Alcanzada la posición y entrando desde el norte, nos ilumina un SA-6 más al este de la posición facilitada por inteligencia, Dodge 1-1 lanza su primer HARM, salimos y reacometimos 1-1 lanzó su segundo HARM. En la tercera pasada yo lancé al SA-6 Norte y pasamos por su vertical sin detectar actividad en el RWR. Dodge 1-1 comunica a malla que “Galicia” ha sido anulado. Nos centramos en el SA-2 “Madrid”, entramos de nuevo por el norte, disparamos sincronizados un HARM cada uno. UZI está buscando blancos con el TGP. El SA-2 lanza misiles y perdimos la comunicación radio con ellos. Informamos a malla la pérdida de UZI. Solo nos queda un HARM, reacometemos sobre el SA-2 Madrid y entrando directos a el desde el noroeste decido utilizar el modo sefl-protect, todo lo habíamos lanzado en modo TOO. A 10 millas y A22 se activa el SP. Disparo!. El misil sale incomprensiblemente hacia el suroeste, en un viraje de 90º adentrándose en zona aliada, afortunadamente no causó daños. El SA-2 disparó a Dodge 1-1 y tuvo que realizar maniobras evasivas para dejar atrás el misil. El SA-2 quedo operativo. Winchester, comunicamos RTB. Yo estaba muy justo de combustible y llegaría al Roosevelt con menos de 2000lbs, solicitamos un tanker y tardo tanto en estar disponible que ya había solicitado a mi líder declarar la emergencia cuando apareció el menú de comunicación con el tanker. Justo a tiempo. Repostamos 3000 lbs cada uno y tomamos en CASE I sin novedad. Dodge 1-2, RTB 3x HARM 1 SA-6 1 AAR Gracias Zaz0 por la misión y a Traza por el peso de la misión.

Wilco!!

Oído. Lunes 18 a las 21:30!!

F18, a lo que se ordene.

Ok. Miércoles.

Debrief Colt 3-2 Tal y como ha contado Zaz0, unas 8 millas detrás de 3-1, se enciende el SA-2 lo localizo en la pagina de HARM, lo bloqueo y cuando voy a pulsar para el lanzamiento, aparece la señal de PLBK en el HUD y el HARM no sale. Zaz0 en evasivas y yo con la cabeza metida en la cabina buscando la manera de soltar el puto misil. El SA-2 me dispara, viro a ala izquierda, dejo de oir el blocaje relajo el giro, tono de nuevo y derribo. Colt 3-2 KIA. Gracias Zaz0 por la organización y al resto de compañeros por participar.

El próximo martes es fiesta nacional y el lunes algunos harán puente. Como yo Propongo miércoles o jueves. Chao.

Angel, Ayer nos presentamos en la Academia Josenairbec, Paquete y yo convencidos de que estábamos en el día correcto y dimos la clase. Si hoy hay que estar decirlo porfa.

Feliz Cumpleaños Guincho!!

Enhorabuena Hawkman!!

F18 en cualquier rol.

Enhorabuena Paco!!

Debrief Ford 1-2 Como ha dicho Paquete no fue un buen dia. Salimos CASE I siguiendo al lider y sin ayudar lo más mínimo cuando ordeno rumbo WP1. Ya en la primera interceptación, seguí a mi líder hasta quedar 2000ft por detrás de los agresores, tenía al F16 blocado en duro y el AIM-9 seleccionado. Cuando rompieron no sé porque tomé la mala decisión de seguirle cuando solo tenia que apretar el gatillo. Me ofusque en perseguir al F16 y me olvide por completo de su compañero, solté un AIM-9 que fallé y el segundo bandido me derribo a cañón. Volvimos a salir del Roosevelt y alcanzamos A25 orbitando sobre el, Ford 1-1 me ordeno liderar la siguiente interceptación. Esta vez eran dos F16, la maniobra fue más o menos decente, pero me overchute al final, teniendo que hacer una "S" y ganar algo de altura para no pasarles. Les dimos instrucciones a los agresores y tras mostrar claramente sus intenciones hostiles, ordene abrir fuego. Y uno de ellos fue abatido. El segundo realizó maniobras evasivas deshaciéndose de su marca Ford 1-3 y entrando en tijeras con Ford 1-1, yo me había quedado algo más alto, le pedí a Ford 1-1 que soltase una bengala para asegurarme, bloqueo, AIM-9, Splash. Hicimos el rejoing y nos fuimos a buscar al tanker, me volví loco persiguiendo el TACAN y no conseguía localizarlo cuando recibimos el aviso de un nuevo par de agresores listos. Nos fuimos directos para su interceptación y si la anterior fue muy mejorable, esta fue un churro en toda regla. A 15Nm los teníamos a 90 grados y viramos en Lag pursuit, pero los agresores nos sorprendieron virando hacia nosotros entrando en merge y combate a dos circulos, dos para dos, que ganaron ellos con una intimidatoria ráfaga de cañón que nos obligo a rendirnos. Retomamos la tarea de repostaje y yo seguía perdidisimo buscando el tanker, cuando Paquete comunico que ya lo tenia localizado, retomó el liderazgo de Ford 1. Repostamos hasta 10000lbs por si continuaban los ejercicios. Se termino el play time y regreso al carrier, toma en CASE I, sin novedad. Ford 1-2 1x AAR 1x CASE I Gracias Zaz0 por estos entrenamientos. Disculpar por los derribos pero disfrute con ellos!! Hasta la próxima.

Esta me la pierdo.

Frajo Feliz cumpleaños!!! Sigue el Check-list Mantener botellín sujeto con la mano izquierda. Sujetar abridor con la mano derecha. Leve giro vertical apoyando abridor sobre la chapa de cierre. Beber a discreción. Salud!!

Yo no tengo problema. ¿A las 9:00 o a las 9:30?