angelvilla

Muchas gracias a todos por vuestros comentarios, haber si poco a poco le vamos añandiendo mas cositas.

Un abrazo

Angel

Muchas gracias por el aviso , estaremos atentos , por que todo lo que sea evolución de nuestro simulador , es estupendo.

Gracias a todos por la ayuda, sigo pensando que las duales son muy potentes y expectaculares en rendimiento pero se trata del FSX un simulador raro donde los haya en rendimiento , que adora las tarjetas singles.

Encontre una comparativa muy significativa fijaros en donde comparan las graficas con respecto al fsx , la de 2 GB rinde igual que la de 4 GB curioso... . Ademas pone en ingles algo como que la 690 no le gusta mucho al simulador , una pena .

 

http://jetlinesystems.com/performance.php

Gracias por contestar, la verdad que la 690 se me escapa un poco de mi presupuesto , igual que la 780 ti, la idea es que si realmente se va a notar la diferencia de pasar de 6970 a 780 normal ya que mi límite está en torno a 450 euros.

Y ati no me gusta demasiado porque nunca la hice funcionar bien con direct 10

Un saludo

Mira, yo tenía un sli de 570, me surgió la oportunidad y la voy a cambiar por una 780. Aparte de ganar rendimiento, lo que es seguro es que una única tarjeta funciona al 100% en todos los juegos, y te quitas muchos problemas. Yo no lo dudaba. Por cierto, la oportunidad de la 780, ¿es una tienda o es algo particular?

Es una tienda de un familiar que me la deja sobre 360 € , la familia es la familia.....capiche?

Un saludo

Buenas , pues eso actualmente tengo dos 6970 2 GB de ati en crossfire y con tres monitores de 24 (6000 x 1200) el tema es que me ha surgido la oportunidad de vender las mias y comprarme una 780 gtx bien de precio.

Mi pregunta es ¿merece la pena el cambio?

Mi equipo es potente un I7 2700k@4800 y siempre me ha gustado exprimir el fsx al maximo.

La verdad que con direct 9 no me puedo quejar , el fsx despues de configurarlo correctamente va fluido, Madrid de 20 a 30 frames , y asi algunos aeropuertos importantes.

He probado con una sola tarjeta 6970 sin el crossfire y la verdad es que el fsx va igual de bien en frames quedando patente que el crossfire y el sli en el fsx no se nota. No obstante hay muchos programas que tenemos cargados a la vez que volamos , meteo , ivao , y demas y parece ser que el pc en general se atraganta menos con el crossfire, pero en cuestion de frames no gana ni uno mas.

Con direct 10 todos son problemas , tartamudeos y bajada significativa de frames, he probado mil y una configuraciones pero nada sirvio.

 

Por eso os pido consejo, me quedo como estoy o me paso a nvidia a por la mono gpu mas potente despues de la titan.

Gracias

 

 

 

 

hola a todos . hace ya dos años que empece con este post a publicar algun avance en la construcción de mi cabina 737-800.
Bueno se puede decir que lo gordo casi esta terminado, como siempre quedan mil y un detalles ,ya que ,realmente la construcción no se termina nunca , siempre intentan un poquito más.
Para los que estan empezando con esto os voy a comentar por encima lo que he utilizado

hardware
Solo 2 pcs mueven toda la cabina incluido la visual , los dos tienen que ser medianamente potentes.

pc1 I7 2700k@4800 se encarga de mover el fsx y los tres monitores de 24 (6000x1200)
grafica ati 6970 , discos ssd ect .

pc2 I7 920 con dos tarjetas graficas de gama media, cada grafica saca 3 monitores , total 6 (4 señales digitales dvi, 2 analógicas vga)

software que utilizo:
fsx , opus, rex , ect .
la cabina se mueve con prosim 737 , todo conectado al primer pc por wideclient

la construción.
Muchas cosas las he ido haciendo poco a poco , por que comprarlo hecho es realmente caro y prefiero hacerlo yo, por si falla se por donde mirar.
overhead: paneles, anunciadores, gauges , tarjetas y demas de opencockpits.
mip: los paneles principales de hierro de hispapanels.
Anunciadores master, firewarn , a/t, a/p, fmc ect de sismo ,
Pedestal paneles de open.
Modulos que compré hechos , mcp , efis , com,nav ,adf, transponder, manetas boeing de fuegos, palanca tren aterrizaje ,mandos 737 moldeados(no el yoke completo) ,fmc , los gauges,

Lo demas es comprado por piezas poco a poco incluido el throttle motorizado.

Queda todavia por hacer, quizas dentro de 2 años vuelva a poner mis avances..
Como siempre he dicho en este foro , cualquiera que necesite ayuda con la construcción , estoy encantado de ayudar en lo que pueda .
skype: angelvilla1971

Buenas Angel

No se sí sabas que existe un escenario fotoreal de la peninsula ya creado (No me acuerdo como se llama), en cuanto lo encuentre te digo donde se puede bajar. Lo digo porque si te pones en contacto con el creador, quizas te quiera ayudar o algo por el estilo.

A parte de eso, gran trabajo!! suerte la tuya de saber hacerlo

Saludos

Buenas Angel

No se sí sabas que existe un escenario fotoreal de la peninsula ya creado (No me acuerdo como se llama), en cuanto lo encuentre te digo donde se puede bajar. Lo digo porque si te pones en contacto con el creador, quizas te quiera ayudar o algo por el estilo.

A parte de eso, gran trabajo!! suerte la tuya de saber hacerlo

Saludos

 

Me debo haber expresado mal ,me estoy refiriendo a la creación de texturas nocturnas, los escenarios fotorrealistas ya están creados por suerte para todos hace un tiempo , ya sean a 1 m/pixel de resolucion o otros de menor calidad y se pueden bajar de airhispania , simugalicia y algunas páguinas mas . pero date cuenta que esos escenarios de noche dan pena por que no se ven .

Con esto conseguimos dar algo mas de realismo,

Lo dicho si alguien se anima aqui estamos para dudas.

Un saludo

Angel

hola a todos, hace unos dias me meti a probar las texturas nocturnas para los escenarios fotorrealistas y despues de investigar un poco

es realmente facil hacerlas , pesado si puede ser un poco sobre todo para uno solo, pero el resultado merece la pena , en un par de dias a ratos tengo la mitad de gran

Canaria y quizas perdi mucho tiempo probando técnicas y quedarme con la que me gustara mas.

 

Me ofrezco a ayudar por messenger (anpedo@hotmail.com) o skype (angelvilla1971) si alguien se anima

doy algun enlace de FURANUKU77 que tiene varios tutoriales de ayuda ,

 

Pero como ya existen los escenarios de dia de 1 m/pixel no es necesario seguir los pasos del video completo ,

ya que solo nos interesan las luces nocturnas y para no interferir con los que tenemos la foto principal es negra.bmp , pero mejor todo esto lo explico por voz a los

interesados, en 10 minutos he creado uno .

los programas necesarios.

 

SBuilderX313

http://www.fsdevelop...p?do=file&id=72

 

 

Adobe Photoshop CS4

 

y ganas

 

lo mas importante no interfiere para nada nuestros escenarios fotorrealistas de dia,

Ademas vereis que el video habla de varias mascaras blend mask y water mask , pues no hay que hacerlas en la mayoria de los

casos, ahorrandonos mucho tiempo,

he subido dos ficheros uno cerca de la cuidad de las Palmas y el otro del sur de la isla, ya que estoy probando tecnicas

diferentes pero muy sencillas , ya que soy bastante malo con photoshop.

 

http://www.mediafire...u5fg5vywroibofv

 

http://www.mediafire...cf3swfwncz9tw77

 

ALgunas imagenes para que os animeis y asi entre todos se hace mas rapido.

Las luces estan ligeramente fuertes por defecto ya que estoy usando el efecto bloom de fsx

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Un saludo

Angel

Muchas gracias por la información , voy a probarlo .

Un saludo

Angel

hola, a mi me pasa un caso parecido, pero en la mayoría de los ILS , ¿Estás usando Passengers? ¿Estas usando Prosim 737 ? ¿usando Ifly 737 Ngx? ,¿FSX? ¿solo en LEBB?

En mi caso utilizando los dos , sucede que en la páguina de carga y pasaje del passsenger , en cuanto le meta algo de carga se acabo , el pasaje si lo puedo cargar todo , pero la carga ninguna libra, Porque sino justo al interceptar el ILS empieza a caer en picado , pierde 1000 pies en un momento y luego como que se recupera , pero a veces ya es demasiado tarde.

Un saludo a todos

Angel

No estoy nada de acuerdo , con los sistemas anticopia de PMDG,

Fui uno de los primeros en comprarlo cuando salio para FSX el 737-800 NGX ,siempre me salia un error anticópia por mas que instalaba y lo desistalaba pasaba lo mismo ,

Postee en el foro de PMDG y nunca me dieron una solución que funcionara. Y seguía los pasos que decian al pie de la letra, hasta que al final, me dieron la solución de formatear para instalarlo ,¡ tremendo servicio técnico !, ¡eso ya lo sabia yo ! antes de postear nada.

asi que tire mis 50 € a la basura, me daba error en el modulo dll , me funcionaba bien la primera vez pero cuando entrabas en el simulador varias veces se acabo, o si intentabas modificas el aircraft.cfg para que me funcionara por prosim , se acabó , otra vez ese error .

Me espere 2 o 3 updates sin resultado.

Con el nuevo sp1 oficial no lo he probado , pero ni ganas me quedaron.

Así que me instale el Ifly tambien original y cero problemas.

Las protecciones anticópias dan muchísimos problemas, y no veas lo que duele tirar el dinero.

Un saludo

Angel

Un gran trabajo , si señor , se que tu trabajo te ha costado , pero ha valido la pena , espero poder probar ese segundo mando , capitán.

Un abrazo

Angel

Después de varias pruebas adicionales he llegado a la conclusión de que usar el comando StartAffinity parece que mejora el uso de los cores por parte de FSX.

 

He tomado estas dos instantáneas, la primera sin cambiar la afinidad, y la segunda usando el StartAffinity. La configuración de la opción AffinityMask es de 14 (sólo tres cores, dejando el primero para tareas internas de FSX):

 

 

Sin tocar la afinidad:

 

 

 

El uso de los cores es el habitual. El primero se utiliza muy poco, para tareas de sincronización interna de FSX. Los tres restantes se utilizan para mover el simulador. Supuestamente los hilos del HT no deberían usarse, pero muestran cierta actividad (no sé si esta actividad procede de FSX o del propio SO).

 

 

Ahora usamos el comando "StartAffinity", y vemos como FSX se carga con la afinidad modificada desde el principio:

 

 

 

 

 

Sin embargo, lo que destaca especialmente es el uso de los cuatro cores disponibles. Podemos ver que cuando la carga es alta se utilizan los cuatro núcleos al 100%, aún usando un valor de 14 en la opción AffinityMask del fsx.cfg:

 

 

 

 

Los hilos del HT aún se utilizan ligeramente (sigo sin saber de dónde procede esa actividad).

 

 

A raíz de estos gráficos queda claro que el comando StartAffinity modifica claramente la forma en que FSX utiliza el procesador. No sabría decir si para mejor o para peor, pero yo al menos he notado que:

 

1) El rendimiento no disminuye. Es exactamente igual, y depende de la configuración que usemos en FSX.

2) Cuando se acumulan muchas texturas (blurries) los cuatro cores se utilizan al 100%, mientras que antes sólo se utilizaban tres. Aún así la mejora con respecto a los blurries es discreta y difícil de predecir.

 

Con todo ello, creo que el comando StartAffinity permite compatibilizar claramente el uso de FSX con el HT, sin pérdidas de rendimiento ni configuraciones adicionales. En mi opinión sólo aporta ventajas y ningún perjuicio.

 

Si alguien quiere hacer la prueba, sería muy útil ver los resultados de otros equipos.

 

 

Saludines.

Yo con el staraffinity me he quedado encantado , aíi que te agradezco mucho el descubrimiento y eso que trabajo a grandes resoluciones ,3840x1200 , algo borroso lo veo por los extremos pero eso no es culpa del programa , sino del propio escenario fotorrealista y el fsx . Gracias de nuevo

Te animo a que sigas investigando en nuevas mejoras.

Un saludo

Angel

¿algún consejo para configurar las gráficas ATI ?, yo dentro del fsx quite el suavizado y puse bilinial , pero en las opciones de ati me pierdo un poco .

 

 

 

 

Gracias

Angel

Buenas, probadoel StartAffinity el cambio es considerable, sobre todo el efecto borroso , muchas gracias por el descubrimiento por que estaba cansado de ver escenarios a lo lejos borrosos , hasta mareaba, el rendimiento en general parecido al que tenia ,

probé sin poner el AffinityMask pero me iba con pequeños tirones, con el puesto a 15 todo perfecto ,

Gracias por el invento, habrá que seguir investigando mejoras.

Un saludo

Angel

Hola , me suena a un problema de overclock , es cierto que con el HT activado en Bios siempre para llegar al ser estable el procesador hay que aplicar mayor voltaje que sin el HT activado,

En mi caso I7 920@4000 a 1,32v sin HT perfectamente estable

Con el HT activado no consigo establilidad ni a 1,4v , demasiado esfuerzo del procesador para no ganar beneficio .

Ademas el rendimiento con HT activado en juegos es mínimo lo que ganas y a veces la tasa de frames disminuye. para mi no merece la pena.

Hay muchos foros que hablan del tema .

He probado el startaffinity que recomiendas, pero no he tenido tiempo suficiente para valorarlo , usado además con el limitador externo, muchas gracias por el consejo. ya te comentare ,

He dejado el AffinityMask en 15

Un saludo

Angel

Buenas , la verdad es que es extraño de nvidia no lo tenga, desgraciadamente yo tengo ati y no se como es en nvidia , mira ver si este video te ayuda

seguiremos buscando.

¿como consigues configurar las luces de alarma roja y naranja (alarmas visuales)para que "salten" cuando así ocurre en el simulador? Me refiero a que donde viene en el flight simulator esa opcion....

 

PD: Pedazo cabina jejejeje

 

Gracias , las luces de alarma del panel principal A/P(roja y ambar) , A/T(roja y ambar) Y FMC , son controladas por la aplicacion que comente mas arriba por prosim737, no obstante tambien se pueden controlar por Fsuipc , te dejo mi email anpedo@hotmail.com , en el messenger te lo explico. Por que no es tan sencillo a simple vista como dices.

el panel ASA que te refieres lo compre en sismo soluciones, despues se conecto a las tarjetas master que es la que regula los componentes electronicos

Un saludo

Angel

 

Muchisimas gracias Angel, te he agregado al messenger...espero a que coincidamos conectamos.

 

 

El prosim te controla el panel ASA ? pero si el de sismo funciona por reles , como lo as adaptado ?

te iba a enviar el scripts , pero me dice que no me deja adjuntar esta tipo de ficheros , ni txt , ni rar , ni ssi , por favor dame tu email y te lo mando , ya veras que algun fallo tiene seguro pero funciona y salta el rele , y seguro que se puede perfeccionar ,

Un saludo

¿como consigues configurar las luces de alarma roja y naranja (alarmas visuales)para que "salten" cuando así ocurre en el simulador? Me refiero a que donde viene en el flight simulator esa opcion....

 

PD: Pedazo cabina jejejeje

 

Gracias , las luces de alarma del panel principal A/P(roja y ambar) , A/T(roja y ambar) Y FMC , son controladas por la aplicacion que comente mas arriba por prosim737, no obstante tambien se pueden controlar por Fsuipc , te dejo mi email anpedo@hotmail.com , en el messenger te lo explico. Por que no es tan sencillo a simple vista como dices.

el panel ASA que te refieres lo compre en sismo soluciones, despues se conecto a las tarjetas master que es la que regula los componentes electronicos

Un saludo

Angel

Hola soy nuevo en la construccion de cabinas , en concreto el que todo el mundo hace, quizas por que es mas facil al haber mas materiales disponibles y mas barato que si te metes con un airbus o un md,

ya que estos ultimos solo se encuentran pocas cosas y precios desorbitados.

Empece hace unos meses , escribo estas linias por si alguien esta con el mismo proyecto y quiere comentar dudas o los scripts de sioc ect.

Ya que estoy empezando pero intentare servir de ayuda en lo que pueda.

Algunas fotos de los comienzos

 

 

 

En concreto el sistema esta formado por dos pcs y un portatil de apoyo

 

Todo sobre fsx , actualmente estoy usando el ifly 737-800 NG

 

Pc1 I7 920@ 4000 mhz , HD6970 (para 4 monitores ) actualmente solo tiene 2 monitores de 24 1920x1200 16:10 , a la espera de un tercero. Este pc solo se encarga de mover el fsx.

en el estan puestos los modulos de saitek, radio pedales y yoke con doble mando de gases.

 

PC2 I3 HD5890 de 3 monitores, que controlan dos monitores de 17 y el fmc , la cabina es controlada por prosim 737 un programa gratuito de momento , similar a proyecto magenta , pero con muchisimas posibilidades.

En este segundo pc se cargan los modulos de mpc , efis de opencopckpits y el resto de paneles e interuptores controlador por sioc.

 

Un portatil core 2 que me carga el ASE (programa meteorologico), ivao ,visializacion del overhead del prosim (de momento a la espera de construccion), y F. commander 9 ect

 

 

 

 

Cuando poco a poco se pueda ire comprando mas cositas y montandolas. el throttle es un saitek modificado por mi , en plan cutre , a la espera de que alguien me enseñe a hacer uno mejor con

potenciometros ect ,

 

Lo dicho espero poder servir de ayuda a alguien que este empezando como yo y compartir conocimientos.

Un saludo a todos

Hola , estoy empezando en el tema de construcciones de cabina, en concreto del boeing 737-800 ng (si ya se que todo el mundo hace el mismo), pero no se trata de esto , sino de un punto de encuetro donde aportar ideas y ayudar a la gente que esta empezando, sinceramente no he encontrado foros en español del tema , salvo uno de x-plane.

, te encuentras casi sin ayuda , cuando una vez te pones a montarla no es tan dificil, lo del dinero eso ya es otro cantar, pero claro con ayuda siempre es mucho mas facil y compras relamente lo que necesitas, por eso quien necesite ayuda o este empezando y este un poco perdido, me ofrezco a ayudar lo poquito que se.

Mi correo es anpedo@hotmail.com suelo estar en el messenger.

Y sino por este foro.

Un saludo a todos

Angel

edito gracias posteado en el foro adecuado ,

Hola , yo tambien te recomiendo el Ultimate Traffic 2 de Flight1 por calidad , además no se lo que he tocado pero desde que lo instalé siempre se ven los tráficos conectado a ivao , no desaparecen.

Se distinguen facilmente del real por que te dice si quieres cual es un tráfico de ivao y cual es por el UT2.

Un saludo

Angel

Hola a todos , estoy empezando la construccion de una cabina modesta, dados los tiempos que corren y estoy aprendiendo con prosim 737 , me gusta mucho soobre todo la sencillez de programacion en sioc , comparandolo con los tremendos scritps de project magenta y los offset .

La cuestion es que a salido para el fsx el ifly 737 y su fisica de vuelo , asi como su complejidad me gustan , el tema es que el overhead del prosim 737 y del ifly no se llevan demasiado bien , o sea no reaccionan entre los dos , con el resto de elementos mas o menos se puede volar.

 

He probado los aviones por defecto del fsx del 737 , los de posky , pero su dinamica de vuelo , alcanzan v1 en un cuarto de pista y cosas asi me tiran un poco para atras.

¿hay algun avion decente que se pueda usar en fsx con prosim 737 y compatible su overhead para empezar por ejemplo con un cold and dark ?

 

Muchas Gracias

 

AngelPerez

Buenas, esto no pretende ser un tutorial ni nada parecido de hecho hace 2 semanas no tenia ni idea de todo esto.

Solo pretende ser una ayuda para los que empizan y estan un poco perdidos.

La funcionalidad de los que les voy a contar es poder conectar varios ordenadores y asi poder descargar un poco de trabajo

a nuestro pc principal (servidor) que esta corriendo el fsx.

 

No con todos los programas se puede hacer, yo solo he probado algunos y en otros ni siquiera en su documentacion pone nada,

creo que sera cuestion de probar.

Bueno empecemos los equipos

Pc principal (servidor )

Pc portatil (pc cliente)

Un router con varios puertos para enchufarlos los dos pcspor medio de cable.

Los equipos tienen windows 7 instalado (con vista he leido bastantes incompatibilidades)

Para evitar problemas cortafuegos quitado

 

Para conectar los dos pcs , primero hay que crear un grupo de hogar en nuestro servidor

 

http://windows.microsoft.com/es-XL/windows7/Create-a-homegroup

 

despues en nuestro pc cliente lo que hacemos es panel de control/redes e internet/grupo de hogar/unirse a un grupo de hogar

te pedira la contraseña del servidor, y listo

 

Primero aconsejo en nuestro servidor dar permiso de lectura y escritura de los discos duros en general

Ojo si tenemos puesta una clave de administrador al empezar sesion, entoces los dos tienen que tener la misma clave,

 

Un vez hecho todo esto tenemos que ser capaces de ir de un pc al otro y ver los archivos

Para ello inicio/equipo/ en la parte izquierda abajo pone RED/ nos aparecera el otro (Usuario-pc cliente)

 

¡¡Animo que solo falta la mitad o mas!! pero vamos bien

 

Debido a la cantidad de versiones que hay del FSX (unas 5) hay una utilidad que es el ADE9X Environmente Checker

 

 

 

 

 

y que considero imprescindible para empezar a situarnos, lo instalaremos tanto en el servidor como en el cliente

 

http://www.fsdeveloper.com/forum/showthread.php?t=16889

 

 

Hay varias formas de comunicacion entre el servidor y el cliente y el fsx , de momento solo conozco dos:

 

el WideFS 6.78 de peter dowson de pago

 

y por medio de la herramienta SDK SimConnect que nos trae microsoft , gratuita por que viene incluida en la version deluxe y fsx aceleracion , aunque son diferentes ambas pero necesarias las dos.

 

Hay mas como las que utilizan las IOcards para las cabinas ECT.

 

Nosotros para algunos programas ejemplo flight sim commander 9 se utiliza el WideFs es tan sencillo como copiar el programa ejecutable en la carpeta del pc cliente y listo ejecutarlo y minimizarlo

pero desgraciadamente no es tan facil con el SDK SimConnet de microsoft que utiliza el ASE (Active Sky Evolution) o los paneles de saitek , de momento solo he probado esos dos programas pero hay muchos mas seguro a los que se le

puede aplicar.

 

La ayuda que nos ocupa se centra en el SDK SimConnet

 

Un vez que nuestra herramienta nos ha dicho que version tenemos visitaremos esta paguina

 

 

 

http://www.fsdeveloper.com/wiki/index.php?title=SDK_Installation_%28FSX%29

 

Abajo pone VErsiones , hay lo explica para las diferentes versiones que tengais , yo solo lo he probado teniendo la version de acceleration en los dos

 

Yo lo he realizado teniendo en los dos pcs la misma version en este caso en los dos tenia el Acceleration 10.0.61637 , comprobe que version tenia del SDK para no liarme empeze por el principio

 

En panel de control desistale la version que tenia del SDK (ojo no desistaleis el FSX) solo el FSX SDK

 

Fui a buscar mi FSX deluxe comprimido sin instalar claro en mi disco de almacen lo descomprimi pero sin instalar me fui a la carpeta SDK

 

 

 

 

 

 

 

 

 

le damos a setup lo instalamos

 

Despues nos vamos a nuesto disco de almacen de nuevo y buscamos el acceleration \SDK .. MUCHO OJO AHORA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Primero instalamos el fsx_sdk_sp1a 165,569 kb

 

despues el otro que pone sdk y pesa 216,929 kb

 

hecho esto tanto en el servidor como en el cliente , ponemos nuestra aplicaion ADE9X Environment Checker en marcha en los dos pcs y nos fijaremos que tenemos las tres versiones de sdk instaladas RTM ,sp1, sp2/acceleration marcadas

las mismas versiones de SDK y de FSX comprobar tambien que teneis el microsoft framework y todas sus versiones marcadas, si no es asi ponerlo en google y se bajan en un momento

 

 

 

 

 

 

¡ Ya queda menos animo!!

 

EN EL PC SERVIDOR

 

nos vamos a C:\Usuario\username en mi caso Angel\AppData\Roaming\Microsoft\FSX\SimConnect.xml boton derecho y editar con el block de notas

 

Vereis algo asi

 

<?xml version="1.0" encoding="Windows-1252"?>

<SimBase.Document Type="SimConnect" version="1,0">

<Descr>SimConnect</Descr>

<Filename>SimConnect.xml</Filename>

<Disabled>False</Disabled>

<SimConnect.Comm>

<Disabled>False</Disabled>

<Protocol>IPv4</Protocol>

<Scope>global</Scope>

<Address>192.168.1.77</Address>

<MaxClients>64</MaxClients>

<Port>2001</Port>

<MaxRecvSize>4096</MaxRecvSize>

<DisableNagle>False</DisableNagle>

</SimConnect.Comm>

</SimBase.Document>

 

 

DE TODO ESO SOLO TENEIS QUE CAMBIAR LA IP donde dice address quitais la mia y poneis la vuestra Y EL PUERTO (EL PUERTO SE ACONSEJA 2001) NUNCA 8080

Como sabeis la ip , pues inicio/accesorios/simbolo del sistema y en el recuadro ponemos ipconfig la que pone direccion IPv4 ... esa es.

 

EN EL PC CLIENTE

 

Copiamos SimConect.msi desde la maquina del servidor y lo instalamos en el pc cliente.

En la maquina servidor la localizacion por defecto es C\program Files\Microsoft Games\Microsoft Simulator X SDK\SDK\Core Utilities Kit\SimConnect\SDK\lib\

 

 

Una vez hecho esto creamos un archivo en Mis Documentos , un documento de texto con el block de notas llamado SimConnect.cfg que contiene esto

 

[simConnect]

Protocol=IPv4

Address=192.162.1.77 --- en este caso es la vuestra IP del SERVIDOR

Port=2001 ------ si habeis usado ese puerto arriba

MaxReceiveSize=4096

DisableNagle=0

 

 

 

 

Ya esta todo arrancamos FSx en el PC servidor y por ejemplo ASE en el cliente y si todo a ido bien estara conectado

 

 

 

 

 

 

 

 

Una cosa para finalizar , conclusion tener la misma version tanto de FSX como de FSX SDK y el FSUIPC4 4.60 (desconozco si medicado funciona )en los dos pcs, en el PC cliente no hace falta instalarle addond

solo lo basico.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Desconozco si hay mas programas que usan este protocolo para comunicarse , pero creo que si .

 

 

Espero haberos ayudado un poco , seguire investigando ,

Segun me comenta Diigg: Según el manual de ASE no es necesario tener instalado el FSX en ambos ordenadores (cliente y servidor). Solamente han de estar compartidas algunas carpetas y con privilegios lectura/escritura.

 

Recuerdo que el otro FSX en el portatil lo instale por el flight simcomander 9 , por que no me dejaba instalarlo a traves de red local.

Puede ser que si tienes correctamente instalados los SDK en el principal , no sea necesario en el portatil. Poco a poco entre todos vamos averiguando mas cosas . Ya por lo menos en el portatil he conseguido que funcionen :

FS REal Time por wideClient

FSC9 por WideClient

ASE por simcconnect

instrument saitek por Simmconnect

 

Mi portatil tampoco creo que de para mucho mas pero seguire investicando el ultimate traffic 2 y ivap interface.

 

PD Tener cuidado no pongais la nueva version de FSUIPC 4.65 que en los foros de Peter se consigue por que os dara un error en el portatil (Msg#24) , quedaros con la oficial , la 4,60a que no da problemas.

 

 

 

Un saludo