Paco27

F-14 piloto o F-18

unable, gracias por la organizacion

F-14 piloto para A/A o F-18

ya me jode pero me la pierdo, los jueves unable. Gracias por la organización. un saludo

si, piloto, gracias

F-14 please

Dan ha estado viendo nuestras actuaciones con el video de Fisu y ha decidido hacer un podcast para asentar conceptos. El más importante: el harm es una estación desperdiciada. 😄

hoy solo van a morir los enemigos...

Debrief Dodge 1 Despegamos del barco los últimos sin novedad. El personal de catapultas no parece tener problemas para trabajar hoy. De camino al tanquer empezamos con las tiranteces. Creo que al ir con Jester se automatizan cosas que se vuelven manuales con rio humano. Tengo que cambiar el swtich de tacan a RIO para los settings de Bogart me aparezcan en mi hsi. Esto no hay que hacerlo con Jester. Aclarado como llegar al tanquero nos lo pasamos un par de veces. No se puede ir tan alegre con el gato a repostar, el aerofreno es mucho menos eficaz que con el 18. Manguerazo hasta arriba y procedemos a polígono. Tercera lección del día, mis últimos mapeos no son compatibles con la selección de armamento aire suelo y no tengo marcación de CCIP. Bogart se vuelve loco con los switches atrás mientras hacemos el paripé de circuitos simulados de entrada y salida sin tirar nada. Interrumpimos un par de veces por vuelos que se cuelan en el patrón a tirar también ¡¡WTF!! , Hawkman hace sus tres entradas con normalidad y nos vamos en busca de nuestros adversarios aire aire. Hacemos rejoin con Fisu y Paquete y nos organizamos los merge. Nos dan un repaso importante en todos los casos. En la ultima hacemos un 2 vs 2 y Hawkman no esta dispuesto a que nos metan otro gol y lo da todo con la mala suerte de meter el 14 en barrena plana, se van al agua sin eyectar, RIP. Vuelta al barco para hacer nuestro mejor CASE I con Fisu y Paquete pero tenemos un conexion interruptus. ¿Dónde se apuntan los vuelos del 14 en el roster?

Dia y hora de vuelo: Martes 18 de Mayo de 2021 - 21.30 en TS para pasar briefing completo, a continuación en cabina. Fecha límite de inscripción: Domingo 16, de Mayo de 2021, 23:59 hrs Versión DCS World: Open Beta actualizada Escenario: Golfo Persico Mods necesarios: Ninguno Requisitos: - Simple Radio actualizado - Titulación LCR o superior para el F/A-18C Hornet, CASE I Recomendaciones - Haber practicado geometrías de vuelo para esquivar o defender SAMs. Vuelos disponibles (12): - UZI-1 MISION SEAD-DEAD 4 x F-18 - UZI-2 MISION SEAD-DEAD 4 x F-18 - UZI-3 MISION SEAD-DEAD 4 x F-18 WILD WEASEL, SLAPPING THE BULL April 1993, Iraq ha consolidado la captura del pequeño Kuwait pero la invasión de los Emiratos Árabes Unidos ha terminado en desastre. Las fuerzas de la coalición han conseguido avanzar hacia el sur desde Abu Dabi dividiendo el frente. Al oeste los iraquíes se retiran. Al este han quedado los restos de dos divisiones de la guardia republicana. La Medina y Nebicadneser atrapadas entre la costa y el avance aliado se han hecho fuertes en la ciudad fronteriza de Al Ain. Los aliados preparan el asalto pero antes se han de eliminar todas las amenazas antiaéreas que pueden causar estragos entre los A-10 y helicópteros que apoyaran a las tropas. La guardia republicana es conocida por incorporar toda clase de sistemas Sam-Shorad dentro de sus divisiones, cuenta con unidades autopropulsadas SA-6, SA-15, SA-8, Roland. Las unidades se mantienen en estado de alerta con radares apagados a la espera de blancos aéreos en zona. Desde el portaviones CVN-75 Truman situado en el golfo de Oman y desde el aeropuerto costero de Fujairah se lanzarán misiones SEAD-DEAD con el objetivo de localizar y eliminar todas las amenazas SAM en la ciudad de Al Ain. CONSIDERACIONES TACTICAS ROLES POR VUELO Cada elemento de vuelo se dividirá en dos roles: Hunters, provoca disparos para identificar posiciones enemigas. Killers, una vez identificada la posición y la amenaza, organiza el ataque coordinado para la supresión. SECTORES DE OPERACION Se divide la ciudad en cuatro sectores y dos anillos de operación para el de-conflicto de los diferentes vuelos y elementos. La montaña en forma de espina situada al sur de la ciudad define el eje vertical de los sectores. De carácter general UZI-1 operará al este (sectores 1-4) y UZI-2 al oeste (Sectores 2-3) RESERVAS El papel de Hunter puede ser muy exigente desde el punto de vista de combustible. El tercer grupo Uzi se mantendrá en estación fuera de los anillos de operación para cubrir puestos que queden vacantes por reabastecimiento. ARMAMENTO El armamento es a discreción de líder de cada vuelo. El oficial de armas recomienda bombas guiadas por gps y Mavericks Laser (por la mayor distancia de lanzamiento). No están recomendados los Harms (por la facilidad para derribarlos o esquivarlos apagando radar) ni las bombas guiadas por láser por la formación de estratos de nubes en esta zona del golfo. DISCIPLINA RADIO DURANTE LAS OPERACIONES Solo los Killers cantaran el avistamiento de plumas o singers indicando sector y dirección dentro de sus sectores asignados por la radio táctica. Ejemplo: “Pluma, Sector 2, hacia el Este.” Los Hunters deben cantar el “defending” y “defeated” si las circunstancias y el estress se lo permiten. Los Killers cantaran el lanzamiento de armas indicando blanco, sector y dirección desde que se ataca “Rifle, SA-8, sector 3, desde el sur”. Todas las demás comunicaciones deben hacerse por la interna. Mapa General de la zona y activos aliados Sectores de operación Mapa recopilatorio de las posiciones en las que se han visto unidades SAM en los últimos 10 días. Referencias físicas para ayudar en la localización de blancos dentro de la ciudad ¡¡ Suerte y al Toro !! Vuelos: Uzi 1-1 Deute Uzi 1-2 Josenairbec Uzi 2-1 Fisu Uzi 2-2 Macaci Uzi 3-1 Trazador Uzi 3-2 Paco Recursos: UZI1 COM2/CHA1 UZI2 COM2/CHA2 UZI3 COM2/CHA3 CVN-75, 75X, ILS 11, FREQ 127.5 AM COM1/CHA1 AWACS MAGIC-1, FREQ 255 AM COM1/CHA2 TANKER ARCO KC-135MPRS TACAN 2X, FL120, FREQ 256 AM COM1/CHA3 TANKER TEXACO KC-135 TACAN 1X,FL100, FREQ 256 AM COM1/CHA3 Metar: OMAL 050200Z 33005KT 10000 SCT170 Q1013 NOSIG SUNRISE 02:48Z Plan de Vuelo: WP1 GATE-REFUEL WP2 TARGET-BULLS WP3 FUJAIRAH INTL Notas Hunters 0.- Siempre debe haber un compañero "eyes on target". 1.- Volar siempre rápido >350kts, con altura >FL100 y en notch (en arco) del punto estimado de lanzamiento. 2.- Localizar lanzamiento, virar a frio, sentido contrario y descenso (aumentar velocidad). 3.- Visual del misil, evaluar tiempo de impacto y repetir en sentido contrario. 4.- Misil defeated. Notas Killers 0.- Siempre debe haber un compañero "eyes on target". 1.- Con Mavericks se puede entrar desde dos ejes dos killers a la vez. 2.- El primero en ser atacado pasa a defensivo y a notch. El libre continua para lanzar. LECCIONES APRENDIDAS EN ENTRENAMIENTOS. - Visión degradada con FLIR en horas de orto y ocaso. - Mantener disciplina de roles (evitar inyecciones de sangre en ojos) . - No sobrevolar las zonas pobladas donde puedan ocultarse unidades enemigas. - Volar siempre en notch de posibles zonas de lanzamiento. Volar en los anillos documentados, distancia y altura. - En defensivo verificar nuevas alarmas de lanzamiento, casco y SA. - Mantener disciplina radio, no se comunicaron muchos lanzamientos por parte de los observadores (killers) restando inmersión a la misión. - Cantar lanzamientos solo de las zonas donde estamos asignados. - Ser conservadores.

F14 Pilot, gracias por la organización.

F-14 cap con jester !

Dia y hora de vuelo: Martes 4 de Mayo de 2021 - 21.30 en TS para pasar briefing completo, a continuación en cabina. Fecha límite de inscripción: Domingo 2, de Mayo de 2021, 23:59 hrs Versión DCS World: Open Beta actualizada Escenario: Golfo Persico Mods necesarios: Ninguno Requisitos: - Simple Radio actualizado Recomendaciones - Titulación LCR o superior para el F/A-18C Hornet, CASE I - Haber practicado geometrías de vuelo para esquivar o defender SAMs. Vuelos disponibles (12): - UZI-1 MISION SEAD-DEAD 4 x F-18 - UZI-2 MISION SEAD-DEAD 4 x F-18 - UZI-3 MISION SEAD-DEAD 4 x F-18 WILD WEASEL, SLAPPING THE BULL April 1993, Iraq ha consolidado la captura del pequeño Kuwait pero la invasión de los Emiratos Árabes Unidos ha terminado en desastre. Las fuerzas de la coalición han conseguido avanzar hacia el sur desde Abu Dabi dividiendo el frente. Al oeste los iraquíes se retiran. Al este han quedado los restos de dos divisiones de la guardia republicana. La Medina y Nebicadneser atrapadas entre la costa y el avance aliado se han hecho fuertes en la ciudad fronteriza de Al Ain. Los aliados preparan el asalto pero antes se han de eliminar todas las amenazas antiaéreas que pueden causar estragos entre los A-10 y helicópteros que apoyaran a las tropas. La guardia republicana es conocida por incorporar toda clase de sistemas Sam-Shorad dentro de sus divisiones, cuenta con unidades autopropulsadas SA-6, SA-15, SA-8, Roland. Las unidades se mantienen en estado de alerta con radares apagados a la espera de blancos aéreos en zona. Desde el portaviones CVN-75 Truman situado en el golfo de Oman y desde el aeropuerto costero de Fujairah se lanzarán misiones SEAD-DEAD con el objetivo de localizar y eliminar todas las amenazas SAM en la ciudad de Al Ain. CONSIDERACIONES TACTICAS ROLES POR VUELO Cada elemento de vuelo se dividirá en dos roles: Hunters, provoca disparos para identificar posiciones enemigas. Killers, una vez identificada la posición y la amenaza, organiza el ataque coordinado para la supresión. SECTORES DE OPERACION Se divide la ciudad en cuatro sectores y dos anillos de operación para el de-conflicto de los diferentes vuelos y elementos. La montaña en forma de espina situada al sur de la ciudad define el eje vertical de los sectores. De carácter general UZI-1 operará al este (sectores 1-4) y UZI-2 al oeste (Sectores 2-3) RESERVAS El papel de Hunter puede ser muy exigente desde el punto de vista de combustible. El tercer grupo Uzi se mantendrá en estación fuera de los anillos de operación para cubrir puestos que queden vacantes por reabastecimiento. ARMAMENTO El armamento es a discreción de líder de cada vuelo. El oficial de armas recomienda bombas guiadas por gps y Mavericks Laser (por la mayor distancia de lanzamiento). No están recomendados los Harms (por la facilidad para derribarlos o esquivarlos apagando radar) ni las bombas guiadas por láser por la formación de estratos de nubes en esta zona del golfo. DISCIPLINA RADIO DURANTE LAS OPERACIONES Solo los Killers cantaran el avistamiento de plumas o singers indicando sector y dirección dentro de sus sectores asignados por la radio táctica. Ejemplo: “Pluma, Sector 2, hacia el Este.” Los Hunters deben cantar el “defending” y “defeated” si las circunstancias y el estress se lo permiten. Los Killers cantaran el lanzamiento de armas indicando blanco, sector y dirección desde que se ataca “Rifle, SA-8, sector 3, desde el sur”. Todas las demás comunicaciones deben hacerse por la interna. Mapa General de la zona y activos aliados Sectores de operación Mapa recopilatorio de las posiciones en las que se han visto unidades SAM en los últimos 10 días. Referencias físicas para ayudar en la localización de blancos dentro de la ciudad ¡¡ Suerte !! Vuelos: UZI-1-1 Zaz0 UZI-1-2 Macaci UZI-1-3 Trazador UZI-1-4 Josenairbec UZI-2-1 Deute UZI-2-2 Hawkman UZI-2-3 Paquete UZI-2-4 Zopos UZI-3-1 Fisu UZI-3-2 Shuodata UZI-3-3 Bogart UZI-3-4 Paco Recursos: UZI1 COM2/CHA1 UZI2 COM2/CHA2 UZI3 COM2/CHA3 CVN-75, 75X, ILS 11, FREQ 127.5 AM COM1/CHA1 AWACS MAGIC-1, FREQ 255 AM COM1/CHA2 TANKER ARCO KC-135MPRS TACAN 2X, FL100, FREQ 256 AM COM1/CHA3 TANKER TEXACO KC-135 TACAN 1X,FL120, FREQ 256 AM COM1/CHA3 Metar: OMAL 050200Z 33005KT 10000 SCT170 Q1013 NOSIG SUNRISE 02:48Z Plan de Vuelo: WP1 GATE-REFUEL WP2 TARGET-BULLS WP3 FUJAIRAH INTL Notas Hunters 0.- Siempre debe haber un compañero "eyes on target". 1.- Volar siempre rápido >350kts, con altura >FL100 y en notch (en arco) del punto estimado de lanzamiento. 2.- Localizar lanzamiento, virar a frio, sentido contrario y descenso (aumentar velocidad). 3.- Visual del misil, evaluar tiempo de impacto y repetir en sentido contrario. 4.- Misil defeated. Notas Killers 0.- Siempre debe haber un compañero "eyes on target". 1.- Con Mavericks se puede entrar desde dos ejes dos killers a la vez. 2.- El primero en ser atacado pasa a defensivo y a notch. El libre continua para lanzar.

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Cap

Un 18 por aqui. Gracias por la organización.

Copiado, gracias.

Copiado

@Zaz0 @Hawkman @Deute Cancelamos para buscar otra fecha con más participación. Un saludo

Uno por aqui,

A ver ya me dirás, esta todo por destruir todavía... y han arreglado el SA-6 Ahora hemos perdido el factor sorpresa y la cosa será mas dificil

W.I.P Dia y hora de vuelo: Martes 6 de Abril de 2021 - 21.30 en TS para pasar briefing completo, a continuación en cabina. Fecha limite de inscripción: Sabado 3, de Abril de 2021, 23:59 hrs Versión DCS World: Open Beta actualizada Escenario: Siria Mods necesarios: Ninguno Otros requisitos: Simple Radio actualizado Titulación LCR + CASE III o superior para el F/A-18C Hornet Dominar configuración de TOT, Time on Target. Metar: LTAG 211500Z 00000KT 10000 OVC160 Q1013 NOSIG SUNSET 17:00Z Bulls: 37S BA 91666 79800 N 36º 50,46' E 36º 39.82' El gobierno Sírio lleva meses incrementando la presencia de sus efectivos de defensa aérea cerca de la frontera Turca. Las instalaciones de Alepo, Jirah y Abu Al Duhur configuran una tupida red de defensa aérea de cobertura mutua. En su último despliegue Siria ha ubicado una batería SA-10 en la pequeña base aérea de Minakh. Esta instalación amenaza unos de los activos más importantes de la OTAN en la zona, la base aérea de Incirlik. Hace unas semanas el mando conjunto de operaciones especiales consiguió deshabilitar la batería de SA-10 dañando temporalmente las conexiones entre antena y lanzadores. También se consiguio deshabilitar un SA-15 situado en la parte sur del aeródromo. El gobierno Sirio ha desplegado un SA-6 en respuesta a esta acción mientras realiza las reparaciones del sistema principal. Se ha autorizado una misión strike para eliminar definitivamente toda la instalación SAM sobre la base aérea de Minakh. OBJETIVOS Objetivo Primario: Batería SA-6, Batería SA-10, todos componentes y vehículos de apoyo. Objetivo Secundario 1: SA-15, equipamiento AAA. Objetivo Secundario 2: Pistas de aterrizaje, Helicopteros ROE: No debe haber impactos próximos a la población de Minakh AMENAZAS Primaria: Batería SA-6 Minakh, AAA Shilka Minakh, Manpad Minakh. Secundaria: SA-10 Alepo, Mig29S en alerta 5’, 10’ Vuelos disponibles (18): FORD-1 MISION STRIKE 6 x F-18 UZI-2 MISION SEAD 6 x F-18 COLT-3 MISION CAP 6 x F-18 Pilotos apuntados (3) : - Zaz0 - Hawkman (preferencia strike) - Deute

Me apunto. Gracias por la organización.

@Deute No hay oportunidad de hacer varias pasadas. - La alerta 5 enemiga se activara previsiblemente en cuando UZI-SEAD inicie el ataque. Debería ser factor en zona en unos TOT+10', Ford entra en TOT+5'. - La batería SA-10 Alepo os disparará previsiblemente durante el pop-up. No es factor real porque se desciende a blanco en notching a Alepo e inmediatamente se vira a frio egress noe hacia el norte. Recordar la altura de suelta por baterias AAA. Hasta WP-11 POP-UP se vuela por debajo de la cota de terreno de Minakh. No se puede adquirir el blanco por FLIR salvo que sea capaz de hacerse durante POP-UP (¿20 segundos?). Se recomienda TGT WP 12 + Casco HSMD par ayudar en la localización de blanco durante pop-up, recordar cambiar a modo CCIP, adquirir blanco visualmente, soltar ripple sobre el SA-10 y egress norte bajo en el mínimo tiempo posible, mínima separación segura por aparato. Se confirma que e SA-10 Minakh no puede disparar y el SA-15 Minakh estará completamente deshabilitado. Todo lo demás debería estar up, running y angry desde que UZI empiece su ataque. No se ha informado de Manpads u otros SAMS IR en la zona El alineamiento de blancos podría ayudar a vectorizar varias entradas si hay numero suficiente de aparatos.

@Bogart te agrego a strike