Kasey
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Con las especificaciones que nos das, me uno a la recomendación general de que te pongas con el FS2004 con todos los addons que quieras. Yo tengo montada una instalación del FS2004 con el UT Europe, malla de FSGenesis, Active Sky, Ground Environment Pro, Spanish Airports 1 & 2 y algunos escenarios más, y la calidad visual es muy buena junto con un rendimiento que no da sensación de "tirones" prácticamente en ningún momento.
El FSX ni lo llegué a comprar, después de ver los problemas de rendimiento de la mayoría de la gente, y teniendo en cuenta que me había gastado bastante en mi FS2004 :)
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Efectivamente, yo lo tengo configurado como indica warf y va como la seda (no tengo la versión registrada de FSUIPC y no puedo configurar el joy con él)
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Hola danipelos,
justo el otro día contestaba a una pregunta similar en otro foro. Te pego un link con una configuración gráfica que en teoría minimiza los blurries (sacado de un topic de Simviation):
http://www.simviation.com/cgi-bin/yabb2/Ya...=1184729872/2#2
Yo he probado esa configuración y me quedan unos gráficos bastante interesantes
Además, puedes leer las recomendaciones de este topic:
http://www.flightsimworld.com/forums/index...&hl=stutter
En relación al AA: se puede resolver con el Nhnacer, lo saqué del foro de Nvidia. El "truco" es utilizar los settings de Nhancer para activar el AA y el AF mediante la creación de un perfil para FS9.
El problema con los drivers nuevos oficiales es que el Panel de Control de NVIDIA lleva unos perfiles predeterminados que no se pueden borrar y hace que haya utilizar un pequeño "truquillo" para poder usar los de Nhancer: hay que duplicar el perfil predeterminado de MS Flight Simulator en Nhancer; una vez hecho esto automáticamente se "desactiva" el perfil por defecto y nos sale uno nuevo con el mismo nombre (el original sale con "DISABLED" escrito en mayúsculas al lado). Borras el nuevo (el otro no te deja, pero queda desactivado) y creas uno desde cero que se active con el FS9.exe. Los settings que yo uso con Nhancer son:
En "enhancements":
AA: Supersampling 8xS
AF: x16
Gamma Correction: On
Vertical Sync: Application
En "Optimizations":
Texture filtering: High Quality
Trilinear Opt.: Off
Anisotropic Sample Opt.: Off
Negative LOD BIAS: Clamp
Y dentro de FS, hay que desactivar el AA (Suavizado de Lineas, pestaña Hardware de la configuración gráfica) y poner el filtro en "Trilineal". Además, yo siempre pongo en las opciones globales de Nhancer las mismas que el perfil de FS9, así seguro que "chuta", jejeje.
Lo que sí que te pediría es que me informes de cómo funciona esta configuración en tu PC (si es que la pruebas, claro :P) ya que tengo un problemilla de "stutter" (tironcillos que da el FS) que estoy al 99% seguro que no es culpa de la configuración gráfica, pero estoy en plan "benchmarking" preguntando aquí y allá a ver si consigo aislar la posible causa. Mi Pc es un Core Duo 6750 a 2.66 GHz, 4 GB de RAM y la gráfica una 8800 GTS de 640 MB... Es algo frustrante que no vaya suave del todo, la verdad
(Aprovecho para pedir ayuda, ya de paso... :)).Espero que te sirva, cualquier duda pregunta que yo he aplicado esto que te comento a rajatabla y creo que es un muy buen punto de partida para sacarle el jugo al FS9.
¡Saludos!
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Bueno gente, creo que he identificado el problema: si uso cualquier resolución de pantalla que no sea 1024x768, los frames se me van al suelo (nunca mejor dicho) cuando estoy en tierra o volando bajo...
Ayer hice algunas pruebas con 1024x768 y la cosa no bajaba de 50 FPS, mientras que la misma misión con otras resoluciones más altas nunca llegaba a 30 FPS cuando estaba en vuelo a ras de tierra.
Dicho esto, me piro de vacaciones hasta el próximo día 8 de Enero, así que nos veremos a la vuelta, ya volando suave y estable (y con el OF instalado también
).Felices Fiestas y muchas gracias por vuestra ayuda con todo este embrollo :)
PD: ¿Lo del latigazo hay videos o algo?
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Finalmente probé vuestra recomendación y me sorprenden bastante los resultados: en tierra en la base sólo tengo 21-22 FPS, mientras que una vez en vuelo andan en 33-34 FPS(ahí sí va suave, lógicamente, todo lo que pasa de 30) . Si “pico” a tierra y vuelo rasante (por ejemplo, hice pruebas con el TFR activo a 200 pies), vuelven a bajar al entorno de 21-23 FPS y aparecen de nuevo los tirones… Incluso a veces me pasa a alta altitud.
Ayer estuve haciendo pruebas con los diferentes modos de AA y AF. Probé Supersampling y Multisampling con diferentes niveles: x4, x8, x16 incluso x32 y lo que más me mosquea de todo es que incluso quitando todas las mejoras (sin AA ni AF, gráficos con dientes de sierra y tal) los FPS apenas cambian (sí, suben un poco, pero 3-4 FPS); incluso poniendo el AA a x32S y el AF a x16 sigo teniendo 20-21 FPS en tierra y vuelo estable en 32-33 FPS… Cada vez me parece menos un tema de gráficos, porque apenas veo diferencias en el rendimiento a pesar de estar probando configuraciones “extremas”. Estoy aprendiendo un huevo gracias a todo esto, jejeje.
Recuerdo que en el Flight Simulator con mi anterior ordenador había mucha diferencia entre poner el AA a x4 o x8, por ejemplo, y veo que esto no ocurre así en Falcon con mi nuevo PC. ¿Se os ocurre alguna explicación lógica? Esta tarde cuando llegue a casa probaré incluso a reinstalar el Falcon, aunque la instalación que tengo actualmente la hice en “limpio” y poniéndole directamente el parche 1.0.12 encima, con lo que no contemplaba que el problema fuera del juego.
Por cierto, escribo desde el curro porque llevo un par de días que misteriosamente desde mi casa no puedo acceder a la web del Escuadron. Directamente me dice “no se pudo conectar” y me sale la típica pantalla del Explorer… Sólo me pasa con la web del E69, de momento no consigo solucionarlo.
Muchas gracias por vuestra ayuda, gracias a vuestros consejos estoy consiguiendo ir descartando cosas y caracterizar mejor el problema, que no es poco. Es bastante frustrante encontrarte con problemas cuando te acabas de gastar un dineral en un PC nuevo para darle caña a los simuladores :) ¡Espero veros pronto online!
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Muchas gracias por tu rápida respuesta Correcaminos.
Una duda, aunque ahora no estoy en casa y hasta esta tarde no podré probarlo: ¿si activo el anisotrópico en Nhancer lo desmarco en el menú Graphics Setup de Falcon? Lo tenía en “controlado por aplicación” porque leí en un foro que era recomendable tenerlo así y activar la opción dentro del menú del juego.
Por lo demás, lo pruebo esta tarde y “reporto” los frames que me da. Muchísimas gracias nuevamente por la ayuda.
Saludos :)
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Muy buenas a todos, hacía tiempo que no pasaba por aquí, pero las circunstancias laborales (llevo 2 traslados de casa en un año) entre otras cosas no me han dejado demasiado tiempo para acordarme de volar online…
Y ahora que estoy intentando recuperar la agilidad perdida con mi nuevo PC y mi nuevo HOTAS Cougar, me encuentro con un problemilla gráfico con Falcon (AF y OF) que me está volviendo loco. Hace relativamente poco me cambié el PC, y ahora disfruto de un Dual Core 6750 con 4 GB de RAM y una NVIDIA Gforce 8800 GTS (640 MB de RAM) que hasta el momento está funcionando muy bien (¡Ah! Vista Home 64 bits también). Pero cuando me pongo a ejecutar el Falcon 4.0 AF o el OF me encuentro con pequeños tironcillos (stutter, utilizando el “palabro” que he visto por ahí por Frugal’s o SimHQ para definirlo) que me están sacando de quicio. Se dan en altitud, no sólo en bases o con acumulación de aviones (de hecho, se dan incluso en la primera misión de entrenamiento volando yo solo).
Tengo instalado el Nhancer (lo uso para configurar al máximo posible de rendimiento el FS2004), pero no tengo muy claros los parámetros que debo utilizar para mejorar el rendimiento y calidad de imagen en Falcon (la configuración que uso para FS2004 la encontré navegando por internet en un foro de Flight Simulator). Y me resulta duro de entender (y aceptar xD) que mi flamante nuevo PC no “pueda con él”. Supongo que será algún problema de configuración, pero no consigo por mucho que he probado eliminar estos tironcillos. Igual incluso me he “pasado” de exigencia con el Nhancer, ya que no acabo de entender muy bien qué parámetros son aconsejables para cada juego.
Agradecería cualquier ayuda que me podáis dar para configurarlo correctamente, y al menos descartar que se trate de un tema de configuración gráfica, así como cualquier pista que me pueda llevar a encontrar la causa de estos problemas. Muchas gracias por vuestra ayuda, espero que podamos probar pronto mi nueva configuración y mi nuevo perfil online
Saludos :)
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No tengo mucho tiempo ahora pa liarme a contestar pero... ¿Conocéis Flynet? Lo leí creo que en el foro de Clickair VA, se pueden reportar vuelos online u offline... Igual es un punto de partida válido.
Luego os cuento más, que me buscan
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Yo también lo había entendido más en el sentido que apunta Templar. El tema es poder volar con más gente, de forma más o menos organizada, y compartir planificación e incluso vuelos en IVAO, algo que hace aún más realista esta afición. Y la VA podría ser una forma, aunque efectivamente no es imprescindible ni mucho menos...
Por mi parte, me apuntaría a cualquier iniciativa de vuelo planificado y volado "en conjunto", lo veo muuuy interesante. Voy a ver si planifico un vuelecillo a EHAM ahora y lo vuelo mientras le doy un repaso a la Renta... Jijiji
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Yo justamente ando en proceso de buscar una VA para meterme de lleno en IVAO (tengo 10 horas de vuelo, de hace un par de años cuando me puse en serio). Ahora que tengo más tiempo me planteaba entrar más de seguido y de acuerdo a las reglas establecidas en alguna VA (me cansé del Radar contact, jejeje).
Si al final se hace alguna iniciativa desde el Escuadrón me uniría sin pensarlo... (¿no había un indicativo que usaban los pilotos del E69? ¿AZRxxx puede ser?)
Lo dicho, conmigo puedes contar para ayudar y para formar parte de la VA. Un saludo
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Te digo lo mismo que todos: Bienvenido
Además, te recomiendo (también como te dirán casi todos) que empieces con las lecciones de vuelo con Rod, con la Cessna por defecto, y luego ya te puedes ir a por algún addon de pago interesante en cuanto a aviones (yo soy fan del 737 de PMDG, pero hay casi de todo, por lo que mejor primero ir aprendiendo con lo básico antes de liarse).
Y por supuesto, pregunta lo que necesites. Es lo más importante y como más vas a aprender. Y la ventaja de este foro es que hay muchos que saben y, además, que te contestarán, jejeje.
¡A por ello!
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Respecto al tema del Cranck, os puedo aportar como curiosidad técnica que las turbinas de gas "heavy duty" (las que tenemos nosotros en las centrales de ciclo combinado de generación eléctrica, por ejemplo) hay un modo de funcionamiento en "cranck" que se activa en cada arranque de la turbina, y que sirve (análogamente a lo dicho para los aviones) para hacer un "soplado" de la caldera y de la turbina. De hecho, la gente de operación le llama "purga"... Son 13 minutos girando a bajas rpm para que el aire que entra "purgue" la turbina, y para soplar la caldera (que arranca justo en el difusor de salida de la turbina) con aire caliente.
Las turbinas de gas de una central de generación son como un motor de avión, pero en "grande" jijiji. Y como decía antes, con un difusor a la salida, no con un concentrador de chorro, porque nosotros los gases de combustión los usamos para generar vapor, no para impulsarnos (saldría la central disparada, y no es plan...
). Por eso creo que es interesante la analogía entre ambos...La verdad que desde que vi el indicador de "cranck" en el control de arranque del ATR me había preguntado para qué servía en los aviones... Muy interesante
Saludos
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Bueno, yo ya estoy apuntado, pero voy con unos amigos de Castellón (como todos los años desde hace 3, jejeje). El problema es que de Castellón "simuleros" sólo llevo a 1 (y algo paquete aún al Falcon xD), así que nos hemos apuntado (como siempre también) en el área de "Juegos". Seremos fácilmente reconocibles por estar en el área de Juegos y tener montados un X-45 y un X-52 en nuestro sitio (que ya es mérito, visto el espacio que hay xD). El clan es "Exploradores"...
Seguramente casi ninguno me conocéis, estuve volando (poco, mucho menos de lo que me gustaría) en el Ala Falcon el año pasado junto con Kemyi (también coleguilla) y soy también muy afisionao al FS. Ya que vais a andar algunos por allí, a ver si podemos conocernos "in person" y aprovechar para hacer algunas misioncillas a Falcon y vuelos en FS si alguno se atreve. Me gustaría "reengancharme" al E69, sobre todo ahora que me he trasladado a Madrid y tengo demasiado tiempo "libre" (solo en casa) para dedicarle a mis avioncitos, así que propongo ir a darme una vuelta por allí y conocernos
Además probablemente me apunte a todas las conferencias que pueda y al Congreso si aún llego a tiempo... Este año mi actividad principal ya he decidido que va a ser la Simulación (con mayúsculas )¡Ah! Además, quiero conseguir que mi compi de Castellón se "afilie", así que a ver con qué me lo convencéis xD. Lo dicho, espero que podamos vernos allí; desde ya voy a intentar participar más en todas las iniciativas que pueda, y a ver si podemos quedar pa echar algún vuelecillo (Falcon o IVAO, por ejemplo).
NICK/CALLSIGN: Kasey
LLEVAS ORDENADOR? Si/No: Si
DORMIR HOTEL/TIENDA CAMPAÑA: Tienda
SERVICIO DE CATERING Si/No: Si
Un saludo
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Templar, si te sirve yo tengo creados 3 sets de texturas cada tipo. Creo que leí en el mismo manual que era el mínimo recomendado. Lo utilizo combinado con el Active Sky y, efectivamente, el resultado es muy bueno (la opción está en el menú de opciones de AS, ahora mismo no tengo el ordenador con el FS aquí, pero te lo puedo confirmar el lunes
)Un saludo
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Buenas Ibu,
el stick no sé si se puede, pero la palanca de gases tiene un tornillito en la parte de abajo (lo verás fácilmente dándole la vuelta y mirando por debajo) que se puede tocar para conseguir cambiar la fuerza que hay que hacer para moverla. Échale un ojo a esto que yo el mío lo configuré así.
Un saludo, espero que te sirva
EDITO: Creo que el stick se podía con un "truquillo" con el muelle, seguro que entra alguien de estos y te lo comenta también :P
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Yo ciertamente llevo poco tiempo también en esto del vuelo on-line (al menos con más de un compi, jejeje) y creo que el tema de las formaciones es, sinceramente, de lo que más flojillo llevo. Así que por supuesto que quiero practicar cuanto más mejor, jejeje.
En este sentido, creo que es importante que quien vaya de líder identifique claramente las condiciones de potencia y actitud, o velocidad al resto de compañeros de vuelo para que resulte más sencillo seguirle. Poco a poco vas cogiendo práctica en seguirle, pero ayuda mucho tener una referencia de velocidad y/o potencia y actitud para saber que vas más o menos en el mismo camino que todos (sobre todo a los novatos
). Tengo envidia sana cuando os veo hacerme pasadas como si nada, pegados a mi, y a mi me cuesta horrores seguir a alguien sin perder mi SA casi por completo.Por lo demás, voy a tener que estar unos 15 días offline por un viaje de trabajo, así que espero que a la vuelta todavía os acordéis de que en las misiones que he volado con el escuadrón todavía no hemos sufrido ningún fracaso
Saludos a todos y a volar :P
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Weno, yo tengo 10 horas de vuelo en IVAO, aunque todas con mi querido PMDG, jejeje. Lo que pasa que soy totalmente novato en el Escuadrón, de hecho llevo unos días volando con la gente del ala Falcon, así que si hago una pasada a torre no os asustéis :P
Baron... Supongo que me pasaréis una buena checklist antes, ¿no? Jijijiji
Si puedo estaré ahí, un saludo!!!!
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¿Avión? ¿VFR o IFR? ¿Hay que preparar algo? ¿Me puedo apuntar? Jejeje
Saludos :)
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Jejejeje, comparto con todos que la misión estuvo muy bien, y es que fue mi "bautismo de fuego" con el escuadrón... ¡¡¡¡Y hasta derribé un Mig-23!!!!
Como os dije, al prinicipio estaba algo perdido (líder lo notó enseguida, cuando tuvo que llamarme para que bajara potencia que le había adelantado :P ), pero poco a poco fui entrando en el "ajo"... Y flipé, jejejeje. Vi bastante bien las comunicaciones entre nuestro grupo (el BARCAP), ya que apenas desperdiciamos ningún misil y además más o menos siempre sabías quién estaba apuntando a qué. Lo cierto es que considero una buena señal que yo no disparara a nada que teníais los demás ya blocado, porque quiere decir que conseguisteis que mejorar algo mi maltrecha SA, jejeje. Y el resultado final lo ha contado Correcaminos: despejamos la zona de amenazas aéreas, que era lo que teníamos que hecer
Una experiencia muy buena que espero repetir a partir de ya todo lo que pueda. Intentaré entrar esta noche desde casa con el portátil a ver si es "jugable" (en offline se porta bastante bien, aunque pierdo un poco en calidad gráfica). A ver si consigo mantener la formación aunque sea... :P
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Bueno, pues aquí estoy después de que Kemyi me haya puesto los dientes muuuuy largos contándome lo bien que se lo está pasando volando misiones con vosotros, jejeje.
Me llamo Kasey, soy compi de Kemyi de otras aventuras a parte del Falcon, y llevo una buena temporada volando en misiones online con él, pero siempre nosotros dos sólos (a parte de una medianamente larga experiencia offline, hasta que me atreví a enseñarle al mundo lo grande que soy a los mandos de un F16, jijiji). Ya hace tiempo que me planteaba dar el paso de entrar en un escuadrón virtual y mucho más después de la Campus Party de este año en Valencia, a la que asistí (aunque en el área de Juegos) y en la que pude coincidir con varios compañeros de otros escuadrones (Azteca y Azeroth del 111, ahora Ala 13, por ejemplo). Allí me di cuenta de que si uno quiere volar hay que juntarse con gente que también quiera
En fin, que espero pasarlo muy bien con vosotros, que tengo muuuuchas ganas de volar con muuuucha gente y que me pongo desde ya a vuestra disposición para lo que haga falta.
PD: Kemyi, deja de ponerme los dientes largos por el Messenger con cuánta gente hay ya en el TS, leches
Saludos!!!!!
EDIT: ¿Alguien me puede enviar por privado la pass para el TS? ¡Gracias! :)
Problemas De Instalacion Open Falcon
in Ala Falcon 4
Posted
Bueno, empiezo yo ahora con mis problemas en mi andadura con el OF...
No me dado ningún error instalando, pero en cuento lo ejecuté empezó la cosa a ponerse divertida. Hasta ahora me ha pasado lo siguiente (posteo solución en lo que he conseguido arreglar, por si a alguien le sirve):
a) Cada vez que salí de una misión, error del Vista ("Falcon4-BM.exe ha dejado de funcionar"...). Tras mucho buscar en los foros de Global Falcon, encontré un fix: en la carpeta \terrdata\objects\KoreaObj he "pegado" un archivo 9999.dds "dummy" (sin ninguna información aparentemente) que hace que este error deje de producirse.
- Se queda la pantalla en negro, carga la misión, y aunque esucho perfectamente el sonido, se queda todo en negro. Le doy a ESC y luego "E" y vuelve sin ningún problema a la pantalla de briefing - debriefing es decir, no está bloqueado)
- Se carga bien la misión (con la pantalla de carga habitual) y, una vez en el avión, todo funciona durante aproximadamente 10 segundos; luego se queda la pantalla congelada (con la última imagen que estuviera viendo) y sigo escuchando el sonido y tal, como en el caso anterior. Le doy a ESC y a "E" y vuelvo a la pantalla de briefing (es decir, que tampoco se bloquea)
Estoy volviéndome majara buscando una solución por los foros de Global Falcon, pero no parece haber consenso... ¿Alguno sabéis qué puede pasar? Sospechaba de la config gráfica, pero he puesto la que recomienda Corre aquí en los stickies del foro (con Nhancer y tal) y me lo sigue haciendo. También he probado quitando el arhivo ese 9999.dds, por si tenía algo que ver, y sigue igual.
Computer specs: Core 2 Duo a 2.66 GHz, 4 GB de RAM, Windows Vista x64 y una Nvidia GTS 880 de 640 MB de memoria
¡Gracias!
PD: gracias a Neo ayer por la help en el TS. Ya he conseguido modificar el perfil del Cougar de Jagstang para que deje de dar pulsaciones de "Pinky" cuando haces Padlock. Si os interesa a alguno este perfil modificado, sólo pedírmelo