jagc1969

Pero ...¿qué demonios es un "Lancester" ? No me puedo creer que los alemanes cometiesen ese error. Cuando diseñaron el Dora tenían que saber perfectamente cómo se deletrea "Lancaster" y con lo perfeccionistas que son seguro que lo hubiesen corregido. ¿Es un fallo real o de la gente de DCS?

Todas las opciones especiales están desactivadas. O% de asistencia en el despegue. Y sí que tengo que meter pie derecho al prinicipio, sí. Me costó coordinar todo para el despegue, pero al final me hice con el cacharro. El Mustang es mucho más fácil para el despegue en comparación... No estoy yo seguro del todo de que Kurt Tank no trabajase para los aliados...

A mí me gusta éstos : https://www.facebook.com/search/top/?q=slaw device Eso sí, de precio se van ... por las nubes.

Bueno, aún estoy lejos de la perfección, pero tiempo al tiempo...

Bueno. ¡¡ Por fin consigo despegar con el FW-190 !! Mis despegues no son muy elegantes , de momento, pero ya irán mejorando (espero). No tenía razón de ser. Despego sin problemas con el A10, BF109, P51... No entiendo porqué con el FW190 es tan innecesariamente complicado . Me llevó menos tiempo aprender a manejar la lavadora...

No me deja subir los ficheros.

Si. Es automático.

Bueno ,caballeros. No hay forma de despegar con el FW-190, así que he hecho como en "Catástrofes Aéreas" y he grabado varios de mis porrazos, incluyendo la información sobre los controles, para que me ayudéis a ver donde estoy metiendo la pata. ¿Cómo puedo subir los archivos .trk? Saludos.

En nombre de todos los Juanes del Escuadrón, ¡¡¡ MUCHÍSIMAS GRACIAS !!!

Hola: ¿Sabéis si le pasa algo a la web de La Aeroteca? Intento entrar con el link de siempre (www.aeroteca.com) y me aparece la página de la Simuteca. Cualquier link de ahí a la Aeroteca no funciona. Me vuelve a dejar en la web de la Simuteca... Saludos.

Yo haría una pequeña puntualización : "las normativas de desnudos en Internet se han vuelto tan severas que ahora no sabes si los que salen en las fotos son chicas o chicos, porque sólo se les ven los tobillos, y desde la última ley Ultra-Antisexista-y-Proigualdad a las chicas les está prohibido depilarse nada entre las cejas y las puntas de los pies".

¡ Muy bueno, tío ! Me ha gustado.

Y la segunda también, que tiene dos, una a la izquierda y otra a la derecha.

¡Dani! ¡Esto no es una tía, es un "ladyboy" de esos de Thailandia! ¿Qué coño has traído al escuadrón? ¡Que ésta viene con sorpresita, coño!

Se de unos cuantos pilotos rusos que van a vender sus cacharros para irse de golfas y farra...

Probaré a hacer lo que me indicáis. Muchísimas gracias por vuestra ayuda. Saludos.

Muchísimas gracias por vuestra colaboración. Probaré a ir corrigiendo con el timón, sin tocar los frenos, a ver qué consigo. Ya os contaré...

También, también...

Hola: De tanto en tanto, sin lógica aparente, pierdo el TrackIR cuando estoy en DCS 2.1. Tengo que soltarlo y volver a conectarlo al USB. ¿Os pasa eso a alguno? Parece ser algo aleatorio... Saludos.

Sigo los pasos del manual y de algunos vídeos que he visto: - Palanca centrada atrás. - Frenos pisados a tope. - Subo palanca de gases hasta superar las 3000 rpm. - Suelto frenos (con la rueda de cola aún bloqueada). - Voy acelerando por la pista. Contrariamente a lo que se dice en algunos vídeos el avión no va recto. Hay que ir corrigiendo dando breves toques con los frenos. - Cuando estoy a punto de conseguir la velocidad de despegue pongo palanca al centro. Cuando el avión se levanta compenso el torque de la hélice hacia la derecha . - Hago un bonito surco en la arena que termina con el incendio y/o explosión del avión en la mayoría de los casos. Algunas veces termino cabeza abajo. He logrado despegar un par de veces de todas las que probado ( y han sido muchas). Algunas veces despego pero el avión se me inclina hacia la izquierda bruscamente y termino estrellándome. En la Luftwaffe auténtica ya me hubiesen fusilado unas cuantas veces. Soy más peligroso para ellos que los aliados. ¿Qué estoy haciendo mal?

"El derribo no es que sea remarcable por ser una pelea justa" "No se atreven con nada que les pueda devolver el fuego." Evidentemente. En las guerras , o en cualquier confrontación, se trata siempre de tener a mano el palo más largo. El que tiene el palo más largo (y me refiero a un palo de madera) dá desde más lejos, primero, y seguramente más veces. Además puede que sea el único que "reparta".

Donde esté mi FW-190... Hasta consigo hacer aterrizajes en vertical...

Lo que pensaban los implicados en ese momento: - El ministro ruso : "Cóño, un F16. Es la primera vez que veo uno de cerca. Qué guay.". - El piloto del F16 : "Joer, pudiendo estar haciendo acrobacias con ésta máquina por ahí, y me envían a marcar a esta tortuga rusa. Y total, ¿pa qué?.:". - El piloto del SU27 : "Anda, apártate un poco que si se me pone nervioso el ministro no cobro. Deja que me haga el machote que ninguno queremos problemas de verdad".

Me han entregado el libro hoy. No te has equivocado al recomendérmelo. Está genial. Muchas gracias de nuevo.

A ver, que empezamos con arrumacos y luego terminamos a lo Village People...