Ce_zeta

Impresionante el trabajo de Heatblur. Esperemos que puedan meter la nueva API para el Phoenix en el parche. Una pena que al final los Forrestal no lleguen al 18. P.D. Al final sale antes del Acceso anticipado el Tomcat que el Viggen.

Dame un Mi-8 plz.

@Trazador Su forma de hablar denota muy bien la intencionalidad de la disculpa, que no es sino añadir leña al fuego. Con lo sencillo que hubiera sido que no se hubiera burlado del compañero. Bueno, todos cometemos errores, pues entonces lo mas sencillo hubiera sido disculparse de forma sincera. Y aqui paz y despues gloria. 🙂 Es taaan dificil asumur responsabilidades y pedir disculpas en estos tiempos.... Ni que costase dinero! Las normas están para cumplirlas Trazador, no son una cosa pequeña. Sobre todo cuando son faltas de respeto que rompen la concordia dentro del Escuadrón. Si no hay ofensa ni ofendido ¿como es esto que comentas posible? Dado que hablas en plural, entiendo que tambien me toca una parte... aqui mi mensaje: Intentar exagerar y desfigurar un comentario para hacerlo mas grave no se sostiene por ningún lado. Y si, nunca me ha gustado la palabra Clan y menos en aviación, que le voy a hacer. Pido respeto para todo el mundo, que se cumplan las normas y no me gusta la palabra clan, vamos, que no soy perfecto. De todas formas, por el bien de la comunidad, te comento una cosa básica, dado que es lo que quieres dar a entender. Que alguien (por ej: Disablez) falte el respeto a una persona, no da patente de corso para que a esa persona (Disablez) se le pueda faltar el respeto. La ley del ojo por ojo la tenemos bastante superada, o eso espero porque sino, ya me dirás como vamos a volar! En fin.... Quien escribió eso en 2016, ahora se rie. @Korrea Jong-un ! (El subrayado de "sin excepción" es cosa mia). "Estos son mis principios. Si no le gustan… tengo otros" Como decia Marx (el bueno). @DisablezPor favor, aquí estamos para aprender, colaborar y divertirnos con los simuladores que hay, evita cualquier comportamiento que no lleva a nada. Si te llaman la atención nuevamente sobre algo, habla con el compañero, no te burles de él. Porque sino, volveremos a pedir explicaciones y que se cumplan las normas. Algo que en estos tiempos es demasiado pedir para algunos, hasta que les toca a ellos, claro.

Eso se llama falsa equidistancia Hawkman. No se tu, pero para mi no hay excusa para faltar el respeto a nadie. Eso es algo de educacion basica. Eso incluso esta en las normas de esta comunidad, normas que aceptamos cuando entramos en esta comunidad. No es meterse en ningun jardin No hay que perderse dentro del laberinto. Respeto y tolerancia siempre. Pero jamas tolerar las faltas de respeto.

Yo esperaba que tras unos dias hubieras recapacitado y pensado friamente el tema. Y por eso te preguntaba. Y no, @Angel101 esa no es la cuestion. El problema es faltar el respeto a un companero. @Hawkman, eso es lo grave y lo que no se puede tolerar. Porque, que sentido tiene renombrar el canal a "ofendiditos everywhere" si no era para burlarse de el? Lo suyo, en mi opinion, es meterse en el TS y pedirle disculpas a @capix por llamarle ofendidito. Y ya esta! No tendriamos que perder nuestro tiempo en estas cosas. Y podriamos enfocarnos en lo importante como dice @Rizzo La otra opcion es sentar un peligroso precedente en el Escuadron. Y en ese caso recomendaria eliminar las normas. Por tanto, por el bien de la concordia dentro del Escuadron, el tema en mi opinion aun no esta cerrado.

Le dijo el Piromano al bombero.

@Disablez Tienes algo que decir?

Veremos a ver lo de Argelia. Creo que lo ultimo es que iban a pedir Su-35. Al Su-57 aun le queda desarrollo por delante.

@FisuNo soy yo. Ya sabes lo que pasa, estos chinos lo copian todo. 🤣 Yo no vuelo una cosa de clanes. En aviacion siempre hemos sido de alas y escuadrones )raro que es uno, vaya). @Babel Si lo vuelo. No tanto como me gustaria me temo. No hay tiempo para todo.

Suena interesante Renko. Tengo Siria, Mi-8, UH-1, Ka-50 y Mi-24.

NOTAM 141020 Entra en servicio la GBU-24. Queda autorizado el empleo de la GBU-24. CAINS inoperativo en CVN-75 "Harry S. Truman". Nueva version de Manual de Operaciones embarcadas. Version 3 en vigor.

Briefing FELIX 1-1 (Modex 201) Tripulación: Typhoon & Zeta Arrancamos en el CVN-75. Debido a que todavia no dispone de CAINS, tenemos que alinear de forma manual (modo HS) menos preciso y mucho mas largo (tarda entre 19 y 12 minutos). Tardamos 22 minutos en despegar. Debido a un fallo por mi parte, el sistema se alinea mal pero dado que volamos hacia el TACAN en primera instancia no notamos nada. Paso a punto de ruta 1 y nos indican que andamos al norte de Incirlik. Ponemos rumbo sur e intentamos alinear mediante enlace de datos (LINK-4C). No funciona fino asi que finalmente hago una correción via TACAN. Esto "finalmente" arregla el problema. Volamos hacia el punto 3 de Fence In. Al poco de radiar nuestra posicion, el INS hace un raro y nos mueve magicamente 30 millas hacia el este. Menos mal que tenemos a nuestros escuderos Hawkman/Renko y podemos hacer una corrección mediante LINK-4C. Al poco de pasar el punto 3 hacia Manbij, detecto un avión que no responde a IFF. Maniobramos en primera instancia y bloco en duro. No tengo tiempo ni de jugar con la geometria, aunque soy capaz de ver el Yak-40 mediante el TCS (El TCS es una cámara de televisión que puede ser esclavizado al radar) y asi lo comunicamos por la malla. Lamentablemente lo perdemos rapidamente y no somos capaces de reengancharlo. Volvemos a Manbij (Punto 6) para proseguir la patrulla. Perdemos mientras tanto el enlace de datos por lo que nuestra conciencia situacional se ver muy degradada. El sistema vuelve a fallar sin darnos cuenta. Sin enlace de datos ni ninguna referencia externa volamos directos hacia la zona siria (pensabamos volabamos entre punto 6 y 7 ). Las defensas rusas y sirias nos lanzan y caemos finalmente derribados. Saltamos salvando el pellejo en el ultimo momento. Efectivamente, ante el primer fallo del inercial, debido a ser mision nocturna, deberiamos haber hecho RTB antes de llegar a punto de "Fence In" cuando inexplicamente se fue por primera vez. Fue interesante tener el fallo del INS y tener que estar arreglandolo durante el vuelo aunque inexplicamente se fue dos veces sin razón alguna tras haber hecho las correcciones (quiza un bug). Lo malo que la segunda vez que se fue, no lo cazé Entramos de frente porque lo habiamos perdido en radar. Hice la VID porque me dio por mirar la tele un momento. No tuvimos tiempo de jugar con la geometria. La conversion a popa (Stern conversion) forma parte del Temario del CR1 del 14. Simplemente no tuvimos tiempo de aplicar nada. Una cosa que pido @lucifer es que se seleccione el alineamiento rapido en el Tomcat. Ver imagen. Nos ahorra 6 minutos solo de alineamiento. No da. Se puede usar el Navgrid para determinar la posicion de contactos respecto al Bulls. Y si tienes el INS mal, tienes todos los puntos mal. La avionica del F-14B es la original de 1972 (salvo RWR). Muchas gracias @lucifer por la misión, estuvo muy entretenida. Una pena el fallo del INS, aunque cierto es que se aprende mucho de los errores.

Los viejos rockeros nunca mueren. Rob de Realair ha lanzado un mod para convertir la Bonanza en Turbo Bonanza https://www.avsim.com/forums/topic/586720-bonanza-turbo-mod-released

Oops, se me paso. Apuntame en esta tambien @lucifer A ver si podemos tener 2 Tomcats en Vuelo.

Bienvenido @Pincho22 Ya habras visto que en unos años se ha evolucionado bastante, sobre todo con FS20. Y ojo que el Culopollo es una pequeña joya. Buenos vuelos.

@Renko Echale un vistazo a esta web http://www.viggentools.se/

Muchas gracias por la misión @lucifer se nota que le has puesto curro. Una pena los fallos de conexión de Bogart, cosas que pasan. Nunca sale todo según lo planeado.

Ok, perfecto. 👌

Muchisimas felicidades @Guincho espero que pases un gran dia.

Si, si de coña.....

Apuntame como RIO F-14.

Si se pudiera poner el script.para que avise de impacto pero en invencible para evitar los fallos del mismo... En fin como veas Maese Renko.

Espero estar para esa hora.

https://www.navblue.aero/navblue-partners-with-xbox-game-studios-for-microsoft-flight-simulator/

Es mas bien 19xx aunque no recuerdo cual exactamente.