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kixot

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  1. Operación Asado (2ª parte) Para empezar un poco de noticias del frente... Como sabéis Karavaevo se resiste a caer, necesitamos que los 5 Panther V y el carro aaa Wilderwild que se dirigen hacia alli desde el N consigan llegar y mantenerse hasta el final de misión. Mas al este tenemos Ghaz, otra base que estamos cerca de poder tomar, tenemos tropas cerca y en camino , pero el exito de esta empresa dependerá de lo efectivo que seamos nosotros en defender nuestros refuerzos ( 2 convoys de ingenieros por el este,Pz VI por el sur, y aaa por el Norte) y destruir los del enemigo ( aaa en la base y posibles refuerzos por el sur). En nuestras dos grandes ciudades industriales han sido activadas casi la mayoría de las fabricas, lo que conlleva ser un objetivo valioso para el enemigo y un bien muy preciado a defender. Como ultimo mencionar nuestras bases, en la actualidad nuestra fuerza aérea se mantiene por 2 unicas bases en todo el mapa, Rzev con unos 35 aviones y Mozhaic con unos 14 . Asi estan mas o menos las cosas en el mapa . Para cumplir con todo ello la Luftwaffe sacara todas sus garras de la siguiente manera: Bomber: 3 FW190D13 Atacaran las fabricas de Vyazma. Posteriormente apoyaran a la Jabo o a la JG1 limpiando el sur de karavaevo de tropas enemigas, o haciendo cap en la retaguardia... ( o combatiendo aire aire contra el malvado enemigo si es preciso) JABO: 2 x Dornier 2 X FW190 A5 Se daran una gran paseo desde Mozhaic hasta Karavaevo , reconociendo las rutas de refuerzo del enemigo y destruyendo algunas tropas ya localizadas como el Stuar de J8y las aaa de GHaz. Para ello dispondrán de cobertura a media cota de una Swarm de la JG2 desde el inicio hasta que acaben de limpiar Ghaz, a partir de ahi la JG1 se encargara de tal cometido en KAra. JG2, 1 X me 262 de cap en las fabricas y base de Mozhaic 1 Fw190 tambien por la zona 2 Fw190 que haran de escolta de la JAbo por Ghaz y serviran de posible apoyo a la JG1 si es necesario JG1 con una mision calcada a la anterior tendrá -CAP Karavaevo y carros en camino.. ( destruir las interrogaciones ...en la base) -CAP Base y fabricas de Rzev -Cobertura a la Jabo y a la bomber al sur de Kara cuando se tenga cielo limpio -Apoyo a la JG2 en Ghaz si es oportuno 2 Fw190 saliendo en el aire 1 FW190 y 4 Me262 saliendo desde Rzev. Informacion importante: Como paso en la mision pasada, deberemos tener visual de las unidades que van a tomar Karavaevo durante todo momento , sabiendo el Nº de ellas que necesitamos para tomar la base. Igualmente pasara con las tropas que ya hay alli dispuestas. Si las tropas son destruidas, necesitamos saberlo para pasarnos al plan B. donde las fabricas , las bases y Ghaz cobrarian mas importancia. Es de obligado cumplimiento saber diferenciar los camiones amigos y enemigos, en esta misión esperamos un camion nuestro llegando desde el sur, como seguramente algunos enemigos desde la misma posicion . Fotos en breve. A dicutir entre todos. Seria una opcion que la Swarm de la JG2 de escolta, se quedara toda la mision en Ghaz chequeando nuestras tropas en camino.Viendo la cantidad de movimientos en la zona, veria casi necesario un caza a baja cota en visual con ellas, y otro en media cota como apoyo. La escolta a la JAbo pasaria a ser lejana, tardando algunos minutos en llegar, por lo que se tendran que valer de sus fw190 A5 como escolta hasta que lleguen a Ghaz. Después estan las bases y fabricas, en Rzev dejariamos 1 avion para las dos cosas, mientras que en Mozhaic propondria el 190 cerca de la base a media cota, y el 262 a alta cota sobre las fabricas. Alguna cosa que se me escape o veias incorrecta, a cometar..
  2. Si no podéis volar, decirlo mamonass!!!!! pero no pasar del foro!!!! En esta mision hay un monton de fabricas enemigas a destruir, y por ahora alistados solo 2 bomber..
  3. Poniendo ejemplos, ahora estamos como los primeros que llegaron a la isla de Pascua,( ejemplo ya clásico) creciendo en un sin sentido sin interés por parar. Pero eso no significa que la única salida este fuera. A las malas ( como les paso a ellos) o a las buenas ( con la ayuda de la ciencia y un poco de cabeza) se puede llegar a vivir sin crecer. Mas tarde o temprano la tierra llegara a un equilibrio, algo que a la fuerza ocurrirá mucho antes que consigamos la capacidad de dejar este trozo de roca . Por otra parte, no se si fue este año o el anterior, EEUU ha bajado el presupuesto a la aventura espacial de la NAsa, pero los ha aumentado en las ramas de I + D de la misma compañía, lo que me parece un gran acierto .
  4. Si de alguien nos tenemos que reir, es de ese tipejo que en la mision mas importante de la seow , rompe su motor en el minuto 1, sale de la partida para no perder el avion , pero la seow le da el avion perdido y el piloto muerto.... y todo esto regando la pista con trozos de su precioso avion haciendo el despegue de sus compañeros mas interesante...
  5. No veo mal lo que ha pasado con la NASA, desde mi punto de vista menos inversiones millonarias para llegar a marte , y mas para educación y protección del medio ambiente. La tecnología seguirá avanzando llegando a martes en un decenio o en 10 , la diferencia sera que el coste en llegar sera mucho menor. La llegada a la luna en parte fue una ilusión , la inversión dada para conseguirlo fue algo que lógicamente no se podía mantener por mucho tiempo , y las beneficios de ello fueron claramente ridículos económicamente hablando. Con el final de esta etapa se dice adiós a la todopoderosa NASA, pero se da la bienvenida a Europa, china y Japon a la era espacial , donde podran nacer proyectos conjuntos con gastos divididos mas soportables .
  6. Bueno , por un lado tienes mas razon que un santo , solo hay que ver el post de shura quejandose de por la actuacion aliada al no aterrizar sus aviones, cuando nosotros fuimos los primeros. Pero tambien sabes, que lo que he dicho aqui , ya se lo he comentado a los jefes aliados, y no exactamente por que pensara que fueran trampas . En la seow no todo es trampas o nada, hay muchos temas que es mejor hablarlos y sacar un poco lo que llevamos dentro. Pues los "jefes" de los alemanes hemos discutido estos temas con los aliados, pero el resto de pilotos de este bando no tiene ni idea de esas "discusiones ", de los argumentos dados por los dos bandos , ni de las conclusiones, decirles que no expresen lo que algunos de nosotros hemos defendido en el foro privado no creo que sea lo correcto. Asi que estaria bien , que al resto de pilotos del bando aleman, se les diera un comunicado con las decisiones o conclusiones de la "conversacion" interna con los aliados sobre estos temas. CReo que esa seria la forma justo de terminar con estas ideas de etica y demas triquiñuelas.
  7. Como tienes el cuello Eldario ? sobrevivio a ayer?
  8. Bueno , patrel , yo estoy de acuerdo en que lógicamente no usan trampas al evitar el combate hasta que nos hemos retirado . Pero también veo que es una técnica poco etica, al aprovechar una normal irreal de la seow. He visto su esfuerzo centrado en atacar a tierra en misiones a baja altura , muchas veces sin escolta en los puntos secundarios, y en los puntos calientes al final de misión , y poco esfuerzo en anular nuestros 262 . Muchas veces siendo el doble que nosotros en el oeste, no les hubiera costado tanto ir a por nosotros y tirarnos abajo . En mi opinión , usar esa técnica por nuestros reactores es una escusa un poco debil. Pero lo dicho , no hay trampas por ninguno de los dos bandos.
  9. Patrel 100 Eldarion 90/90 Heracles 90790 rayo 90/90 Rad 90/90 Jotake 0/50 Kixot /70 Entre 6 y 7 pilotos para el jueves. Carlos??
  10. Bueno shura, la realidad es que nuestro bando , y en concreto yo mismo empezamos a realizar las misiones de "no retorno con el avion " mucho antes que ellos. Yo fui el primero que insinuó y después realizo lo de quedarnos encima de la zona hasta que quedase un minuto y después saltar sobre nuestro territorio. Como les explique al bando aliado , había que diferenciar lo que era supervivencia y salvar el avion . Hay versiones e interpretaciones de 1000 tipos, en unas cuantas seows pasadas estaba la limitación del combate hasta el min 50 . donde cada uno tenia que volver a aterrizar y se prohibía cualquier ataque a tierra. Pero en el momento que esta despacio , hizo aparición la posibilidad/necesidad de quedarse en la zona hasta el min 59 y después saltar en paracaídas, sino , era virtualmente imposible poder tomar una base enemiga, por mucha superioridad que tuvieras en aire y tierra durante toda la misión. Sobre la técnica enemiga de evitar el combate, y atacar cuando nos tenemos que retirar, bueno , son tecnicas legales dentro lo que cabe. ... Así que como veis, no hay bandos inocentes en esta seow.
  11. Creo que es mejor que vayais con D9 . Los carros enemigos no llegarian en un turno creo , solo sus tropas ligeras que podreis atacar ametrallando. Una cosa que no cai en su dia... , es que pasar la noche justo en este turno nos ha venido muy mal ,pues todos los aviones que tendrian en karavaevo los van a tener activos, asi que creo que vais a encontrar enemigos si o si .
  12. Los 2 doras que salgan en el oeste deberán salir con bomba poniendo rumbo sur, cuando lleguen a D13 estaran al tanto de si hay enemigos o no . Si lo hay sueltan bomba y al combate. Si la cosa esta tranquila se dirigiran al sur de karavaevo buscando tropas subiendo . Si no hay tropas enemigas os ireis para Ghaz . Para acabar os ireis entre Rzev y D13. nuestros D9 Ia habran aterrizado alli , y cantaran por radio si son atacados. Pongo lo mismo que a las demas escuadrillas, chequear los movimientos alemanes por karavaevo , pues habra muchas tropas en todas direcciones y estaria bien saber cuales son enemigas o amigas prácticamente sin mirar.
  13. Los doras de la JG1 no se encuentran caza enemiga cuando lleguen a sus zonas respectivas, tendran que reconocer el suelo por donde iran nuestras tropas , avisando a la jabo si hace falta alguna bomba vs carros. Asi que es fundamental que los 2 doras y la jabo sepa exactamente donde estan nuestras tropas y por donde se van a mover.
  14. Sabeis donde teneis que buscar y atacar tropas por KAravaevo? , hay mas o menos 2 rutas por donde pueden subir sus tropas. Puede que tengáis que bajar a buscarlas sin que la Jg1 os diga donde. Seria muy importante que todos los jabo os mireis por donde van a ir nuestras tropas, pues puede que las enemigas esten muy cerca. Seria imprescindible que eso lo tengais claro para no dudar cuando veais algo . Por ejemplo . Al sur de karavaevo tendremos algunas tropas subiendo hacia el norte, cosa que os puede confundir. Y otra cosa mas. Esta vez fallo mio por no ponerlo antes. Hay una del 88 enemiga al sur de karavaevo que pondre en el mapa de la seow . avisare a los de la JG1 tambien por si hace ellos la pueden destruir primero.
  15. Cvchavo , al final necesito robarte dos Doras para la zona oeste. si no hay jaleo ni tropas al sur de Karavaevo , podran pasarse por Ghaz, pero el objetivo prioritario seria el oeste. Para que esten al 100% desde la salida estaria bien que salgan desde el aire desde Rzev. El resto del brief en el hilo grupal
  16. Teneis un adelante de vuestro brief en el hilo grupal . Confirmar que os parece bien. En principio desde Rzev con D13 con bomba. Si la JG1 necesita apoyo aire-aire o aire-tierra os olvidais de las fabricas y venis . Si no hay aviso , pues atacais las fabricas y volveis reconociendo el norte de Vyazma y chequeando ghaz , buscando las tropas ligeras que deben andar por alli.
  17. Bueno , gracias por el gran numero de comentarios. Mas o menos todos estamos de acuerdo menos cvchavo , yo tampoco me referia a estar todos todos en la misma zona, sino a centrarnos en el oeste pero intentando cubrir nuestras tropas al 100%. Viendo que estamos la mayoria de acuerdo , seguimos con el cambio de planes: Brief final: los lideres de escuadrilla ya diréis si estan bien , o hace falta modificarlos. -La bomber sigue con su mision inicial de bombardear fabricas sin cambios.Despues CAP en el centro , que se coordinen con la JG2 para las zonas a cubrir -La Jabo Sale con D13 , trepa con su bomba por la zona A a la espera de que la JG1 le dirija hacia alguna objetivo en el oeste . Si la JG1 entra en combate y necesita algun tipo de apoyo avisara a la JAbo para que suelte bomba y acuda. Si la cosa esta tranquila y no se localizan tropas enemigas, LA jabo atacara las fabricas de Vyazma como en un principio.Para volver reconociendo el sur de Karavaevo. Puden pasar por Ghaz si la JG2 no lo hizo en un principio. La JG2 :2 se quedan en Mozaic y hacen lo que les diga Cvchavo . Los otros dos ahora salen de M13 y van a Ghaz. Yo lo cambiaría. Los pondría que salieran desde el aire desde Rzev con bomba, y salieran rumbo sur. Si hay combate a principio de misión , sueltan bomba y apoyan a la JG1 . Si no hay combate pues que chequen la zona sur de Karavaevo buscando tropas, si hay algo que suelten bomba y ataquen, si no hay nada que vayan a Ghaz y suelten alli.Despues que vuelvan al oeste. mientras que los Doras de la JG1 estan de chivatos. La pareja de Doras de la JG2 puede estar Desde RZev hasta Ghaz hacia cap a media cota, a la espera de apoyar a la JG1 donde haga falta. La JG1 con los doras como chivatos individuales, y los 262 a distintas alturas por el oeste. Asi que los cambios se centran en la JG2 y la JAbo , confirmar que esais ok para hacerlos. Saludos y buena caza
  18. Viendo la importancia de esta misión , veo necesario un hilo para agrupar el operativo de todas las escuadrillas ,y de los posibles cambios que podamos hacer.. En esta misión nos vamos a jugar lo que llevamos esperando desde las primeras misiones, tomar la base de karavaevo , esta en nuestra mano tomarlo y conseguir que el mapa pase a favorecernos a partir de entonces. Despues de estudiar un poco como han ido unas negociaciones internas... , la importancia de la base, el operativo enemigo en las ultimas misiones, y nuestro planteamiento para esta , creo firmemente que nos falta desarrollarlo bastante mas, a parte de reforzar el numero de aviones en el oeste. Realmente es en el oeste donde hay mas en juego , las fabricas se pueden destruir la semana que viene , el centro podemos asumir algun golpe sin mucha desventaja. Pero realmente perder o ganar esta ofensiva es crucial . . Ahora mismo en el oeste estan dispuestos: 3-4 me262 2 FW190 D La jabo vendrá con Dornier a partir del min 30 con los aviones que les queden intactos después de atacar las fabricas . Ha sido el mismo operativo que en las ultimas misiones, prácticamente sin cambios . lo que nos hace muy previsibles. El enemigo ha movido una cantidad de: 4-6 P47/P51 en alta cota 4-6 Tempest en baja cota Siendo esta misión crucial para los dos bandos, veo lógico que el enemigo sea mas agresivo que nunca, use mas aviones que nunca y si los tiene, sacara los P80 del armario , lo que en un principio anularía nuestros 262. Siendo asi , veria necesario un aumento del numero de aviones en el oeste. desde un minimo de 2 doras, hasta un maximo de ... 4-6 doras mas Tropas de tierra: Para tomar la base durante esta misión , solamente podrán llegar unidades en forma de camión, unas 5-6 , prácticamente el mínimo para tomarla. Lo que nos obliga defenderlas toda la mision , sin dar al enemigo la oportunidad de destruir ninguna. No nos vale como en las misiones pasadas con un chivato que de el aviso y que intente entretener a 4-6 tempest a baja altura. TEnemos unos 8 carros mas o menos que tardaria una mision mas, Patrel dira si es mejor esperarse una hora para lanzar todo de golpe ,o mejor intentarlo lo antes posible con las tropas ligeras. Todo esto sin contar con las tropas enemigas que pueden estar estacionadas al norte de Karavaevo y al sur de la misma rumbo N. En resumen . Si queremos hacer algo bien , mejor que nos concentremos en ello al 100% y evitemos dividir fuerzas en objetivos secundarios. Muchos en las reuniones del domingo decíais que queríais pasar a la ofensiva ,( aunque realmente queriais decir ofensivamente en el aire ). yo os invito para dar una ofensiva en tierra con todo y defenderlo en el aire con todas las fuerzas posibles. Vuestro turno , ideas ,propuestas y demas. Los lideres de escuadrilla ya comentareis para seguir con los cambios o mantener los brief iniciales. Saludos
  19. Bueno, elda , si llevas trakir te diria que no volaras, imagino que inconscientemente moverás la cabeza aun con collarin y no vale la pena. Que no sea nada y recuperate pronto Despues de hacer unas pruebas y comerme un poco el coco , tenemos que : Para llegar a la base de Karavaevo desde que empiece la mision volando a max pot y a ras: -El dora saliendo en el aire a 500m ( alguien sabe a que altura salisteis los doras en vuelo en las ultimas misiones?? ) y a una vel. media de 585km/h tarda 6 min 5 segundos -El 1º 262 desde Rzev y sin nadie delante , a una vel.media de 840km/h tarda 5 min 30 seg. El enemigo : Viendo las estadisticas, si salen de karavaevo tardaran unos 3 min en localizar y empezar a atacar nuestras tropas, pero no creo que salgan mas de 2. Saliendo en el aire tardan unos 8 min . Desde sus bases algo por el estilo . Lo dicho , De suma importancia llegar alli lo antes posible. Enviaremos 2 262 y los 2 doras a ras . Para trepar despues de llegar la base.Si no hay enemigos Uno de los doras bajara hasta B10 para cubrir las tropas que por alli rodean el rio. Mientras que los 262 comenzaran a trepar. Me da a mi que nuestro plan para esta minios es bastante débil en comparación con la importancia de la mision. Pero lo discutire en un hilo especial para todas las escuadrillas.
  20. Bueno , hay algunas canciones infantiles modernas que si educan.. .
  21. Yo estoy igual que heracles, no podre asistir al entreno de esta noche. De todas formas mañana vere los tiempos saliendo desde el aire con dora y desde tierra con 262 hasta D13 y C11. Antiguo , todo depende de lo que nos encontremos la jg1 y la jabo por el oeste , si quieres en principio ten planeado ir a medyn, pero estar atento por si os pegamos un tk desde karavaevo .
  22. Antiguo , como la bomba del D13 tiene mas radio que la del dornier,ya decidiras si hace falta que voleis todos D13 o solo el que vaya a por esas 2 juntas,
  23. Aunque el puente se destruya , las tropas pasaran . el puente destruido cuentan para la siguiente mision . Pero como explique el domingo eso tiene sus peros: Cuando diseñamos los mov. de tropas por encima del puente, pueden pasar dos cosas: caso 1-que pasen por encima del puente caso 2- que pasen por el agua justo paralelos al puente. Esto es asi por la poco precision que se tiene al hacer los mov. en el generador de la seow. Ahora, si destruyen el puente antes que pasen las tropas . Caso 1. Las tropas no podran pasar durante la mision , se quedaran todas juntas chocandose en su parte del rio. Cuando acabe la mision , las tropas apareceran en su waipoint final , sin importar la destruccion del puente. Como os imaginareis, el problema de este caso , es que ataquen la concentracion de tropas que se quedaria atascada en el puente. con una bomba podrian destruir una cantidad ingente de tropas. Caso 2 . Las tropas pasaran por el agua sin inmutarse. A lo que va siendo tu pregunta, las tropas que tomaran la base son las que cruzan el puente, no las que vienen del sur. Y para mas informacion , las tropas que llegaran a la base seran todas camiones. Vehiculos ligeros ( artilleria y aaa en mov.) . Asi que tendremos que estar muy pero que muy atentos a que no las destruyan.
  24. oki doki , contaba a Kras por equivocacion
  25. Para los que tengan tiempo , no estaría de mas que también practicarais un poco el combate aire-aire con el dornier, evasivas y puntería. Pues después del bombardeo estareis en una zona muy caliente. saludos
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