VOLTOR

Hola compañeros. Alguien tiene un manual o conoce algún libro de BFM Ofensivas y BFM Defensivas para aviones modernos.????

Hola 4ng3l. Dime las caracteristicas de tu PC. Placa Base. Micro. Memoria Ram Tarjeta de video Discos Duros Tarjeta de sonido. A ver si el problema que tienes es con alguno de tus componentes.

Tomando nota Ender, muy guay eso, por lo que tu dices que a veces tienes lleno de simbolos el HSD y ni tan siquiera puedes distinguir a los de tu propio vuelo. Gracias por el truco.

Yo me apunto si os parece bien y me dejais.

Gracias Xavi, recuerdame que te envie un par de ensaimadas

No es exactamente asi, para pasar la informacion, debes ponerlo en continuo como tu dices, pero se transmite pulsando ctrl-o durante medio segundo. Pues segun e leido lo que hace al pulsarlo solamente es hacer un barrido de limpieza en el FCR. Que lo que tienes que hacer es mantenerlo mas de medio segundo pulsado.

Corre que sepa poner el Tacan, no significa que me ostie contra el suelo mientras lo hago. jajajajjajajaja Practica, practica y practica más un poquito de manuales, a lo mismo conseguis que vuele y todo. :P

Gracias Xavi nuevamente por tu explicación esta tarde/noche probare de hacer varias TE's a ver que tal se me da, Naima te apuntas???? Ok, Naima pues nos faltaba eso tio para pegar los bombazos con las CBU's , por otro lado lo del Data Link te acuerdas, pues siendo lider tienes que pulsar el CONT (OSB 6 DEL RADAR AA (FCR)) durante más de medio segundo. Y enviaras y recibiras todos los aviones que tengas en el DL activados. .

Gracias Xavi, Me sirve tu explicación, pero supongo que la practica lo hace todo. De todas formas, yo tengo en el mfd izq, el radar A-G y en el derecho lo que hago es cambiar la pagina wpt "creo que se llama asi" por la TGP la cual esclavizo al Radar A-G, y voy ajustando el tiro con el radar A-G hasta que veo que en el TGP lo tengo centrado y es cuando lo bloqueo y sigo con el procedimiento de CCRP. Y por lo que veo se puede apuntar con el TGP Vaya misilazos que voy a pegar esta tarde. y de lo cachondo que me he puesto a la mujer esta noche la pongo bien, hoy toca. Saludos.

Pues eso compañeros, ayer con Naima estubimos comentando el lanzamiento en TGT de las bombas GBU y siguiendo la mecanización del lanzamiento en el manual del AF pero no conseguía el habilitar el TGT. Bueno buscando por ahí me encontre un pequeño manual de mecanización del TGT y lo que me faltaba por hacer era el slave al radar A-G y buala me aparecio la imagen del Laser apuntando al objetivo. Que ocurre, que el manual continua con una serie de explicaciones que hacen referencia al DMS y el TMS "La verdad una pasa, ver el objetivo a tantas millas y meterle un pepinazo GBU12" y muy bien no se que esta haciendo "2 DMS a la derecha y TMS arriba, como un puto robot" y esto es lo verdaderamente lo que me mosquea no saber lo que estoy haciendo y todo ello gracias a que en el perfil de mi Joy tengo configurado los DMS y el TMS. :), por que ni puta idea de hacerlo con el teclado. Pues eso que necesito "imput" y no se donde buscar o quien me lo puede proporcionar. PD. Lo siento pero no se si es un toston lo que he escrito, pero no saber que estoy haciendo me mata.

Hola compañeros, vuelvo a repetirlo por que no me habeis hecho mucho caso , quizas por que no era el post más indicado, pero bueno creo que puede ser muy interesante e instructivo para todos los del clan y sobre todo los del Ala Falcon, que todo esto quedase en algún sitio guardadito pero de fácil acceso. PD. Una pasada esos ataques en DTOS, muy buena ejecución.

Ahora mismo como oficial es el open falcon 4.7, que se consigue instalando el falcon 4.0, no el Allied Force más el update 4.5OCI más el update 4.7. Te adjunto el link con la guia de instalación. http://www.escuadron69.net/v20/foro/index....showtopic=21611

Yo como pardillez que no tiene ni el CR1, pues me gustaría que todos estos ACMI que estais haciendo quedasen en algun apartado tipo CR3-GURU, para que los que estamos empezando y queramos algun día practicarlos esten todos junticos y sea de facil localización. De hecho me parece muy buena herramienta de aprendizaje el tacview y los ACMI que se podrían hacer también de CR1 y CR2. También me preguntaba si teneís pensado hacer algún ACMI's de Aire-Aire, creo que también pueden ser muy interesantes.

Corre pasamelo a mi también, gracias anticipadas. :)

Felicidades y que cumplais muchos mas

Bueno creo que a esto le hace falta unas foticas, nadie hizo más En formación de diamante. Debriefing.

Eso me pregunto yo tambien, para que sirve esos 4 modos???

Yo me apunto, os puedo servir para entretenimiento de AAA, SA's y Mig's 29. jajajajjaa.

EEEHHHHH ummmm!!! LA 4.7 no es la oficial????

Lo veis, lo veis, si es que ibais to fumaos maricones.!!!!!! jajajajajajjajaa. y todavia os dura la resaca. jajajajajjaa.

Si, siiiiiiii, no se, no se....., El video se corta antes de entrar en la zona el ACMI se a perdido, Aquí todo el mundo poniendose medallas y la unica transcripción que hay y que refutais por que Niko entro en ese momento en el TS es RTB que nos estan partiendo el caca, Gallinas turuletas, que machos Kimpó. Jajajajajajjaa. :P . PD. Muy Bien Warras!!!!

Aquí os dejo 2 foticas de la 1ª clase de Open Falcon CR1. En formación. Landing. Espero que os gusten.

Esas cabinas NO son compatibles con Falcon 4 AF. Tener cuidado no confundáis a los nuevos no vaya a ser que se dejen la pasta en vano. Dani, se esta refiriendo a manuales que ha visto por hay, vete a saber si son o no son del of del af o del FF.

Su pongo que te refieres a las cabinas de pago que son de esta web. http://www.cockpits.nl/

Ummm, Nyko entonces en que estado hay que llevar tema meteorológico.??? Abres Open Falcon y en Setup / Graphics / Weather conditions / seleccionas Sunny. Saludos Ok, Xavi, Grazie Mile.