Predikeitor
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Posts posted by Predikeitor
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En un principio, contad conmigo.
Un salu2
Fran
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¿Veis? El tiempo tampoco perdona a los tubérculos y a los mecanos.
Pasad todos un día estupendo, en especial Ruffles y Mazinger
As-salaam-alaykum.
Un abrazote
Fran
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Vale, me contesto yo mismo. Me he descargado la última versión del QuteScoop y se puede elegir una u otra red.
Gracias de todas formas.
Menos mal que me ha dado por releer tu primer post. Iba a decirte eso mismo.
A ver si un día coincidimos en la red.
Buenos vuelos y buenas tomas.
Fran
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Vaya palo.
Mi mas sentido pésame a su familia y compañeros. Es muy triste tenes que afrontar situaciones como esta.
Vuela alto, compañero
Fran
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Refloto esto a raíz de un privado que mandé, hace unos días, al "padre de la criatura", preguntándole si había algo previsto para DCS A-10C y hoy me ha contestado lo siguiente:
However, LotATC is not terminated. I work on a new release with better support of FC2 and approach maps.
For DCS, I have not buy it yet, essentially due to the DRM included inside that does not allow us to make LAN without a permanent internet connection. See: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=67885
It is really boring. So from now, no support has been made for DCS A-10 (it works for BS). For future, I will certainly migrate it to DCS, but do not know when ...
Permanecemos a la espera de buenas nuevas
Salu2
Fran
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De momento todo son alabanzas y buen rollito, pero acabaréis maldiciendo la hora en que comenzasteis este curso. Muhahahahahahaha
NOTA: Preguntad por el "temita" del Jamón. Eso ayudará bastante con vuestro instructor
Nah: Bromas aperte, ánimo a todos. Con Trilogy aprenderéis un güevo de cosas y os váis a divertir muchísimo
Un salu2
Fran
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Hola a todos,
Quería aclarar que el título es incorrecto o al menos lleva a error.
QFE y QNH son presiones, la tabla de conversiones sólo es para cambiar de unas unidades de presión a otras.
No significa que QFE sean HPa y QNH sean mmHg.
Realmente QFE (Fiel Elevation) nos indica la presión a nivel de aeródromo, y nos dará "alturas" respecto al mismo.
Y QNH (Normalized Height) es la presión del areodromo respecto al nivel del mar. Nos dá "altitudes".
Si el aeródromo está a nivel de mar el QFE = QNH
Cuando subimos a cierta altura, pasamos cierta altitud de transición, para que todos los aviones en ruta marquen la misma altitud deberan poner el QNE (presion reglada al valor estandar 1013,25 mb) de manera que sea independiente de los valores de cada areodromo.
Así cuando se haga rejoin a 14000 pies, todos estén a 14000 pies de altitud y no unos más arriba que otros según el valor de su aeródromo de salida.
Bueno no sé si lo he liado más o no, luego voy a buscar un documento más aclaratorio que tenía por ahí y lo subo...
Ni mas ni menos. Lo que tendríais que decidir cuel sería la altitud de transición y el nivel de transición para los calados del altímetro.
Como muy bien dice rhabia, es importante para que todos los altímetros marquen lo mismo. Y si además no recuerdo mal del Lock-On 2.0, el calado del altímetro al QNH local afecta al glideslope cuando aproximáis en ILS. Cuidadín con los panzazos :unsure:
Salu2
Fran
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Muy buenas, como ya sabeis en el DCS: A10C cuando queremos calar el altimetro la torre nos da la presion atmosferica en un formato QFE y nosotros en nuestro altimetro tenemos que ponerlo en el valor QNH.
Pues bien ayer predikeitor nos dejo una tablas para poder convertir el valor que nos da la torre del QFE a QNH. Esta tabla pasa de hectopascales(QFE) a pulgadas de mercurio(QNH) pero me he dado cuenta que el jodido simulador encima te da el QFE en milimetros de mercurio por lo que tenemos que pasar de Milimetros de mercurio a pulgadas de mercurio, asi que he encontrado otra tabla donde nos hace esa conversion.
Asi que he juntado las dos tablas en un documento y las he subido a la zona de descargas, espero que os sirva.
Descargar tablas de conversiones
Gracias predi por la tabla.
un saludo.
Gracias Xifu y a Predi.
Bajando
Saludos.
De nada, pecadores
Igual es algo "redundante", pero ahí lleváis algo mas de luz. Un poco de Excel y todo solucionado
hPa --> Significa HectoPascales y es la unidad de medida mas estandarizada. La presión atmosférica standard es 1013,25 hPa a nivel del mar y con una
temperatura de 15ºC
psi --> Signifida libras por pulgada cuadrada (pounds per square inch) y es la unidad standard usada en la industria aeronautica
de los Estados Unidos. La presión atmosférica standard es de 14.7 psi.
inHg -->Pulgadas de Mercurio. Es el modo en que se facilitan los datos, en los Estados Unidos, para reflejarlos en los informes meteorológicos.
La presión atmosférica standard es de 29.92 inHg.
mm Hg - Es la interpretación de la presión atmosférica, expresada en milímetros de mercurio.
El valor standard es7 761.84 mm Hg.
torr -Esta unidad es en honor del científico Torricelli y es idéntica a los mm Hg.
Para convertir DE --> A multiplicar por XXXX
atm --> hPa 1013.25
in Hg --> hPa 33.86
mm Hg -- hPa 1.33
psi --> hPa 68.95
Salu2
Fran
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Buiiiiiiino. Visto lo visto, manos a la obra: me pongo a reinstalar de todo. El día 16 intentaré estar con vosotros
Un salu2 y ya sabéis: Tumelavaco........imbo
Fran
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¡¡Noraguena a los afectados!!
Ya nos veremos para eso de la entrega de "diplomas" 'n ca la Juli
Salu2
Fran
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Pues, aunque perdido, sigo -si queréis- perteneciendo a este ala con mi F-15 y algún día volveré
Saludos
Fran
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Verás tu: ¿Os interesa -si puede ser en esta misión- un cotilla?
Pa cositas así, mola un güevo
Salu2
Fran
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¿¿ Pero los ATC están autorizados a cumplir años ??
Feliz cumpleaños y un día
!! Salud y buena compañia !!
Los "de verdad" no lo se. Me tengo que enterar. :unsure: Los virtuales, no nos libramos ni por recomendaciión de San Guijuelo
Reitero mis agradecimientos por acordaros de mí
Un abrazo a todos
Francis
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¡¡Gracias!!. Sois la ostia. Entodavía sus acordais de un despiste como yo. Muchas gracias.
Un abrazo
Francis
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¡¡FELICIDADES!!
No dejes de dar porculo seguir ilustrándonos con tu sabiduría, apañero
Un abrazo
Fran
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A punto estuve de comprarlo, pero no lo hice. Me metí en una casa de locos llamada E69 y desde entonces mi vida ha cambiado hacia el camino de la iluminación (debo dejar de fumar cosas raras)
En http://www.atc3support.com/ tienes información de este sim, pero no busques en español, porque no hay nada.
Si te va el rollo este del ATC, hay otros simuladores gratuitos como http://www.acc.umu.se/~simsoft/download.php que es un sim muy sencillito como DEP/APP y controlado por voz y texto.
De pago tienes http://www.atcsimulator.com/ en el mismo rol, aproximación - salidas y ese si lo tengo. Va muy bien, controlado por voz y texto, pero en inglés con procedimientos y fraseología americanos
En IVAO ó VATSIM, tienes control aereo muy realista y on line
Salu2
Fran
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Como siempre, el puto amo. Genial, vecino.
Un salu2
Fran
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Maniobras militares enemigas cercanas a la frontera...
Es necesario que iniciemos el estado de alerta.
Ruego a todos los grupos de vuelo que expongan su disponibilidad. Se convoca a todas las fuerzas disponibles y a los grupos Raven y Dagger.
Los datos son "Top Secret" pero os puedo adelantar que los avituallamientos interceptados de nuestro enemigo eran a base de Salsa Amatriciana, pomodoro San Marzano y espaguetti Bolognesa...
En estado de alerta 5!!! A disposición,
¡¡Chtuluuuuuuuuuuuuuuuuuu!!
A ver que puedo hacer. Esto me mola, si.
Salu2
Fran
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Lo primero que leo el día de Reyes y vaya "regalito" que me encuentro.
No se hable mas, Jefe: Lo primero es lo primero. Ya estamos esperando tu vuelta...... ¡¡Porque volverás!!. ¡¡Es una orden!! (Y pongo puntos antes de los signos de admiración pa jorobar :P )
Un abrazote y que todo te vaya del mejor modo posible. Ya sabes donde estamos, siempre que hagamos falta.
Francis
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Predikeitor, que ventajas le ves a Vatsim respecto a ivao? es por curiosidad, nokem también estás invitado a responder
Pues, para ser sincero, nunca he controlado en IVAO. Tuve mil y un problemas para registrarme y, harto de mandar y recibir correos para solucionar los problemas de registro, probé en VATSIM. Funcionó a la primera y hasta hoy. Supongo que habrá opiniones de todos los tipos, pero el libro de los gustos está en blanco, esto es un hobby y aquí estamos para divertirnos, da igual donde.
Salu2
Fran
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Joder con el periquito del IBE332. Que pasada
Job, al lado del controlador,tiene mucho que aprender.
Yo vuelo en VATSIM y siempre he dicho que lo mejor de IVAO son sus controladores y este desde luego se tiene ganado el cielo...
Eso es porque no te has topado conmigo aún
Salu2
Fran
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¡¡FELICIDADES A TOD@S!!
Y cuidadito con el alcohol, no sea que salgáis ardiendo al encender un cigarrito. Sed comedid@s no sea que acabéis mal
Salu2
Fran
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¡¡FELICIDADES!!
Er tío la seta también te desea lo mejor en tu día, mashote.
Un salu2 y bebete hasta el agua de los floreros
Fran
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Pues, en un principio, aqui estoy. Ya iré visitando este post para estar al tanto
Salu2
Fran
LOTAC
in DCS: Flaming Cliffs
Posted
Jooolas, pecadores y pecadoras
A ver, Spook: manual de usuario, como tal, no existe en castellano. El padre de la criatura tiene algo para que no andemos muy perdidos, pero en Francés que, si te atreves, puedes cacharrear aqui
Estos días estoy de vacaciones así que, si podéis, decídmelo. Desempolvo este material y os cuento lo que se de él
Salu2
Fran