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shaeone

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Everything posted by shaeone

  1. Si hace arcos DME e intercepta bien los radiales con el AP ya os podéis dar con un cantos en los dientes.
  2. Yo dejo esto aquí y me voy mientras me río sigilosamente
  3. Buenas señores, si tenéis algún problema con las claves mandad un correo al departamento de miembros o pilladme en cualquier momento que me veáis por el TS, que yo os echo una mano
  4. Ayer me quedé con mono tras un viaje lleno de incidencias en cabina compartida con Templar. Hacía tiempo que no volaba y estaba un poco pez y encima se juntaron diversos fallos técnicos por ambas partes que llevaron a que disfrutáramos únicamente de la primera mitad del vuelo. Así que hoy volví a hacer el vuelo en solitario con el más pequeño de los Airbus. La meteo no pintaba demasiado mal tanto en salida como en llegada: EHAM 290955Z 23013KT 200V280 9999 FEW018CB SCT022 21/16 Q1010 NOSIG EGLC 290950Z 25010KT 9999 SCT015 BKN020 20/15 Q1011 Nuestra ruta parecía un "directo
  5. Pues yo no lo conocía, pero tiene buena pinta, especialmente la sección del perfil de alturas. ¡Gracias! Un saludo,
  6. Dos fotitos del vuelo de hace un ratito con Air Excellence: Saliendo de Barcelona, rumbo a Palma. Desdenciendo y virando sobre TOLSO.
  7. Un par de fotos de esta tarde, volando hacia Santiago de Compostela. La meteo estuvo hoy interesante. Y otras dos de ahora mismo, Templar despegando y yo rodando a pista.
  8. Ya hacía tiempo que no subía fotos al post, así que os dejo unas de un vuelo de esta tarde, entre Tenerife Norte y Gibraltar. Tras el viraje, nos quedaban algo menos de un par de horas de agua: Aquí ya estamos descendiendo, igual que el sol. Marruecos nos queda a la derecha y se intuye ya la entrada al estrecho. Navegando sobre el estrecho, la oscuridad y la bruma apenas dejan vislumbrar las montañas del territorio español. Gibraltar todavía no se ve. Y aquí en final, rezando para que Vicente librara rápido y que no nos tocara frustrar.
  9. Pues como todos, hijo mío.
  10. Manual. Celeridad, como has querido.
  11. ¿Y no te pone en el PFD algo LVR CLB? Eso significa "Lever to Climb". TO/GA significa Take Off / Go Around. El resto de respuestas te las buscas tu, salvo que tengas alguna más específica y concreta. De verdad que no entiendo por qué los fabricantes de addons hacen manuales de sus productos, si total, nadie los lee...
  12. Bueno, es maja de llevar. La dinámica me gusta, mucho, sobretodo en las bajas velocidades de la fase de aproximación o despegue. Visualmente es también interesante, del estilo de Carenado. Lo peor es la FMC, que si ya de por sí es sencilla, deja mucho que desear en el simulador. Únicamente permite introducir fijos o radioayudas (o al menos aerovías y radial/distancia no se hacerlo). Páginas como la de fuel únicamente son informativas y poco hay que hacer en ellas. Y lo peor de todo, cuando haces un directo a algún punto del plan de vuelo no lo "pinta" en el HSI, sino que selecciona el radial e
  13. Yo también me he pasado al P3D V2.5. La verdad es que se ve de lujo y ya en las primeras pruebas daba resultados como éste: Y éstas son de ayer con el primer vuelo serio con el P3D entre Adolfo Suarez Madrid-Barajas y Alvedro. Nuestro pasagero VIP a bordo de la Cessna Citation II de la 4ª Escuadrilla nos envió ésta foto por el Whatsapp: Y yo, como estaba un poco aburrido en cabina (Kasey iba 50 millas por delante de mi y alejándose con tu flamante B738), me dediqué también a sacarle fotos a las nubes. La primera llegando a ZMR, donde se intuye un frente tormentoso con overcas
  14. Di la vedad, la mejor no la sacaste... jejejeje Se olvidó de mi cuando hice un overheard con el culopollo en la 24L, con toma y despegue posterior.
  15. Estoy seguro que PMDG ha dedicado unas líneas en el manual respecto a las aproximaciones VOR, yo que tu le echaba un vistazo. Un saludo.
  16. Rompemos derecha... ¡ya!
  17. ¡¡Un abrazo!! Madre mía como se pasan... Imagino que será por cuestiones relacionadas con la licencia...
  18. Yo utilizo el mezcaldor de volumen de Windows, que se accede desde la barra de Inicio, donde está el reloj, y gestiono el volumen desde ahí, por si algún día necesito modificarlo, no tengo que entrar a las opciones. Saludos.
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