Ender

Tl;Dr !!!!

Drakko te apunto para la comida del Domingo ¿Ender tu también? De momento no puedo confirmar porque me da la sensación que ese finde voy tener que currar :unsure:

Si. Si. El enfrentamiento es del año 89. Lo puse mal. Corregido!

Bueno, ya lo han dicho. Míticas voces de los "Swordsmen" que incluyeron en Falcon 4.0. Esta "tape" corresponde al enfrentamiento, el 4 de enero de 1991 1989, entre Tomcats (GYPSEY 207 y 204) del VF-32 y 2 Mig-23 Libios detectados durante unas CAP. Existe mucha controversia sobre estos derribos ya que pudieron ocurrir fruto de un error en la recepción de las comunicaciones tras un "Warning yellow, weapons hold" por lo que con las ROE efectivas en ese momento, no estaban autorizados a disparar. La mayoría de las comunicaciones que se oyen son entre el E-2C que controla la zona y los pilotos y RIOs de los Tomcats. En el libro: "Debrief: Acomplete Histori of US Aerial Engagements, 1981 to the Present" está la transcripción (incluso antes de lo mostrado en el vídeo) de todo el enfrentamiento. Si alguien tiene un especial interés en tenerla y no tiene el libro, cuando llegue a casa, puedo hacerle unas fotos del libro.

Un iPhone!!! yo pedí un iPad!!! Muy bueno Barbillo!!!

Adelanto que es una pasada y que habrá probablemente tortas por el, pero si esta donación llega a buen termino, no me corresponde a mi decir lo que es, al menos en este momento.

Si. Berta te dejará probar su oculus. Viene expresamente invitada para estas cosas. Lo siento Ama pero estaba a güevo.

Una mala noticia. No lo llegué a conocer mucho. Coincidimos varias veces en el TS e incluso recuerdo que debido a uno de los premios de los boletos navideños del Ala Falcon, realizamos algunos cuantos algún vuelo del A-10 con él. Descansa en paz Águila. .

Intentaré acudir para llevar el alcohol y las pilinguis necesarias para una sesión de falcon como es debido. No sea que Drakko esté ahí solo representando el Falcon y no de abasto. Ya concretaremos hamijos.

Desde el otro lado...

Posiblemente lo que te está ocurriendo es que cuando haces el Ramp, abres la compuerta para el repostaje aereo. Esto lo puedes verificar porque en el "indexer" donde miras para que te aparezca el NWS en verde, te aparecerá en la parte superior "RDY" en azul, por lo que al actuar con el botón, lo que haces es simular el desenganche manual. De ahí que te aparezca en amarillo el indicador "DISC" y no el verde de NWS que tu esperas. Solución: - No abras la compuerta de "Air Refuel" (a la derecha del rotary de combustible) cuando hagas el ramp. Posiblemente sea eso. Ya comentas.

Buah, tú piltrafilla, como tienes pinta de ser nuevo que te cagas, lo que deberías hacer es irte a la zona de presentaciones y presentarte como es debido. Y nada de contar historias de "agüelo" cebolleta ni mierdas varias. En todo caso puedes contar cómo conociste a los hermanos Wright y poco mas. Un abrazo muy grande Darkness.

¿Estamos realmente seguros de que lo marcado en verde es la "toma de aire del motor"? A mi no me queda excesivamente claro, aunque agradezco al responsable del gráfico su intención de clarificar esa extraña apertura tapada. Deberíamos investigar mas en serio este tipo de señales ocultas en estas imágenes tan contradictorias y enigmáticas.

Lezos, es muy sencillo ya verás. - Cargas la ISO, por ejemplo con el Daemon Tools. - Ejecutas el setup - Cuando te pida la localización del Falcon original, le das la unidad donde has cargado la iso ... y listo!

De hecho ahora nos funciona todo tan de puta madre que ya casi echamos en falta que te pases un rato y nos tires abajo hasta el firmware de los microondas... Cuando quiera por aquí estaremos.

Si. A falta de que los Jefes del Ala dejen de tocarse la minga y saquen el correspondiente NOTAM (que seguro es que están jugando a esos juegos de nenazas a los que últimamente juegan), es la que volamos y la que volaremos. Así que ya sabes, quítate la 32 y dale caña a la nueva que tiene miga. Un fuerte abrazo Radges!!

Ya lo repetiremos tito Trakko!

Tremenda sesión la de esta noche! Qué grande el Buddy Lasing y que sensaciones mas buenas las que hemos tenido! Muy divertido

No, Ama. Actualmente no se puede. Un punto SPI actualmente solo puede controlarse por 2 sensores: el FCR y el TGP, por lo que no se adapta a lo que buscas. La forma mas sencilla, útil y rápida de generar un punto utilizando el FPM que posteriormente se pueda tratar como un SPI es utilizando una MARKa en modo HUD. - Activas la marca donde estés posicionando el FPM - Posicionas el HMC estabilizado en el suelo (TMS-UP) - Lo afinas (TMS-UP) por ejemplo en el objetivo de oportunidad que acabas de ver. - Con la marca creada ya tienes el STPT. Lo activas instantaneamente (M-SEL) - Ya tienes un SPI para utilizar con los sensores que quiera y las armas que lleves. Esto es lo mas rápido e intuitivo. Espero que te sirva.

Ese porte en cabina. Esa mirada siempre fija en su líder. Esos gráciles movimientos flotando junto al ala de su compañero...

Mio! Ya lo hablamos por teléfono, Dani!

Hoygan, me van poniendo un Viper para la siguiente que creo que estoy

Ya nos iréis conociendo...

Tienes un video-tuto aqui: