Deute

Tienes un MP

Hola Radoca, bienvenido a esta tu casa de aerotrastornados! Ánimo con DCS, para aprender volando lo mejor es que te pases por el TS, por las tardes suele haber alguien. A qué aparatos le das?

Bienvenido!!!!!!!!! Pues no dejes de pasar por el TS y nos echamos unos vuelos con el F-5

No se si hoy llegaré a tiempo para probarla...

Pues enhorabuena, menudo currazo, felicidades a los dos equipos!!!!

¡¡¡¡¡Muchas Felicidades!!!!! Disfruta del día y acuérdate de nosotros tomando unas bien frías

Bienvenido a esta tu casa de locos. No dejes de pasar por el TS para volar online y consultar las dudas que tengas!

Hay muchos motivos por los que salta la alarma al dar potencia durante el despegue. Debes abortar el mismo hasta que las resuelvas. Más opciones a parte de las que te han mencionado ya: - Alas plegadas - Asiento eyectable no armado - INU no alineada - configuración de flaps erronea - trimado erroneo (lo de pulsar el boton Trim-Reset), como mínimo ha de estar en 12 uds, .....

Ok, podemos incluso entrar a publiquear.

Finalmente, si que voy a poder volar, apúntame pls.

Me parece que @CEALscorpion dijo que no podía acudir...

Hola. Me apunto con A-10 (CAS)

Muchas felicidades Botones, espero que lo celebrases como se merece!

Oks

Debriefing Uzi 4-1 Salimos de R. David 2 Apaches, con Scorpion de piloto en el 1, rumbo al kill box. De camino nos comunican un objetivo de oportunidad, que está antes del killbox. Lo localizamos y acabamos con todas sus unidades. No esperaban uds enemigas, y les pillamos despistados. Ya en el killbox, tomamos a la espera de que nos indiquen dónde están los objetivos. Hay muchas comunicaciones hablando de SAMs, vemos varias plumas salir de nuestro SE, así que vamos a echar una mano. Desgraciadamente, la primera unidad que veo es un Shirka, y no nos da tiempo a evadirlo. Nos daña gravemente el helo, derribándonos Uzi 4-1 KIA BDA: 4x uds. artilleras y de apollo. Entretenida misión, una pena que no hayamos sido más conservadores. Me quedo con muchas ganas de repetirla, que casi no le sacamos brillo. Gracias Zaz0!

Yo no la volé

Yo si me apunto, al rol que sea necesario

Bienvenido!

Tienes un MP

Bienvenido! Con los requisitos que comentas vas a estar muy limitado, pero a ver si alguien te puede aconsejar...

A mi si me parece PvP, cuando por ejemplo vamos 2 en A-10 a por un objerivo secundario, y el player que está en el bando contrario, en lugar de proteger sus objetivos principales, se viene a por nosotros. Son parte de las reglas del juego, y no protesto, pero lo defino como lo que me parece que es. Tu tienes tus motivos para no querer volar misiones PvE, y yo tengo los míos para no querer volar misiones PvP.

Yo me apunto si viene la Connelly esa...

Efectivamente, para quitárselo, se lo van a tener que currar... Yo no tengo el Harrier, por cómo estuvo el M2K (que si volé hasta que salió el 18) y por las críticas de los compañeros que lo vuelan. Han mejorado mucho, pero aún les queda el tufillo que mencionas.

Hola Yo no estoy muy convencido, el hecho de que se plantease como una campaña aire-tierra, con menos preponderancia de la caza que en la anterior, pero que al final se meta PvP, me desmotiva. En cualquier caso, me he apuntado a todas las misiones que he podido volar. Los miércoles son un poco peculiares. En general puedo volar ese día, pero un par de veces tuve que cancelar. Respecto a volar otra campaña, o similar (algo que tenga continuidad y sea periódico), en verano la cosa siempre está muy mal. Tal vez podemos turnarnos en editar misiones individuales, sean generadas por el Liberation, hechas a manopla, o descargadas directamente de la web. Y en septiembre, con más personal disponible, retomar la campaña, si procede.

Si, pero razbam sigue haciendo de las suyas. Es más caro que el de Siria, y pesa más, aunque casi todo sea agua.... A ver quién lo prueba y comenta el rendimiento.