Nancy_Rude

Hola compis resulta que, despues de actualizar mi f4 con el consabido patch, empiezo por enesima vex la lesson 1, parte 1 (esa de torcer pa un lao y pa otro, subir y bajar, y con un aoa de 70ª a 15 k pinreles segun instrucciones y una pot de 85%, empieza a sonar la bocina y el aparato se relaja, y.... se acabo. Empieza a cabecear max 15ª pa rriba y`pabajo y asi 15 k pinreles constantemente hasta el hostion. Por los videos que he visto del "mundo real", eso no es posible: cosas raras, todas. ; pero comportamientos constantes y repetitivos en medio de la atmosfera a 15 etc., un cacharro de cierto peso y, al loro, basculando entre cero be empuje y la de dios (incluida la postc. ) y ... nada el mismo comportamiento gravitacional. Nada. Es evidente que es un BUG. Bueno, ¿que opinais? Saludos y vale Nancy Rude

hola soy nuevo, novato y bla, bla, bla. Estoy aprendiendo en serio f4, aunque aun me queda porque el manual es un ladrillo. Mi nuevo X52 no esta mal, comparado con el sidewinder force .... pero sigo sin saber si volar realmente es como se ve en los videos, que parece que van por una calzada llena de baches o un suave deslizarse por el eter... Bueno, me gustan mucho los motores a reeaccion y, en general cualquier multimedoia relacionado con la aviacion. Buscando info sobre los turbofan, he llegado a la conclusion que la unica web decente es la de GE, con unos videos explicativos que valen la pena. Todos los demas... unos cutres, siendo el peor de todos la Rolls Royce, que cuelga sus videos en una pagina de macarrillas del business. En fin si os gustan los turbofan, www.ge.com . y en cuanto controle el f4, preparaos, que podreis contar conmigo para encargarme de cualquier objetico terrestre. Los otros ya es harina de otro costal. Saludos y vale Nancy Rude

Hola, como he sido incxapaz de trasladar la presentacion que me ha costado media hoira de teclear, pues me engancho a una respuesta. No escribo mas porque a saber si esto sirve para algo. Pues eso. hola a todos los que manejan cacharros voladores.