Paco27

Debrief Einfield 2-2 Salimos en el Aire a pocos metros del mar (nota: es lo que sucede si hostea alguien que no tiene supercarrier) Tras los vaivenes iniciales conseguimos hacer rejoin en el Wp-0. Desde ahí recuperamos formación y rumbo. Alcanzando zona Lanzamos Harms en Pb a los waypoints y los códigos SAM sospechosos. Como es normal con el Harm no sabemos si la ausencia de señales es un apagado o una destrucción. Nos quedamos en un holding SEAD-CAP a la espera. Lider me manda ir a reportar a Hamat David y eso hago a todo trapo. Durante mi salida recibimos fuego de SA-3, El numero de 3 no responde a radio, lo ultimo que le oímos cantar fue un "defendiendo" así que tiene mala pinta. Estos ADs Isralies tienen muchas pistas y me hago el lio con el entrada en inicial. Refuel-rearm sin novedad. Llegando a zona de nuevo me pinta un SA-6 (al que creí haber disparado con mi primer Harm) le tiro de nuevo Harm muy cerca y parece que es eficaz. Nos entra un vuelo enemigo, que parece me acomete a mi pero casi esta junto a mi lider (los bandidos iban muy bajo) gasto combustible tratando de alejarme y por momentos los detecto a 11 millas. Me doy la vuelta y se pierden en radar, bajo la antena, consigo blocar y derribar a uno de ellos con el AIM-7. Líder canta un Fox-2 y yo imagino que esta con el segundo aparato (tacview dice que íbamos los dos a por el mismo) Durante el holding conseguí marcar una posición de radar de SAM. la recuperamos. 1 y 2 nos organizamos para acaba con ella. De camino disparos de un SA-3 y mas gasto se combustible defendiendo. Encontramos una trayectoria para tener visual, parece un SA-2 por las lanzaderas de un solo misil, Riffle con una GBU-38 (yo digo Rifle que me gusta mas) e impacto sobre la unidad de radar. Le paso coordenadas precisas de una lanzadera a 1 y acometemos. Salida camino de Ramat David y misma liada con las pistas. conseguimos no estropearlo mucho para entrar en formacion cerrada a pista. RTB sin daños Gracias @Zaz0 por la organización

@Zaz0 nos va a hacer falta el TPod tambien a los Einfield 2 si llevamos las 38. Imagino que es errata o despiste porque solo tenemos un largo igual que Ford y ellos si llevan.

Pues muy mal expresado por mi parte Si no hay mas remedio un F-18

Yo lo acabaría. Si la conclusión general resulta la monotonía se pueden hacer cosas desde el planeamiento.

yo creo que es mandatorio un deep strike en vuelo noe con TOT duro con paraguas de misiles de crucero y SEAD/DEAD Ya si hay que hacer pop-up y off tirando del limitador ya no se...

Hola Cancelamos, no había visto suficiente gente apuntada el fin de semana y no he dibujado nada. @Bogart @Hawkman @Fisu @Trazador @Macaci @Loken @shuodata

Debrief Chevy 5 Dudas iniciales acerca del combustible por la cercanía del escenario, como conclusión el SEAD puede demandar mucha sopa, es mejor cargar dos bolsas y perder capacidad ofensiva. Llegando a nuestra espera nos comunican que tenemos vía libre para entrar en zona, tenemos una señal de 6 y otra de Sierra muy lejos. Lanzamos Harm al 6 pero no vemos humo, solo una sospechosa falta de emisión. Montamos una cas-wheel alrededor de la zona mientras buscamos con TGP. Nos toca provocarle bajando algo y sobrevolando la zona pero no hay activación. Finalmente encontramos el emplazamiento, lanzando jdam sobre la antena del 6. Varias unidades se destruyen por ele efecto explosión. Nos movemos de nuevo a nuestro punto de espera. Nos aburrimos hasta que tenemos bingo y RTB. Hubiera sido mas divertido si el Afac estuviera en malla. un saludo

Ah por cierto el briefing con las rutas y posiciones de los activos de apoyo será enviado a los participantes por mensaje privado.

Día y hora del vuelo: Miércoles 8 de Junio de 2022 - 21.30 Fecha limite de inscripción: Domingo 5 Junio de 2022 Versión DCS World: Actualizada, si es ese mismo el update no. Escenario: Golfo Pérsico Mods necesarios: Military Aircraft Mod - https://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/3307071/ Se recomienda para la misión tener instalados los skins de la campaña: Requisitos y Situación actual: Dia y hora de la misión: 13 de Diciembre de 2002 - TBD Meteorología: 35ºC nubes dispersas 8/10k ft y 23/24k ft QNH 29.89 inHg viento 5 knts @ 277º FUERZAS ALIADAS DISPONIBLES CSG BRC 097º Posición actual: EN11 SEAS: 2 CVN-73 USS George Washington TCN 73X / ICLS Ch. 11 / 127.500 AM 31 x F/A-18C (15 disponibles) 8x F-14B (4 disponibles) 4x E-2C (1 disponible) 8x S-3B (8 disponibles) 3x C-2A (3 disponibles) LHA-1 Tarawa TCN 55X / ICLS Ch. 5 / 128.500 AM 12x AV-8B (6 disponibles) Desde Al Dhafra Act. RWY 31R / TCN 96X / 126.500 AM 9 x F-16C (4 disponibles) 8x A-10C (4 disponibles) 8x F/A-18C (4 disponibles) 3x KC-135 (3 disponibles) 1x C-2A (1 disponible) En vuelo de la mision anterior Orbitando entre EN y DN - 1x E-3A callsing "Darkstar" - AWACS - 255.0 UHF Orbitando entre DN y DP - 1x KC-135 MPRS callsing "Texaco 1" - AAR - 261.0 UHF / TCN 39X Orbitando entre DN y DP - 1x KC-135 callsing "Texaco 2" - AAR - 261.0 UHF / TCN 37X Briefing (WIP)

A mi me ha parecido ver la punta del ala del F-14 oscilar como lo hacia en las primeras versiones de DCS.

F-16

Tenemos que entrenar esto, como retirarse sin tener awacs manteniendo algún radar del paquete en hot.

Hola los que no pudisteis venir a la misión por favor bajaros el siguiente mod, lo necesitaréis en la próxima misión: https://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/cargoplanefullofrubberduckscommingfromhkmod.zip

Hola Uno de los pilotos de strike tendrá que ir en cap norte. @Zaz0 Viendo que tenemos tantas bajas tenemos que quitar el datalink y tirar los misiles a Wps. Rehago la asignación de blancos sin nombres. ASIGNACION DE EDIFICIOS Piloto 1: WP 8,5,4, 15 Piloto 2: WP 8,7,6, 13 Piloto 3: WP 15, 11, 10, 12 Piloto 4: WP 14, 14, 9, 16 @shuodata @Macaci @Bogart @Loken @Deute

los Uzis son F-16, nosotros no podemos tener UHF en esa radio, por eso esta en el cha1

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Espero que sean buenas noticias. Ya me las han cobrado.

los blancos, 8, 14, 15 necesitan dos impactos. Tenemos un bunker pendiente en Bandar Abass. Si se apunta alguien mas montamos una paralela para acabar con esto. @lucifer Puede ser una misión sencilla para una pareja de harriers, por si alguien de tu escuela puede apuntarse.

Si, en esta no estamos cortos de Blues. Un saludo

@Zaz0 @Josenairbec @lucifer @Espanto @Hawkman @Fisu @Deute @Macaci @Trazador @Loken @shuodata @Bogart Briefing actualizado. - Asignación de Vuelos - Rutas e imágenes La misión es larga, haremos un brief muy rápido de 5 min. Por favor preguntarme dudas por mensaje.

Debrief Ford-1-1 Salida sin mucho retraso del Carrier en Case I. En la milla 7 hacemos un par de giros amplios para ayudar al rejoin del 3 y 4. No tenemos datalink entre aviones pero la ruta esta clara con lo que tenemos visual antes de entrar en espera. Hacemos espera de mas o menos 5 minutos hasta que podamos hacer un push con un horario "redondo" y a una velocidad razonable, nos sale 0,81 de mach. Hasta aquí bien. Le digo al grupo de avanzar en muro (tenemos mucho nails), primer error. Llegamos al fence-in y seguimos en muro con blancos muy cerca. Sin mentalidad de cap acometemos en muro sin haber dado brief de que hacer después. Segundo fallo. Tengo spike y veo mensajes de misil lanzado así que asumo que es a mi. No he podido blocar nada. Voy a frio y ahora solo soy defensivo. Pierdo spike y reacometo, mensajes de impacto de misil ¿WTF?. Sin estrategia definida y avanzando todos en muro pasa lo que tenía que pasar, estamos en merge muchos aviones juntos. De nuevo en hot tengo visual de 2 aviones. No tengo conciencia de mis compañeros ni la switchologia del 18 fresca y no sé como blocar en visual con el casco. Lo consigo no sé como. El IFF dice que enemigo y pregunto por radio, sin respuesta (creo que pregunte buddy-spike en lugar de raygan), lanzo fox3. Parece que splash enemigo. Tengo dos más en visual, blocaje de uno de ellos y fox3 de nuevo. Trágicamente me sale un Friendly debajo de la caja con el misil en curso. Desbloco a ver si hay suerte. Según tacview hubiera matado a un Ford. El segundo contacto parece que viene en cara, merge con un jef. Split S hacia el suelo. Voy muy deprisa, muy lejos de la corner. Trato de poner los 9x y blocar con casco, no way, la memoria muscular sigue en el F-16. No he frenado y sigo muy deprisa, el jef se pone a detrás. No me ha tirado fox2 todavía. Soy un pato. Me acuerdo que lucifer les puso fox3. Freno pero le ayudo a meterse en rango de cañón. La IA me derriba miserablemente a cañón, mayday y eyección. gracias @lucifer por el entrenamiento y disculpas a mi vuelo por el pésimo liderazgo táctico.

yo salvo jueves, resto ok

Si se invita al ala de Viper, 16 por favor, si no un 18, de esos gorditos y pesadotes....