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gonvise

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Everything posted by gonvise

  1. sniff, yo que creía que salia en Agosto.. en fin; y lo de las cabinas, es verdad, a no ser que las hagan nuevas (ya podrían), pero no creo... habrá que esperar al nuevo storm of war de oleg para ver un simulador decente (y no estoy diciendo que los wings over... no sean decentes, solo son, "diferentes" <_< ) que incluya 6DOF., aunque a este paso, tampoco sale hasta final de año.
  2. Yo tengo la versión extendida, con hora y media mas de metraje inédito en el que maverick intenta que goose se una a la iglesina de la cienciología...
  3. Hola... como ya está mas que dicho, el nuevo black shark soportará también los movimientos "extraños" que digo yo del trackir 4, osea, el roll, x e y. ¿será solo para el helicoptero o también para el resto de los aviones? Por cierto ¿se saben fechas de salida? ¿Agosto?
  4. Bueno, pues aunque por aquí casi todos voláis solo en online, he probado este software (yo, iluso mortal que aun no me he atrevido a probar las sinuosas curvas del vuelo online) y, la verdad, me he quedado impresionado. Para el que no lo conozca, es un software de reconocimiento de voz orientado, eso sí, al mundo del juego en general y, en particular, al de los simuladores. Lo normal, es mapear todos los comandos de comunicación de radio del juego a las teclas correspondientes con lo que, al decir el comando, se ejecuta la combinación de teclas que hallamos mapeado y, por consiguiente, se ejecuta el comando de radio. Aunque este software tiene un modo "sin entrenar" con fonética inglesa, es decir, que con solo decir el nombre del comando en inglés ya lo reconoce, la parte verdaderamente potente es que le podemos "entrenar" las palabras en otro idioma. De esta forma, nos pide que pronunciemos tres veces la palabra, y luego, el reconocimiento, es prácticamente del 100%. Además, a partir de la versión 2 es totamente compatible con el teamspeak o cualquier otro software de comunicación online. Yo lo he estado utilizando en Lomac y, el único problema es que, a veces, al completar el comando de radio (que siempre acaba con una tecla de función) , me salía una vista correspondiente a esa tecla de función, cosa que se arregló configurando que la pulsación de la última tecla fuese solo de 1ms (de la otra forma, es como si se quedase pulsada un poco mas de tiempo y, además de ejecutar el comando, lanzaba una vista). También me funcionó mejor, en vez de mapear toda una retaila tipo "escuadra formacion echelon"= ç + F1 + F9 + F4 , hacerlo por pasos, es decir "escuadra"= ç + F1, "formacion"=F9, "echelon"=F4. Por mi parte, es todo un descubrimiento (supongo que por aquí ya lo conocíais), y es una gozada comunicarme por radio tipo "torre, permiso para despegar", "wingman, formacion abierta", "wingman, ataca mi objetivo"...etc. Página del game commander
  5. Sí, pero es tan bonito... , y tom cruise tan...tan..tan...
  6. Hombre, sí que parecen mas realistas, pero eso de ver reflejado el caso del piloto en el TWS y el radar del F15, no se yo si descentra un poco... yo me conformo con el addon del lockonfiles que "limpia" el granulado de la cabina del F15 (para los demas aviones también), es decir, que la textura del montante del conckpit es mucho mas suave, sin el granulado ese tan molesto.
  7. AC3MAN, me había asustado, ahora empiezo a comprender, jeje... Y por cierto, que ya van cayendo estos mig, ya... :D
  8. Solo una cosas mas; cuando he blocado en lock on thru ¿cómo se a la distancia que se encuantran, para lanzar los 120 dentro de su rango? Por lo demás, muchísimas gracias por las explicaciones, valiosísima información. PD: abatir un mig29 con un 25T? en fin, me quedan tantas cosas por ver :-) ...
  9. A mi wingman le suelen derribar en la primera tanda con los 23 (es un poco lerdo), y si sobrevive, pues quizás he durado un poco mas contra los 29, pero vamos, poco mas... el tws no lo puedo utilizar con estos dos porque no hay forma de blocarlos, tiran de ecm's y todo el rato, en el radar, me salen las rayitas esas paralelas, y solo consigo blocar en modo home on jam... ¿se supone que, blocado de esta forma (cuando sale la linea vertical atravesando las rayitas paralelas), puedo lanzar el 120 y el ya se apaña? Por cierto, ya que,como es normal, el wingman es muy importante... ¿que orden es mejor darle, que me cubra, que ataque a mi blanco, a los bandidos en general o, por ejemplo, que se abra a otra zona para intentar dispersar? Gracias a todos.
  10. Dios, una ayudita, estoy desesperado... en una misión con un f-15, primero me viene un grupo de 2 mig23... los bloqueo a los dos con el TWS, y cuando estan al alcance de los 120, se los lanzo, y generalmente salgo ganando (si esquivo los misiles que me tiran, que suele ser así, poniendomelos a las 9 y haciendo un giro muy cerrado hacia ellos, intentando que gasten el combustible intentando hacer el giro,bla, bla)... en fin, que salgo yo tan campante y mevoy a por un nuevo grupo de dos mig29... pero es que no hay forma, me tiran dos ñaspas y no consigo de desviarlos, es mas, ellos me esquivan los que yo lanzo casi siempre.... Ya no se que hacer!!! Por favor, hacedle caso a un pollito desesperado y dadme algun consejo... o pasad un bote para ir al psicólogo, esto es fustrante!!! :-)
  11. Buenas... - Nick : gonvise - Conocimientos generales sobre aeronáutica: básicos, se lo de las furzas y todo eso, pero vamos, pffff... - Conocimientos generales sobre simuladores: llevo bastantes años con unos y otros, nunca he jugado online, pero en los que he jugado no suelo tener muchos problemas en despegar, aterrizar, maniobras normales...pero vamos, lo justito - Simulador preferente entre FS, LOMAC, Falcon 4, 1946.: Ahora estoy empezando con el LOMAC (F15) (y me quiero centrar), pero tambien le doy al 1946
  12. Pues nada, aunque ya os he hecho algunas preguntillas por ahí, no quiero ser dercortés :-) , me llamo Gonzalo y, aunque llevo muchos años gustándome la simulación (Me acuerdo que en el spectrum mas que un simulador eran unos cuantos vectores bailando por la pantalla), y aguatando las mofas de mis amigos [¿Porqué no juegas al doom, que es a lo que jugamos todos?], el caso es que nunca me he decidido a volar online, pero al encontrar este foro, me estáis picando. Últimamente me he decantado por el lockon FC, pero también (supongo que como todos), le doy a los il2, incluso al BOB, y esperando como un poseso el nuevo simulador de oleg. Así que nada, después de hacerme con un trackir y un x52 (me ha costado convencer a mi mujer), ahí estoy en el lockon, intentando que no me peten cada dos por tres la IA del ordenador (que triste), y sin saber por donde narices ha llegado el misil que me acaba de petar. En fin, que aver si me animo a echarme un online. Empezaré por instalarme el team speak, y a buscar por el foro algun vuelo de estos que hacéis para polluelos online. Por cierto ¿a qué nivel de realismo voláis online?...p.e. ¿Usáis las labels?... porque si no me doy cuenta de los misiles que me vienen con las labels, como para darme cuenta sin ellas! :-) Un saludo a tod@s!
  13. Ok, gracias; la verdad es que ya me había dado cuenta que lo de las campañas es un truño; a veces me pilla el piloto por defecto, a veces no... en fin, lo de darle al botón salvar parece que funciona... aver si me suelto un poco y me echo algun vuelo con vosotros para que os riáis un rato :-)
  14. Pues muchas gracias, ya lo tengo todo un poco mas claro... Un saludo.
  15. Pues nada, ya me he hecho con este peaso joystick, sin comentarios, todo lo que decíais se queda corto, pero me asaltan algunas dudas respecto a su configuración.... 1. Me he hecho un profile para el lockon, asignando a cada botón la combinación de teclas correspondiete al comando en el juego. ¿qué diferencia hay entre hacerlo con un profile y mapearlo directamente en el juego? ¿únicamente es por el tema de que en el profile puedo utilizar el botón pinky ese del meñique para doblar los comandos (y el botón de modo), mientras que en el mapeo directo no puedo utilizarlo, o hay mas razones? 2. ¿Hay alguna forma de programar un botón del joystick para que, en una pulsación, genere una combinación (p.e. tab), y en la siguiente pulsación genere otra (p.e. control+tab)?... por ejemplo, para adquirir el tarjet en el radar o soltarlo con la misma tecla. 3. Los axis ¿hay que mapearlos directamente en el juego, o hay alguna forma de hacerlo en el profile? 4. ¿Tenéis mapeados normalmente el trimado vertical y horizontal en las dos ruedas deslizantes de la palanca de gases?... es que tan solo hacer un pequeño movimiento en la rueda, la respuesta es bestial... 5. Por último, y solo si alguien lo ha probado ¿se puede doblar la función de los POV con el botón pinky del meñique?... es que hice un intento, pero no me hizo ni caso. Creo que me he pasado a preguntas... en fin, gracias de antemano, os debo unas cervezas... :-)
  16. No sirve, en el perfil solo controlas la curva de movimiento y la suavidad, no la distancia. Gracias de todas formas.
  17. No se si se puede considerar un problema, pero al centrar con F12 el trackir, la vista de cabina es demasiado cercana, casi cortando el radar y tws en el F15. Me gustaría que el zoom fuese como cuando no conectas el trackir, que ves una porción mucho mas amplia de cabina. Esto no depende de la distancia en la que estes pues, si te alejas y centras (F12), te vuelve a hacer zoom cercano. La solución chapuza es, cada vez que empiezas una misión, acercar la cabeza a la pantalla y centrar (F12), con lo que al alejarla un poco a la posición normal, la vista se eleja y voilá... pero claro, hacer esto cada vez, no se ¿sabéis alguna forma? Gracias.
  18. Ante todo, perdonadme si esto no va aquí, pero no he visto el post "novatosmeteosaquiynosalgaishastaquenoospetenentodaslasmisiones" :-) Aver, en la primera misión de la campaña del f15, despego, entro en combate, efectuo un par de derribos y la misión aparece como completada (pulsando la tecla ´ , me da todos los objetivos al 100%)... aterrizo y aparco el avión fuera de la pista, apago motores, abro cabina... aprieto la tecla esc y ma salgo de la misión. En el debriefing, la mision aparece como success, pero en mis estadisticas de piloto, aunque aparece que he volado una misión y el tiempo de vuelo, no me aperece ningun aterrizaje y, por el contrario, aparece un "crash"o derribo. ¿puede ser porque no he pedido autorización para aterrizar, o por que lo he hecho cuando me ha dado la gana? ¿Cual es el momento en que se puede apretar la tecla esc para acabar la misión, hay que llegar a para los motores y todo eso, simplemente aterrizar, o simplemente es necesario haber cumplido los objetivos?... ¿puede ser que me hallan alcanzado mínimamente y no me halla dado ni cuenta? Pues eso, aver si me podeis decir algo. Muchas gracias.
  19. Gracias por la invitación JuanOscar, pero este sabado tengo boda de una amiga :-), pero de nuevo, gracias, sois la leche. Aver si le voy cojiendo un poco el tranquillo al lomac y me voy atreviendo a echar un vuelo con vosotros... Por lo del x52, sí, soy de los nerviosillos... encima, la base donde va a ir es porosa, y ya me estoy imaginando que las ventosas... como no las pegue con loktite. En fin, si hace falta, soy capaz de dejarlo fijo a lamesa!! :-)
  20. Se me olvidaba... ¿cual es el método se sujección a la mesa? ¿ventosas? ¿se queda fijo, o de vez en cuando hay que recolocarlo?
  21. Gracias a todos, me habéis convencido, aver si lo encuentro a un precio decente en mediamarkt , sino, lo pediré por internet...ya os contaré....
  22. En principio me compraria el normal, el pro se me va mucho; gracias a la salida del pro, el normal se ha abaratado bastante. Mi inquetud era que por ahí le ponéis un aplique cortado de un cd para hacerlo un poco mas duro... ¿de verdad es nesario? Gracias por vuestras respuestas...
  23. Hola, este es mi primer post, aunque llevo algunas semanas leyendo todo el foro cosa que, que por cierto, me ha solucionado muchas dudas... He adquirido hace poco el trackir 4, y ahora me gustaría pillarme el x52 de saitek. Actualmente tengo el saitek evo. ¿voy a notar la diferencia? ¿puedo llegar a no acostumbrarme por el tema que comentais de ser tan sensible? Muchas gracias a tod@s.
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