Bueno, aporto algo....aunque del ATPL no tengo demasiada idea, por lo que se comentaba en las clases y demás. Hay compañías, que te contratan en un principio sin pagarte, a modo de obtención de la habilitación, es decir...vuelas pagandoles tu a ellos para obtener horas en el modelo y luego pasas a cobrar una vez alcanzas las horas o bien del sueldo te van descontando X dinero todos los meses con ese mismo concepto.
En cuanto a las 1.000 hrs....pues desconozco esto, se que mínimo necesitas 100 (0 150 no recuerdo bien) hrs para entrar a realizar el ATPL (o al menos tener esas horas a la finalización del mismo), es por esto que muchos van a EE.UU a realizar vuelos ya que sale mas barato.
Y ya me callo, que lo mismo meto la pata....