Jump to content

D.Falcon One

Jefe de ala DCS: Black Shark
  • Posts

    1876
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

Posts posted by D.Falcon One

  1. Un Ka-50 para mua.

     

    PD: Xifu si los Ka-50 despegamos desde portaaviones, el incomveniente es que tenemos que despegar de 1 en 1, pues no esta bien implementado, otra opcion tambien valida es que alrededor del portaaviones pongas, fragatas con pista para helos, por cada fragata 1 helo, hasta 4 fragatas, y el portaaviones en medio y a la vuelta aterrizariamos en el portaaviones, deberias tener en cuenta de que si la distancia de la mision son mas de 100 kilometros, ponernos una carga con Vikhars y Pod's de combustible ya que creo que en los barcos no podemos cambiar la carga, y la segunda cuestion, es que si hay viento en la mision el portaavion principal navege en direccion contraria al viento, si la idea es que hagamos el RTB en el portaaviones, si no es asi, podemos tener alguna dificultad que otra a la hora de aterrizar, saludos.

  2. Grupo Pantera: Iniciamos sistemas, despegamos del FARP y el primer obstaculo lo tenemos en una cubre de 3000 metros, llegando a la cumbre y valorando la perdida de potencia, decido desconectar todo lo respecto a los Pitot y esperar que antes de que se me congelen los motores el Ekran me avise, gracias a esta maniobra paso la cumbre sin problemas, en cambio lider y 3 deven de recular para realizar de nuevo la maniobra, me lo tomo con calma y sigo avanzando a baja velocidad mientras lider y 3 intentan sobrepasar la cumbre.

     

    Lider en una maniobra forzada por intentar ganar altura, rompe palas, pienso vaya empezamos bien el dia, espero al menos que puedan rescatar a lider, antes de que tenga sintomas de ipotermia.

     

    ArmanGT, pasa a ser el lider del grupo, realizamos rejoin en wp3 y seguimos con la ruta adecuada, a 25kilometros del aeropuerto visualizamos las columnas de humo realizadas por los A10 un 10 para ellos es magnifico ver como de una pasada se pueden cargar un gran numero de objetivos.

     

    Una vez en la zona iniciamos la busqueda de objetivos enemigos, visualizamos una columna de unos 30 vehiculos.... Miento al principio ni idea de cuantos eran ni a quien disparar a mas mirava al orizonte y no se acavaban, digno de ver... Pense nos llegara la municion...

     

    Una vez verificado que la mayor amenaza del comboy era un shilka, decidimos proceder a cañon, lider se hacerca mas de la cuenta y le empiezan a disparar de inmediato los localizo y lo destruyo, una vez el comboy eliminado lider regresa a base mientras yo vigilo el orizonte, a una de ellas empiezo a ver rafagas de un enemigo disparandome, devido a mi experiencia en combate decido encarar el objetivo he ir a por el, vaya un shilka a 1Km de distancia, procedo a cañon ambos luchando por la supervivencia de cada cual, al final destruyo al sihlka, reviso todos los sistemas del helicoptero, parece que sigo de una pieza.

     

    Ante un descuido sobrevuelo el objetivo enemigo y soy derribado por una tanketa de corta distancia, aterrizo el helo, con tan mala fortuna que una vez en el suelo vuelca el aparato y la tanketa me remata.... Tendre que llamar a mi gemelo que casual mente tiene mi mismo nombre y apellidos.

     

    Respecto a lo demas señalar que gracias a ArmanGT el grupo Pantera pudo completar su mision, y brabo por los grupos de A10 siempre realizando un trabajo efectivo, saludos.

  3. A ver lo que yo digo es, poner la repeticion de la mision, visualizarla en camara rapida, igual puedes tardar 5 minutos en hacer pasar toda la mision y una vez echo esto le das a finalizar la mision, y te sale un listado detallado de todas las bajas realizadas, por todos los pilotos activos en la mision, que es lo mismo que sale cuando juegas en un solo jugador, de echo tienes asta pestañitas, para visualizar solo los objetivos, alcanzado o destruidos de un solo jugador, en fin creo que es lo mas practico pones el replay, en modo avanze X50 mas o menos y cuando acaba tienes el debrifing de tu mision, con las unidades correctas destruidas, saludos.

  4. Gente, un dato muy importante, si veis el video de la mision y le dais a debrifing, veis todos vuestros objetivos, como si de una mision normal se tratara, a mas, podemos pasar el debrifing directa mente del juego, ya Xifu que decida, saludos.

     

    PD: Olvide comentar que teneis que visualizar todo el video, para poder ves el debrifing, si no quereis estar la hora y pico recomiendo pasar en camara rapida, saludos.

  5. Grupo Pantera:

     

    Despegamos ya con algunos problemas en el abris de Bolas, seguimos avanzando mientras mira de solucionarlo.

     

    Iniciamos camino entre el amparo de los cañones montañosos, para evitar ser detectados por el SA6 de nuestra zona de actuacion, tras un largo y duro camino entre montañas llegamos a nuestro objetivo.

     

    En seguida que nos acercamos a nuestro objetivo nos blocan con laser, rompo por mi izquierda, despues de valoral esa amenaza, decido hacer caso omiso al blocage, valorando de que la distancia al objetivo no les permitia dispararme.

     

    Empezamos a dar buena cuenta de vehiculos de artilleria, pero biendo la amenaza de blocage decido buscar a los causantes de este, localizamos varios abram's ( necesitan 2 vikhar por abram un gasto orroroso, cuando los veo tiemblo ), empezamos a dar buena caza de ellos, pero la amenaza de blocage, persiste.

     

    De repente bolas cae, visualizo que se yecta pero desconozco si le da tiempo abrir el paracaidas.

     

    Devido a un mal replanteamiento al inicio de mision empiezo a quedarme sin combustible, decido ir a buscar esa amenaza AA, exponiendome a sus plumas, localizo al AA al mismo tiempo que le esquivo una pluma, paso a cañon y envio al AA a mejor vida, seguida mente prosigo con dos vehiculos mas y nos autorizan a rescatar a los pilotos.

     

    Inicio cruce de valvulas para ahorrar combustible y dejo en manos de arman, el rescate de los pilotos, inicio RTB, empiezo a apagar todos los sistemas electricos posibles para ahorrar combustible con las RPM al minimo, el helicoptero se sustentava por el avance del mismo, en un estacionario caeria a plomo.

     

    Ya con la unica referencia de un rio que llegava al Farp y sin sistemas electricos, me quedo final mente sin combustible a 20 kilometros del Farp, se me apagan los dos motores de golpe.... Esperava que primero se parara uno y despues otro, inicio un auto-rotatorio para intentar salvar el aparato.

     

    Consigo realizar el auto-rotatorio posando suave mente el helo en tierra firme, pero aun no avia acavado todo con el helicoptero rodando por campo atraves y saviendo que me dirigia hacia un rio, inicio la frenada con el aparato total mente inestable sobre ese terreno.

     

    Tras un duro combate contra los mandos del aparato, consigo detener el mismo.... Un dia mas podremos seguir volando, solo falta que me envien un par de vehiculos desde el farp.

     

    Mientras tanto visualizo un poblado, me dirigo hacia el, a ver si tienen un poco de vozka al lado de una chimenea mientras vienen a recogerme, enga saludos.

     

    Objetivos lider Pantera:

     

    2 x M109 Paladin

    2 x M113

    1 x APC M1126 Stryker

    1 x M1A2 Abrams

    3 x MLRS 270

    2 x AAA ZU-23

    1 x ATGM M1134 Stryker

     

    Total: 12

  6. Espero comprenderas, que molesta un poco que venga alguien, y sin mas copia pega, no saluda y te deja un corrector ortografico seguida mente, hay una cosa que me comentaron hace tiempo, hay muchas maneras de decir las cosas, pero decirlas de un modo correcto pocas, si me lo comentas las cosas se hablan, pero cuando se responde de un modo tan abreviado, no hay discursion ninguna, espero que no te moleste, al menos respecto a mi prefiero que me comenten las cosas y siempre, se puede llegar a un acuerdo por algo tenemos la capacidad de ser personas, Qpassa, espero que esto no quiebre nuestra breve amistad, venga saludos.

  7. Hola Qpassa, primero se saluda antes de corregir a alguien y dar por echo de que a puesto, faltas ortograficas, algunas de las palabras que he puesto, son abreviaciones de otras y si por lo que fuera, a la persona que van dirigidas esas palabras, no las entiende, se lo intentare explicar de modo que lo entienda, cuando dese ser profesor de lenguaje te avisare y como otras tantas personas podre tener, faltas al escribir, venga pase usted buenas tardes.

     

    Respeta, para ser respetado.

×
×
  • Create New...

Important Information

Some pretty cookies are used in this website