mistral

Una maravilla de escenario,a la altura de un pay y bueno con los fps...¿que mas se puede pedir?

Gracias

Bueno a mi me sangran los "hojos" tambien pero me interesa el tema...a ver si algun mutante inmune a la ortografia toxica tiene algo interesante que decir sobre el asunto.

Solo lo he probado un poco por Genova con el Bell del sim y va bastante bien,con algun bajon de 10 frames momentaneo (de 30 a 20) pero sube en seguida.Supongo que hay que tocar algo la configuracion del fsx para evitarlo.El pack tiene un pdf donde detalla estas cosas,y hasta en español... :clapping:

Os dejo este escenario de la region de Liguria que comprende la ciudad de Genova y otros dos aeropuertos mas,todo en fotorreal, de los de OZx

http://aussiex.org/forum/index.php?/files/file/1292-ozx-liguria-photoreal-x/

Video

Quisiera poder COPIAR Y PEGAR algunas de estas frases de este foro/post, para enseñarlas a pilotos reales...

 

EL PROCEDIMIENTO SERÁ "CORTAR/COPIAR/PEGAR", SOLO TROZOS DE FRASES, sin referencias de nombres ni datos personales, cosas del tipo:

estoy pensando en sacarme el curso de ULM

aprobe el teorico ayer (Yuhuuu!!!) precisamente para vuelo de ULM.

Veo que han subido los precios desde que yo lo pregunté

¿Qué tal un curso de Vuelo a vela en Ocaña?

¿Alguien podría comentar los requisitos médicos para poder sacar la licencia?

Yo me la saqué en Mayo pasado

 

Si alguien quiere decir, añadir, o quitar algo, que me lo diga y lo tengo en cuenta

Sera que estoy un poco espeso pero no pillo el chiste...cualquier frase sacada de contexto puede parecer un disparate ,¿me lo explicas?

Joer,en ese avion me lo hice yo...que buen volar tiene.

Oye,seguramente te conozco si andas algo por alli.

Yo me la saqué en Mayo pasado y se parece mas a lo que comenta Overlord.

En mi caso me examiné con 20h.de vuelo (2 solo) y me salió por 3000€ (me quedo acojonado con esea escuela de vuelo de 950€), de los cuales 1800 fueron del curso con 10 horas mas otras 10 a 120€ la hora.

Mi recomendacion es que hagas mas de 20 horas porque te da mucha mas confianza y ademas practicas procedimientos anormales(recuperacion de perdidas,espiral de parada de motor) ademas de centrar tu atencion en elementos del motor,exterior,comunicaciones etc... En el simulador te puedes relajar, pero allí arriba tu vida puede depender de un detalle tonto como dejar de observar el indicador de temperatura de culatas o el de combustible y conviene tener la cabeza entrenada para actuar sin vacilar ni perder tiempo precioso.

Bueno,tras algunos problemas de novato a la hora de activar la cuenta ya he ganado mi primer dinerillo...293$ limpios.Fue con un Cessna equipada solo para Vfr en un traslado de material desde LEMR (La Morgal,mi aerodromo base en la realidad) hasta LECO...no ha estado mal,lo puse todo en plan facil por aquello de no j*der el primer vuelo,pero ahora ya me hice con un buen panel para el DC-3 y probaré a volar algo mas largo.

Esto tiene buena pinta "yesser"

Alucinante,dificil de creer si te lo cuentan sin mas

Señores,me ha picado la curiosidad y me he logueado,ya os ire contando.

Yo lo veo un poco mamotreto,pero es un primer paso para cuando se impongan las pantallas flexibles y el sistema se aligere,ademas de lo que mencionais de la tasa de refresco.

Como decimos por aquí,le falta una patatina para el kilo.

Hola compa,tiene su merito que con 60 años te pongas a esto...un espiritu joven,sin duda

Se parece bastante,pero en la realidad la caida del morro es mas pronunciada,de todas formas es una maravilla de addon,me encanta para volar por Asturias en fotorreal.

Pues una pena porque tiene muy buena pinta este fotorreportaje....Ni idea de porque será...quien sabe si es por tildar el asunto de la capa de ozono como estafa al confundir las variaciones estacionales con el agujero que efectivamente se produjo por el uso de CFCs.

 

De todas formas, si te va mal Photobucket, siempre puedes subirlas a otro servidor de imagenes como:

http://imgur.com/

http://tinypic.com/

Bueno,ya estan subidas y explicado el problema en el propio debrief...parece que tengo que venir mas por aquí porque se me olvidan estas cosas tan basicas.

Bueno,lo del video esta arreglado,pero sigo sin poder poner fotos(varias,porque una o dos si que me deja) y me sigue saliendo el mensaje de forbiddeen y que no tengo permiso para acceder a ese documento

¿Algun administrador me puede "alludar"

Solucionado:El problema es tratar de subirlas en modo imagen en lugar de URL desde el boton BBCode

Bueno,a ver si esta vez puedo cargarlo porque ya llevo 5 intentos.

En la plataforma de Kuching

Taxi hasta la cabecera de la 25,ahora la están ampliando de 2,4 a 3,8 Km por este lado

El el aire ascendiendo a FL 280

A partir de aquí toda la etapa es sobre el agua hasta llegar al estrecho de Singapur

Establecido en el localizador de la 02C de Changi Intl.

A punto para la recogida...

Y frenada a tope,que este pajaro no tiene reversas

Y shutdown

Bueno,pues ha sido todo por esta vez.

Ya he encontrado el problema,y era el botoncito de BBCode que me las ponia en modo imagen en lugar de modo URL.

Espero que os guste

Pues llevo unos cuantos intentos para cargar las fotos de la etapa 220 y cuando termino de editar todo y lo envio me sale Forbidden 403 o algo así.

Hay otro tema,¿como se hacía para insertar un video?

Grassiass de hantebrasso

Bien,pues continuamos el WT y reservo la etapa Nº 220

WBGG Kuching Intl. Airport

WSSS Singapore Changi Airport

Avion AVRO RJ 100,el Jumbolino de QW

Esta es la ruta,aunque la GS no será esa claro.

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Finalizada

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Hola compays,os dejo por aquí un video que hice mientras quitaba las telarañas a la muñeca con el joystick despues de mucho tiempo sin volar a Kai Tak,espero que os guste.Ponedlo a pantalla completa,esta en HD

Hola nenas,estoy de vuelta :P

Bueno,ahora es muy tarde pero me pongo mañana a preparar algo.

Salu2

Well done! Ya se te echaba de menos en el WT.

Rebienvenido

Photos: Lockheed C-130H Hercules (L-382) Aircraft Pictures | Airliners.net

 

 

Esta foto es: :atuspies: !!De postal!!

De postal y de p*ta madre...va para mi fondo de escritorio.

Peaso de foto

THX

Hoygan,que nos vamos de Australia de una vez...que si le tenian manía para volar por aquí ya pueden volver al E69 WT

Bueno,al turron.

Salimos del parking de este pequeño aeropuerto que da servicio a esta ciudad minera del norte de Australia.Nuestro vuelo nos lleva a Port Moresby para llevar repuestos de armamento...muy necesario en esa ciudad si hacemos caso de este informe de http://www.fp-es.org...-mas-peligrosas

Pero antes debemos dejar pasar a una Cessna con unas luces muy llamativas...

Alineados,brakes off...

Eso que se ve ahí debajo es una mina y el puerto por donde cargan los barcos con la bauxita que se extrae.El escenario de ORBX ha cuidado todos los detalles

Siguiendo la costa hacia el N,hay tiempo para un vistazo general al cockpit

Nivelados a FL260

Primer punto de la ruta,virando sobre el NDB de Horn Island

A vista de pajaro,ya descendemos

El puesto de navegacion no puede faltar en un debrief del Hercules

Estamos a punto de encarar la senda de planeo,por la derecha

En final,un poco por debajo pero manteniendo descenso

Esta captura me gusta como ha quedado,es la que mas edicion tiene

Rodando a nuestro punto de estacionamiento

Y shutdown,con un 340-300 de paseo por ahí detras

Bueno,pues ahí lo dejamos por ahora,a ver si alguien quiere seguir...y si no lo hare yo,me viene bien para hacerme vuelos un poco en serio dado que no tengo mucho tiempo para hacerlo,ni para IVAO por ahora.

Venga,espero que os gusten.

Chauuu

Esto es del final de la etapa 214 del WT,mañana cuelgo el resto del debrief.

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