Kasey

Acabo de ver gracias a Eomer que no he puesto que lo quiero para FS2004 ¡Muchas gracias Eomer! (Por la respuesta y porque me he dado cuenta del fallo, jejeje)

¡Muy buenas a todos, compañeros! Estaba preparándome para un vuelecillo esta misma tarde, y me ha surgido la duda: ¿Qué escenarios de LEBL estáis utilizando? Yo tengo el de Simwings actualizado por Zafra y otro que encontré en Air Hispania (el de Janices), pero ahora con la nueva T1 y calles de rodaje no he encontrado aún uno totalmente actualizado a las cartas reales. Y yo, que soy muuuuy maniático con tener el FS actualizado, nunca vuelo a LEBL precisamente por eso... A ver si podéis echarme un cable :) Igual podemos aprovechar y poner los escenarios que estamos usando para algunos de los destinos de la aerolínea, ahora en un rato os pongo los que yo uso ¡Gracias!

Lo primero: enhorabuena a Cano por el currazo, los bocetos son una PASADA. Me quedaría con todos, pero si hay que elegir... Rutas D Staff B (cambiando el del bigote por uno con barba, que sería yo ) Descargas C Flota A Plantilla B (cambiando los caféses por cervezas o whiskys) Cabecera E Noticias A Gracias por el aporte!!!!!

Yo ayer noche hice LEMD-LEJR y aunque había algunos relámpagos en Madrid y llegué a ver una buena tormenta en el weather radar, luego la aproximación a Jerez fue bastante tranquila... La salida de Madrid algo movida, pero poca cosa. A ver si hoy hay algo más de "meneo" :P

Como norma general, uno debería avisar en UNICOM cualquier cosa que también avisaría al ATC (o que el ATC le avisaría a él): puesta en marcha, taxi, despegue, ascenso, descenso, aproximación, aterrizaje, rodaje a parking. De todos modos, yo el consejo que te puedo dar es que te bajes el IVAe (o Servinfo o Dolomynum) y que tengas controlado si hay tráfico en tu proximidad o que se dirija al mismo destino. Una vez tienes esta información, es más fácil sabre cuándo es crítico comunicarse con el otro. De hecho, si veo algún tráfico que va a comenzar la aproximación a la vez que yo, normalmente además de notificarlo por UNICOM le envío un privado con mis intenciones (por ejemplo, le aviso de que pase delante y que yo esperaré, si es que va un poco delante), y así te aseguras de que sabe tus intenciones. Por último, las colisiones mejor desactivadas. Ya no sólo porque te pueden pasar estas cosas, sino porque puedes también entrar en un aeropuerto en una gate determinada y aparecer encima de alguien que estaba ya conectado. Colisión al canto...

Me parece una estructura muy acertada, Sabin. El tema de la formación específica no sólo me parece genial, sino que además me gustaría aportar con todo lo que sea relacionado con el 738 (si os parece bien ;-)). Es uno de los temas que veo apasionantes, para animar a todo el mundo que llega al FS a volar siguiendo los procedimientos reales de las aeronaves, que en algunos casos pueden hacerse prácticamente "clavados" a los reales. Y me apunto como alumno a cualquier iniciativa relacionada con el 767 o el ATR, que los llevo algo "pez" :P

Apoyo la moción, no es fácil hacer un debrief detallado de cada vuelo, pero normalmente alguna captura sí que cae. Y si las vamos poniendo en el blog creo que le dará más tráfico

¡Enhorabuena! (lo había leído en los NOTAMs, pero no podía responder :P)

Yo diría que sí que hay solución para estos problemas de falta de memoria ("OOM", como le llaman en los foros de por ahí, siglas de Out Of Memory). Os pego un par de links interesantes sobre el tema que hemos hablado en este mismo foro tiempo atrás: http://www.escuadron69.net/v20/foro/index.php?/topic/33278-problemas-de-memoria-virtual-en-fs2004/page__p__452242__hl__memoria__fromsearch__1entry452242 http://www.escuadron69.net/v20/foro/index.php?/topic/37650-parametros-3gb-y-userva/page__p__519535__hl__memoria__fromsearch__1entry519535 Además, aprovecho un privado que envié a un usuario de otro foro con una explicación más o menos técnica sobre el problema y su solución: La respuesta es tan amplia porque este chico no había especificado en su duda qué Sistema Operativo tenía, sólo sabía que tenía 8 Gb de RAM (como se puede deducir de lo que le contesto ) Dadle un vistazo y si necesitáis cualquier cosa, aquí toy pa ayudar en lo que pueda y sepa Yo empecé a tener OOMs en mi FS cuando instalé el Frankfurt de Aerosoft. Hice lo que indico arriba (lo mío me costó investigármelo, de foro en foro, jejeje) y nunca he vuelto a tener un error de estos (ni uno, desde hace más de un año). EDIT: Si esto no soluciona tus problemas de OOM, entonces tienes algún escenario que tiene un "memory leak", que viene a ser lo que decíais antes de que carga texturas en memoria y hace subir indefinidamente el consumo de RAM del FS, hasta que "peta". Para esto, la única solución es desinstalar el escenario o modificarlo para corregir el "memory leak" (yo hasta ahí ya no llego...:P)

:D Mira que siempre me fijo en el AirlinesAdmin a ver si veo algún avión perdido que sea conocido, y justo hoy no he mirao...

Mi FS9 es bastante estable, a base de: - Instalar addons siempre de uno en uno, si peta algo que antes no petaba lo primero es desinstalar el último addon para ver que no sea el culpable - Utilizar el FS Autostart para liberar toda la memoria posible antes de arrancar el FS - Tengo una instalación de FS2004 sobre XP en un disco duro dedicado única y exclusivamente a eso y al Falcon (que el OF también es algo "pijillo") - Uso del SCM2004, que es una utilidad para tener prefectamente ordenada y renumerada la biblioteca de escenarios. He llegado a tener errores de g3d.dll por no tener bien ordenada esta biblioteca - Uso de un FS9.exe parcheado para poder usar más de 2 GB de RAM en SO de 32 bits (lo parcheé yo mismo siguiendo un tuto que encontré por ahí). Configurando además el SO (Win XP 32 bits) para que permita utilizar a las aplicaciones más de 2 GB de memoria (con esto te eliminas los cuelgues por Out Of Memory Errors) Esos son más o menos los cuidados más especiales que le brindo a mi FS. Aún así, alguna vez me tira por un error del tcas (comprobado en avsim que es un tema del módulo de tcas que lleva el 738 de PMDG), pero es muy aleatorio y esporádico. Espero que te sirva :)

¿Un "estándar" de planificación de vuelos con su dispatch, e información pre-vuelo preparada para el piloto? He visto algunos ejemplos en debriefings en IVAO que son una pasada... Ahora no tengo tiempo de poneros algún link, prometo buscarlos mañana (¡que debería estar sobando ya! y de paso desarrollo un poco la idea). Y lo del patrón me parece genial

Curioso... Habría que aclarar, como dice rush, si el ALA69 somos nosotros mismos :) Ahora que ya me había acostumbrao a decir "Azor 6920", jejeje

Me gusta la propuesta de Fran, creo que es muy buena idea el tema de Briefings y configuraciones, porque en eso cada uno suele tener sus manías, y puede ayudar mucho a estandarizar. Hay muchos programas y documentación utilizables para el pre-vuelo que lo hacen (al menos para mí) casi tan interesante como el propio vuelo (mirar meteo, calcular pesos, combustibles, elegir ruta vía cartas, etc.) También soy partidario de que cuanta menos información en post-it, más se verá (y más entrará la gente a mirarla). ¡Saludos!

Creo que ya lo dije en su día en la reunión de la VA, pero contad conmigo si puedo ayudar en algo con el tema de la formación. Por cierto, Ironlord es un buen amigo mío, si queréis me lo cojo como polluelo y le enseño a hacer Direct GPS con el 747

Me uno a los agradecimientos a todos, tanto a los admins por ayudarnos a que esto tire como a los demás por pasaros y por los ánimos para seguir haciendo cosas. Y ya sabéis, si tenéis que viajar próximamente... ¡vuele con nosotros!

El fin de semana pasado en LEMD se montó una buena con un tráfico que pasaba de la torre... Y la verdad que el ATC estuvo avisándole y comentando con él varias veces (y encima había bastante tráfico en el aeropuerto en tierra). Gente hay pa' tó. Lo que pasa que una cosa es ser novato y equivocarte, y otra hacerlo a propósito o pasar totalmente de lo que diga el ATC. En el caso de la semana pasada fue lo segundo, y eso sí que joroba, y mucho, al personal...

Bueno, esta semana he andado algo liado de curro y con un viaje de por medio, este finde me pongo al día con algún otro vuelo. Enhorabuena a todos por lo del subforo, que acabo de leer el NOTAM (¡y gracias a los admins del E69!) Evento Jerez - Melilla, YA

Curiosamente, a mí también me ha dado un CTD aterrizando en Mallorca esta tarde, y al final he repetido el vuelo y lo he podido completar sin problemas... Curioso

Yo hubo un momento que pensaba que el que estaba borracho era el Windows7 de jaregar... Que por cierto estaba justo aterrizando en Melilla cuando le dio un cuelgue el explorer (creemos que por tener la ventana de la habitación abierta). ¿Podéis confirmarlo? Ya fuera de bromas, qué gustazo anoche de reunión y qué risas nos echamos. Esto marcha

Yo te recomendaría el FS9 con todo lo que yo tengo instalado... De FSX no tengo idea de cuáles son los addons más recomendables, pero el ActiveSky, Ultimate Terrain y Ground Environment son "must have" en FS9 y creo que tienen versión de FSX. A ver si la gente más ducha en FSX te pueden ayudar más

De hecho, a mí que uso TOPCAT a veces me ha indicado que tengo limitación de ZFW precisamente porque pax+carga sobrepasa el ZFW máximo.

Bueno, me he hecho un vuelecillo para devolver el EC-JOB a LEMD tras el de este fin de semana (LEST - LEMD). Me he dado cuenta al enviar el reporte que no he modificado el combustible que el avión ya tenía a bordo (aunque sí que lo he cargado correctamente en el FS) por lo que me ha dado un fallo de combustible mayor al cargado y me ha valorado el vuelo en 95. ¡Sorry! Otra cosa más que no se me vuelve a olvidar... Mañana salgo de viaje de trabajo y no estaré online hasta el viernes. Como os dije en un post anterior, si se hace la reunión viernes a las 23 podré estar. ¡Que voléis mucho! :grin EDIT: aprovecho para lanzar una pregunta que tenía el otro día: ¿cuál es el escenario de Alicante más actualizado? ¿tenemos en algún sitio un listado de escenarios actualizados de los destinos de la compañía? Podría ser una cosa interesante a desarrollar...

A mi viernes noche me va bien. Estoy de viaje el resto de la semana...

¡¡¡Muchas gracias a vosotros por los comentarios!!! Y aunque ya lo he posteado en el topic de la aerolínea, muchas gracias también a Darkness por la portada <_< ¡Espero contaros muchos más vuelos de la E69-VA!