a lo segundo, aclarado, es lo que sucedía, justo después de cambiar la carga predeterminada, pero la radio es raro, precisamente uso esa, la primera, y no podría ser de otra manera, ya que, si no me equivoco, el rango de frecuencia posible es el que se ajusta al rango de frecuencias de torre y por otro lado si que recibo y transmito. Ya digo que el problema no es que no me responda el ATC, si no que lo hace con un retraso muy extraño, ligado al moneto en que comienzo ejecutar la acción para la que solicito el permiso y no antes. Muchas gracias por las aclaraciones.
Creo que lo que te pasa con lo de la "espera" demasiado larga, simplemente lo solucionarías respetando los procedimientos desde el principio, me explico, una vez "energizado el "cerdito" con la Apu y el generador de la APU listo para iniciar turbinas, solicita "puesta en marcha" a TWR y verás como te contesta el ATC (si no coincide con su horario de desayuno, comida, cafelito, etc....es bromaaaa), antes de mover el aparato, vuelve a solicitar taxi y verás como te responde tambien en su momento (si no coincide..................)jaja.
Lo que tu haces, según tu explicación, es iniciar puesta en marcha de turbinas adelantándote al permiso de TWR, por lo tanto el ATC pasa un poco de ti.... y cuando comprueba que estás en movimiento, (él que es muy "responsable" termina comunicándote permiso de taxi, pero ten por seguro que no le gusta nada tu forma de "actuar"............
las teclas de las radios "TARS" deberían ser las LControl +1,2 y 3 para las radios Victor (VHF/AM); Unifor para UHF y FoxMike para VHF/FM, suponiendo que las has configurado en el Panel de Control del TARS en el mismo orden en que aparecen en cabina.
Espero haberte ayudado a resolver alguna de las dudas planteadas, aunque lo más acertado sería que lo hagas preguntando "en vivo y en directo" en el TS a cualquiera de los "propietarios" de ese estupendo "animal" del que me gusta..............hasta los andares..............