CAV

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About CAV

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    Cabo Mayor
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    ever3001@hotmail.com
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  1. Pues eso, Por escaso uso y tiempo para el hobby, pongo en venta cockpit de 737NGX single de SISMO SOLUCIONES para simulación. Las características del cockpit son las siguientes: MIP Single Ethernet SISMO v2. Pedestal compuesto por: 2 x NAV de CPFlight. 2 x COM de CPFlight. 2 x intercom. 1 x ADF. 1 x transponder 1 x trim Throtlle FSC. La palanca de flaps está para conectar a placa MIP de CPFlight. (se tiene que hacer algo de manualidades). CDU de Flyengravity v1. MCP y EFIS de CPFlight, version EL. Software PROSIM V2. Licencia recien renovada por un año más. y algún regalillo. Solo vendo cabina completa y se tiene que venir a recoger a domicilio, NO SE HACEN ENVÍOS. Localización en Sabadell (Barcelona). Precio: 5.000€. Personas interesadas, pónganse en contacto por privado conmigo para enviarles fotos y la información que necesiten . Ruego sólo personas realmente interesadas en la adquisición. Carlos
  2. Pues eso, los pongo en venta, el ATC porque al final me he decantado por módulos CPFlight, y el overhead. El ATC es P&P y nada más ha que instalar el SIOC correspondiente, el overhead ya es otra cosa. Yo lo compré de segunda mano pensando que también seria P&P, pero es algo más complicado de instalar. Me han pasado todos los drivers, incluso con FSBUS y hacerlo correr con Project magenta, pero dada mi escaso tiempo y capacidad para programarlo no lo he podido hacer correr. Por eso quien esté interesado que sepa que tiene que ser manitas con temas de programación. Me han asegurado que funciona todo (gauges-relojes son de bonito, pero se pueden añadir a posteriori). Precios: - ATC, 100€. - Overhead, 800€. Creo que los precios son bastante razonables, sobretodo el overhead, ya solo en paneles y componentes sueltos vale eso. Gastos de envío a parte. interesados en fotografías, enviar mp a cayalav77@gmail.com Yo soy de Sabadell (Barcelona). Un saludo, Carlos
  3. Todavía sigue en venta el COMBO DE VRINSIGHT, ¿no hay nadie que se anime? en caja original por 250€ mas portes. Saludos
  4. Hay el Air Hauler, que bien bien no es lo mismo, pero para simular operaciones de pilotos en una compañia de transporte aereo bien vale. Con la versión 9 de xplane funcionaba, con la versión 10 no lo se. A ver si algún xplanero que lo tenga lo prueba en la versión 10 y nos dice algo.
  5. Si, pero si te fijas he puesto comparable entre comillas.
  6. Yo estoy alucinando con este debate ya que estamos intentando comparar dos productos que no se pueden comparar, ya que que para que una comparación sea justa y objetiva, los items a comparar deben coincidir en objetivos, características generales, tiempo... entre otros aspectos. Yo entiendo que haya gente decepcionada con XP10, y es legitimo por su parte estarlo ya que cada uno es libre de plasmar sus pensamientos e ideas siempre y cuando no "agreda" al resto de usuarios. Que quede claro, que soy usuario tanto de FS desde su versión 4 (por el año 95 más o menos) y de xplane desde su versión 7 (más reciente), y después de numerosas horas de vuelo con ambos simuladores, creo que puedo tener una opinión de ambos y de ambas empresas bastante definida. En cuanto a xplane, no podemos comparar con FS, xplane es un proyecto vivo y en continuo desarrollo, que mejora a pasos agigantados dentro de cada versión gracias a la colaboración desinteresada de miles de usuarios, en cambio FS es un producto muerto desde hace más de un año. Como bien decía Japo, al usuario se le escucha y siempre que su queja o sugerencia esté fundamentada y justificada, ésta tendrá reflejo en sucesivos updates (que no significa que tengas que reinstalar el producto entero, ni que pierdas configuraciones). Como PPL que soy, vamos, xplane se asemeja muchísimo más a la realidad en cuanto a sensaciones que no FS. Por poner un ejemplo, con una cessna 172N, no se comporta igual aterrizando a 3000 pies de altitud con una temperatura de 2ºC, que con la misma a nivel del mar, cosa que en FS si, o la sensación de aterrizar con viento cruzado y dejandote "resbalar" hasta tocar pista. Claro que los escenarios,ojo escenarios, que no es lo mismo que texturas, son más bonitos en FS, pero contar cuanto os habeis gastado para conseguirlos (porque supongo que los que os quejáis compráis el software), y que yo como usuario FS me he gastado, pongamos un ejemplo "comparable" después de más de 5 años en el mercado: - FSX Gold edition (que lleva los SP incluidos) ---- 44,95€ - Escenario de ORBX (FTX NA blue USA/Canada pacific Fjords) ---- 29,96€ (cogiendo de lo mejor en texturas de escenarios, aunque el territorio representado sea muy reducido). Si queremos una área más extensa FTX Australia SP4 73,13€. - FS Global 2010 o superior ----- 69,90€. - Cessna 172N de Carenado (triciclo) ---- 19,72€ , si quieres con flotadores + 9,48€, y si también la quieres con ski +9,48€. - REX v2 ---- 40,21€. Bueno y no sigo más .... esto suma 204,74€, el pack básico limitado a la máxima definición para el área definida en el primer escenario que he mencionado y con la cessna 172N de triciclo. Comparando con XP10, y repito que no se debe comparar, tenemos según el tipo de cambio con USA: - XP10 ----- 50-60€. - Cessna 172N de Carenado, modelo triciclo,flotadores y ski, 18,99€. En total suma tirando alto 79€. Con la diferencia de que tienes a todo el mundo a nivel de resolución y textura altísimo (recordemos que son más de 90 GB de textura, cuando el FS Global son 24 GB). Que cada uno saque sus conclusiones, la mía válida para unos y no válida para otros, es que xplane es mejor simulador, que conste que yo todavía para vuelos IFR utilizo FS2004 y FSX y disfruto como un niño, pero para VFR me quedo con xplane. Está claro que cuando vuelas a FL360 en IFR, tanto te dan las texturas del suelo, y lo que buscas es un mayor realismo en cuanto a procedimientos (técnicos, de navegación, de comunicación....sease en IVAO o en VATSIM), y cuando tocas tierra disfrutar de las vistas del carreteo hasta puertas, con aeropuertos con todo lujo de detalles, comprados a empresas desarrolladoras de software compatible y no exentas de numerosos bugs que luego no resuelven. Pero, las sensaciones que transmite un vuelo VFR en xplane no tiene comparación posible con FS, como muchos dicen, y en el vuelo real es así, una cessna no es como en FS que va sobre railes, sinó que uno tiene que ir corrigiendo continuamente, tirando de trim, de paso de hélice, potencia, compensando con pedales......etc, vamos que la "cafetera" se mueve bastante y es sensible a tus respuestas. Bueno creo que se me esta yendo la "olla" , pero señores, no comparen un producto BETA, con dos proyectos muertos y con más de 6 y 8 años en el mercado. Y repito, yo soy de esos que entre addons de FS2004 y FSX me he gastado a lo largo de mi vida más de lo que uno gana en una mensualidad, sin contar el hardware específico. Y es que al final aquí ocurre como los que comparan mac con pc, sistema operativo de apple con windows, iphone contra el resto..... cada uno de nosotros tiene sus preferencias, ya sean subjetivas o objetivas, y puede que las razones que nos hacen decidirnos por unos y no por otros aunque creamos que son objetivas tienen en su fondo su subjetividad. Lo que finalmente importa es que cada uno de nosotros disfrute con sus preferencias. Así que viva FS2004 y viva XP10. Uff que royo que he soltado.... felices vuelos a todos!!!!
  7. En tema: Parches pago/distribución 11 febrero 2011 - 20:49 SOCIO 2 Parches con velcro ---> 3x2=6 2 Parches sin velcro ---> 2,5x2=5 2 Tazas (1 Escuadron69, 1 Ala civil) ---> 4x2=8 Gastos de envio ---> 8 Donativo servidores ---> 1 TOTAL 28€ transferidos Ahora paso privado para dar dirección de envío. Saludos!!!
  8. Lo siento Mandril, he estado la referencia que me enviaste del las memorias y no es compatible con mi placa..... <_< .
  9. ¿Necesitas que te volvamos a pasar los datos para el envío?
  10. Todavía sigue en venta el MCP COMBO, nueva rebaja 250€ + gastos de envío.
  11. un enorme desgracia para los que amamos éste deporte......D.E.P.