amalahama

Pues creo que las visagras de atras y todo el sistema de cierre esta diseñado made in spain (por gamesa creo) asi que no seais zoquetes que es un avion precioso! . P.D Aun mas alucinante que la feura de este avion es la forma tan extraña de cargar las secciones, en vez de por el morro como el beluga, se parte literalmente en dos y se carga directamente por la cola :unsure:

Yo con tanta morriña me he vuelto a instalar el F-18 y joer si es que es un chacho de simulador!!! si al menos pudieran poner un modelo de la cabina algo mas apañaillo y eso (sin necesidad de añadir mas funcionalidades, que ya por defacto va flama) pero vamos que esta muy bien. Aver si me pongo y me pongo al dia porque estoy oxidadisimo con este... Saludos

Ostias verdad, como olvidarme del Longbow, posiblemente el mejor simulador de helos (hasta la salida del BS claro ). Que maravilla, que lujo era cargarse esos tanques con toda la tecnologia que tenia el apache. :P . Aunque nunca lo pude disfrutar del todo porque cuando me quise hacer con una copia era tarde, no se encontraba en ningun lado y me tuve que conformar con una copia de seguridad tomada de un ejemplar de un videoclub, al que el faltaba el manual . Por cierto zoyyo, en simhq hay muchos post de gentes que lo han hecho rular en xp, es un poco rayante y complicado, pero creo q a lo mejor merece la pena, pasate y mira aver

Pos sip, voy a abrir un post-tributo a los simuladores de Jane's, que para mi durante mucho tiempo fueron el referente a seguir en la "'epoca dorada" de la simulacion aérea militar (principios-mediados de los 90). Y es que me acuerdo cuando era un renacuajo y pille de casa de un amigo la famosa "micromania" y en su interior habia un reportaje de 6 paginas sobre un nuevo simulador, llamado ATF. Y joer que graficos!! que jugabilidad!! que se podia pilotar el F-117 dios mio!! y el F-22!! y el JSF!! en fin una pasada. Estuve un año babeando hasta que consegui ahorrar lo suficiente para comprarmelo (sí, un año, porque me acuerdo que entonces mi unica paga eran los 20 duros que me daban mis abuelos todos los findes ) y cuando me lo instale....dios horas y horas de diversion!! Y que me decis del F-15 de janes!! fue todo una revolucion!! me acuerdo de cuando me lo compre que estuve con el lo menos un año aprendiendo cada detalle, que tenia miles. Y me encantaban los videos de entrada en las campañas, que eran chulisimos. Era increible cuando te tocaba bombardear una pista iraqui de noche y te veias de repente el fuego de las trazadoras intentando dar a tu avion al mas puro estilo CNN...juer que bueno :unsure: Pero sin duda alguna, el simulador que marco el fin de una epoca, que cuando aparecio dio por concluido la etapa de los llamados sims "hardcore", fue el explendido y maravilloso F-18. Porque tenia una avionica sin igual, una cabina que en esos tiempos era increible, unas armas novedosas (y ademas que se empleaban de forma muy muy realisitica...no se ve en muchos simuladores que se puedan escoger los 3 modos de lanzamiento de un Harm ), unas operaciones embarcadas muy realisticas y emocionantes y un modelo de vuelo muy bueno, procedente del F-15 de la misma compañía que para muchos da la mejor sensacion de vuelo del F-15 que ningun simulador comercial haya alcanzado . Pero bueno, a la gente no le interesa mamarse 300 paginas de manual para poder hacer algo en un juego. Asi que los siguientes proyectos de Janes (un simulador del A-10 y un F-15 II) no vieron la luz, ya que EA retiro su apoyo al no ver suficientes beneficios. Ojala algún día el equipo original se asocie con alguna empresa seria y sigan haciendo simuladores, porque es una pena. Habia mucho talento ahi metido en el equipo, y en cada producto iban depurando los fallos de los anteriores. Pero bueno...Asi es la vida no? Saludos

Yo cuando descubri X-plane y volvi a jugar al FS me dije...joder si que apesta la dinamica de vuelo no?? . Es que cuando pruebas lo divertido que puede llegar X-plane (intenta aterrizar en el portaiones con turbulencias y veras que jartá de risa) y vuelves al FS dices juer... Y es que eso de que tenga las pequeñas carencias que tiene este producto a veces viene compensado por lo chulo que es . Y la verdad es que los buenos Add-ons, si la gente sigue marchandose a X-plane, no deben tardar. Porque el X-plane es realmente un simulador muy abierto (eso va sin malas :P ) y en realidad se`puede hacer de todo con el (tp va con malas :P ) De verdad que espero que con el lanzamiento de FSX mucha gente pruebe el X-plane porque en la nueva version (8.5) han hecho muchos cambios y se espera que en las siguientes introduzcan un nuveo sistema de ATC y mejoras en el modelo de vuelo. Saludos

Como que potencia asimetrica ni que leches!!! segun El Pais, cualquier avion con dos motores tiene el normal y el de repsuesto no?? pos asta!! que pierdes un motor??pos pones el de repuesto y ale! a jugar! O como creeis que llego ese maltrecho F-18 asta la coruña?... Saludos

Buen documento si señor!!! muchas gracias NOA! Saludos

Y no vale usar calculadora que eso es trampa!! Por cierto en cuanto a lo de la condensacion teneis razon, en todo caso sera cuando aumenta la presion cuando se condense el agua y no como he dicho <_< . Ya que se producen cuando se vuelan a altos AOA, no sera por causa de la corriente desprendida sobre el ala que es turbulenta y hace que se condense el agua?? :unsure: Vamos suposicion mia.... Saludos!!!!!

Bueno a ver, una consultilla para los mas avanzadillos de la clase El F/A-18 es FBW o tiene mandos hidraulicos directos a las superficies de control?? es decir, el Viper es un avion FBW en toda regla, el piloto no tiene conexion directa para nada con las superficies de mando, sus señales van del mando al ordenador y del ordeandor ya gestiona las superficies. Pero y el F/A-18?? Porque igual que el viper no es, o al menos eso tengo entendido. ¿Es que el piloto tiene conexion FBW con las superficies de control directas, y el ordenador simplmente le esta "observando" y si hace algo mal (muchas G's, mucho AOA) coge los mandos y le dice "venga chaval, que esto no es renault ocasion ?? O es directa hidraulica y "dicen" que es FBW pq, como en el F-15, el ordenador en caso necesario "corta" el suministro de presion hidraulica para aflojar la maniobra??. En fin, aver si alguien puede concretarme un poco esto. P.D No abra nadie por ahi con el manual NATOPS del F/A-18 A/B/C/D (no el del superhornet que ese ta asta en la sopa)??. Porque si alguien lo tiene y es tan amable de pasarme una copia (ya se que son 30 megas, pero nadie sabe lo que es Rapidshare?? ) le estare tremendamente agradecido y le dare un gran kiss! :first_move: :blush: Venga saludos y cuiden sus 6!!

Lo siento NOA, pero discrepo totalmente contigo. La parte superior de un perfil esta a menor presión que la superior. Es que sino simplmente sería imposible que un ala sustentara, ya que un fluido sobre un sólido solo ejerce dos tipos de fuerza, de viscosidad y de presion, y debido al alto numero de reynold caracteristicos del vuelo de un avion, las fuerzas de viscosidad, a la hora del computo de la sustentacion (no de la resistencia) son despreciables, excepto por la denominada "hipotesis de kutta" con la cual hace que la viscosidad sea la causante de que la velocidad en un borde de salida puntiagudo (como la de los perfiles) sea la misma tanto por la parte justamente superior como la inmediatamente inferior. De hecho, para las ecuaciones de la aerodinamica se parte de las de Euler, que son simplificaciones para movimientos con nº de Reynold alto en las cuales se desprecia la viscosidad. De hecho, lo que frena realmente a un coche en movimiento no es para nada la viscosidad del fluido, sino la fuerza que hay que generar para "echar pa fuera" todo ese aire mientras nos movemos. Pues a lo que iba, para la aerodinamica se parte primero estudiando un cilindro circular girando, que es el unico problema para lo que hay solucion analitica (a mano vamos) y luego, usando la transformada de yukovski se pasan los resultados a un perfil. Luego mas tarde para simplificar los calculos se introdujo la aerodinamica lineal. Pero vamos, para ambos casos te puedo asegurar que la sustentacion a fin de cuentas, una vez conocido la distribucion de presiones sobre el perfil, Bernoulli y al carajo De todas formas pensadlo, para que haya una fuerza hacia arriba, tiene que haber o algo empujando por debajo, o algo succionando por arriba. En el caso de un perfil ocurren las dos cosas Bueno,perdon por el peñasco, me voy a dormi como los nenes wenos xaoooo P.D: para lo de las estelas de condensacion, teneis razon, es simplmente agua que se condensa debido a que la presion baja por encima del ala, y al bajar la presion el agua se condensa. Es el efecto contrario que si cojemos un trozo de hielo y ponemos una cuerda y tiramos; al aumentar la presion sobre el hielo, este se derrite con facilidad (sin aumentar la temperatura)

El Flaming cliffs mejora mucho el realismo pero lamentablemente para los aviones rusos; los Sukoi y Mig reciben actualizacion en el radar (debes de escoger las PRF y demas cosas) y el Su-25 se mejora con un nuevo modelo de vuelo que basicamente es insuperable. Luego se añade otro avion mas, el SU-25T, y este si que esta realmente bien realizado, muy cuidado y muy real, aunque eso si, tampoco se puede hacer un ramp start como en Falcon. Pero creeme, cuando estas ahi, intentando echar abajo un 23-4 con los Vikhr, ajustando el tamaño del cuadro de asigancion y el zoom mientras te disparan un par de MANPADS... te parece bastante real :P De todas formas, creo q en LOMAC lo que dices del 120 no pasa. Vamos, creo yo, no soy piloto de F-15, quizas alguien te lo pueda responder mejor que yo, pero creo recordar que primero eran 20 segundos de guia semiactiva actualizada por datalink y luego activaba el solo el radar, a no ser que estuviera el balnco de por si en el alcance del radar. Saludos

Magnifico no se como no ha contestado aun nadie. Si fuera por mi le ponia una chincheta YA. Por cierto vaya culo feo que tiene la tia del globo :P Saludosss

Bueno Design te contesto. A pesar de todo lo que digo, me encanta LOMAC FC y actualmente es el unico simulador que juego. Tiene muchos puntos buenos, una buena fisica, una avionica que aunq no impresiona si que es verdad que es mas que suficiente y unos graficos que quitan el hipo. Pero entiendeme, no a todo el mundo le encanta volar on-line. Esta muy bien lo que dices y lo entiendo, pero tambien es verdad que a veces se olvidan de gente como yo, que les gusta volar off-line, fuera de las complicaciones y engorros del vuelo on line y que quieren volar en libertad de horarios. Y hombre, hay que respetar todas las opiniones y gustos. Simplemente, lo que mas hecho en falta, es una campaña como en Falcon. Y ya esta. Es que no es lo mismo hacer tú una mision y volarla, que la maravilla de sentirte en una guerra de verdad. Yo que se, igual tu le das mas incapie en el juego on line, yo se lo doy a esto. Y me llamo la atencion cuando vi el proyecto del tipo este que tiene muy avanzado, y que juer, con algunos cambios en el core tampoco es para llevarse las manos a la cabeza. Y piensa otra cosa, puede que Black shark sea una solucion temporal, pero de aqui al proximo sim de ED...2 años minimo. Asi que habra que sacar lo maximo de este Addon, pienso yo. Un saludo

Bueno he publicado un blog donde ire poniendo mis progresos, no se si puedo poner enlaces a paginas externas, si no puedo que algun moderador elimine el link: F/A-18 Project simulator Ire poniendo los avances que vaya obteniendo y las distintas ideas que me vayan surgiendo. Cuando tenga algo de tiempo y los estudios me lo permitan voy a enviar emails a algunos desarrolladores de simuladores free que hay por ahi para ver si les interesa la idea. En fins, ya no tendra el mismo encanto, y no podre hacer un "torrente's edition" con la voz de torrente de ATC y la bandera del atletic junto a una foto de paquito en el cockpit pero q se le va a acer Bueno, espero que alguno se pase de vez en cuando y me de un saludillo, q algo de apoyo nunca viene mal Chao!!

Me encanta Aun stoy buscando gente pa ver si se puede empezar el proyecto y ya tengo 3 beta tester Bueno hombre, tranquilos que en realidad cuando se vayan haciendo progresos, se compilaria el programa y se colgaria una demo para que quien quiera se lo vaya bajando y probando. Bueno sigo buscando a gente para participar haciendo lo que sea, aunque como digo, preferiblemente buenos programadores pa empezar a hacer el core, ya sabeis, si teneis algo q aportar, no lo dudes, la comunidad te neceista En otro orden de cosas, mientras encuentro a gente y tal, me gustaria que fuerais poniendo vuestros deseos a implantar en el sim. Seria muy bueno que ademas fueran realizables :P , por que hombre, es un simulador de vuelo, no os va a hacer la colada tampoco Bueno como os prometi os voy a hacer una breve introduccion al proyecto CSP. Para empezar, una imagen: Estan bien los graficos eh :P . No desmerecen tampoco el diseño del cockpit: Y es que esta gente (el programador principal y el que inicio el proyecto es frances, hay otros cuantos repartidos por europa tambien trabajando) llevan muchos años puliendo un simulador que, aunque no es funcional del todo, ultimamente han dado un gran paso con la introduccion del cockpit 3D clickable y otras mas cosillas, como un nuevo modelo de vuelo, que para mi gusto es de los mejores que he probado. El proyecto es opensource, si pulsais Aqui podeis bajaros la demo, que para ejecutarla, si no teneis Visual C++ instalado, teneis que bajar unas librerias Aqui. Generalmente las demos que ofrecen en su web no suelen contener los ultimos avances, de vez en cuando empaquetan todo lo que llevan hecho y lo cuelgan. Pero si sois expertos en programacion, podeis bajaros las sources actuales, compilarlas y jugar con el build mas actual. Hay una pagina mas o menos escondida dentro de la web donde se pueden ver las distitnas revisiones, los cambios y bajaros la version mas actual. Y lo actualizan practicamente una vez por semana casi . Aun asi, carece de muchas cosas. Primero no tiene un sistemas de armas aun establecido, no se puede disparar a nada, solo volar. Tampoco esta implementado un sistema complejo de colision, simplemente, si te estrellas con el terreno el avion se posa sin que ubiera pasado nada. Y por supuesto nada de IA, ni ATC ni nada. Solo volar. Pero joer, que bien vuela. Pregunte hace tiempo por el foro como habian conseguido un modelo tan suave. No me dieron muchos detalles, pero me parecio curioso que modelaran (aunque es un F-16D) el sistema de vuelo de los primeros F-16 (A/B) que era analogico. Vamos, con los PID de siempre, en vez de ser llevado por un computador como los actuales F-16. Por eso a veces, con los 3 depositos, si hacemos un tonel y soltamos la palanca, el avion sufre un poco de inercia, cuando en realidad no deberia, ya que el ordenador de vuelo se encargaria de contrarrestarla. Ademas tambien es curioso ver como cuando volamos y movemos el joystick, las superficies de control se mueven de forma que se lleve a cabo nuestra orden, como en el F-16 real. En fin, detalles que a un obsesivo-compulsivo como yo no dejan de encantarle . Algunas Screens mas: Bueno de momento me despido. Espero que os hayan gustado las imagenes y aver si se anima alguno, que un par de horitas cada dos dias tampoco hacen daño a nadie . Un saludo! P.D Darkness, como es que eres el creador de la web y estas registrado el segundo?? el primero quien es, el señor Burns o q??

Muxisimas gracias a todo por vuestro apoyo. Darkness y JuanOscar, seria un verdadero honor trabajar con ustedes en este proyecto. Tened en cuenta de que el motor grarfico ya esta hecho (mas o menos) y mas que nada es programar los algortmos necesarios y tal para que todo funcione. Ademas, por mi parte, hasta mediados de septiembre no me puedo poner con el proyecto en serio, asi que teneis tiempo de ordenar vuestras vidas y de mirar el codigo fuente del CSP de paso :P La verdad es que yo le heche un ojo y esta bastante bien organizado, con muchas anotaciones y tal, se ve que esos chicos son buenos. Y bueno si hay mas programadores por ahi que les interesen la idea, aver si se animan. Probablemente encontraria mas voluntarios en un foro de programacion, por ejemplo, pero la diferencia es que kiero q los q trabajen sea por pasion pura, y que se emocionen cuando vean el F-18 surcando los aires . Este proyecto de todas formas sera OpenSource, con lo que podra meterle mano kien kiera para ayudar. Holocausto, te acabo de nombrar Beta Tester oficial . Dentro de un par de años te llamo y hablamos . Spirit, te veo que entiendes un poco del tema. Por que no me ayudas con los modelos de vuelo?? La cosa de meter un integrador euler es para lo mismo, para usar ecuaciones no lineales a la hora de integrar las fuerzas y tal, por lo que en principio, las perdidas y las maniobras a altos AOA serian tan reales como permita el programa CFD que usare para sacar las interpolaciones. Que por cierto, en cuando a lo del proyecto fin de carrera, en el fondo si todo sale bien no es mala idea usar este proyecto y poner las diferentes soluciones para simular el avion de la forma mas real posible. Asi mato dos pajaros de un tiro :P . Tu estudias aeronautica tb?? yo al profesor que comentas no lo conzco, aunque tb estudio en la escuela de sevilla y kizas el sea de madrid. Esta noche, si tengo tiempo, os presentare el proyecto que la gente del CSP esta desarrollando y que sigo con bastante asiduidad. De verdad que aunque mi proyecto no llegue a despegar, si podeis apoyad lo mas posibles a estas personas que estan haciendo un trabajo alucinante, y ademas, aun ir lentos en su desarrollo, son mas o menos constantes, todo un ejemplo para la comunidad. Venga xao y gracias por el interes

De mientras algun programador se acerca por aqui, os seguire ampliando el sistema de vuelo que tengo pensado. Hoy toca aerodinamica básica chicos El otro dia os dije que se introducirian puntos sobre todo el avion que simulasen las fuerzas que el aire (o pesos o motor) ejercen sobre el centro de gravedad. Bueno, pero... y como carajo simulo esas fuerzas?? En X-plane, esas fuerzas son obtenidas directamente. Coge la forma de cada parte del ala, por ejemplo, la analiza y con la aplicacion de algunas simplificaciones de dinamica de fluidos, el solito es capaz de dar la fuerza sin tener ningun dato más que la geometría. En realidad la idea es buena, pero no tanto porque un programa que hace esto varias veces por segundo tiene que simplificar, y mucho, todas las ecuaciones. Es bastante bueno si simulamos 100 aeronaves y no queremos o no podemos obtener cada uno de los datos aerodinamicos de cada una. Pero si nos centramos en una sola hay una aproximacion más sencilla y más eficaz. Es la que yo propongo, y también creo q es la que se ha adoptado en el desarrollo de las AFM de Lockon. Los ingenieros son tipos listos y tambien flojos. Para ahorrarse miles de experimentos a la hora de ver el comportamiento de un objeto en el aire inventaron algo maravilloso que se llama análisis dimensional. Gracias a eso, un objeto tal como un ala, cuyas fuerzas en principio dependerian de cosas como la velocidad, la densidad del aire, el angulo de ataque, la cuerda del ala... pasa a depender tan solo de dos: el angulo de ataque, y lo que se llama el nº de reynold. Y de hecho, si solo queremos saber la sustentacion que genera, con saber el angulo de ataque es suficiente (Si tambien queremos saber la resistencia nos hace falta el nº de reynold). Esto es sumamente beneficioso para un simulador de vuelo. Con un programa de CFD se analizaria las fuerzas sobre cada parte para diferentes AoA y nº de reynold, luego se pondrian en una tabla. Posteriormente esa tabla se interpolaria para hacer ecuaciones que represente esa tabla. Y esas ecuaciones serian las que darian las Fuerzas de cada componente dependiendo del AoA y nº de Reynold. Es un trabajo laborioso, pero que solo hay que hacer una vez. Y el modelo de vuelo sería en principio mucho mejor que el de X-plane. La pérdida sería muy real y muy semejante al avion en carne y hueso. Hay cosas que tendría que ver como se podrian resolver, como las barrenas o resistencias al roll. Pero bueno, aun me queda un curso por delante donde ire aprendiendo nuevos conceptos que se pueden ir añadiendo al simulador. Espero que os haya entretenido un poco este "tomo" sobre el modelo de vuelo. Si voy pensando cosas nuevas las ire posteando. Lo que si prometo, si esto sigue adelante y encuentro a alguien q me apoye, es que este sim va a ser como Renault Ocasion oiga. Porque lo valemos . He pensado que no seria dificil añadir VORs sobre la superficie y que sean funcionales. Es una caracteristica muy chula que no he visto nunca totalmente implementada en nigun simulador de combate, y la verdad es que no se por que. El año que viene doy algo de teoria de radar, y la verdad es que me encanta trastear los radares en los simus, asi que tambien podeis esperar sorpresas por esta parte Y bueno, os dejo tambien una capturilla del panel izquierdo de la cabina; la imagen real es mucho mas grande, como ejemplo de lo que tengo para empezar a modelar la cabina. aver si tengo tiempo un dia y al menos hago el panel de una consola asi molón pa que la peña se anime . Bueno perdon por el tocho y espero que os haya entretnido.

Bueno como estoy aburrido os voy a explicar en que consiste el modelo de vuelo que tengo en mente: Lo primero es que aqui, sea el avion FBW o no, da igual, sera tratado como un avion normal y corriente. Encima del modelo de vuelo se añadira un sistema de control que simulara el FBW. Aunque esto consume mas CPU, si por ejemplo en combate nos quedamos sin FCR, el avion volara exactamente como lo haría el avión real. Eso está bien eh!?? lo único complicado es encontroar la ley por la que se rige el computador de vuelo, pero el F-18 no es un F-16, y los mandos son hidráulicos, por lo que este hace poco más que limitar el AoA y las Gs. Cuando se tenga informacion será totalmente modelado. El modelo de vuelo es un híbrido entre X-plane,AFM de Lockon y simuladores tradicionales por tablas. El avion se esquematiza en un esqueleto. Sobre ese esqueleto se representan puntos sobre los que actuaran unas fuerzas. Las fuerzas dependeran del nº de reynold, angulo de ataque, angulo de deflexión de los timones y daños en combate en principio. Estos puntos están puestos en puntos claves, alas, estabilizadores, alerones, timon de cola... Ademas de que por cada arma se añadira un punto que represente la resistencia aerodinamica y el peso del arma.Si por ejemplo durante el combate uno de nuestros alerones resulta "arrancado", ese punto actuara dando fuerza nula o en todo caso una vibracion senoidal (debido a la turbulencia) que afectaria a todo el avion, pero realisticamente, ya q es a partir del punto donde está el daño. Bueno, por otro lado en nuestro esqueleto tenemos el centro de gravedad. En las primeras versiones posiblemente sea fijo, aunque la idea es quee varie dependiendo de la carga de combustible u otros factores. Si esto es más dificil, se optará por un centro de gravedad fijo junto con más "puntos" que simulen el peso del combustible, uno en cada depósito. Pa ejemplo, una imagen! Por supuesto, habría que diferenciar dos partes del vuelo, subsonico y supersónico. El vuelo transónico sería simulado como subsónico añadiendo algo de vibración quizas para dar mas ambientación. Quien sepa algo de física básica sabrá que toda fuerza que no está aplicada directamente sobre un centro de momentos (como el centro de gravidead), producira un momento, o efecto palanca, sobre el avión. Ahora un poco de matematicas. Estas fuerzas vienen representadas como derivadas segundas de la posicion, las cuales se pueden convertir en derivadas primeras haciendo una matriz de conversión y añadiendo más incógnitas. Este modelo de vuelo se basará en 12 incógnitas (la posición x,y,z, los giros en los ejes x,y,z y las velocidades tangenciales y angulares de cada grado de libretad) que sera introducido varias veces en un integrador euler cuyo algoritmo tengo ya preparado (lo he tenido que programar varias veces en el curso ) Este integrador, por mi experencia, creo que podria hacer varios ciclos cada segundo con lo que obtendriamos cierta holgura para añadir mas grados de libertad para la posicion de un misil o bomba, aunque todo esto habra que verlo cuando esté implementado. En cuanto a los motores, tengo pensado dividir el motor en varias partes: compresor de baja y alta, camara y turbina de alta y baja. Cada parte funciona de forma independiente y siguiendo las ecuaciones que se manejan en este mundillo jeje. En caso de que haya un fallo en alguna parte se representara por tanto realisticamente en las demas partes. Ademas, asi se tendra una respuesta real de un motor turborreactor como el del Hornet. Y de momento nada más. Esta es mi idea general, la cual hay que pulir un huevo y medio para que sea real del todo. Pero para pulir hay que ir haciendo el simulador, y ver resultados. Si se usa como engine el CSP, ya se tendra al menos el entorno, y no habra que quebrarse excesivamente con la construccion desde 0, se podria comenzar desde el primer dia con lo ineteresante al fin y al cabo de un simulador: volar.

Muxas gracias por vuestras respuestas. La verdad es que hablar de un proyecto antes de tener nada es como el cuento de la lechera . Pero la verdad es que necesito ayuda. Necesito a alguien con bastante experiencia en programacion para comenzar. Miren el proyecto THunder-works...comenzo con la aventura de dos personas, un programador y un diseñador...y ahora no son mas que 4 o 5 personas en el equipo y estan haciendo un trabajo realmente excelente. Bueno proximamente cuando los estudios me lo permitan voy a describiros el modelo de vuelo que tengo pensado.A ver si me pongo y comienzo a hacer la cabina, aunque aun no tengo suficiente informacion (medidas y tal) pero intentare hacer un boceto, aver si consigo caldear algo el ambiente. Se agradece tambien si algun piloto de F-18 lee esto que se ponga en contacto conmigo que creo que vamos a tener una larga conversacion :P Venga muchas gracias y que siga la fiesta!!!

Bueno Señores!!!Tal y como esta el panorama de la simulación Aérea, os propongo un reto. Un proyecto que igual tira pa'lante, como puede quedarse en el tintero. Que tal os parece hacer nuestro nuevo simulador aéreo!?? Jaja, vale sí, estoy loco. Pero no es mala idea verdad?. Bueno la verdad es que llevo mucho tiempo dandole vueltas a hacer un simulador lo más real posible del F/A-18 de la fuerza española. Que aquel F-18 Korea estaba muy bien, pero queremos algo más actual. Que los aviones rusos son estupendos, pero nos gusta lo español, lo puro pata negra . Y desde hace tiempo llevo recopilando información sobre este avion, e incluso e consegui (contactos con el ejercito ) el manual de mantenimiento del avión (Bueno vale...esperabais algo mas espectacular?? :P ) y he visto que en internet venden, en formato electrónico, el manual de vuelo de este formidable avión. Soy estudiante de ingenieria aeronautica, con ya ciertas nociones de aerodinamica y motores, y tengo mas o menos una idea general de como implantar el modelo de vuelo. Se algo de programacion, pero no se C, y menos de programacion de videojuegos (usando open gl etc..) y necesito ayuda. También me considero un pequeño manitas con el 3Ds Max, no un experto pero he hecho mis cosillas y quizas con algo de ayuda se podrian realizar la cabina del avion y los modelos exteriores. Bueno sigo siendo un optimista no?? No pasa nada. No se si conoceis el proyecto del Combat Simulator Project. Es un simulador de combate libre sobre el F-16. Todo el codigo esta disponible y es libre. No creo que los autores pongan muchos impedimentos para basarnos en su proyecto para hacer otro proyecto, tambien free, para la comunidad. Ademas desarrollos paralelos beneficiarian a ambos proyectos. Si no lo conoceis, pasaros por su pagina y descargaros la demo: Este es el enlace No tiene desperdicio! Los graficos son bastante aceptables y tienen mucho potencial. El cockpit es 6DOF y clickable. Ya tienen algunas paginas de los MFD operativas. Y sobre todo el modelo de vuelo me ha dejado de piedra, es realmente bueno. Es un buen simulador tal y como es, y yo os digo de cogerlo, estudiarlo y avanzar con el F-18, programando la avionica, el radar, el cockpit y un sistema de armas. Luego vendrian la IA y los sistemas de misiones, asi como el multiplayer... Deliro verdad?? Bueno a lo mejor es el calor de agosto Pero solo necesito un buen programador en C++ con ganas de meterle mano de momento. Yo me encargaria de suministrar el mayor material posible y de diseñar el modelo de vuelo, ademas de algo del diseño 3D. Posteriormente ya podria ayudar quien quisiera. No es mas que un sueño, he intentado hacerlo yo solo, pero no tengo tiempo para aprender C++ a ese nivel en menos de kizas 2 o 3 años. Y bueno... al fin y al cabo tambien asi se acaba aprendiendo. Por cierto, he pensado que un buen escenario son las islas canarias, actual base de los F-18 destinados en Gando. Una posible invasion marroqui, con ayuda de paises arabes. Al ser un escenario principalmente maritimo, no se descarta la llegada de un portaaviones norteamericano cargaditos de F-18 preparados para un no parar de operaciones sobre cubierta (ya sabeis a lo q me refiero ). Ademas hay tambien buena informacion para modelar la costa de las islas, y no es demasiado extenso como para ser uin trabajo asfixiante... Bueno ya acabo. Si os veo interesados podemos empezar a partir de mediados de septiembre. De todas formas, para quien quiera, las fuentes del CSP se pueden bajar y echarle un ojo Y bueno, tambien se permite el uso en este post de insultos tales como: estas flipado ,vete por ahi, que bien se kedo tu vieja, etc... Venga chao y que no pare el volar!

Bueno que tal LoCKoneros!!! la verdad es no soy un tipo que escriba mucho por aqui pero si es verdad que llevo tiempo leyendos y jugando a los simuladores desde que era un renacuajo; nada de RPG o juegos de estrateiga, yo he sido un gran devoto de los simuladores y los demas juegos me parecen totalmente vacios cuando veo que no traen un manual que supere las 200 paginas Al principio, cuando salio la primera version de LOMAC por mi parte la recibi con ciertas reticencias, ya que 4 aviones simulados vendria a decir de que no era un simulador muy "hard" y ademas viniendo de los creadores del Flanker (del que soy propietario de una copia de su version 2) seguro q iria mal en cualquier equipo. La verdad es que cuando actualice el ordeandor me instale LOMAC y me lleve una grata sorpresa. Puede que no pudieramos hacer un arranque en frio como en FALCON, pero al fin y al cabo era un simulador muy divertido, con mucha variedad, y aunque no era hard, poseia un modelo de vuelo que ya quisiera falcon junto con una avionica que bueno, no era pa tanto trauma al final Pero las cosas como son, el GUI del LockON es una birria, un bodrio, tan espartano, tan feo y tan antiusuario. Luego llego Flaming cliffs, esperaba alguna mejora, mejor editor de mision, mas "userfriendly" o algo. Pero nada. Y ahora viene Black shark y, a mi pesar, va a ser mas de lo mismo Y lo que yo digo, tanto le cuesta a los chicos de ED mejorar la interfaz?? joer si yo creo q es lo más sencillo de hacer de un simulador! vamos que va a ser mas dificil mejorar un poco el editor de misiones con algo mas de flexibilidad, unos briefing mas curiositos, unas pantallas mas curradas... que implementar por ejemplo los AFM a un helicoptero?? por favor... Lo malo de Lockon es que al cabo del tiempo te acabas aburriendo (si no juegas online como yo). Son las mismas misiones, sin demasiada chicha, te desvias un poco del plan de vuelo y hay desierto,nada. En FALCON las campañas son una experiencia. Una vez que juegas una ya no quieres saber de nada mas que no sean campañas dinamicas. El ir volando viendo como los vehiculos combaten tanto en tierra como en el aire ajenos a ti la verdad es q tiene mucho punto. Por que no implementar esto en Black Shark??? Si es que ya tiene el apelativo de simulador "Mediumcore"...mejora el aspecto de diversion y luego mejoras el realismo no?? yo con un Ka-50 tan real como el Su-25 T ubiera estado bien (junto con la cabina clickeable porque la verdad es q es un coñazo memorizarte todos los controles ). Ahora vamos a tener un helicoptero magnifico pero sin nada que hacer... Y bueno vale que las campañas dinamicas no se hacen de la noche al dia. Pero hay mucha gente que trabajan en proyectos de campañas dinamicas con el apoyo de programas externos. Uno de los mejorcitos esta programado POR UN TRABAJADOR DE ED!!!...pero aver, por que no lo incluyen en el core del simulador?? vale, habria que hacer algunas cosillas, la "burbuja" que tanto se habla en falcon, pero juer al menos la logica de batalla esta ahi. Me gustaria que en Black shark vieramos tambien mejoras de este estilo, pero me parece que nos daremos un canto en los dientes... Conclusion: El helicoptero muy bien, muy bonito y muy real, pero tambien son importante los detalles que lo acompañan. Sino, mirad a Falcon. Lockon es un buen simulador, pero falcon es una obra maestra que ha perdurado en el tiempo. Y no es que sea un simulador visualmente impactante, ni tp al principio era mucho mas real que los simuladores de Janes...pero la campaña molaba, Y MUCHO. En las manos de ED esta la decision de convertir su serie de simuladores en una maravilla, o seguir pasando sin pena ni gloria... Opinion de un servidor gracias por leer el tocho! Byeeee

Hombre no se,pero en la pagina oficial siguen poniendo la fecha de otoño de 2006...de momento ahi no hay cambios. No se pero se ve el simulador bien madurito ya, creo q es mas factible la fecha de noviembre que de febrero :unsure: ...aver si no me ekivoko Chaoooo