Paco27

Hola @T_Mustang Me gustaría que cada vuelo tuviera al menos dos aviones. El F-15 veo muy difícil encajarlo. Si te buscas compañero de A-10A lo hacemos. un saludo

visto, gracias! muy útiles.

yo también, especialmente con la VR que ya no sabes donde das. ¿hay diseños 3D publicados?

@Deute @Zaz0 @Hawkman @Loken @Haddock @ZyLoG @yoyo_rally13 @CEALscorpion Actualizada lista de vuelos. Aun queda mucho tiempo y muchos puestos libres... !!

Operación CESAR BRAVO DELTA (CSARBD) Día y hora del vuelo: Martes 30 Agosto, 22:00 hrs Fecha limite de inscripción: Domingo 28 de Agosto de 2022 Versión DCS World: DCS ultima Escenario: Siria (21:46Z - 00:46LT) Un bombardero B-1 Lancer perteneciente al 384th escuadrón en ruta sobre Incirlik LTAG ha sufrido un fallo múltiple y se ha estrellado en territorio sirio a 10 millas náuticas al sur de la frontera turca. Los dos pilotos han conseguido eyectarse a baja altura. (23:40Z – 02:40LT) Un equipo QRF SEAL ha sido inmediatamente desplegado desde Turquía para localizar a los pilotos y asegurar la destrucción de los restos del aparato, sistemas cripto o clasificados. SEALs y pilotos se han ocultado en una zona boscosa a unas 2 millas al sur de los restos del B1. Han activado una baliza ADF en 430.00 mhz. (00:00Z – 03:00LT) Las fuerzas enemigas con base en el aeródromo de Minakh han localizado los restos del aparato, han establecido un bloqueo perimetral en la zona con controles de carretera y han movilizado patrullas para localizar a la tripulación. Se detecta activación de helicópteros de asalto en las bases cercanas Taftanaz AB y Kuweires AB, probablemente para ayudar en la búsqueda y captura de los pilotos. (01:30Z – 04:30LT) El mando conjunto de operaciones especiales activa la operación de rescate Cesar Bravo Delta CSARBD. ATO Incirlik AFB Pontiac-11,2xA-10C,CAS(MARRON) Colt-21,4xF-16C,CAP-ESCORT (AZUL) Viper-31,2xF-16C,SEAD (ROSA) Hatay Airport Chevy-41,2xUH-1H,CSAR (VERDE) Apache-51,4xAH-60D,CAS (VERDE) CVN-75 Colt-61,2xF-14B,CAP-ESCORT (AZUL) Colt-71,2xF-18C, CAP-ESCORT (AZUL) Magic-81,1xE2D, AWACS (NEGRO) PLANES DE VUELO Todos los vuelos: WP-1 HOLD/CAP WP-2 PUSH WP-3 TGT WP-4 BASE SECUENCIA DE LA MISIÓN. 02:00Z – 05:00LT Todos los vuelos autorizados puesta en marcha y despegue, orden de despegue: Incirlik AFB, pista en servicio 05: Pontiac-11, Viper-31, Colt-1 CVN-75: CASE III Salida Radial 050: Magic-81, Colt-61, Colt-71 Hatay Airport: Chevy-41, Apache-51 02:30Z-02:45Z Todos vuelos, notificaran entrada en frecuencia de Awacs. Todos vuelos, notificaran llegada a puntos de Hold/Cap WP-1 en frecuencia de Awacs. Vuelos Colt y Viper mantendrán circuitos de espera sobre WP-1. Todos vuelos, notificaran entrada en zona de operaciones de rescate en frecuencia de Awacs. 02:4XZ Pontiac-11(A-10C) entrara en zona para localizar y eliminar controles de carretera al N y NE y otras amenazas AAA o de gran calibre. Solicitará asistencia de Viper-31(F-16C) si detecta emisiones SAM de algún tipo. Solicitará asistencia a vuelos COLT si detecta amenaza aérea. Viper-31(F-16C) entrara en zona en sustitución de Pontiac-11(A-10C) si es necesario. 02:4XZ Apache-51(AH-60D) tomaran posiciones al O y SO para eliminar controles de carretera y patrullas. Solicitará asistencia de Viper-31(F-16C) si detecta emisiones SAM de algún tipo. Solicitará asistencia a vuelos COLT si detecta amenaza aérea. 02:4XZ Colt-21(F-16C) acometerán amenazas áreas reportadas por Magic-81(E2D) o resto de vuelos. Colt-61(F-14B) acometerán amenazas áreas reportadas por Magic-81(E2D) o resto de vuelos. Colt-71(F-18C) acometerán amenazas áreas reportadas por Magic-81(E2D) o resto de vuelos. 03:XXZ Chevy-41(UH-1H) se mantendrá en espera al SO hasta recibir instrucciones de Apache-51(AH-60D) ... Chevy-41(UH-1H) con autorización de Apache-51(AH-60D) procederá a zona de recogida. El equipo SEAL lanzara Bengala y humo naranja para señalizar su posición. Orden de salida de zona Chevy-41(UH-1H) Apache-51(AH-60D) Pontiac-11(A-10C) Viper-31(F-16C) / Colt-21(F-16C) / Colt-61(F-14B) / Colt-71(F-18C) Todos vuelos, notificaran salida de zona en frecuencia de Awacs. PAYLOAD Chevy-41(UH-1H): 2xM134-6x7.62 Minigun en puertas. Apache-51(AH-60D): 2xLAU-61-19 2.75'rockets MK151 HE M299, 8 x AGM-114K Hellfire. Pontiac-11(A-10C): 2xAIM-9M, LITENING, 2xAGM-65D, 2xCBU-103, 7x2.75' MK151 HE Hydra, ALQ-184. Viper-31(F-16C): 2xAIM-120C,2xAIM-9X,2xCBU-103/2xAGM-65D,2xFueltank, LITENING, ALQ-184, HTS. Colt-21(F-16C): 4xAIM-120C,2xAIM-9X,2xFueltank. Colt-61(F-14B): 2xAIM-9M, 2xAIM-7P,2xAIM-54C, 2xFueltank. Colt-71(F-18C): 4xAIM-120C,2xAIM-9X,2xFueltank COM-PLAN Chevy-41(UH-1H), 128.500, 30.00 Apache-51(AH-60D), 128.500, 30.00 Pontiac-11(A-10C), 30.00 Viper-31(F-16C), 130.500 Colt-21(F-16C), 131.500 Colt-61(F-14B), 132.500 Colt-71(F-18C), 133.500 CVN-75 TRUMAN, 221.000, 75X, ILS 11, LINK4-ACLS 336.0 Mhz Magic-81(E2D), 251.000 Seals ADF, 430.00 mhz BULLS N 36 10.917 E 037 12.617 ROE:ARMAS LIBRES. AMENAZAS: AMETRALLADORAS AAA PESADAS SOBRE PICKUPS EN CONTROLES DE CARRETERA Y PATRULLAS INFANTERIA MANPADS. POSIBLE DESPLIEGUE DE VEHÍCULOS ACORAZADOS Y UNIDADES AAA-SAM SHORAD DESDE MINAK AB. DESPLEGADOS HELICOPTEROS MI-24 EN VUELO DESDE LAS BASES CERCANAS TAFTANAZ AB Y KUWEIRES AB. CAZAS MIG-29S EN ALERTA 5' 10’ EN TABQA AB. Pontiac-11, 2 x A-10C CAS 1. kikety 2. osiris65 Colt-21, 2 x F-18C CAP-ESCORT 1. Fisu 2. Macaci Viper-31, 2 x F-16C SEAD-ESCORT 1. Paco 2. Sh1nden Chevy-41, 2 x UH-1H CSAR 1. Paquete 2. ePepe Apache-51, 4 x AH-60D CAS 1. CEALscorpion, Deute 2. Hawkman, Zaz0 3. ZyLoG, Babuino 4. Nazgul Colt-61, 2 x F-18C CAP-ESCORT 1. Shuodata 2. Bogart Colt-71, 4 x F-18C CAP-ESCORT 1. Loken 2. Haddock 3. yoyo_rally13 4.

Tengo un amigo que quiere ir metiendo la cabeza con el apache, ¿Cuándo se vuela esto?

Debrief Einfield 2-2 Salimos en el Aire a pocos metros del mar (nota: es lo que sucede si hostea alguien que no tiene supercarrier) Tras los vaivenes iniciales conseguimos hacer rejoin en el Wp-0. Desde ahí recuperamos formación y rumbo. Alcanzando zona Lanzamos Harms en Pb a los waypoints y los códigos SAM sospechosos. Como es normal con el Harm no sabemos si la ausencia de señales es un apagado o una destrucción. Nos quedamos en un holding SEAD-CAP a la espera. Lider me manda ir a reportar a Hamat David y eso hago a todo trapo. Durante mi salida recibimos fuego de SA-3, El numero de 3 no responde a radio, lo ultimo que le oímos cantar fue un "defendiendo" así que tiene mala pinta. Estos ADs Isralies tienen muchas pistas y me hago el lio con el entrada en inicial. Refuel-rearm sin novedad. Llegando a zona de nuevo me pinta un SA-6 (al que creí haber disparado con mi primer Harm) le tiro de nuevo Harm muy cerca y parece que es eficaz. Nos entra un vuelo enemigo, que parece me acomete a mi pero casi esta junto a mi lider (los bandidos iban muy bajo) gasto combustible tratando de alejarme y por momentos los detecto a 11 millas. Me doy la vuelta y se pierden en radar, bajo la antena, consigo blocar y derribar a uno de ellos con el AIM-7. Líder canta un Fox-2 y yo imagino que esta con el segundo aparato (tacview dice que íbamos los dos a por el mismo) Durante el holding conseguí marcar una posición de radar de SAM. la recuperamos. 1 y 2 nos organizamos para acaba con ella. De camino disparos de un SA-3 y mas gasto se combustible defendiendo. Encontramos una trayectoria para tener visual, parece un SA-2 por las lanzaderas de un solo misil, Riffle con una GBU-38 (yo digo Rifle que me gusta mas) e impacto sobre la unidad de radar. Le paso coordenadas precisas de una lanzadera a 1 y acometemos. Salida camino de Ramat David y misma liada con las pistas. conseguimos no estropearlo mucho para entrar en formacion cerrada a pista. RTB sin daños Gracias @Zaz0 por la organización

@Zaz0 nos va a hacer falta el TPod tambien a los Einfield 2 si llevamos las 38. Imagino que es errata o despiste porque solo tenemos un largo igual que Ford y ellos si llevan.

Pues muy mal expresado por mi parte Si no hay mas remedio un F-18

Yo lo acabaría. Si la conclusión general resulta la monotonía se pueden hacer cosas desde el planeamiento.

yo creo que es mandatorio un deep strike en vuelo noe con TOT duro con paraguas de misiles de crucero y SEAD/DEAD Ya si hay que hacer pop-up y off tirando del limitador ya no se...

Hola Cancelamos, no había visto suficiente gente apuntada el fin de semana y no he dibujado nada. @Bogart @Hawkman @Fisu @Trazador @Macaci @Loken @shuodata

Debrief Chevy 5 Dudas iniciales acerca del combustible por la cercanía del escenario, como conclusión el SEAD puede demandar mucha sopa, es mejor cargar dos bolsas y perder capacidad ofensiva. Llegando a nuestra espera nos comunican que tenemos vía libre para entrar en zona, tenemos una señal de 6 y otra de Sierra muy lejos. Lanzamos Harm al 6 pero no vemos humo, solo una sospechosa falta de emisión. Montamos una cas-wheel alrededor de la zona mientras buscamos con TGP. Nos toca provocarle bajando algo y sobrevolando la zona pero no hay activación. Finalmente encontramos el emplazamiento, lanzando jdam sobre la antena del 6. Varias unidades se destruyen por ele efecto explosión. Nos movemos de nuevo a nuestro punto de espera. Nos aburrimos hasta que tenemos bingo y RTB. Hubiera sido mas divertido si el Afac estuviera en malla. un saludo

Ah por cierto el briefing con las rutas y posiciones de los activos de apoyo será enviado a los participantes por mensaje privado.

Día y hora del vuelo: Miércoles 8 de Junio de 2022 - 21.30 Fecha limite de inscripción: Domingo 5 Junio de 2022 Versión DCS World: Actualizada, si es ese mismo el update no. Escenario: Golfo Pérsico Mods necesarios: Military Aircraft Mod - https://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/3307071/ Se recomienda para la misión tener instalados los skins de la campaña: Requisitos y Situación actual: Dia y hora de la misión: 13 de Diciembre de 2002 - TBD Meteorología: 35ºC nubes dispersas 8/10k ft y 23/24k ft QNH 29.89 inHg viento 5 knts @ 277º FUERZAS ALIADAS DISPONIBLES CSG BRC 097º Posición actual: EN11 SEAS: 2 CVN-73 USS George Washington TCN 73X / ICLS Ch. 11 / 127.500 AM 31 x F/A-18C (15 disponibles) 8x F-14B (4 disponibles) 4x E-2C (1 disponible) 8x S-3B (8 disponibles) 3x C-2A (3 disponibles) LHA-1 Tarawa TCN 55X / ICLS Ch. 5 / 128.500 AM 12x AV-8B (6 disponibles) Desde Al Dhafra Act. RWY 31R / TCN 96X / 126.500 AM 9 x F-16C (4 disponibles) 8x A-10C (4 disponibles) 8x F/A-18C (4 disponibles) 3x KC-135 (3 disponibles) 1x C-2A (1 disponible) En vuelo de la mision anterior Orbitando entre EN y DN - 1x E-3A callsing "Darkstar" - AWACS - 255.0 UHF Orbitando entre DN y DP - 1x KC-135 MPRS callsing "Texaco 1" - AAR - 261.0 UHF / TCN 39X Orbitando entre DN y DP - 1x KC-135 callsing "Texaco 2" - AAR - 261.0 UHF / TCN 37X Briefing (WIP)

A mi me ha parecido ver la punta del ala del F-14 oscilar como lo hacia en las primeras versiones de DCS.

F-16

Tenemos que entrenar esto, como retirarse sin tener awacs manteniendo algún radar del paquete en hot.

Hola los que no pudisteis venir a la misión por favor bajaros el siguiente mod, lo necesitaréis en la próxima misión: https://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/cargoplanefullofrubberduckscommingfromhkmod.zip

Hola Uno de los pilotos de strike tendrá que ir en cap norte. @Zaz0 Viendo que tenemos tantas bajas tenemos que quitar el datalink y tirar los misiles a Wps. Rehago la asignación de blancos sin nombres. ASIGNACION DE EDIFICIOS Piloto 1: WP 8,5,4, 15 Piloto 2: WP 8,7,6, 13 Piloto 3: WP 15, 11, 10, 12 Piloto 4: WP 14, 14, 9, 16 @shuodata @Macaci @Bogart @Loken @Deute

los Uzis son F-16, nosotros no podemos tener UHF en esa radio, por eso esta en el cha1

.

Espero que sean buenas noticias. Ya me las han cobrado.

los blancos, 8, 14, 15 necesitan dos impactos. Tenemos un bunker pendiente en Bandar Abass. Si se apunta alguien mas montamos una paralela para acabar con esto. @lucifer Puede ser una misión sencilla para una pareja de harriers, por si alguien de tu escuela puede apuntarse.