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pckormic

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  1. Hola a todos de nuevo. Ante todo, dar las gracias por haber probado la 1ª opción. Me alegro de haberte servido de algo con mi idea. Yo ya he encargado el mío. Por si te sirve, ahí van un par de ideas más: 1º En la palanca que vas a usar como compensador de profundidad (o Pitch Trim) yo podría un pequeño dispositivo para que al estar en la posición central me avise por el tacto (así te ahorras mirar constantemente si estás en una posición adelantada o retrasada respecto al centro). Además, cuando vayas a cargar el juego, siempre situarás la palanca en la misma posición centrada. Para construirlo, se me ocurre que lo más sencillo es practicar un pequeño hoyo en el lateral de la palanca, sin llegar a taladarla. Con un pedazo de plástico, lo cortas y haces una pequeña cajita, en uno de los laterales practicas un agujero por donde asomará sin llegar a salir una bola pequeña de acero o plástico (se me ocurre que las balas esas de teflon que se utilizan para las pistolas de aire comprimido podrían ir bien), que mantendrás apretado contra el agujero mediante un muelle sacado de un bolígrafo. Una vez construido dicho artefacto, sitúas la palanca en la posición central, y procedes a acoplarle la cajita de modo que la bola quede introducida en el hoyo practicado en el lateral de la palanca. Cuando estés satisfecho con su posición, la pegas a la carcasa del throttle con pegamento, y ya está. 2ª El botón que está justo debajo de la palanca utilizada como compensador, lo programas como "Neutral pitch trim", de modo que en cualquier momento, puedes regresar la palanca a su posición central o "neutra", pulsas el botón y así garantizas que dicha posición es la neutral. Respecto al programa SST, he leído en el foro que han sacado una nueva versión para los cuernos y la nueva palanca de gases. Sin embargo, en la página oficial de Saitek no he conseguido encontrar ninguna información al respecto. Me gustaría saber si es verdad que hay una nueva versión de SST, y si fuera así, si dicha versión ofrece la posibilidad de configurar la palanca como compensador, y no por el sistema antiguo, que es un auténtico coñazo (esto es, programar intervalos de actuación dentro del recorrido de la palanca) lo que es una pesadilla, y amí no me ha funcionado bien nunca. Buenos vuelos, y hasta pronto. Pckormic
  2. Hola, compañeros de vuelo. Me gustaría pediros un favor, a algun afortunado que tenga en sus manos el flamante throttle de saitek. Os cuento: Suelo volar el IL2 con el saitek X52 pro, y los pedales del timón de cola simped pedals. Pero siempre he echado en falta un mando de gases que tenga la posibilidad de manejar además de los gases la mezcla y el paso de hélice. Y he aquí que en respuesta a mis oraciones los de Saitek sacan el throttle de tres palancas.!Genial! Como quiero utilizar todas las palancas, he pensado poner el throttle nuevo a continuación de la palanca de gases que ya trae el X52 pro, de tal manera que la configuración quedaría así: GASES: El mando de gases del X52 pro PASO DE HÉLICE: 1ª: 1ª palanca del throttle MEZCLA: 2ª Palanca del trhottle COMPENSADOR DE PROFUNDIDAD(TRIM): 3ª palanca del trhottle A aquellos que vuelen con el X52 o X52 Pro, imagino que les habrá pasado como a mí. Las ruedecitas que lleva incorporado el mando de gases del X52 son poco sensibles, hay que estar compensando continuamente arriba y abajo para dar con el punto exacto de compensación. Sin embargo, la tercera palanca del trhottle tiene un mayor recorrido, por lo que será mucho más sensible, y supongo que será mucho más cómodo utilizarla como compensador de profundidad (o cabeceo) que la dichosa ruedecita. Además, así le daría una buena utilidad a la tercera palanca. Ahora bien ,mi duda es si es realmente factible utilizar esa palanca como compensador. El problema es que un dispositivo que actúe como compensador, debe tener una posición central, a partir de la cual desplazarse hacia arriba o hacia abajo. La palanca del trottle parte de una posición "abajo" o "arriba", por lo que no sé si se podría partir de una posición central, y mediante la configuración de dicha palanca, convertirla en un dispositivo que pueda usarse como compensador. El favor que me gustaría pediros a aquel que tenga en sus manos el throttle, es probar si es posible configurar una de las palancas del mismo como compensador para su uso con el IL2 Se me ocurren dos formas: La primera: Situar la palanca en cuestión en la posición central (50%), abrir el menú de configuración del IL2, y en la opción de Input, al final, donde está la parte de HOTAS, declarar esa palanca como compensador de profundidad. La segunda: utilizar el software SST que acompaña al Trhottle, y conseguir que funcione como compensador. A ver si a alguno quiere probarlo, y que lo cuente en el foro. Si funcionara, me compraría el cacharro inmediatamente. Muchas gracias, y buenos vuelos. Pckormic.
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