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Jobber

Jefe Spotter
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Everything posted by Jobber

  1. Pues estoy en trámites de venderlo. Si por cualquier circunstancia (no se presenta el comprador, no me convence el precio final, me regatea y me largo...xD) no lo vendiera hoy, te lo comento por privado
  2. ¿porque no las haces tu? Tampoco se tarda tanto, y no tienen porque ser fotoreales.... :unsure:
  3. Vaya!!... Me gusta ver que sigues con el tema de la fotografía.....y me encanta tenerte de vuelta, y menuda vuelta.... Muy buenas las fotos si señor
  4. Yo la última vez que lo usé (hace si acaso....5 meses), fué con Win7 64 Bits y funcionó a las mil maravillas....quizás necesites descargar la última versión :unsure: Un saludo!! p.d: Decía que rebuscaras por aquí, ya que un compañero (del cual no recuerdo el nombre) puso hace un tiempo un magnífico tutorial para configurar el programa
  5. Angelito1327, prueba a buscar por el foro temas relacionados con el NHancer, es un programa que te permite modificar los parámetros de la gráfica y crear perfiles para cada juego/simulador/aplicación, es una maravilla y exprimes la gráfica al máximo
  6. No solo de procesador vive el FSX amigo.....también necesitas una gráfica acorde para poder potenciar los gráficos, que de ahí su nombre Da algunos datos extras (de la gráfica mas que nada) para que los gurús del FS puedan ayudarte, ya que hay programas especiales (según que fabricante) para "aumentar" el rendimiento de tu gráfica (no solo en el Fs)
  7. Coño, un Skyblue! Pues creo que lleva un patín como tren delantero si....ahorro de espacio/peso? :lol: Por cierto, a mi no me echaron nada al hacer la suelta <_< , aunque vistos los ejemplos, casi mejor . En algunas escuelas se que te echan un cubo lleno con el aceite del motor en el cual te haces la suelta....
  8. Sobre las vistas en cabina, si mal no recuerdo en mis años con el FS, necesitas que tu joystick o HOTAS tenga un "Hat", o una seta. Se suele autoasignar al eje de vistas y con ella giras la cámara tanto dentro como fuera de la cabina. Lo de controlar el avión con el ratón......lo uso con el FlightGear, pero no se si esa opción está disponible con el FS :unsure: , que se pase algún gurú del FS para solucionarte mejor las dudas
  9. D.E.P Darse contra una ladera.....o bien fué por mala visibilidad (nube tapando la montaña o similar) o bien porque se aproximaron demasiado, hubo onda de montaña....y al suelo sin poder evitarlo. En fin, reitero D.E.P
  10. :rolleyes: Cuando quieras, vente por Madrid....y te enseño a aterrizar una C152 sin flaps :lol: Hay que tener en cuenta una cosa a la hora de usar los flaps. Cuando vamos a aterrizar, y vamos sacando los flaps, como bien indica Sabin responden a unas velocidades concretas para ir decelerando de forma progresiva (y no dar el "frenazo" justo antes), por lo cual hay que mirar las velocidades de cada avión, ya que por lo general (salvo modelos de la misma familia, p.Ej: A318-19-20-21) suelen variar un poco. Además, al bajar los flaps, en aviones poco pesados del estilo B-200, Citation...etc se produce un momento de cabeceo, producido cuando el avión intenta mantener la velocidad, bajando el morro. Hay que tener ojillo....
  11. Muy buenas las fotos del Rafale.....aunque no termina de convencerme este avión :unsure: Me quedo con las fotillos del P-40
  12. Pues lo mismo si te haces con un manual de Md-8X (82-83-88) que los hay por internet, puedas ver como se cierra manualmente. Yo lo tengo impreso, puedo mirartelo esta noche si tengo un ratin. Se como abrir la rampa de la puerta delantera, pero cerrar la trasera manualmente.... :unsure: , es mas, me suena que no se puede. Por las fotos, prefestas como hasta ahora....
  13. Muy buenas fotos......aunque alguna demasiado distante y nos puedes timar con tanto objeto volador borroso :lol: Nah, es la envídia de ver "de cerca" a los F-22 y compañía! Por cierto, ahora como moderador.....incumples una norma del Territorio Spotter: "* Se limita a 8 fotos por mensaje escrito en el Territorio Spotter, para evitar cargas lentas y así facilitar el uso de dispositivos móviles." Asi que....ya sabes lo que toca!
  14. :unsure: :unsure: :unsure: :unsure: Chico, pues ni puñetera gracia....vamos, que ni siquiera con lo del gato encerrao que se ve venir de lejos....nada, 0. Mucha gente con tiempo libre..
  15. Yo mas bien, antes que preocuparme de dar con un plano en el suelo, pensaría en que quizás a poca altura y en despegue (baja velocidad) lo que si es posible es que te quedes sin sustentación al iniciar un viraje más pronunciado de lo debido
  16. Ostia, el Hua...... Felicidades compañero! Hace la leche que no hablamos ni nada....ains, tenemos pendiente una ronda de birras eh? O un paseito por los cielos....ejem Un saludo!!! Y disfruta!
  17. No creo que sea chorizo.......jajajaja, por si acaso ve preparando la barbacoa, que yo a estas horas tengo hambre y no viene mal un bocatita... :lol:
  18. Gracias por compartir el enlace, pero para la próxima el título en minúsculas y correctamente escrito....
  19. ¿Jubber? <_< <_< <_< ¿Eso no era una marca de zumos? :lol: Te lo perdono por ser tu y usar Canon que si no..... <_< :P . Hombre, generalmente si se usa un duplicador de pata negra (es decir, el de la marca igual a la cámara) te evitas problemas de autofoco, IS, etc...y te dan mayor calidad que un Kenko por ejemplo. Yo hablaba en general JAL, porque estuve mirando para acompañar a mi F4 con un dupli, pero no me compensa para nada el gasto (pensaba el 1,4, no me mola andar con un F8 xD), tengo otras prioridades antes que ganar solo 80mm. Cierto es que el 70-200 2,8 con el dupli x2 da unos resultados mas que notables! Faltaría mas....lente de calidad, con un dupli de calidad es siempre la mejor opción!
  20. Paratrapo.......manda pelotas macho xD Un duplicador, es como un objetivo. Es un elemento que se coloca entre la cámara y el objetivo, "duplicando" o mejor dicho ampliando la distancia focal del objetivo. Suele contener una serie de cristales igual que un objetivo normal, para así poder ampliar la focal. Suele haberlos de dos tipos (se que hay mas....pero no son lo normal): x1,4 o el x2. Esto es, que si tienes un 70-200 con el 1,4 se te convierte en 98-280mm peeeeeeeeero te cierra un paso de diafragma (quitandote un punto de luz), es decir...que si tienes F4 pasa a ser un F5,6. Si usas el x2 pues tendrás un 140-400 F8 y posiblemente, te anule el autoenfoque... En fin, cada duplicador es un mundo, y como ves tiene sus ventajas e incovenientes...
  21. OOoooookie, no me acordaba que tiras con duplicador
  22. :unsure: Pudiera ser, pero sería el 1º caso del que tuviera noticia......
  23. Puessss......un poco mas, y hace un capotazo de libro :D No están mal las fotos del I-16, aunque las veo un pelin faltas de nitidez (puede ser cosa mia ojo) :unsure:
  24. JAL, es un telescopio con anillo adaptador a Nikon Objetivos de tan largo alcance, solo conozco uno....y es el 1200mm de Canon
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