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AGabriel

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Everything posted by AGabriel

  1. Pues mucha suerte con tus examenes, para que puedas llegar a surcar los cielos mientras haces a los pasajeros una estancia agradable, y me callo ya que esto parece un chat en lugar de un foro :oops:
  2. 8O una señorita controladora! Ya voy conociendo a los usuarios de este foro. <machistaON>Debe ser muy agradable escuchar una dulce voz dandote los vectores, antes de que te las diga un tio con voz de camionero, con perdon a los controladores ..<machistaOFF>
  3. Y yo que pensaba que era el unico con examenes jaja. Por cierto, el otro dia me dio una subida de tension, que haceis vosotros para combatir el estres ?
  4. "Quiero hacer el PTLA cuando esté acabando/acabe (si no me echan antes...)... tendría ya el PPL si mi escuela no hubiera quebrado. " Ei, Winglet, perdona mi ignorancia sobre estos temas, pero PTLA y PPL que son licencias?, en que se diferencian?
  5. Bua, que putada tio. Yo la que quiero hacer es la tecnica de 3 años, la superior me da mucho miedo :S Pero lo mejor es que lo de repetir y lo de que te den palos por todos lados es no tirar la toalla NUNCA (me tendre que aplicar el cuento yo tambien)
  6. Winglet, explicate hombre, que tengo curiosidad. Estas estudiando? Si es asi, que carrera estas haciendo?
  7. Pues eso tengo pensado tio, ya voy de camino para una Ingenieria Tecnica Aeronautica, esto esta claro que lo voy a hacer, porque me encanta todo lo relacionado con los aviones y me encanta la fisica. Pero el tema de ser piloto, tendre que verlo cuando me ponga a los mandos de una cessna, para ver si tengo vocacion, y realmente eso me preocupa, todavia no se si me gustaria pilotar un avion, pero lo que esta claro es que me entra un cosquilleo en el estomago cuando veo fotos como las que posteaste en la que se veian paisajes esplendidos, y como ya dije una vez, ser piloto comercial y ver cosas que muy pocas personas han visto es como estar dentro de un libro de Julio Verne.
  8. Que pasada, los Galaxys, me tendre que pasar un dia por alli para verlos :P , pero para pasada, lo del tio este. http://www.michel-concorde.com/images/a380.jpg madre mia !
  9. Madre mia! pero ... como demonios aterrizo ahi? jajajaja, la virgen que horas son .. a la cama!
  10. Buenas, es cierto que esto de postear aqui engancha, asi que antes de irme a la camita me gustaria preguntaros una dudilla. Estuve leyendo por ahi que el examen medico para el acceso a la licencia de piloto comercial es bastante durilla, y me gustaria saber si saben ustedes cuales son las pruebas que suelen hacer, por simple curiosidad. Tambien lei que la gente con problemas de coordinacion no lo lograba pasar, ¿Pero que problemas de coordinacion son estos?, a ver si alguien me puede resolver la duda. Gracias. PD: He estado buscando algun tema ya comentado sobre este tema y no he encontrado nada, disculpenme si esta repetido.
  11. Creo que me he perdido. "Y ya puestos, ¿sabes si es el mismo que aterrizó en la calle de rodadura de barcelona?", ¿Que paso?
  12. Pues eso, hoy he estado 4h delante del aeropuerto de Málaga y he visto despegar y aterrizar unos pocos Airbuses, Boeinguses y Canadaireuses (como 4 o 5 perfectamente coordinados) de Iberia. Pero lo que mas me ha impresionado del dia de hoy es el Tupolev Tu-154M de Aeroflot que ha despegado y aterrizado delante de mis ojos (si si como os cuento jajaj), era exactamente este, aparte del estruendo que ha formado el avion, que se habra oido a varias leguas era su forma, su cola, su pintura, TODO. Impresionante. Este tema mas que nada lo he abierto, para que uds. expongan el 'encuentro' por asi decirlo con un avion que especialmente le gusto. Si esto ya ha salido, les ruego que me cruzifiquen. Saludos a todos!
  13. Pues que decir, me ha quedado todo perfectamente claro, muchisimas gracias a todos por contestar, y MORK ya no te digo nada de videos que seguro que te entran sudores frios :P Por cierto, sobre lo de pasar de una Cessna a un A380 se que es como pasar de una bici a un Ferrari Enzo, pero lo hice para ver como es la cabina de un avion desde dentro, en el cual los instrumentos se mueven! y no como estaba acostumbrado a ver en fotografias de cabina jajaja.
  14. Muchas gracias Miguelote. Wow, Winglet, he visto posts suyos que mas que respuestan son tesis interesantisimas! espero que me pueda ayudar. Saludos de nuevo.
  15. Antes de nada, me gustaria saludar a todos los componentes de esta comunidad y darles las gracias por la labor que estan haciendo, tanto por los articulos como por el buen rollo que hay en el foro, y lo mas importante, la cantidad de informacion mas que interesante que contiene. Tambien me gustaria decir que perdonen si ven que no me expreso bien, ya que con los terminos aeronauticos aun no estoy un tanto al loro y no me expreso con propiedad sobre estos temas, sin mas, expongo aqui mi duda. Mi problema es el siguiente, empeze hace poco con el Flight Simulator con cessnas, siguiendo al principio los pasos que me indicaban unas voces Sudamericanas (que conste que no tengo NADA en contra con los Sudamericanos, es mas, tengo muy buena relacion con ellos, solo me refiero que veo mal que se ahorren dinero en traducciones, con expresiones que no llego a entender), no se si es mi version de FSM pero el caso es que Microsoft suele hacer eso con productos para PC para tratarse de ahorrar el maximo dinero posible (Ya se vio con el Halo2), bueno bueno, que me voy. El caso es que al principio seguia todos los pasos, pero decidi embarcarme en una nueva 'aventura' y probar un avion mas grande, que creo que me pase con grande, un A380 jijiji. Se que hice mal pero intente hacerlo, e incluso consegui despegar y volar! El caso es que en uno de los puntos de aprendizaje enseñaban como llevar el avion con una altura constante, en el cual el indicador de velocidad vertical estuviese a 0 y el indicador de actitud estuviese alineado con la linea del horizonte, pero esto no ocurria con el A380. El avion marcaba Velocidad Vertical 0, pero el caso es que el avion no estaba alineado con la linea del horizonte, si no que estaba por encima, para que me entiendan que se que no me explico bien, como si el avion estuviese haciendo el caballito, pero que en realidad ni el avion subia ni bajaba verticalmente, si no que llevaba una altura constante. Me gustaria que me iluminen :P y me digan si esto realmente pasa con los aviones reales, o simplemente estaba llevando mal el avion (que eso esta claro jaja) Bueno, sin mas, me despido y espero sus respuestas!
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