passer

Muchas gracias por vuestras respuestas. Es de suponer que esta maniobra sólo es efectiva a baja altura. No creo que las palas aguanten la tensión si la pérdida ha ocurrido a una altura considerable.

Pero básicamente consiste en aprovechar la inercia de las palas, no? Si estas se llegasen a parar no habría posibilidad de reducir la velocidad de caída.

¿Alguien sabe exactamente como se realiza la maniobra de auto-rotación en un helo? ¿Se puede posar suavemente en caso de fallo de motor o simplemente reduce la velocidad de caída?

Hola a todos, se presenta el cadete Passer!! jeje Me gustaría apuntarme a alguna instrucción, aunque no soy novato del todo. Nick: Passer Conocimientos Generales Sobre Aeronautica: A mi entender son bastante buenos. Llevo toda la vida interesado por el tema. Conocimientos Generales Sobre Simuladores: Desde los primeros simuladores para PC hasta ahora. Simulador: IL2 1946, Lomac y FS(2k4 y X) Cuando hay disponibilidad para recibir instrucción? Yo podría por las tardes entre semana. Un saludo. Passer