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Marikonovich

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Posts posted by Marikonovich

  1. Después de tantos dolores de cabeza el problema a sido que para arreglar micros/auriculares usar soldadura de estaño , el problema lo he solucionado , quise usar un método mas rápido y fácil por no tener el material para ello , pero al final he tenido que aprender a soldar con estaño las conexiones. Problema resuelto.

  2. Quizás sea alguna mala conexión o algo ,probare a ver en las opciones de DCS. Haciendo pruebas he conectado los jacks al contrario , el de micro en auricular y el de auricular en micro y entonces hace el efecto contrario , si pongo los jacks como debo el sonido de DCS me nos las comunicaciones del menú y jester no se escucha prácticamente , si quito el conector del micro no escucho nada de las comunicaciones pero si los invierto el sonido de DCS ya no es tan alto y las comunicaciones las escucho mejor. Quizás no tenia solo roto el conector de los auriculares y los auriculares están mal.

    Si puedo resolverlo mejor y si no pues a comprar otros , he probado a llamar por teléfono , hablo y escucho , o sea que para comunicarme podre. Ahora solo falta meterme en el TS y comprobar que funcione para el dia del curso. Gracias seguire intentando solucionarlo.

  3. Hola buenas a todos , estoy intentando reparar mis Auriculares Gaming Headset AIZEN que se me rompió el conector de estos en un incidente , los estoy intentando arreglar lo antes posible para poder usarlos para el curso RIO de Tomcat de este jueves . Le he comprado un conector el cual no necesita soldadura ,  los cables se conectan , introduciendo el cable en un pin para luego apretarlo con un tornillo para que se fije. Se escuchaba todo perfectamente pero me he dado cuenta que en DCS cuando uso las comunicaciones y me di cuenta ya que estaba usando a jester  , lo escucho muy muy bajo , todos los sonidos de DCS me van geniales , pero todas las comunicaciones de DCS se escuchan demasiado bajo. Alguien podría ayudarme o explicarme el porque. Es que sin los auriculares se escuchan las comunicaciones a la perfeccion  cuando pongo el sonido en la TV pero cuando me pongo los auriculares no consigo escuchar casi nada las comunicaciones con torre , jester …. Gracias 

  4. Yo intentare estar , pero el 9 me operan de un ojo , según como me encuentre lo confirmare ese mismo dia si puede ser. Pero en principio contar conmigo. Lo que nunca he estado con ustedes ni con nadie , será meternos en el teamspeak y alguien me vaya guiando un poco , yo me ire descargando el SRS y estudiando los conceptos básicos , para estar listo el 9. Las dudas que me vayan surgiendo las ire comentando.

    Espero estar operativo el 9 , porque la verdad me gustaría sacarme el CR de RIO.

  5. Estoy intentando entender cómo funciona el escalimetro del DDD del radar , intuyo que cuanto más cerca está el Tgt de nosotros se ira viendo más arriba ya que me imagino que la señal del radar sera como el haz de luz de una linterna dicho de mala manera. Perdonar mi ignorancia radar , pero estoy iniciando de buscar info de cómo funciona el DDD , pero todo está en inglés y leído lo llevo mejor que escuchado. Donde puedo conseguir más info de uso de este radar , me imagino que todos los trabajarán más o menos igual. Es que termino de aclararme como analizar la info en el DDD.

  6. Muchas gracias , alguien sabe como se y donde conseguír cartas aeronauticas de las zonas que volvamos en dcs. Y ya de paso donde conseguir las AIP,s de los aeropuertos de dcs tambien.

    Y con respecto a las formaciones más o menos los pongo a las misma distancias o incluso más cerrado todavía cuando están separados y cuando están en individual en el modo pulso y en doppler lo pillo , pero cuando los edito en formación no. Pienso que es un bug , pero que lo confirme alguien experto en el radar del tomcat y que sea más experto en combate a-a que yo. Por el momento para mis pruebas de radar los pondré individualmente q de la otra manera no lo consigo.

  7. Mas preguntas con respecto al aim-54 , perdonarme pero estoy dándole mucha caña al tomcat en estos días que estoy de permiso jajajaj y tengo que aprovechar que luego tengo que hacer malavares para poder encontrar hueco para volar. Cuando edito una misión con etomcat para practicar con mis aim-54 si pongo un avión por ejemplo su25 y luego le sumo en la casilla de unit cuando selecciono esa unidad para meterle 4 aviones a esa formación el radar del tomcat no los consigue ver solo soy capaz de ver 1 aeronave , entiendo que si fueran en una formación muy cerrada es posible que eso pasara , pero a la misma separación si los pongo como aviones independientes si que el radar es capaz de verlos a los cuatro. Lo digo porque también me gustaría saber porque pasa esto , no soy un experto en radar a-a y combate aéreo , porque me le doy mas caña al a-g , pero me quiero meter a tope también con el a-a ya que me encantaría estar en el puesto de RIO y apoyar bien al piloto que me toque .

    Y una cuestión mas , ya que hace poco he estado estudiando algo con respecto a los tipos de nortes en cartografia sobre todo en , cartografia aeronáutica , a lo mejor es un pecado preguntarlo pero me gustaría saber como esta modelado en DCS la declinación magnética dentro del SIM , ya que alguien que en este sim quisiera dirigir como JTAC o CCT a una aeronave con precisión ,  a largas distancias es importante. Es una curiosidad que vi en el manual básico del RIO , que habla sobre la declinación magnética y como corregirla , que para el piloto es igual de importante que para los JTAC y CCT.

    Y lo siento por estar todo el dia preguntando , gracias.

  8. Hola a todos a ver quien puede resolverme esta duda ,  tiene que ver con el bombardeo , ya estoy encajando las GBU,s toda la familia en mis TGT , pero solo tengo problemas con las GBU-24 , esta no consigo que el laser la pille , todavía no he conseguido acertar ninguna en cambio todas las demás entran de lujo , solo que al bombardear el bunker de municiones del editor , no consigo destruirlo a no ser que use como minimo 4 gbu16 , pero si no me equivoco para ese tipo de bunker se fabrico la gbu 24 , ¿estoy haciendo algo mal o es algún bug? Estoy haciendo el mismo procedimiento que con las otras gbu,s pero no las consigo que enganchen el laser. A parte de todo esto royo cuando explota el bunker , sigue explotando solo durante mucho rato , simulando el calentamiento de las municiones internas del bunker durante muy buen rato y aleatoriamente , es bastante real jajajaj es una frikada pero mola mucho. 

    Gracias y espero que sea un Bug y no sea tan torpe solo con esa GBU en concreto

  9. Tengo el viggen y nevada y al comprar la campaña me pone esto , alguien sabe porque

    Error getting the price for "AJS-37 Viggen: 16-2 Red Flag Campaign" gracias
  10. Muchas gracias , ahora mismo lo probaré , en principio me he dado cuenta después de empollarme la guía básica del Río y la de Chuck , estoy viviendo que el trabajo con el Radar y su uso hay que echarle unas cuantas horas para empezar a medio manejarlo , pero si fuera fácil seria para otros , jajjajja.

    Voy a darle caña a ese AWG-9

  11. Hola buenas y feliz años a todos , pero empiezo este año aprendiendo un poco sobre el puesto del RIO en su modo A-A que es muy amplio , me he leído la guía básica del RIO y no consigo mover los cursores dentro del DDD , en cambio dentro del TID si soy capaz , que teclas hay que configurar o que tengo que hacer para por ejemplo en el modo pulse poder blocar un target o identificarlo con el IFF. Gracias estare intentando conseguirlo mientras tanto.

  12. Ahora otra cuestión ¿ Es posible lanzar las GBU,s desde el asiento del RIO o desde el Piloto lasear el TGT ? Lo pregunto porque es un poco difícil coordinarme pasando de una cabina a otra. Esto es lo que hago , o quizás no lo este haciendo correctamente pero con el RIO ya he aprendido a seleccionar un TGT , blocarlo ect.. y luego para ejecutar o lanzar la GBU tengo que pasarme al Piloto lanzar la bomba y luego pasarme al RIO , poner la pantalla de Lantirn en TV ya que cada vez que paso al piloto , por defecto se quita la pantalla tv/lantirn y tengo que ponerla otra vez , luego me pongo a

     lasear . Asi lo consigo , pero otras veces con todos esos cambios o me quedo sin tiempo y a veces me da tiempo a conseguirlo y otras se pierde la bomba. Todo esto en equipo seria mas fácil pero para mis vuelos en solitario para practicar mis procedimientos como con el f18 o el A10 se me esta haciendo un poco mas difícil.

    Algun consejo ???

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