Drakko

2200 en el ts.

Oido cocina. Jueves 21 en el TS. 2200Z

Gracias por compartir la solución thedrumm

Si, y muchas más cosas... de hecho, esas mks son cosecha propia junto con más cosillas que están en beta aun, eso sí, v 0.3 apunto para la alfa

Creo que ninguno usamos el freetrack... por eso redireccionarte mejor a ese foro

4.33 casi lista...

Registrare en el foro de Benchmark y prueba a ver el hilo sobre el freetrack... http://www.bmsforum.org/forum/forum.php

Voces de la intro del Falcon... Mierda, no he leido vuestro tocho

Apuntadme a todo de momento... No puede ser una verdadera fiesta si no hay ningún Falconero...

Alcohol??? Pilinguis??? Joer, parecerá que estamos en Kimpó!!! Encima si el abuelo cebolleta se deja meter mano ya será la caña!!! No me lo pierdo por nada del mundo!! Supongo que podemos montar otra clase de navegación nocturna avanzada como la última que nos pegamos con Zazo!!!

Madre mía... menuda puta mierda de vida a veces... No se la de roces que pudimos tener por el pique LOMAC/Falcon... Pero caballero y compañero ante todo. Muy buena gente. Duele ver como tan buena gente pierde la batalla. Descansa en paz compañero.

Vivir allí como que no, pero no me digáis que tenerlo como cueva para nuestras frikadas sería una pasada!!!

Pues si no hay problema gordo, contad con otro más para lo que plazca (Eso sí, que tenga que ver con el Falcon!!! si no, podéis iros a tomar por donde amargan los pepinos!!!! ) Apuntado

Cuando haces el rolling para el despegue la tienes encendida o la apagas antes de correr por la pista? Si la tienes encendida, puede que te la estés cepillando en la carrera. Intenta cuadrarte bien y apagarla antes de correr

Un brindis por ese cumple amigo Dardo!!! :navygay:

Simplemente borra la carpeta y elimina la entrada del registro

Se instala directamente sobre el Falcon 4 original. De hecho, son compatibles en la misma instalación las 2 a la vez (4.32 y 4.33)

Se agradecen las disculpas. Sin problema

A ver... Vamos por partes badenas. Primero, no por mucho saturar el foro con preguntas, vamos a contestar antes. Las cosas se contestan cuando se pueden y/o quieren. Esa es una de las diferencias entre Chat y Foro. Te recuerdo que esto es un foro Segundo. En los manuales del BMS te explica como configurar las teclas... Si no, puedes buscar algún perfil para tu joystick en foro de bechmark. Alguno habrá... Tercero. Lee un poco los manuales del simulador... piensa que si tu no puedes perder algo de tiempo en leer los manuales, yo/nosotros, tampoco perderemos algo de tiempo en contestar a preguntas sencillas que allí vienen. Mi tiempo es exactamente igual de valioso que el tuyo y dado que debo leer manuales para poder contestarte, tu también lo puedes hacer

Panther2. 3X F16C B52. 4x AIM-120, 2X AGM-88, 2X 370Gal, ECM pod. Objetivo primario: SA-2 "ALFA" en la FLOT. Objetivo secundario: SA-2 "BRAVO" en la FLOT. Misión: No conseguida. Situación final del vuelo: Panther 21 (Drakko): KIA en aproximación de emergencia con el viper dañado. Panther 22 (Jasso): Despegue abortado por diversos problemas. Panther 23 (Ragnar): KIA abatido por J-7 en la FLOT. Desarrollo: Después de un buen briefing en el que olvidamos algunos detalles de ultima hora (DLs), salimos in incidencias. Ragnar comunica mientras alineamos en pista que Jasso no ha salido. Decido continuar con la misión dado que hierro, llevamos para nuestro ROL. Vuelo sin incidencias hasta la FLOT y empezamos a escuchar el baile de LOBO con los SAM. Seguimos según lo planificado buscando la vertical de Seoul hasta que se aclare el panorama. Una vez que sale LOBO, procedemos a entrar con el terreno un poco más despejado. Nuestro SAM no está activo en ningún momento, pese a que LOBO en alguna ocasión nos cantó lo contrario. Decidimos mantener DEAD CAP en el área e intentar forzar encendido haciendo un "Shooter/cover". Una polla pa mi culo y otra para el de Ragnar. La cosa se calienta con varios grupos de J-7s y salimos de la zona. Pensado en dar cobertura a LOBO, viramos e intentamos cubrir su salida hacia la FLOT. Panther 23 cae y Panter 21 está tocado y sin electrónica a bordo. Procedo a RTB en instrumental guiándome por los TACAN de las CARTAS y rumbos aprox hasta Kunsan. Debido a mi poca fe en la situación y en no poder salvar el viper, decido dejar aterrizar a grupo LOBO primero y coger distancia de la base para aproximación TCN puesto que la visibilidad va cayendo. Muero al sacar el tren y quedarse muerto el avión a escasos 200m de la pista (Tenia que haber saltado). Lessons Learned: Repasar DLS para el grupo como siempre hemos hecho y se nos olvidó. Tuve que abortar la misión en cuanto se puso chunga la FLOT y no se veía al SAM activo. Virar para enfrentar unos contactos que tampoco tenia totalmente localizados. Pensar que estaban más lejos hizo que convirtiera en blanco fácil exponiendo a mi vuelo. Yendo en emergencia y con el resto de vuelos sin emergencias, tuve que hacer aprox directa según TCN y dejarme de rollos.

Hi my dear friend!!! To much time without news of you!! Im very happy to read you again and to know you still flying with your sqn... We dont know if we will have available pilots for this date, but be sure we try it. We contact you on you forum in next days to let you know if we will participate Regards from an old old friend Hawk!!!