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Deute

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Everything posted by Deute

  1. Curioso bug... @DaniV, si se puede reproducir, podrías reportarlo a DCS? No he encontrado ningún bug similar.
  2. Hola Trapero. Te recomiendo que te pases por el TS, para lo que tendrás que postear en el foro de presentaciones. Desde ahí será más fácil ayudarte, una tarde que coincidamos. Saludos,
  3. Deute

    Problema X52pro.

    Por lo que dices, parece que el cable que va de la seta a la placa está dañado en el punto donde pivota la palanca de gases. Seguramente esté desgastado, y según la posición, hace contacto o no lo hace. La solución sería, en este caso, recablearlo....
  4. Hola. Pues intenta estandarizarlos lo máximo posible, tal y como sugieres. Tener el trim siempre en su seta, usar siempre la misma para las contramedidas, comms, aerofreno, flaps, etc, etc.... Luego cada aparato tiene sus necesidades. Del Hornet, vas a encontrar mil ejemplos buscando en google. Al final, acabarás teniendo tu versión particular, según tus gustos; yo empezaría con uno cualquiera "que veas lógico". Te puedo pasar el mío, si coincidimos en el TS una vez tengas el Hornet. Del Su-27 y resto de FC, yo tengo los mismos controles para todos, ajustados a mis manías.... una seta para los modos de vuelo (nav-AA-AG), otra para pasar de WP, otra para los modos de radar.
  5. Bienvenido, nos tienes a tu disposición en el canal de TS, no dejes de pasar para volar online y consultar las dudas que tengas.
  6. Ok, los puentes siempre mal, a ver si hay más participación porque la misión tiene una pinta cojonuda....
  7. ¿Arreglaste el problema del retorno de audio? Sinó, entra de nuevo cuando estemos alguno y te echamos una mano. Es que ayer entraste justo cuando estábamos en mitad del fregao A/A
  8. Debrief Pontiac 1-1 Salgo de RIO de F-14, con Paco de piloto, en misión Strike, del Truman. Realizamos un CASE III rumbo al tanker. Repostamos y esperamos a Ford-5. Una vez hemos repostado todos, nos dirigimos a nuestros respectivos Holding points, a la espera de la cobertura de Colt. Una vez se nos da luz verde, hacemos re-join con Ford 5-3 y ponemos rumbo al primer objetivo. El plan es que localicemos los blancos enemigos, y con Ford-5 volando en formación, le indiquemos cuándo soltar mientras nosotros iluminamos el blanco. Sin embargo, volando por encima de Ángeles 20, los objetivos son muy complicados de localizar. Se trata de vehículos situados en una zona habitada. Hicimos varias pasadas en las que los vimos, pero tarde, cuando el punto de suelta ya había sido superado. Tras varios intentos, logramos realizar una primera suelta. Desgraciadamente, la baja resolución de la cámara no nos permitió identificar al blanco, y destruímos uno secundario (transporte) en lugar de uno principal. En una segunda pasada, le soltamos al vehículo más evidente, resultando ser el ya destruído... el resto se había puesto en marcha. Les localizamos, pero por falta de coordinación no pudimos realizar una entrada con garantías de éxito. Mientras tanto, recibíamos spikes de Mig-29 y de Sa-6. Afortunadamente, no llegaron a soltarnos, pero dada la falta de fuel ordenamos RTB antes de atacar a la columna en movimiento. Volvemos realizando un CASE-III sin novedad. Conclusión: siento que los F-18 no pudieran dar más juego, se esperaba que hubiera 2 F-18s, y que los F-14 fuéramos más resolutivos. Una tripulación falló, y la otra no habíamos volado juntos. Esto me lleva a pensar que, en misiones oficiales, los aparatos multipuesto deben tener tripulaciones que ya hayan realizado algún vuelo juntos. Por lo demás, creo que para nosotros si que fue una misión muy divertida, con su punto de estrés. Yo me lo pasé muy bien, muchas gracias Paco!!! Pontiac 1-1 RTB BDA: 1x Truck 1x Case III 1x AAR (yo solo miraba pero me lo apunto )
  9. Como digas, yo me adapto.... Si no hay AAR, obligatorio, puedo buscarme otro piloto
  10. bienbenido, aqui encontraras muchos abiones con los que bolar onlain. Para ir practicando, te recomiendo una misión de istraiq sobre las siguientes coordenadas: N 40° 24' 53.907'' W 3° 41' 27.582'' Salud
  11. Bienvenido Fugaz, vuelas algún otro módulo de DCS? Para volar en equipo, lo ideal es que te instales el TeamSpeak3, conectes con nuestro servidor, y entres en cualquiera de los canales de DCS donde veas gente. Te mando un mp con los datos de conexión.
  12. Estaba pensando más bien en el ACL, que tiene varias cosas que configurar en el lado del RIO....
  13. Gracias Paco. Estaría bien quedar un día para volarlo juntos, y así practico el CASE III de RIO, que no lo he hecho nunca.
  14. Los 14 no están de CAP, sino de AFAC para lasear las bombas de los bizcochos.... Mucho más divertido, ya verás....
  15. Editado mi comentario con preferencia de rol. Lo ideal sería ir de RIO, si algún piloto de F-14 me ajunta
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