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Benagua

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Posts posted by Benagua

  1. Siento defraudarte amigo Benagua, pero esto ya hace varios años que me lo iba a hacer... Pero un colega metepatas le jodio la sorpresa y el perjudicado fui yo.

     

    Pero hace pocos días lo estuve mirando con mis sobrinitos, si, esos q me sacan una cabeza.... Y luego en OpenCor venden unos packs para hacer lo que quieras, y lo vio con mi suegra. Se llama smartbox. (el pack, no mi suegra) :P

     

    Yo se lo comenté, no hace años, si no hace unos meses cuando compré un pack de viajes para mi mujer, y vi que había un pack justo de lo que comentabas, y me dijo ella que eso ya lo había visto hace tiempo, que era una idea que tenía pendiente, pero no me dijo el motivo. Lo dicho, tienes un sol de mujer ;), pero eso tu ya lo sabes.

     

    Un abrazo!!

  2. Y sobre lo de Mónaco, por supuesto que te creo. Después de 11 carreras, tengo claro que la mayoría padecemos de exceso de combatividad, pero nadie va con mala idea. Solo lo saque porque te metistes con Zest, que es con diferencia, uno de los más limpios y tranquilos del "paddock"

     

    Uah!!, con Zest es que lo tengo a güevo pa meterme, hombre!! :D :D, y si, también estoy de acuerdo contigo en que intenta ser limpio, y bueno, eso tranquilo, no lo se. Yo creo que es muy combativo, muy divertido luchar con el, cosa que no me suele ocurrir pues no llego a su nivel este año ni de coña.

     

    Nadie va con mala idea, pero bueno, se puede ser más cuidadoso, y todos, yo el primero, podemos en un momento dado, no hacer algo de la forma más acertada, y nada, de comentarlo, no se vosotros, pero yo aprendo mucho, y en concreto, de los incidentes, también. Ójala aprendiera más a ser más rápido! ;)

  3. He estado pensando que tuviste muy mala suerte, pq yo tuve un encontronazo igual de fuerte en el lateral con mi compañero y a ninguno de los dos se nos coloreo nada, luego tuve el percance contigo mas suave q el anterior y tampoco me paso nada, incluso cuatro vueltas después cuando Mai perdió el control y nos empotramos a mas de 200km/h tan solo rompí alerón y pude continuar sin perdida de prestaciones. En cambio, después de darte en el lateral te sales un km. mas adelante ya pasadas varias curvas y luego pierdes el control y te estampas contra el muro 4 ó 5 vueltas mas tarde...

     

    A ver si los daños al 100% solo te los han puesto a tí.... :P

     

    Si, me salgo en la siguiente curva de 6ª en la que el coche no entra en la curva como siempre y que me vino justo no estamparme contra el muro. Soy incapaz de afirmar ni de saber si fue por lo que tenía amarillo en el coche, solo me lo puedo imaginar, no puedo ser objetivo, al igual de el saber si afectó en el accidente que me hizo retirarme. A este último, aunque fue definitivo, fue el que menos importancia le di, aunque algo afectaría.

     

    En fin, nada más, solo es comentar, no las consecuencias, si no las causas.

  4. Esta claro que te ibas a piñar tarde o temprano, pero me hubiera gustado que para una vez que puedes, hubieras disfrutado un poco.

     

    Creo que este es el problema justo. Yo lo intenté explicar mejor antes, haciendo referencia a mi tiempo de clasificación que no tenía que ver con mi tiempo de entrenamientos, y el cual si marcaría mi ritmo. El que yo me pueda salir o no, como tu, es algo que puede suceder o no, en función de lo que uno entrene, concentración, etc. A veces se puede ir demasiado a saco pensando que como el de delante da igual, que se va a piñar igual, que más da. Igual no es así, pero es un poco la sensación que alguna vez me ha dado.

     

    Supongo que tuve mala suerte por que un toque me dejara medio coche amarillo, o de no saber conducir mejor con el coche jodido, o de haber salido bien sin darle ningún toque a nadie que lo dejara fuera de combate, pero bueno, eso da igual ahora. Yo solo quiero comentar que es bueno ser cuidadoso, respetar absolutamente a todos y hacer las cosas de la manera menos invasiva posible.

     

    Dicho esto, comentar que para mi no tiene más importancia, y que por mi parte sigo aprendiendo de todo ;)

  5. Estoy absolutamente, totalmente y extraordinariamente..... de acuerdo contigo.

    Supongo que te leistes el manual después de echarme de la pista cuanto te iba a doblar en Monaco, en una maniobra que en un principio parece adrede, ya que giras el volante hacia donde yo voy a pasar. Luego explicastes y así lo entendí, que girastes hacia ahí porque me esperabas por el otro lado. Yo también tuve parte de culpa por intentar adelantarte por donde no se debe.

    En cualquier caso, en todas la carreras está claro que siempre pasan estas cosas y a veces es a nuestro favor y otras en contra.

    Lo que no debemos NUNCA, NUNCA, NUNCA, es rendirnos y dejar de correr.

    Probablemente, yo sea uno de los que más motivos tuviera y alguna vez se me paso por la cabeza, pero no debemos de dejar de hacer lo que nos gusta por nada del mundo.

     

    Saludos.

     

    Pues la verdad es que me lo leí antes de la primera carrera, y me lo releí de nuevo antes de Mónoca. Como ya te comenté, si no hubiera ido tan pendiente de ti para dejarme doblar, justamente por intentar seguir el manual, igual no hubiera pasado nada. Como viste en la explicación que te di, y que creo que lo que repites (te lo creas o no) así fué, por dejarte el mejor camino posible, solo que al no venir por donde yo te esperaba fue cuando vino toda la confusión, pero bueno, de esto ya hablamos (jeje, mola, veo que no se te olvida el ÚNICO incidente que yo recuerde en el que yo haya participado hasta ahora, y que por cierto, lo tengo en cuenta en cada maniobra que intento hacer, te lo creas o no).

     

    Por cierto, no se a que viene eso de no rendirse. Llevo con esta 3 temporadas, con mejor o peor participación, y no me he rendido, y no me pienso rendir. Solo no correré la próxima por que estoy fuera, que igual no se ha entendido bien :P, en SPA estaré ahí intentado dar caña :D. Ni por un momento se me ha pasado por la cabeza, y no solo eso, si no que no hago más que buscar huecos y formas para poder entrenar más y mejor.

  6. Bah!, no iba ni a comentar el debriefing, pero mira, aprovecharé para hacer una mención solamente a "El manual de comportamiento en pista" http://pdlr.gaiztor.com/beh/ (pongo el enlace, por dios, miradlo de una puta vez, joder!!), en concreto al apartado de "El derecho a la trazada". De verdad, es muy recomendable su lectura, pues alguno se daría cuenta que, tirarse al vértice, cuando no te va a dar tiempo a frenar, no te hace ser más rápido.

     

    Si, Zest, si me afectó tu toque en la curva "5", creo que es, me dejaste medio coche amarillo, que me hizo que, a pesar de que no forzarás para adelantarme, me saliera en la siguiente curva, sin consecuencias que no fueran perder las posiciones conseguidas en la salida, y bueno, una salida más de pista dos vueltas más tarde, esa vez si, con consecuencias fatales. Enhorabuena los del podium, y enhorabuena por tu sexta plaza compañero..., pero aunque no hubiera ganado ningún punto, me hubiera molado estar un ratito más en la pista, luchando con los que estaban en mis tiempos, y no estándo a 5 curvas de la salida fuera de la carrera por el puto toque...

     

    No, mi tiempo no era el 1.20 que viste en la clasificación, si no el 16.4 de los entrenos que hice durante la semana, que me permitirían divertirme un ratito. A veces tengo la sensación que como si uno pensara que es más rápido que otro sin más, y por ello pueda o deba de ir a saco, si no, no entiendo algunas maniobras tan precipitadas, sin mirar si pueden o no tener consecuencias.

     

    No estoy corriendo todas las carreras que quisiera, pero la verdad, se me están hinchando un poquito, pero solo un poquito las pelotas de, yendo yo normal, llevarme una leche sin comerlo ni beberlo porque otros no van bien. A millas se veía que, yendo como ibas, y yendo al vértice, en esa curva, sin tener además los frenos suficientemente calientes, la probabilidad de liarla es alta...

     

    En fin, es bueno mirar ese manual. Yo me siento gilipollas mirándolo de vez en cuando, pero bueno, al menos, me sirve para cuando miro la tele, identificar comportamientos correctos e incorrectos..., aunque aquí, ya veo que no sirve de mucho...

     

    Está bien, es un error, y ya te has disculpado por adelantado. Gracias por tu consideración, de verdad ;). Eso ya es un avance, pero sería genial para todos, no solamente hacer el "acto de contrición" si no también hacer el puto "propósito de la enmienda" cabrones, y además como penitencia leerse el puto manual del comportamiento al menos 5 veces!!!! :D :D :D

     

    Un abrazo, guarrillas, y me perderé la carrera del martes, porque me piro de vacas fuera y mi mujer no me deja llevar el volante...

     

    Zest..., como se decía cuando íbamos al cole de nanos... "ya te engancharé a la salida de clase :P", jejeejeje (no me hagas mucho caso, que no me produciste lesiones físicas, solo lesionaste mi diversión).

  7. estamos hablando de realidad, y llevamos tres espejos colgados en el aire, no entiendo nada

     

    Jeje, es verdad, yo los llevo, para ver bien por donde me van a doblar ;) pero vamos, si quereis los quito y que dios reparta suerte... :P (como dijo Webber mientras volaba después de comerse "literalmente" a Kovaleinen aferrándose a su volante...")

  8. No voy hablar de mi debriefing pues me tuve que ir por patas a otro sitio, y no pude más que aparcar mi cochecito en la cuneta, además de que no había entrenado lo suficiente.

     

    Respecto a lo que se está hablando de poner los daños al 100%, vamos, por mi ya se debería de poner, porque si que es cierto, al menos yo lo percibo así, que el año pasado apenas te dabas un golpe, ya te podías ir despidiendo de la carrera, pero es que este año, lo que está pasando es que se va realmente a saco, lo cual no es para nada real y como ya apuntáis por ahí, sea realmente el inicio de todos los problemas.

     

    Vamos, lo dicho, por mi ya se pueden poner los daños al 100%. Los que nos salimos y nos comemos un muro acabaremos antes, cierto, pero si eso hace que la gente vaya con más miramiento, seguro que será positivo.

  9. Que panzá de reír cuando después de que pararas de dar vueltas y yo viera que tenía todos los dientes y lo único que petó fue el casco, me giro para ver como estas y te veo con las gafas tó doblas!!!

     

    ¿Panzá de reir?, menudo susto me llevé!!, no se que fue más rápido el notar el toque, o salir disparado haciendo trompos contra la vaya a todo lo que daba el puto kart, contra la que me dí de espalda..., por cierto, hoy si noto algo de dolorcito en la parte delantera de mi cuello.., ¿como cuando haces mal abdominales?, pues así.... :P

     

    Y las gafas..., joer, creo que ya no van a ser las mismas..., me quiero opera en Octubre y no se si pasarán el verano..., se han quedado maltrechas!! :D :D :D :D

     

    Cabrón..., me diste como si no pasara nada si te la das..., como en el rFactor..., mamón!!! :crash:

     

    ¿Encima quieres que vayamos a por unos de dos tiempos?, pero si con los de 4 tiempos casi nos matamos!!!, vamos, contigo no me monto más ni en los coches de choque en la versión infantil!! (es coña, prometo venganza!!!, vendetta!!!!)

  10. Yo este año no voy a la Campus, motivos laborables. Creo que solo van JuanOscar y Gilmour toda la semana, Darkness el fin de semana. No se si irá alguien mas...

     

    Pasadlo bien con los karts!

     

    ¿Pero en el E69 estáis organizando algo? por que a diferencia de otros años, no veo nada de movimiento...

  11. Una preguntilla relacionada con la campus party. No suelo ir como participante a la Campus Party, pero si se que el E69 suele participar en esta party, pero este año no me ha parecido ver nada en los foros.

     

    Igual si que hay algo, y soy yo que no me entero. Mi interés principal ya no es la asistencia a la party, que me va a ser imposible, si no la idea que todos los años suele surgir de hacer un karting.

     

    Da la casualidad que ayer estuve haciendo un pequeño karting con Zest (menudo cabrón, casi me mata :D ) en las inmediaciones de la zona del circuito urbano, que por lo visto lo van a mantener todo el verano. No son karts de dos tiempos ni muy veloces, pero fue bastante divertido.

     

    Lo comento por que es un sitio relativamente cerca de donde se celebra la party y en caso de que venga peña del E69 sobre todo el racing, podemos echar unas carreras y luego incluso irnos de cenita, borrachera, o ambas cosas ;)

     

    En fin, comentad algo!!

  12. Yo lo tengo instalado y funcionando en Windows 7 con 64 bits y va bien. Yo si lo tengo instalado, y no es tan cansino. A mi particularmente me es útil.

     

    Yo este año, cuando he corrido, he desactivado el TS, y este hecho, frente a tener el spotter o no, si ha sido más determinante a la hora de mantener la concentración. El spotter a mi me va bien. En ocasiones, también me he dado cuenta que, el intentar ver tiempos en la tabla de tiempos cuando estas en carrera me suele desconcentrar. Si voy a mi bola, como mucho escuchando de vez en cuando la voz del spotter, eso no me desconcentra, es más, me ayuda a estar alerta.

     

    He detectado creo que alguna incongruencia del estilo de que cuando le vas sacando x segundos al de detras, igual te dice que vas perdiendo x sengudos, en vez de ir ganándolos y alguna cosa similar, pero es muy útil.

     

    Eso si, es divertido cuando te dice con voz que parece la de Viper diciendote... "Vas perdiendo dos segundos... ,eh?", "la última vuelta la has hado un segundo más lento, ¿eh?", o por ejemplo..., "creo que tienes daño en la aerodinámica, ¿eh?" y tus ruedas, alerones y dientes van danto tumbos por la pista de la leche que te has dado... :D :D :D :D :D :D :D

  13. ¿Se puede jugar en modo local tal cual digo? ¿NO?

     

    Ah, y gracias que se me ha pasado, y es lo más importante, jejejeje

     

    De nada hombre, que el formar parte de la comunidad y compartir lo mucho o poco que uno sabe forma parte de esto ;)

     

    Respecto a correr en solitario o con más gente, pues bueno, eso cada cual a su gusto. A mi, particularmente, el onanismo automovilístico no es lo que más me gusta ;) jejeje

     

    De todas formas, hay muuuchos días que podrás entrar en el server, compartir experiencias con otros, independientemente de que compitas o no. También tienes que tener en cuenta que no solo corremos a F1, si no que siempre suele haber otro campeonato paralelo al mismo tiempo, y ya se está preparando otro campeonato para después de la F1.

     

    Como ves, esto es un "no parar" oyga!! ;)

  14. Puestos a poner probabilidades, seré baja al 98,75% de probabilidades por asuntos "varios", además de que bueno, no he entrenado mucho, y ayer los entrenos, los pocos que pude hacer entre configurar el TS3, esperar que entrara un alma caritativa al TS para pedirle que le dijera a un admin me me registrara, entrar al server, mendigar uno o dos setups y ponerme a dar mi "primera" vuelta, fueron bastante patéticos.

     

    Así que bueno, podeis estar tranquilos, pues hoy no ejerceré mi papel de Chandock habitual en las carreras.. :P

  15. Si lo que te gusta es la simulación automovilística y el rFactor, no lo dudes, ha llegado al sitio correcto. Aquí somos un buen montón de gente absolutamente apasionados del mundo del racing, y bueno, seguramente de más cosas.

     

    Respecto a no saber que descargar, realmente es que claro, hay muchos mods para descargar, incluso de la temporada seguramente 2010, pero si quieres entrenar con mas personas que este año estamos corriendo el campeonato de F1 del E69, puedes conseguir el mismo mod (modificación del rFactor, hay muchos) y el trackpack (paquete de pistas) que estamos usando. No se corresponde con el campeonato real de este año 2010, pero es con el que estamos corriendo. En concreto, este año estamos corriendo con el FSOne 2009, y un trackpack, que no estoy seguro, pero creo que también es de ese año, con algunos añadidos.

     

    Solo con esto instalado, y la clave de entrada al servidor que algún admin te dará, así como la de conexión al Team Speak V3, ya podrá entrenar con varios, hablar con la gente del racing y comenzar a disfrutar.

     

    Mira, hay un manual de la configuración del TS: http://www.escuadron69.net/v20/foro/index.php?app=downloads&showfile=846

     

    Mira, aquí está el post del campeonato, donde está todo lo que te hace falta para poder correr, aunque sea fuera de campeonato con nosotros:

     

    http://www.escuadron69.net/v20/foro/index.php?/topic/39958-temporada-formula-1-2010/

     

    aunque si te apetece correr, no se, pero igual puedes preguntarle a alguien en el foro si puedes correr alguna carrera. Vamos, entrenar, que yo sepa seguro.

     

    Y bueno, respecto a las descargas, la mayoría de los mods los solemos encontrar en http://www.rfactorcentral.com que es el sitio de referencia para descargas, aunque bueno, a veces puedes encontrar mods en otros sitios. De todas formas, no es el único sitio, hay muchos otros sitios donde encontrar cosas.

     

    Respecto a tu volante, tienes el que tiene aquí la mayoría, y seguro que te pasan algún enlace de configuración. Yo es que tengo un DFP y no te puedo ayudar ahí.

     

    En fin, BIENVENIDO, y supongo que algun compi más, complementará más la información.

     

    Nos vemos en la pista!!! ;)

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