Ender

Pero qué mierda es esta? Cómo que no hay ganador!?,!!! Siempre hay un ganador!!! Votos para que darthakan sea el ganador de este año!!!

La puta gripe, tito Trako, la puta gripe. Muy justo, no lo puedo confirmar todavía, sorry.

Cuen wiz me!! Eso si, como me imagino que será el horario de siempre de mierda europeo, intenta confirmarlo y ya te digo fijo.

Pero no es mas sencillo que una vez tenemos la misión y estamos en el briefing los lideres de vuelo eligen el armamento a usar dependiendo de la misión, amenazas y climatología principalmente? No tiene sentido que ahora seleccionemos por ejemplo unas laser si luego vamos a tener visibilidad cero. Hagamos las cosas mas consecuentes, majos, que hasta que no veamos la mision esto de pedir, poner, cambiar, es un poco pérdida de tiempo. Lo importante ahora es determinar y cerrar las apuestas de a cuántas millas lanzara su mav, mig!!!!

¿Qué blocks son esos? Habitualmente ninguno. En algunos C/DJ y en algunos Blk60 se integraron fuera del "intake hardpoint", e incluso se asoció la integracion con un Pave Penny, pero siempre los vas a ver, sobre todo en los CJs con el HTS. en la base de datos de fotos de F-16.net había alguna imagen de estas integraciones. He buscado ahora rápido pero no lo he encontrado. Con mas tiempo lo buscaré. El modo que comentas de auto-proteccion/objetivo de oportunidad sería el submodo RUK del modo POS. Es un modo en el que el HARM se activa en modo búsqueda nada mas ser lanzado con un FOV de 120º. Varias cosas con esto en BMS, como los submodos de POS van asociados a un STPT, puede ser un problema si no tienes un STPT delante tuyo o en su defecto, si se ejecuta la creacion del STPT muy despacio, no resulta efectivo. Por otra parte no tienes info de rangos. Como seguro que probarás esto en BMS, no te desquicies. A veces funciona, a veces no y hay q ser rápido creando la marca para usarla como STPT. En la siguiente ver de BMS esto se corrije. El CJ suele llevar el Towed Decoy ALE-50. En el Viper Pilot de Dan Hampton te explica como lo usaba y un poco la indicacion del HUd y demas. Creo que en la nueva version de BMS no va incluido

Olvídate del HAS. Usa el HAD siempre que puedas. Para eso está y es el mas completo. Aprende los submodos POS y sus peculiaridades. Siempre referidos a un STPT. Para pop-up SAMs y TELARs en localizaciones muy cercanas a otros radares emitiendo. Para discriminarlos. Con el tiempo ya aprenderás otras técnicas más útiles de los modos POS pero céntrate en aprender bien el HAD y aprender y reconocer los SAMs y sus especificaciones. No corras.

El primer día...tu ya tienes las entradas?)Me he quedado sin entradas....

Realmente es con el modo HAS (HARM As Sensor) con el que no necesitarias usar el HTS. Es un modo obsoleto y muy dependiente del estado del sensor del misil. Ofrece una SA deficiente. Por lo tanto muy pocas veces y en situaciones muy concretas usaras el modo HAS. Para todo lo demás, modo HAD o POS con sus correspondientes submodos, siempre el HTS cargado excepto en aquellos blocks que ya lo lleven integrado. Si tienes dudas sobre esto, leete detenidamente el manual de BMS donde lo explica todo perfectamente ( aunque ojo! Contiene errores que se subsanaran en la siguiente versión de BMS). Apunta las dudas y cuando me veas por el TS, me preguntas que por aqui es muy dificil explicarlo todo bien

Todo eso viene de serie en la versión GTI. Ojo, que veo que no tienes algunas cosas lo suficientemente claras. El ALQ, no es un designador. Es un Jamming Pod, El designador, receptor, etc usado para poder trabajar con los HARM, es el HTS Pod. Googlea un poco buscando Jamming Pod y HTS pod y veras las diferencias. Sobre los Jamming Pod, verás que encuentras información referente a sus características mas basicas y poco mas. Esto es debido a que todo lo relacionado con guerra electronica esta bajo un gran secreto ya que quien tiene esta informacion privilegiada es quien puede tener una tremenda ventaja en los escenarios posibles que se pueden plantear hoy en dia. Se pagan por las librerias y por todas las bases de datos que se cargan en estos ingenios electrónicos y todos los ejercitos, fuerzas aereas y compañías de desarrollo militar buscan cualquier medio que amplie su know-how referente a estos temas. Pero bueno, con lo basico para nuestros menesteres mas que suficiente

Dalo por hecho. Pero a vercomo nos organizamos que las dos semanas siguientes son un poco difíciles.

Yo en prencipio estare para intentar allundaros con el opgetivo el dia 4.

Estoy en los mandriles.

Con el año nuevo seria una buena fecha para empezar el cotarro.

Gran mision chicos!!! Un gran trabajo que hizo el hamijo Perro que durante todo el vuelo se comportó de manera extraordinaria y me sorprendieron muchos de sus conocimientos para ser un novato en el tema. De 10 Perro, de 10! Una lastima que Marcgabarro, tuviera ciertos problemas que le impidieran volar. para la próxima ya veras como la suerte cambia, pero me da la impresión que con tantas cosas que tienes en marcha en tu cabina virtual, te están penalizando demasiado y hace que no vueles en condiciones. Mi consejo, olvídate de momento de configuraciones de cabinas, helios y demás y ponte un sistema basico que te permita aprender al ritmo de tus compañeros. Cada vuelo que te pierdes por fallos de este tipo, es un vuelo que pierdes de progresar y aprender cosas en estas pachangas que hacemos. Ya tendras tiempo de ir ampliando cosas pero aprende primero y veras que te dara mas satisfacciones que esos dolores de cabeza que te veo que tienes vuelo tras vuelo. A los demas, gran vuelo del Escort y de los Strikers.

Chicos, se esta intentando solucionar ciertos problemas que posiblemente se resuelvan, pero se esta llevando acabo en un hilo,que no tiene nada que ver y que si en futuras ocasiones alguien tiene este mismo problema sera imposible encontrarlo otra vez. Tenemos un hilo de problemas de BMS asi que se debería intentar solucionar este problema ahi para que quede ordenado en un hilo consecuente con el contenido. galahad o Darthakan, moved los posts relativos a estos problemas de este y otro hilo al post correspondiente. Mantengamos ordenado el foro, chicos.

Que día de los dos vas? A ver si nos va a pasar como la ultima vez...

Cuen wiz mi! Yo creo que entre semana el jueves es un buen dia en el que estamos casi todos. Historicamente es cuando mas gente suele poder. Podría ser martes briefing y jueves vuelo.

Jasso, en Benchmark comentan personas que les ocurre lo mismo que tu. Lo Tienes en el siguiente hilo: http://www.benchmarksims.org/forum/showthread.php?19097-No-mouse-look-cursor/page2&highlight=Mouse+work Como comentaste que tu ingles no era muy bueno, en lineas generales viene a decir que desisnstales todos los drivers de raton de tu portatil e instales unos genericos de microsoft. Elimina todo rastro de drivers de raton y sobre todo si has instalado o tienes algunos de mad catz y pon un driver simple generico, aunque no sea el que deberia ser para el pad de tu portatil. La gente tenia exactamente el mismo problema que tu y lo han solucionado asi. POR CIERTO, que algun jefe de ala mueva estos posts de configuraciones al hilo de PROBLEMAS BMS y continuamos por ahi para que este todo mas ordenado Ya comentaras Jasso!

Genial brief xifulín!!! Solo un apunte para que me lo revises. Entiendo que el box que has puesto al este es de un tanker por si necesitamos sopa. No veo la distancia del leg entre los puntos de refuel, pero ten en cuenta que si los puntos están separados mas de 100nm, el tanker se pone en modo "Ferry" y en lugar de hacer un ancla sobre un punto estipulado a la espera de que alguien lo solicite, si se pone en este modo, ira recorriendo toda esa distancia, de un punto a otro lo que puede suponer un problema porque en caso de necesitarlo urgentemente y pensar encontrarlo en lo que debería ser su punto de espera haciendo el hipodromo normal, puedes gastar las ultimas libras de sopa persiguiendolo o que te des cuenta que se encuentra a 100nm de donde deberia estar. No se si me explico bien.

Te refieres a lo que comentabas ayer del ratón? A ver si te pillo por elmTS y lo miramos bien, que ya veras como al final es una tonteria. Siempre es así.

Tranqui Radges. Al final yu IA me ha ayudado bastante. Cuando tenia el x52 lo tenia puesto para solventar el problema que tu dices.mya te pasare mi perfil a ver si te rula. No te preocupes por lo que ha ocurrido. Mañana seguro que te rula mejor. Ya veras.

Si algunomde los nuevos tiene dudas sobre procedimientos a realizar, coms, mecanizaciones o lomque sea, que las plantee en el foro omlas apunte en una lista e intente solventarlas. Podemos quedar antes del,jueves por elmts para solventarlas, con unos o con otros pero se recomiend que para el dia de la mision la gente venga con los deberes hechos. Bastantes problemas y dudas os van a salir ese dia. Animo!

Siempre has sido un poco puterillo....

Xifulin, para este jueves ponme en mi vuelo a algunos de estos nuevos que así los voy conociendo.

La mision es mañana domingo. Los jueves vamos volando con los nuevos y el domingo vamos volando los veteranos. Para la mision de mañana Ray me comentaba que igual no llegaba. radges, si Ray confirma que no puede y quieres entrar, sin problema. La mision es para 8. Como ahora ya no tenemos server, si alguien mas quiere volar la mision, se la puedo suministrar. Es de un paquete de misiones que descargué en su dia. Mañana mision larga. El lunes mision mas corta.