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Ce_zeta

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Everything posted by Ce_zeta

  1. Ya nos hemos quitado algo de óxido tras el verano. Toca seguir trabajando. Una vez mas emplearemos el mapa de la Marianas. Vamos a encontrarnos en la sala de Briefing, el jueves 23 de Septiembre a las 21:30 "sharp" (puntuales). Vamos a realizar un ejercicio de intercepción con diferentes tipos de objetivos. El objetivo es seguir practicando el BVR, mantener disciplina de combate y entrar en dogfight cuando las condiciones nos sean ventajosas Plan de vuelo: Agrupamiento antes de WP1 CAP en WP2 en rumbo 310° Amenazas posibles Sujoi Su-27SK (J-11A) con misiles Fox 1. H-6J con misiles crucero Configuración 4-2-2 (Tanques externos cargados en estaciones 2 y 7) Combustible interno: 16200 lb Para saber el peso total del avión, utilizad el piernógrafo. METAR: SCT 8/9 FEW 21 Tendremos un F-14 en cubierta como DLI (Deck Launched Interceptor). No dispondremos de alternativo. S3B proporcionará servicios de repostaje aéreo. ROE Cualquier aeronave con TA ≤ 60 con respecto al grupo aeronaval que entre en la ADIZ del Portaaviones. COMMS CVN-75 128.00 ICLS 12 TACAN 75X Felix 1 245.00 Felix 2 246.00 Darkstar 225.00 Texaco 255.00 TACAN 41X Editado por Ce_zeta
  2. NOTAM 190921 Vuelta al servicio todas las versiones del Sparrow (F/M/MH) El angulo de aspecto (LT/RT) no funciona
  3. Actualizado el paquete de texturas de alta visibilidad. Añadidos los aviones 103, 104 y 105.
  4. Nuevo entrenamiento para la semana del 13 al 19 de septiembre. Usaremos el mapa de la Marianas. Vamos a encontrarnos en la sala de Briefing, el jueves 16 de Septiembre a las 21:30 "sharp" (puntuales). Id posteando disponibilidad entre lunes y jueves. Vamos a realizar un ejercicio de defensa de la flota. EL objetivo es seguir practicando el BVR evitando llegar al dogfight o llegar a el con ventaja. Plan de vuelo: Agrupamiento antes de WP1 CAP en WP2 en rumbo 090° Amenazas posibles Sujoi Su-27SK (J-11A) con misiles Fox 3. JF-17 con misiles Fox 3. Configuración 4-0-4 (Tanques externos cargados en estaciones 2 y 7) Combustible interno: 16200 lb Para saber el peso total del avión, utilizad el piernógrafo. METAR: SCT 8/9 FEW 21 Tendremos un F-14 en cubierta como DLI (Deck Launched Interceptor). No dispondremos de alternativo. S3B proporcionará servicios de repostaje aéreo. ROE Cualquier aeronave con TA ≤ 60 con respecto al grupo aeronaval que entre en la ADIZ del Portaaviones. COMMS CVN-71 158.00 ICLS 12 TACAN 71X Felix 1 245.00 Felix 2 246.00 Darkstar 225.00 Texaco 255.00 TACAN 41X
  5. Vaya. Las proximas serán en Martes. Me ha pillado el toro para este martes.
  6. Arrancamos esta temporada 2021-2022 con un entrenamiento en Siria. 15 de Marzo de 1993 Operaremos desde el CVN-71 Theodore Roosevelt, buque insignia de la fuerza Operativa 60 (Task Force 60) de la Sexta Flota de la marina de Estados Unidos. La situación en Libano esta escalando peligrosamente. Siria lleva 3 años ocupando Libano debido al acuerdo de paz de 1989 pero en los ultimos meses la escalada de violencia ha ido en aumento. La administración Clinton quiere dar un golpe en la mesa para poner fin a la ocupación Siria de Libano. Su mejor embajador acaba de llegar a la zona. Por el momento realizaremos una patrulla aérea de Combate para proteger al grupo aeronaval y mostraremos pabellón cerca de El Libano. No sobrevolaremos tierra libanesa al disponer Siria de Defensas antiaéreas en la zona. Zona de Operaciones Tanto Territorio Libanés como Siria son areas restringidas. Vamos a encontrarnos en la sala de Briefing, el jueves 09 de Septiembre a las 21:30 "sharp" (puntuales). Plan de vuelo: - Despegar y hacer un Rendevouz (acorde PIB) en WP1 como muy tarde. - Félix 1 Realizará una CAP con ancla el WP2, rumbo 065° y 15 nm de longitud de hipódromo. Formación de combate abierta Félix 2 Realizará una CAP con ancla el WP3, rumbo 090° y 15 nm de longitud de hipódromo. Formación de combate abierta Configuración 2-2-2 (Tanques externos cargados en estaciones 2 y 7) Combustible interno: 16200 lb Para saber el peso total del avión, utilizad el piernógrafo. METAR: BNK 12/14 SCT 22/23 FEW 41 ROE Cualquier aeronave con TA ≤ 60 con respecto a la TF 60 que entre en la ADIZ del Portaaviones. COMMS CVN-71 158.00 ICLS 12 TACAN 71X Felix 1 245.00 Felix 2 246.00 Darkstar 225.00 Texaco 255.00 TACAN 41X
  7. Sin duda es una gran noticia. Heatblurtiene una atención al detalle que ni siquiera ED. El modelado del radar del Tomcat, lejos de ser perfecto está todavía muy por delante de ED ( más de dos años después, ED se está poniendo las pilas). Sobre unidades...también tenemos en el juego M-60, Leopardo 2A4 y Leopard 2 A6 ( similar al 2E). Podemos montar una buena! No tenemos un duro asi que tardaremos en actualizar a NASAMS 2 si es que se llega a hacer. NASAMS 2 tiene además estaciones de guía óptica.
  8. El AWG-9 del Tomcat es un radar bastante antiguo, por eso tiene la opcion de pasar a modo de Pulsos. Anteriormente me comi una palabra. Hablaba del Filtro Cero Doppler. El filtro trampa que es el causa el Notch tambien es un filtro Doppler por ejemplo. El filtro trampa se puede desactivar manualmente (al menos en el AWG-9), y se desactiva automaticamente con la elevación de la antena (+3 grados de elevacion sobre el horizonte en el AWG-9). El filtro Cero Doppler no se puede desactivar como tal. Los radares modernos como el APG-73 no disponen de modo de pulsos. Lo bueno es que gracias a la introducción de los procesadores de señales digitales estos radares pueden usar la frecuencia media de repecitión de pulsos, lo que ayuda a reducir la zona ciega, aunque sigue existiendo ( la banda de velocidades de filtro cero Doppler de un radar tipo APG-63, -65,-73 esta entre +/- 20 a +/-50 nudos mucho menor que +/-100 nudos del AWG-9). Antes comente que la banda de velocidades del Filtro cero Doppler era con respecto a la nuestra, nopes, es con respecto a la velcocidad de acercamiento. Es lo que tiene escribir rápido 🤣 Se juega con la frecuencia de repetición de pulsos, habitualmente intercalando trenes de ondas a medias y altas frecuencias de repetición de pulsos (MPRF y HPRF). Lo mas parecido al modo de pulsos del AWG-9 seria emplear bajas frecuencias (LPRF) pero creo que en el APG-73 unicamente se emplea en los modos Aire-Tierra. No esto seguro si se emplea en alguno de los modos ACM. Ahora, el problema de mirar hacia abajo con el radar en LPRF o en modo de pulsos es que te van a llegar todos los retornos del terreno (esa es la finalidad de esos filtros, filtrar los ecos del terreno). Este era el problema que tenian los radares de los sesenta hasta la introduccion de los radares Doppler...La incapacidad de mirar y disparar hacia abajo (Look Down/Shoot down). De ahi la doctrina OTAN de realizar penetraciones a baja cota.
  9. Como te han dicho pueden ser mil cosas. El problema es que los aviones de Flaming Cliffs 3 y los radares del Hornet y el Viper nos han enseñado muy mal porque son bastante arcades. Ahora estan arreglando el radar del Hornet para hacerlo mas realista. Nos va a tocar re-aprender algunas cosas. Un radar no es el Ojo de Shaurón que todo lo ve. Los radares Doppler tienen diferentes limitaciones. En el Tomcat (su radar es el mejor modelado por el momento) es habitual no ver un contacto que está a 10 nm. Esto pasa cuando el contacto se aleja de nosotros y esta dentro de la banda de velocidades del Filtro Doppler (+/- 100 nudos con respecto a la nuestra). Para verlo en radar hay que pasar a modo de Pulsos o variar la velocidad para sacarlo de la banda de velocidades del filtro Doppler.
  10. Nada que perdonar. El debriefing hay que hacerlo en el hilo de la mision como siempre. Se añadirá al roster del VF 69.
  11. Debería tener un TACAN la base de Andersen. Y sino, siempre se puede poner uno portátil desde el editor.
  12. Esta muchísimo más limitado que el RIO. Personalmente me aburro como una ostra. Lo único bueno es que también puede volar el helo. A mi también me gusta mas el cañón que la ametralladora de las versiones D/V. Además ya tenemos barquillas con ametralladoras. Barquillas con cañón de 30 no hay. Y la barquilla UPK-23 creo recordar que lo la van a meter. Salimos ganando con la versión P.
  13. Ese es un Mi-24P. Tanto el 24PN como el Mi-35M tienen las alas recortadas como elemento mas distintivo con respecto a las versiones clásicas, entre otras cosas.
  14. Hay que cambiar el chip, eso sin duda. Esto no es un moderno Ka-50. Un Sturmovik (como dice Tarres). Va a dar mucho juego volarlo en compañia del Mi-8. A ver si funciona de una vez el tema de la carga de tropas. Y si arreglan la eslinga del Hip ya seria para nota. 🤣 Hay que diferenciar configuraciones de paz y de guerra. Y por otro lado están las configuraciones imposibles. En DCS no solemos simular tiempos de paz, sino escenarios de guerra. Por lo que las configuraciones 6-0-2 y 4-2-2 del Tomcat son perfectamente válidas y viables. De hecho, son las configuraciones de defensa de la flota. Ahora. Con un peso en vacio de 44.000 lb y peso maximo de recogida en portaaviones de 54.000lb, sabiendo que cada Phoenix pesa unas 1.000 lb pues...Normal que en tiempos de paz no lo sacaran mucho a pasear. Sobre todo teniendo en cuenta que costaban un pastizal (medio millon de dólares de 1974) y que en los misiles tambien cuentan las horas de vuelo para mantenimiento.
  15. Entendo que te bajaste el ejecutable y ahora estas instalandolo. Abre el ejecutable como administrador. Quiza sea eso.
  16. Esta previsto... como el F-4 Phantom, el nuevo sistema VOIP.... Veremos a ver que hacen con lo que sabemos que están haciendo. En algun momento tendran que poner los alcances y las cosas correctas, porque desde el LOMAC ya ha llovido mucho.
  17. Es una mezcla entre S-300PS y PMU. Podria ser perfectamente una PS de las ultimas tandas. No creo que este mal per se, dado que son sistemas modulares y es posible que la configuracion que tenemos en DCS haya sido desplegada. Pero el tema es que si han modelado el Tin shield significa que van a cambiar si o si la configuración del Sa-10. Nuevo misil? no creo, nos quedaremos con el mismo de siempre porque sino una sola bateria cubriria todo el mapa utíl 🤣
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