Nitsuga

Hace cosa de cinco años que decidí dejaros, caray cómo pasa el tiempo. A alguno os he comentado por otros medios lo mucho que echaba de menos todo esto, pero el camino que tomé no tiene rotondas en las que cambiar de sentido. Me pasé al lado oscuro e incompatible de Mac, mi X-52 está en su caja, mis cabinas guardadas en algún lugar de cuyo nombre no quiero acordarme, mis contactos con la aviación siguen siendo frecuentes: trabajo (cuando me llaman) fabricando piezas para los A350 y A380 fundamentalmente, aunque también he hecho un buen montón para los A340 y A400M. Cuando no estoy allí me dedico al complicado mundo de plasmar en imágenes los recuerdos de la gente en sus momentos especiales, vamos, fotógrafo de la BBC. Hoy he entrado más que nada por probar, probar si seguía activo mi usuario, probar si recordaba mi contraseña... DDTang, Granuja, Chapas, Trilogy, Unghaar, Nite, Talestas, Txelin, Alex Patrel, Jorgeid, Alado, Vencejo, Korrea, Juan Óscar, Amalahama, Vatt, Elvis, Qpassa, Paratrapo, Darkness, ... Perdonad si me olvido de alguien. Un saludo P.D. Trilogy, gracias por atenderme en la consulta que te hice, pero no hay manera. Demasiadas complicaciones. Nitsuga

Hola Derri, me pillas saliendo por la puerta. Un placer volver a saber de ti.

Hombre, JO, si no eran adecuadas están bien borradas. Pero me gustaría saber por qué, tal vez para no volver a meter la pata.

¿He violado alguna ley o algo? ¿Por qué se han eliminado mis fotos?

A mí se me han caído en alguna calle de España un fajo de ellos. Si alguien se los encuentra, por favor que me los haga llegar. Una nota: ¿sabéis cómo detectar si un billete de 20 € es falso? Proceso: 1.- Tomamos el billete que queramos demostrar su autenticidad o no: 2.- Lo doblamos por la mitad 3.- Lo volvemos a doblar otra vez 4.- Y una última vez más 5.- Con mucha precaución de no atizarnos en los dedos, lo machacamos con un martillo un par de veces con fuerza. 6.- Lo desdoblamos con precaución y lentamente 7.- Observamos si se han roto las vidrieras... Este es bueno, están intactas.

Vaya, JO (y toda la patrulla por extensión), imagino que tuvo que ser frustrante. Una ley que no se puede olvidar jamás es la de que las desgracias nunca vienen solas, y a las pruebas me remito. Es una pena que no saliera como lo teníais preparado, pero estáis haciendo un trabajo cojonudo. Seguid así. Me hubiese gustado veros en directo. Un saludo a todos.

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Pues ya lo tengo limpio... Me fui a una conocida tienda de material fotográfico de Sevilla donde en un pis-pas me lo han limpiado y no me han cobrado ni un céntimo. En vistas de que el artilugio aspirador no servía para nada, compré una perilla de esas allí mismo que a 9€ me salió. En el hipermercado francés te piden hasta 25€ por la mismita.

Hombre, yo creo que para ser fija y para el diseño que has puesto, 22mm es mucho espesor. Con 10mm iría más que sobrado con lo que te podrías haber ahorrado un dinerillo. De ser tú pensaría en ponerle cuatro ruedecitas porque si quieres moverla vas a sudar la gota gorda.

Es guapísima, cierto, pero no tiene ni pajolera idea de como se sostiene la paleta...

Joder, Sokol, eres único trayendo información... Muchas gracias por el aporte, pedazo de mecanización que hace el tío este.

Joder, qué viejuno que soy. Yo me acuerdo hasta de haberlos visto concursar en aquel programa de Gente Joven...

Cuando dices que aterrizó sin piloto, te refieres a que el piloto saltó o a que el piloto estaba muerto

El control del timón está en la base creo... Desmontar la empuñadura puede que sea necesario. Es que a estas horas no me hallo, perdona.

+∞∞+1

Felicidades Kixot

Sólo necesitas 4 buenos. Tira uno a cada esquina de la base de ese armazón nuevo que has hecho desde un punto medio (más bien alto) de la palanca central y estará bien. Lo ideal sería ponerle tornillos para poder graduar la tensión y con ello centrar la palanca, con dos (uno para cada eje) ya te valdría. Es que queria hacer un montaje independiente para cada eje y poner dos muelles en paralelo en vez de uno solo el doble de gordo. De esa manera podre hacer que cada eje tenga una tension distinta. Tambien quiero que el eje del pitch tenga un centro movil entre dos posiciones, centrada o 2/3 adelantada para tener mas juego al tirar de la palanca que al empujarla. Tambien he pensado en duplicar el juego de muelles por abajo para reducir mas la fuerza y tamaño de cada muelle, pero entonces ya serian 16 y me aburriria de cortar alambre. De esa forma tambien equilibraria la fuerza que los muelles harian sobre los rodamientos, ya que estos son muy pequeños y quiza algo delicados. "Cuanto más sencillo, mejor" o "Piensa sencillo". Imprímelo en un folio y póntelo delante de tu banco de trabajo, es un consejo. Y otra cosa más, siendo rodamientos lo que le has puesto y con el uso que van a tener ya le puedes poner los muelles que te de la gana que no creo que tengas problemas con ellos. A no ser que en lugar de acero, las bolas del mismo estén hechas de regaliz.

Sólo necesitas 4 buenos. Tira uno a cada esquina de la base de ese armazón nuevo que has hecho desde un punto medio (más bien alto) de la palanca central y estará bien. Lo ideal sería ponerle tornillos para poder graduar la tensión y con ello centrar la palanca, con dos (uno para cada eje) ya te valdría.

Muy bonito Sieg, pero ya no es kg13, tas dejado influenciar por las cometas

Habéis visto la película School of Rock de Jack Black...

Pues yo tengo el sensor que parece una foto de las constelaciones, en negativo. Tengo incluso una "estrella fugaz", por continuar con el símil, en la parte superior que en primeros planos con el 18-55 me obliga a hacer mil y un retoques... No me pasa con el 70-300, imagino que a la diferencia de enfoque, lo que hace que se difuminen hasta desaparecer. He fabricado un artilugio para la aspiradora, consistente en un macarrón de goma, muy blanda, que pasa a través de un tapón de corcho, el cual tapona la boca del tubo de la aspiradora... He aspirado con la potencia a tope, una... dos... tres veces. Sin tocar el sensor, pero sí lo suficientemente cerca como para despegar un chicle. Resulta lógico pensar que aspirar era mejor que soplar. Sin embargo, no entiendo por qué se me ha puesto peor. A las manchas que ya tenía le han salido varias amigas más. Ahora voy a probar con la pera de las lavativas, y si no pues tendré que volcar el alcohol en el sensor.<_<

Pues la presentación es cutre-salchichera, para ser tan futurista parece hecha el siglo pasado

perfect photoshoped!

Debieron ser horribles. Después de volar en un 109, el aterrizaje poco importa. Otra cosa es dársela antes del despegue.

Cierto, dos minisubmanrinos (X-20 y X-23) a los que no se avisó que se había suspendido el desembarco. Sus tripulaciones no sabían que hacer, por lo que mientras lo pensaban permanecieron en el lecho marino en absoluto silencio por temor a revelar su posición... durante 24 larguísimas horas. Al fin a la hora convenida, pero un día más tarde comenzaron a escuchar las detonaciones que anunciaban el comienzo de la batalla.