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Deute

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Everything posted by Deute

  1. Hola!, si le das al DCS, seguro que nos vemos en el TS!! Qué módulos de DCS vuelas?
  2. Debrief Lince-2 Salimos de Groom Lake, sin nuestro líder, pues tiene problemas en tierra y se incorporará cuando los solucione. Cerca de TGT1, como está entre montañas, me abro hacia la izda (sur) y tomo altura. Una vez en posición, localizo un grupo de APCs, creo que BTR-80s. Paso la posición a mis compañeros y abrimos fuego. Con el grupo destruído, nos dirigimos hacia TGT2. Cuando estamos a 15 km, comienzo a abrime a la izda, pues el blanco tambien está cubierto por montañas. Al virar a dchas para encarar la zona objetivo, a 2.600 m de altura, en un viraje suave, parto palas y me eyecto. Pensándolo después, el viraje no fue brusco, pero la velocidad puede que fuera excesiva; marcaba 280 km/h, pero ya desde los 260 saltaba la alerta de IAS excedida.... Mas cuidado la próxima vez Lince-2 TdV: 30' Eyectado, piloto vivo. BdA: 5x BTR-80 pd: No se exportaron los datos, así que no puedo confirmar que no fuese derribado por un misil. Gracias a Zeen por la misión y a Guincho por hostear.
  3. Esta tarde estaré a la 7o así,y lo miramos
  4. Cachis, no me pilla ahí por una semana... Llego el 30
  5. Deute

    Webcam como tracker

    No sé x cuanto está el proclip, pero x Internet venden clips de metal, mucho más resistentes, por 30 lareles
  6. Misión divertirda, muchas gracias Marqués!!! Ya la conocía, y siempre que la he volado, nos han tomado Batumi. Esta vez, gracias a las kukas, no lo tuvieron fácil. De hecho, me fuí con los últimos, y aunque el aeródromo estaba sitiado, no lo habían conquistado. El enemigo, muy dificil de ver, especialmente las uds que toman la ciudad y el puerto. Además, el JTAC dejó de responder enseguida, o es un bug o simplemente murió en combate. Está muy bien hacer este tipo de misiones que requieren muchos pilotos para poder realizarse. Otro día repetimos esta o probamos otra. Lo dicho, muchas gracias Marqués.
  7. Ya que no hay ranas, una kuka por favor!!!
  8. Mola! Ponme un A-10C o su-25A, lo q mas convenga Gracias!
  9. Debrief Grajo-3 Salimos de Licoln Country, una pista tan pequeña que no deja margen de error en el despegue, haciendo imposible tomar con daños de cualquier tipo en el aparato. Ya en el aire, como nuestro líder ha inaugurado una boca de metro junto a la pista, tomo el mando y nos dirigimos hacia el objetivo. Sobre éste, cubro a mis compañeros mientras realizan ataque a las infraestructuras. Inmediatamente empezamos a ver plumas subir. Me lanzo sobre el origen de las mismas, tirando a cohetes S-8. Realizo varias pasadas a cohetes, pero en una de ellas me dañan uno de los motores, incendiandose. No se si fué un SAM o una AAA, pues no se grabó el Tacview (no lo tenía configurado para Nevada). Suelto el armamento que me quedaba y retorno hacia base, pero a mitad de camino me quedo sin fuel, la pérdida era demasiado grande. Hago un aporrizaje de emergencia, salvando el pellejo y la aeronave. Si pueden llevar en helicóptero un Mig-21, no creo que pongan pegas a llevar un Su-25.... Grajo-1 TdV: 30' Toma de emergencia, piloto vivo. Muchas gracias por la misión, a ver si la podemos volar de nuevo porque me quedé con las ganas....
  10. mmmmmmm va a caer el F5....
  11. Hasta donde sé, los fallos aleatorios no están implementados en el multiplayer, no sé si esto ha cambiado....
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