Mertons

Te apunto con un Triplane. Lo de tu estado fue copia-pega de la última... 😌 Por cierto, ya aprovecho y me apunto yo también, que con los prisas lo olvidé 😜 Saludos

Se convoca a los pilotos alistados en la Campaña a que se inscriban para la tercera misión. Los aviones a utilizar serán el Sopwith Pup, el Sopwith Triplane y el bombardero R.E.8 (pendiente de confirmar). Se añaden al final de la lista los reservas forzosos y el motivo de su situación. El cupo máximo para esta misión es de 15 pilotos. El plazo de inscripción se cerrará a las 20:00 del miércoles 25 de Enero. Es obligatorio estar alistado en la Campaña y haber leído y aceptado la normativa de la misma Es necesario tener instalados los siguientes mods: Paquete de skins de la Campaña (es necesario activar la descarga de skins dentro del simulador) Pack de Mods del E69 BRIEFING: Mapa de Misión: 8 de Marzo de 1917 ​ Una vez que ha pasado el mal tiempo, es hora de que enmendemos el fiasco de nuestra última misión. Nuestro fracaso en romper las líneas de aprovisionamiento enemigas permiten a la aviación y tropas alemanas disponer de abundancia de armamento, munición, repuestos, raciones, etc. De hecho, la situación es tan ventajosa para ellos que Reconocimiento ha logrado identificar y localizar un puesto avanzado de almacenaje de munición y repuestos en Peronne, que se convertirá en el objetivo principal de una operación conjunta de varios escuadrones. El Alto Mando quiere subrayar la vital importancia que tiene el éxito de esta misión, por lo que ha destinado una importante cantidad de los recursos de que disponemos en este sector para su consecución: participarán bombarderos del No. 59 Sqn, Sopwith Triplane del No. 8 RNAS y nuestros Sopwith Pup. Como hemos mencionado, el objetivo es un complejo de edificios a las afueras de Peronne: GRUPO AMARILLO (3 R.E.8): Despegarán de Fienvillers y pondrán rumbo al aeródromo de Lealvillers, sobre el que se ha establecido el punto de reunión con los demás grupos. Una vez reunidos con la escolta, se dirigirán a Peronne tratando de evitar los aeródromos enemigos y puestos de observación para mantener el factor sorpresa lo máximo posible. Volverán a nuestra base de Warfusse, para el debriefing conjunto de todos los aviones. GRUPO BLANCO (4 Sopwith Triplane): Despegarán de Soncamp Farm y pondrán rumbo directo al punto de reunión en Lealvillers. Procurarán no separarse en ningún momento del Grupo Amarillo para ofrecerles el máximo de protección posible hasta su vuelta a base. Aterrizarán en nuestra base de Warfusse. Grupo Rojo (4 Sopwith Pup): Quedarán en reserva hasta nueva orden. En caso de activación, se unirán a la escolta del Grupo Amarillo, se les aplica lo expuesto para el Grupo Blanco. Grupo Azul (4 Sopwith Pup): Despegarán lo más rápido posible y efectuarán una patrulla ofensiva en el sector sur, abarcando hasta las proximidades de Champien. Procurarán atacar cualquier objetivo disponible, ya que esto contribuirá a crear una diversión para el grupo de Ataque y su escolta. Mantendrán la patrulla hasta tener noticias del Grupo Amarillo. NOTAS ESPECIALES PARA ESTA MISIÓN: ​Los pilotos que deseen participar como bombarderos pero no dispongan del R.E.8 preasignado para esta misión, deberán indicar EXPRESAMENTE el modelo de biplaza que quieren utilizar a elegir entre Sopwith Strutter, RAF F.E.2b y Airco D.H.4. En caso de no disponer de ninguno de ellos o no indicarlo EXPRESAMENTE en su post de alistamiento, se les asignará automáticamente un Sopwith Pup. El peso de la escolta han de llevarla los Sopwith Triplane, por lo que se les dará prioridad a la hora de inscribirse. En principio, y hasta que se tenga una idea más o menos completa del número total de participantes en la misión, los pilotos que no dispongan (o no deseen usar) el Pup serán asignados automáticamente al Grupo Azul. De todas formas, estas asignaciones se revisarán antes de comenzar la misión, para adecuar los aviones al número de participantes. Dado el resultado de la ultima misión, para esta se aplica el reglamento de reservas especificado en el post de Alistamiento de la Campaña. Por tanto, cualquier piloto no incluido en la lista de reservas tendrá prioridad total de participación y elección de avión. El orden de prioridad para los reservas se establecerá en función del orden de alistamiento para esta misión. La misión de bombardeo está preparada para llevarse a cabo por pilotos IA en caso de no contar con efectivos "humanos", pero no así la escolta. Para volar la misión será imprescindible un mínimo de 4 pilotos humanos participantes que hagan de escolta. Será necesario que al menos un piloto de cada grupo tenga configurada la opción de Whisper del TS para poder comunicarse con el otro grupo de vuelo. Pilotos Inscritos (se les asignará automaticamente a un grupo de vuelo hasta completarlo): Grupo Amarillo (en cursiva, pilotos reserva): Ala13_EnanoRojo Kokakolo Disponible Grupo Blanco (en cursiva, pilotos reserva):​Necro_V Tofolo Mertons Cherlistan Grupo Azul (en cursiva, pilotos reserva):Disponible Disponible Disponible Disponible Grupo Rojo (en cursiva, pilotos reserva):Disponible Disponible Disponible Disponible Reservas (en cursiva los reservas forzosos, serán ordenados según orden de inscripción): Necro_v (Capturado en la última misión) Tofolo (Capturado en la última misión) Baek (KIA en la última misión) Mertons (Capturado en la última misión) Chesterfield (Capturado en la última misión) Cherlistan (KIA en la última misión) Kokakolo (KIA en la ultima misión) Ala13_EnanoRojo ((Capturado en la última misión)) Se recuerda a los reservas forzosos que no perderán dicha condición hasta inscribirse en otra misión. Saludos, y buena caza

Buenas, yo tengo los TFRP desde septiembre, y estoy muy contento con ellos, han sido un paso hacia adelante con respecto a los del G940 que usaba antes. Están un poco juntos, eso es verdad, pero vi un vídeo en donde un yankie comparaba éstos con los CH, y la separación entre pedales era solo 2 cm menor, si no recuerdo mal. En cuanto a precisión y sensibilidad, van genial, mucho mejor que los del G940 y que los saitek que tuve antes. Lo único que no me gusta es que el retorno al centro es un poco blanco, a veces me cuesta encontrar el punto neutral, pero lo he solucionado poniendo un poco de zona muerta en el centro. Por tanto, a mí me parece una buena opción, y más por ese precio. Saludos

No seas bobo, que después del otro día has demostrado de sobra tus destrezas. Si tienes el Pup, cuento contigo para la proxima misión, muy probablemente el miércoles 18. Saludos

Pues yo de Badahó capital, actualmente destinado en la Siberia Extremeña. Vamos a tener que ir organizando una quedada bellotera, que "semos" unos cuantos... Bienvenido, Niño45

Bienvenido Renius, con "novatos" como vosotros no sé dónde acabarán los veteranos.... 😜 Saludos

Te gano, yo los conozco de cuando estaban en el Ala7 y los tiempos de Bellum y CAD, y mira que ha llovido.... Bienvenidos

EL miércoles 4 de Enero de 2017 estaré a las 22:30 en el TS para volar. Lo más seguro es que vuelva a lanzar la última misión de la campaña, porque lo que me interesa es testear el rendimiento de mi servidor, o lanzar una dog por objetivos bi-bando ( y con IA aliada y enemiga). Será un día perfecto para aquellos que se están iniciando, o que aun no dominan los aviones que estamos usando. Os espero, Saludos

Perdón por el retraso en contestar, este año las Fiestas me han atropellado... Bueno, a lo importante: como bien te dice Cherlistan, lo mínimo que necesitas para volar la campaña en curso son el Sopwith Pup y el Sopwith Camel. El bombardero, si realmente no te gusta ese rol, te lo puedes ahorrar, porque además el Camel puede cargar bombas. Pero para volar habitualmente en RoF, en los servidores 24/7 y tener lo más habitual, te recomiendo éstos: Albatros D.Va y Spad XIII C1 - Son gratuitos, no tienes que comprarlos Albatros D.III Fokker Dr.I Fokker D.VII Sopwith Camel S.E.5a Nieuport 28 C.1 y Spad VII (ya son menos comunes). Aprovechado las rebajas, la lista completa de aviones te saldría por 13,52€ en la tienda oficial de RoF (lo recomiendo, mejor que los paquetes de Steam, que meten cosas que puede que no quieras y salen más caros), y con eso te garantizas poder volar en casi cualquier servidor. Saludos

Pues nada, rebajas navideñas. Hasta el 9 de Enero, todo al 66% de descuento, tanto en la web oficial de RoF como en la página de Steam. Yo que vosotros aprovecharía.... Saludos

Estoy hasta arriba hoy de curro (evaluaciones, notas, observaciones...), así que no prometo nada, pero os dejaré puesto mi servidor con el somme planes para que desfogueis a gusto. No estaría mal que os dividieráis en bandos, unos con Albatros D.III y otros con el Sopwith Pup, y fuérais practicando. Saludos

Aunque no he podido ver este vídeo (ni los oficiales, ni los de arranque, ni na de na), todo esto suena impresionantemente bien. El lunes y el martes por la noche puedo estar online si alguien se decide a montar algo para hacer pruebas. Yo me ofrezco como pato de feria con un 109... Saludoa

Esta vez no, no es cosa del editor: Todos los aviones y convoyes se generaron al cruzar nosotros el frente, con un retraso de 10-20 segundos entre ellos, para que no se genere mucha carga y a nadie le pete el equipo. En cada zona, había un convoy sin escolta (el que atacamos nosotros), uno con escolta de dos Albatros D2L y uno con escolta de tres albatros mezclados, y aparte, los dos grupos de 4 albatros patrullando la zona más altos (1500m). Los escoltas suelen ir bastante por delante de sus "protegidos", y los puse en prioridad media para que se quedaran con los convoyes excepto si eran atacados (por eso no nos atacaron a nosotros los dos que vimos. Además, cada grupo estaba a una altitud diferente, para que nos fuera más difícil verlos y que nos pillaran siempre con ventaja. Y por último, puse la hora del día a propósito para que nos pillara el sol a las 6 casi todo el tiempo, y se complicara aún más. Por una vez, todo en la misión salio como lo había planeado . Simplemente no los vimos, tendremos que estar más atentos la próxima vez... En cualquier caso, y pese a que nos diero para el pelo pero bien, creo que fue una misión entretenida y poco previsible, así que me doy por satisfecho Saludos a todos

Tienes razón, Baek, las cosas fuero mucho más rápidas y seguidas de lo que yo creía. En cualquier caso, creo que lo hiciste bien, y que el que nos pillaran en bragas fue más culpa nuestra que tuya. A mí me enseñaron que el lider se preocupar de navegar y llegar al objetivo, y que son los puntos quienes deben controlar el espacio aéreo en todo momento, así que fallo nuestro. Y ahora, dos cosas: la primera es que ya se puede ver el roster de la campaña actualizado a esta segunda misión en ESTE HILO. La segunda, es sobre el blip switch, del que hablamos ayer: es un vídeo en inglñés, pero se ve conclaridad lo que es y para qué sirve: https://www.youtube.com/watch?v=t8jJ02Jcqtk?t=1m36s Saludos Mírate el vídeo de arriba, te vendrá bien para el tema del sabotaje Y de camión nada, aterrizado en territorio enemigo es "capturado"...

En este hilo se irá actualizando el roster de pilotos participantes en la campaña tras cada misión: ROSTER DE PILOTOS (actualizado a misión 5)

Lo primero de todo dar las gracias a Cherlistan por abrir el hilo. Espero que no te moleste que haya editado el título, es para que todas las campañas mantengan el mismo formato y no me vuelva loco después buscando hilos para revisar información. Lo segundo, ya que el sistema de zonas de influencia de RoF falló, no tengo forma de saber si los pilotos del Grupo Azul que aparecen heridos en el reporte aterrizaron en territorio enemigo o territorio aliado, así que agradecería a cualquiera de ellos que me diera el dato para el mini-roster que estoy haciendo. Lo tercero, ya ha expuesto Baek lo que hicimos en el grupo Rojo, no me voy a repetir. Lo único que si diré, más como crítica constructiva para futuras misiones, es que me pareció un error dejar a un solo piloto atrás para controlar a cuatro contactos enemigos, y más cuando esos contactos tienen mejores aviones que los nuestros y ventaja de altura. Tened en cuenta que en la época en que volamos los alemanes estaban muy por delante tanto en tecnología como en tácticas, y eso lo voy a reflejar en las misiones. Por tanto, los que hagan de líder de vuelo deberán ser conscientes del riego que vamos a correr en todo momento, y tomar las decisiones más seguras para sus pilotos. Dimos unas cuantas pasadas entrando desde las 6, pero entre que los camiones ofrecen poco blanco y la poca pegada de nuestras armas, me pareció que sería mejor idea entrar lateralmente y poder concentrar los impactos, y nos salió bien. Viento no había, así que sin problema. Con otro avión mejor armado como el SE5 o el Camel habríamos insistido más con las pasadas desde atrás.

Tanto cochecito, tanto cochecito.... Te esperaremos con los brazos abiertos

Apuntado!

Koka, no sé si es la tercera o la cuarta campaña que hago y creo que has volado en todas, las incripciones son en el hilo de cada misión... . Ya te ha inscrito Chester y te he apuntado yo. http://www.escuadron69.net/v20/foro/index.php?/topic/65989-rof-campana-no-54-sqn-mision-2/

Va a haber una variación, pero no me da tiempo de tenerla lista para esta misión. En la siguiente Tu colega Kokakolo va a perder un día la cabeza.... para otra vez, no lo incluyo hasta que no se apunte en el sitio correcto :girl_devil: Por cierto, me apunto.

Se convoca a los pilotos alistados en la Campaña a que se inscriban para la segunda misión. El avión a utilizar será el Sopwith Pup. Se añaden al final de la lista los reservas forzosos y el motivo de su situación. El cupo máximo para esta misión es de 10 pilotos. El plazo de inscripción se cerrará a las 20:00 del miércoles 14 de Diciembre. Es obligatorio estar alistado en la Campaña y haber leído y aceptado la normativa de la misma Es necesario tener instalados los siguientes mods: Paquete de skins de la Campaña (es necesario activar la descarga de skins dentro del simulador) Pack de Mods del E69 BRIEFING: Mapa de Misión: 4 de Marzo de 1917 (disponible próximamente) GRUPO ROJO: GRUPO AZUL: ​ Volvemos al trabajo, Caballeros. Tras el éxito de su primera misión, el enemigo está tratando de reconstruir su red de globos de observación. Para ello, está desplegando varios convoyes diarios de suministros desde las ciudades de Cambrai en el norte y St. Quentin en el sur. Su tarea será detener ese reabastecimiendo interceptando y destruyendo todos aquellos convoyes que sean capaces de localizar. El Alto Mando es consciente de la ardua tarea que se les encomienda, y por ello han arriesgado muchos aparatos de observación para tratar de acotar las zonas por las que se desplazan los convoyes de suministros enemigos. El precio que hemos pagado en pérdidas propias ha sido elevado, por lo que su responsabilidad es honrar a esos pilotos que hemos perdido interrumpiendo las líneas de suministro enemigas. Por todo ello, el escuadrón sera dividido en dos grupos: Grupo Azul (5 aviones): Se encargarán de cubrir la ruta Sur, que parte de St. Quentin. Grupo Rojo (5 aviones): Se encargarán de la ruta Norte, que parte de Cambrai Ambos grupos tendrán libertad para dividirse o repartirse para abarcar más terreno, aunque deben tener en cuenta que el enemigo protegerá sus líneas de suministro con profusión de unidades. Todos los aviones deberán volver a nuestra base en Warfusee, eviten correr riesgos innecesarios. Será necesario que al menos un piloto de cada grupo tenga configurada la opción de Whisper del TS para poder comunicarse con el otro grupo de vuelo. Pilotos Inscritos (se les asignará automaticamente a un grupo de vuelo hasta completarlo): Grupo Azul (en cursiva, pilotos reserva):Cherlistan Korrea Tofolo Chesterfield Enanorojo Grupo Rojo (en cursiva, pilotos reserva):Kokakolo Baek Mertons Necro_v Disponible Reservas (en cursiva los reservas forzosos, serán ordenados según orden de inscripción): Necro_v (KIA en la última misión)Se recuerda a los reservas forzosos que no perderán dicha condición hasta inscribirse en otra misión. Saludos, y buena caza

Fantástico aporte, Chester, este manual es oro puro! Muchas gracias! Saludos

Pues lamento deciros que no, no se vuela. Me he liado con las fechas, y luego fuera de casa desde el viernes, así que no me da tiempo de tener lista la misión. La próxima semana sin falta volvamos. Mis disculpas

Buenas! Un buen amigo vende el conjunto que he puesto en el título del hilo, a muy buen precio, por falta de uso y de espacio. Como detalles, os diré que el Obutto cuenta con soporte para tres pantallas, los monitores son Acer H243HX, y el G25 está en perfecto estado de uso. Todo el conjunto lo vende por 550, y solo el Cockpit por 350. Lo estuve viendo el pasado sábado, y no me lo quedo yo porque no me cabe en casa, está impecable. Para ver las fotos y contactar con el dueño, pinchad en este enlace: http://www.milanuncios.com/accesorios-perifericos/simulador-conduccion-obutto-216636597.htm Saludos y aprocechad, ya os digo que es una estupenda ocasión

Voy a intentarlo, pero ando muy liado por temas de trabajo, no puedo prometer que esté