jefe_rojo

Buenas,

Para desinstalar los drivers de ATI, es mejor usar su utilidad (Catalyst Unistaller) que está en la misma web que te han dicho antes.

Saludos,

Jefe Rojo

salvo que MS. nos sorprenda gratamente con una buena optimización del rendimiento....

Buenas,

No creo que eso pase, la verdad, aunque todo puede pasar...

Saludos,

Jefe Rojo

Buenas,

Vale, ya me voy aclarando. Creo que sí, que ese tipo de cartas (GMC) sí vienen en el zip, pero no abrí todas, luego lo miro en casa.

En cuanto a la página de Aena, ¿hay que registrarse para ver las cartas?, es que ahora no tengo mucho tiempo, pero me ha parecido ver que era así.

Bueno, pues esta noche te buscaré, a ver si tengo un ratito.

Saludos y gracias,

Jefe Rojo

Buenas,

Pues si me dices a qué hora y desde que AP, te busco, lo que no sabría es como comunicarme, pero bueno.

En cuanto a las cartas... A ver, me bajé de la mulita unas cartas que alguien de este foro (no recuerdo el nick, lo siento) colgó. Es un zip con todas las cartas de los aerpuertos y aeródromos españoles. Ayer, abriendo LEMD no veía indicadas los números de identificación de las pistas de rodadura, por eso lo preguntaba....

Pero bueno, a ver si las miro más despacio y puedo verlo.

Gracias por contestar.

Saludos,

Jefe Rojo

Buenas,

Pues sí, muchas gracias, con tu explicación estuve anoche conectado un ratito, pero no había demasiada actividad que digamos, al menos en España.

Otra duda que me surgió. Cuando estás en rampa esperando que te autoricen para rodar y esas cosas, a la hora de rodar hacia la pista de despegue que te asignen, ¿cómo lo hacéis?, quiero decir, si os dan nada más que la pista de rodadura por la que ir, ¿como coñ. sabéis dónde está? ¿tenéis cartas de las pistas de rodaje de los aeropuertos?.

Es que volando en FS, es fácil, le dices que te marque el camino y ya está, pero aquí.... en fin, que no sabría por dónde ir a cabecera de pista, la verdad.

Saludos,

Jefe Rojo.

Buenas,

Sí, creo que tu explicación me vale perfectamente. Imagino que con esta opción no se ve nada, no? ni aviones volando, ni rodando, ni nada de nada...

Tengo usuario de IVAO y password y esas cosas... a ver si esta noche me puedo conectar un ratito.

Muchas gracias,

Saludos,

Jefe Rojo.

Buenas,

Gracias por las respuestas, pero sigo algo pez. He estado viendo la manera de conectarse con IVAP, dentro de un avión, con un plan de vuelo hecho, etc. Pero para ir de oyente, tengo que estar también en una cabina como si fuera a volar???? es que, a parte del software con el que me conecte, no se como empezar siquiera y no he encontrado ningún sitio donde diga como conectarse sin volar....

Bueno, se que soy algo cansino, pero es que no se bien por dónde sopla el aire todavía. Si alguien pudiera contarme paso a paso (ya, ya se que es una jodienda :unsure: ) pues se lo agradecería...

Gracias y saludos,

Jefe Rojo

Buenas,

Pues nada, que llevo leyendo documentación sobre como volar en IVAO, pero me gustaría volar de oyente con alguno, para ver la fraseología que utiliza y esas cosas. He leido en algún sitio que eso es posible, pero no se como hacerlo y si alguien estaría disponible para dejarme ver como lo hace...

En fin, como siempre, si algún alma caritativa tuviese a bien.... :unsure:

Saludos,

Jefe Rojo

Buenas,

Pues nada, bienvenido. Yo llevo viendo estos foros una semanita, así que, soy muy nuevo también. Estoy igual que tú, viendo la posibilidad de volar en IVAO, pero hay que leerse unos tochos de cuidado....

Pues nada, ya nos veremos.

Saludos,

Jefe Rojo

Tranqui, si el XPaladin es un colega, intimo...

Ah, ya veo, sois entonces compañeros de duchas y esas cosas

Saludos,

Jefe Rojo

Buenas de nuevo,

Muchas gracias a todos por la información (incluida la aversión hacia el pobre de Xpaladin...). Sí que me ha parecido ladrillo, pero no esperaba menos, la verdad.

A ver si esta tarde me deja la mujer y puedo echarle un vistazo a toda la documentación que me habéis dado.

En cuando a vuelo VFR/IFR, realmente vuelo los dos tipos, en principio no me preocupa uno u otro, me defiendo más o menos en los dos.

Otra cosa, si por ejemplo quisiera volar el B737 de PMDG, ¿es muy distinto a volar con el Baron?, lo digo por supuesto a nivel de conversaciones con el ATC...

Bueno, lo dicho, muchas gracias y a ver si me pongo a ello cuanto antes...

Saludos,

Jefe Rojo (Maverick)

Hola a todos,

He puesto la pregunta en otro tema, metiendo el pinrel, así que, lo repito aquí para no interrumpir el otro post....

Soy nuevo por estos foros, pero me gusta mucho los temas que tratáis y sobre todo, lo vivo que está este foro... así da gusto!!!

Bueno, mi cuestión es la siguiente. Llevo volando FS2004 desde que salió, normalmente uso aviones de bimotor de Hélice (Baron B58 normalmente) y siempre me ha atraido la idea de volar en IVAO, peeeeeeeeero.... ME ACOJONA TOTALMENTE!!!!

Me gustaría que alguien resumiera que es lo necesario para volar allí, nivel de inglés, aviones que puedes volar, etc. Vamos, que estoy totalmente pez en este tema.

Esperando vuestras ayudas/consejos....

Saludos,

Jefe Rojo (Maverick en meristation)

Hola a todos,

Soy nuevo por estos foros, pero me gusta mucho los tema que tratáis y sobre todo, lo vivo que está este foro... así da gusto!!!

Bueno, mi cuestión es la siguiente. Llevo volando FS2004 desde que salió, normalmente uso aviones de bimotor de Hélice (Baron B58 normalmente) y siempre me ha atraido la idea de volar en IVAO, peeeeeeeeero.... ME ACOJONA TOTALMENTE!!!!

Me gustaría que alguien resumiera que es lo necesario para volar allí, nivel de inglés, aviones que puedes volar, etc. Vamos, que estoy totalmente pez en este tema.

Esperando vuestras ayudas/consejos....

Saludos,

Jefe Rojo (Maverick en meristation)