Tundra

Resumen Campeonato F1 '79 Nada de repostajes, de las ruedas no dice nada, así que...

Parrilla de salida para mañana, primera manga: 1º IOR 2º GalloRojo 3º Oloso 4º Fresco 5º Tallada 6º Korrea 7º J Gilmour 8º Mekemekex 9º Tundra 10º Frozen 11º Crivi 12º Zorasht 13º Volador 14º Vassily 15º Kedani 16º Skorp 17º MultiPass 18º Bucks

Lo del valor negativo creo que sólo vale para los de marca LOGITECH.

Esto lo haces como si la palanca fuese un botón más, pinchas en "subir marcha" y cuando te salga el aviso, dale un toque a la leva que quieras usar. Actívalo, y dentro del rFactor, en controles, busca la pestaña superior que pone "force feedback"; picha y ahí marca Volante, efectos completos o altos, y un porcentaje de fuerza, prueba varias cosas, pero si te vale yo lo tengo entre el 60 y 70%. Si estás en la pista, y sueltas el volante, este se mueve, es completamente normal, ten en cuenta que el force feedback es un motor que hace fuerza contra el movimiento de girar el volante, para aportar sensación de movimientos laterales, pasar por encima de un piano, pisar la hierba, etc. Quita todas las ayudas menos el embrague automático, y si el mod que eliges es de coches muy potentes, el control de tracción. Empieza despacio, con calma, con coches poco potentes y conociendo las pistas. Si te coges directamente el F-1 en Spa, vas a acabar quemado en 5 mins.

Por allí estaremos un rato.

Ma'punto

Bueno, el otro día en la primera manga de los V8, en la primera curva de 90º adelantaste a dos coches en un movimiento bastante interesante también...

Así empezó Julián Muñoz, no digo más...

Yo aunque no participe, opino Circuito: Suzuka, que este año no hay carrera allí, y es un trazado muy exigente y bonito.

A mí el programita ese me daba error el ejecutable, y no podía configurarlo, así que tenía todo por defecto. Hay varios atajos de teclado para configurarlo, por ejemplo con Alt+F quitas el tacómetro y te aparece un medidor de G's relativas. Y con Alt+N y Alt+M puedes visualizar el tiempo de los corredores en tiempo real, sector a sector, como el livetimming de la Formula1.com.

Gracias.

Korrea y Gilmour no aparecieron, se fueron a descansar después de la paliza del rFactor y el cambio en H xD

Descarga circuito Pukehoke Para que vayáis descargando el siguiente circuito.

El tema es que el que soplaba los datos de Ferrari (N. Stepney), había sido ninguneado, no creo que busque beneficio para la Scudería. Por cierto, el Stepney éste ya era mecánico en Lotus en el año '85, releyendo la biografía de Senna ha salido su nombre y he dicho...¡éste me suena! preciosos coches aquellos, por cierto

Contad con un par de F-5M en estática también.

Así es, a las 20h en el TS. Queda por ultimar un detallita para ordenar la parrilla de la primera carrera de hoy, a ver si hablo con Stud.

Pues como dices algunos post más atrás, es un tema muy "íntimo" del equipo, que no creo que muchas personas conozcan. Hamilton es líder del mundial porque se adaptó mejor que Alonso al sistema de clasificación, y no ha cometido un error en 2/3 del Campeonato. La F-1, como casi todo, tiene unos intereses que gobiernan la competición. El año pasado, a finales, T5 tenía un interés, que en McLaren corriesen De la Rosa y Alonso. Y como tal, lo defendía. Ahora nadie se acuerda de eso. Al final se lleva el gato al agua el que más pueda respaldar ese interés, a base de $$$

Las publicaciones que edita Defensa, las puedes pedir por correo directamente al Centro de Publicaciones, o a la delegación que haya en tu provincia. Aquí tienes un PDF con el catálogo 2007: Web Ministerio Defensa Creo recordad que en las páginas finales viene una relación de los lugares donde puedes comprar los artículos. La carta VFR que tengo yo, viene en dos partes, Este y Oeste. Luego si te interesa más concretamente una zona, hay otras cartas VFR pero a menor escala, más caras, las de Aena a 1:500.000 (12 €/unidad creo). Tanto en la IFR como VFR, vienen marcadas las zonas prohibidas, peligrosas, etc. Yo las uso como complemento al escáner (vienen las frecuencias más habituales en la cara posterior de las cartas) y me resultan muy útiles.

La noticia la ha dicho un tío de RadioMarca que llevaba 9 horas allí, sobre las 19:15h, cuando lo ha comentado el jefe de Spyker-Ferrari. A lo mejor otras veces no, pero esta vez, sí han hecho un buen trabajo.

Y 100 milloncejos de € de multa... ¿te imaginas qué server con eso, eh Korrea? xD

El año que viene se llamará ProDrive-Mercedes y listo, a correr.

Un vídeo chulo de acciones espectaculares de los últimos años de la F-1 en Spa.

Bueno, para no liar las cosas, los equipos son libres, esto es, no hace falta que sean del mismo equipo en el juego los coches elegidos. Por ejemplo, uno puede coger un Ford, y el otro un Holden.

A ver, el problema lo tenemos para la primera carrera, porque no hay clasificación anterior que valga. En los Clio lo hicimos al azar, pero lo que había pensado para esta ocasión, es usar el orden del anterior campeonato. Esto es, los 8 primeros que quedaron con los Clio, salen invertidos, el resto en orden, y quien no participase en aquel Campeonato, a continuación. Respecto a los equipos, decidid en cual os metéis y fijaos que tenga 2 coches disponibles, algunos equipos son de un sólo corredor. No, no hay sesión de clasificación.