Deute

Me apunto, martes 3/11

🖐️ @DoctorMuerte, veo en la hoja para apuntarse que pone: HORA PENINSULAR 22:30 h (20:30 ZULU) Son 2 horas diferentes, en noviembre, la hora peninsular es GMT+1. ¿Cuál sería la correcta?

Perdón por el off-topic, pero, ¿no dijo ED que no volvería a hacer descuentos del 50%? Creo que fue cuando cambiaron el programa de fidelización, pasando al actual de millas.

Bienvenido!

El T-flight en gualapop lo tienes por 40 o 50 napos

Hola. No los he probado, pero por sistema reniego de los que tienen control de lo que sea a mitad de cable, siempre acaban fallando por ahí.

Fenomenal, pues no dudes de pasar por el TS!

Si se puede opinar en modo cuñao, no creo que salga nunca a bolsa, porque con ese modelo de negocio en nada le acusan de fraude.

Bienvenido! A qué le das en DCS??

Bienvenido! Qué vuelas en DCS?

Me alegro de que se te solucionase el problema. Con los AV pasa como con las armas de fuego. El mejor seguro es el dedo fuera del gatillo. Vamos, no tener instalado AV para evitar ese tipo de problemas, pero tener un cuidado exquisito con qué webs se visitan y qué aplicaciones se instalan...

Bienvenido!

Muchas felicidades compañero!!! Espero que estés disfrutando del día, y que te acuerdes de nosotros!

Imagino que eso se haría a través del driver usando una aplicación, pero para Windows sería un eje

Debrief Enfield 1-1 Saliemos del Washintong 3 F/A-18C en misión CAP, con Scott de wingman y Zaz0 de punto fuerte. Case I, ascenso a FL240 y rumbo al WP 2, inicio de la CAP Al llegar solicitamos el primer grupo y comenzamos a hacer una cap coordinada. La idea es practicar una incursión sobre una zona enemiga con CAP en defensivo. Coordinamos los virajes para acometer cuando la CAP enemiga esté en frío, pero al cruzar el WP3 para acometer, vemos que hay mas de un grupo, y de dos.. y un tercero acercándose en HOT a M1.5 ... Fué una carnicería. Al primer grupo q

no lo hubiera imaginado... desde el pdv de activex, son imputs independientes. Supongo que será la electrónica del throttle quien lo controle. Pero en ese caso, si el sistema se autocalibra, no debería pasar eso.

Con los gases en Idle no se tienen que pulsar esos botones. Solamente al levantar las palancas y retrasarlas a OFF. No se qué mecanismo tienen, si es un botón físico que pulsa la palanca, u otro sistema. Según qué se use, se arreglará de un modo u otro. Por ejemplo, puede que haya algo de suciedad "alargando" el recorrido del botón, de forma que se pulsa antes de retrasar la palanca....

Con el éxito que está teniendo, habrá que montar un ala, y una pechuga!

meseolvidó

Beinvendos al curso de piano para carpinteros: https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=4507898&postcount=3 Parece que ha cambiado el comportamiento del CMS, aunque cuando lo probé ayer no me dió esa sensación.

Podrías manejar el tren, bombas de combustible (no se tocan), batería, generador y similares que sólo se tocan en el arranque. No se si para el Warro te merecerá la pena Además, la mayoría no tiene control on/off, tendrías que modificar el LUA para que funcionen como interruptores. Pero esto es fácil en DCS

Q recuerdos, la campaña del Tie-fighter era la bomba!

Como dijo F.F, gana el guarro con qué guarro!!