darthkata

Trakko, ningún aeropuerto, a excepción de Gibraltar, tiene "cachibaches" nuevos. Es más, por el momento todos los aeropuertos están mal colocados según el terreno lo que en algunos casos hace realmente "divertido" el aterrizaje

¿Puedes volver a ejecutarlo o vuelve a dar error?

Tráfico civil en Falcon es un sueño húmedo Barbín Descargando!

Mi avión ya lo tiene, lo único que no funciona

De hecho si me gana será baneado del ala...

Frescas frescas de esta noche... Servidor en Rampa: Husky entrando en escalón derecha: Los tres mosqueteros en formación (Muá, Husky y Jasso)

Menudo artista!

Siento tú el oponente discrepo

Al final ha sido un 3-1 a mi favor con el último combate épico ¡Ha sido un placer Galahad!

Se repite cuartos y si paso yo, cosa que dudo, se repetirán semifinales....¡Toooooongo!

Y además de verdad

Muchas gracias Perro por la explicación. Tu post ha sido promocionado a Artículo, pá que veas que aquí cualquiera puede ser famoso

Interesante, al final resultará que no somos tan diferentes Gracias por compartir!

Darthkata, Darthkatán, Darka, Darkata, ése de ahí...muchos son los nombres por los que los temerosos a ojos de TutamKimpó me han llamado a lo largo de la historia...

¿Para qué? Si en el espacio nadie puede oír mis gritos

¿También habrá que pasar por caja para Elite, Star Citicen o el Lol? Es una duda vital

Eso es el filtro anti-spam Vatt, siempre ha estado. Hay que esperar entre 20 y 30 segundos y no me falla la memoria.

Tirao!

Gracias Bokerón por tenerme en tal alta estima y acordarte de un servidor... :P Shakur, si que se te da bien el buceo arqueológico ehh

Por fin un piloto que me entiende Unas fotos fantásticas Bokerón

No tengo, aún la carpeta, pero me pasaré y si puedo volar bien, sino tendré que ir a cazar ciervos

Nos tocó Serpent1 y el sector Norte. Hicimos los ajustes que teníamos que hacer ya que teníamos libertad para tocar los planes de vuelo y nos encomendamos a Tutamkimpó y cuando se dio la orden entramos todos a la misión. Me tocaría ser líder del segundo elemento o Serpent1-3 con mase Bokeron como punta... Ocho F-16 agressors en plataforma, 4 en los hangares y 4 fuera. La misión estaba en marcha y no había ya quien parase esto. Como de costumbre, arrancado el avión y mientras el inercial "se carga" no hay mucho que hacer, aunque en honor de la verdad hay que decir que está vez el tiempo pasó volando y para cuando quise darme cuenta que estaba alineado. De todas formas mientras se alineaba aparecieron y despegaron los F-15, Agresores también, que proveerían de una línea más de defensa.. . La sorpresa fue cuando nos fijamos lo que llevaban colgado. Sólo un par de 120 y de 9.... En fin, a estas alturas el pescado ya estaba vendido y no había nada que hacer. A pocos minutos de la comprobación de radios toca magnífica vista de nuestra base aérea: Pasadas las comprobaciones y en tiempo de taxi, toca rodar y ver que es lo que la bonita noche depara... Como el viento soplaba de 220 había que atravesar prácticamente media base, por suerte tenemos tiempo de sobra... Serpent2 y 3 comunicando atravesar la pista 19 Sin novedad llegamos a la cabecera de la pista asignada y vamos tomando posiciones. Vamos cantando y las 09:00 H clavadas, rock and roll... Una vez en el aire vamos siguiendo la ruta y tomando altura tal y como estaba "brefringeado" ( ) Para cuando me quise dar cuenta ya estábamos llegando a punto 4, el más alejado de la base y por tanto más cercano a la FLOT enemiga. 3 y 4 éramos el primer elemento en ver la acción así que sin demora múltiples contactos con ECM a 80 millas hicieron aparición. En un suspiro ya estaban a 70 y empezó el baile. Tras los Raygun de rigor los misiles empezaron a volar por el aire. Tocó hacer extend y evadir el primero 120 de la noche mientras 4, Bokeron, en un acto de gallardía lanzó su primero 120, el cual haría impacto más tarde. Una vez evadido el misil y comprobar que 4 había caído con honor había que reunirse con el primer elemento mientras éstos atraían a los bandidos hacía nuestra cobertura SAM en forma de SA-10 y un par de FFG-7 y DDG-51 y sus SM-2 "silenciosos" Todo parecía que iba bien hasta que a unas 10 millas de formar con Trakko y Ángel apareció un spike de 16 justo en cola. Tras informar y luz verde por parte del líder se rompió la formación y 3 se encargaría de él. Sin Awacs podría ser difícil encontrar la amenaza pero por suerte sólo era uno, posiblemente uno de aquellos F-16 del primer envite que quedó rezagado y aprovechó para intentar cazarnos por la espalda. Tras maniobrar el contacto ECM aparece en el FCR, aún un poco lejos, a unas 30-40 millas. Nos aceramos a gran velocidad y aquí viene la jaimitada de la noche. El síndrome TGP hizo acto de presencia. Las ECM no se queman hasta que se está relativamente cerca por lo que esperé a poder blocar para hacer la foto de rigor...como bien habéis pensado ya había un pájaro en el aire y aunque intenté evadir a esa distancia y con esa velocidad de acercamiento no hay quien se pueda zafar de un slammer. Caí por cenutrio por lo que toca pedir perdón a todos mis compañeros de paquete y vuelo. Por suerte no influyó en el resultado de la contienda ya que ése mismo F-16 enemigo fue derribado por dos SM-2 lanzado desde los buques. La táctica de atraerlos a la boca de lobo funcionó. Más tarde cayó Trakko y sólo quedó, de nuestro vuelo, Ángel, el cual sobrevivió junto a 3 de los 4 integrantes del EDAV. A posteriori supimos que ellos se enfrentaron a los Mirage 2000 de la Sweep mientras que nosotros "bailamos" contra 4 F-16 belgas de la escolta y 8 F-16 del TASMO (Creo recordar) Fue un placer estar ahí con vosotros, pese a la jaimitada (Nunca viene mal un poco de autocrítica y humildad) junto a los compañeros del EDAV y por supuesto esa sensación indescriptible de formar parte de un todo en una misión internacional. También dar las gracias a Trakko por organizar todo y por supuesto a nuestros compañeros Griegos por montar el tinglado.

Sí, como en el Open Falcon...

El peligro ha vuelto

Estrés? :p