Calvorota

A ver... por una parte agradecer a Osiris el curro. Muy buen trabajo. Me tienes que pasar (por privado si quieres) el nombre exacto de los ficheros .veh correspondientes a los nuevos coches para que los vaya dando de alta en el SLS. Por otro lado, a esos que dicen que entrarán ocasionalmente les recuerdo que deben escoger un coche en el SLS (para ello tienen los coches "extra" que se ha currado Osiris) para poder participar, aunque sea una carrera. En cuanto a los horarios, os recuerdo que el SLS ya tiene el campeonato de 2012 listo. No se puede elegir coche aún pero ya se puede ver el calendario completo (y pinchando en la lupa que hay junto a cada carrera se puede ver el horario). P.D: Mi coche es el 8 y el de Mertons el 7, Fiti. Actualiza tu información.

Va a dar lo mismo. Ya he quitado la restricción del SLS al respecto de los números, pero aun así debo conocer los coches porque en el SLS hay que dar de alta los ficheros .veh de los coches que participan. Eso y cada participante lija el coche con el que luego vaya a correr todo el campeonato sin cambiarlo.

Por curiosidad he verificado los tiempos de calificación de las 7 primeras carreras del año pasado. En la mayoría entramos casi todos salvo Osiris y Christian dentro del 107%, en algunas sólo queda fuera Christian y en Malasia tanto Osiris como Christian entran dentro del 107%. Por ello esa norma "apenas" obligaría a esos 2 compañeros a practicar los circuitos más que el resto para asegurarse la participación. Y si encima Frozen no se esfuerza mucho en los días previos dejaría más fácil al resto de compañeros entrar en el TDC.

O mejor aún... o se pasa el tiempo de corte o 50 vueltas cronometradas (se descuentan las de salida/entrada y las que se dejen incompletas). Así los que no son buenos y tienen malos tiempos no quedan fuera de la competición si demuestran voluntad y dan 50 o más vueltas en el servidor durante la semana anterior a la carrera. Y los que tienen un nivel alto sólo tienen que hacer el tiempo de corte sin necesidad de dar tantas vueltas. P.D.: En un circuito "tipo", con un tiempo por vuelta de 1' 30", el 107% serían 1' 36,3" que son más de 6 segundos de diferencia. No es por nada, pero por muy bueno que sea Frozen lo normal es que nos saque del orden de 1 a 4 segundos por vuelta (mira los resultados y tiempos del año pasado de la calificación en el SLS y podrás comprobarlo).

¿Al final vamos a aplicar lo del Tiempo de Corte? Es que se había comentado la posibilidad de que en la semana previa a la carrera se tuviese la obligación de entrar al server al menos una vez y hacer una vuelta cronometrada. Así el lunes por la noche se mirarían las estadísticas del Live-View y todo aquel que no esté dentro del 107% del mejor tiempo de la semana no podría participar en la carrera. Así no se obliga a la gente a dar un mínimo de vueltas pero al menos sí se garantiza que todos los participantes tienen un conocimiento mínimo del circuito (a mi me basta que Frozen entre y de 2-3 vueltas para saber que su participación no va a poner en peligro a otros corredores, aunque no diría lo mismo de un "novato", que quizás debería dar muchas más vueltas para correr con seguridad). Supongo que KIE estaría muy de acuerdo con esta norma porque él siempre fue uno de los defensores de ello.

Os aclaro cosas del SLS para que no hagan propuestas inviables. Cada participante debe escoger un coche (no importará que esté repetido mientras se ponga en el SLS un "número" diferente). Luego es obligatorio que corra en todas las carreras de rFactor con ese mismo coche, ya que de lo contrario se producen errores en la importación de resultados. Por otro lado, podemos generar nuevos equipos con sus skins modificados aunque no haya plantilla (no serán tan bonitas y curradas pero se puede hacer algo, como ya ha demostrado el compañero Gump), ya que los ficheros .DDS se pueden editar directamente. Luego sólo se tiene que generar el correspondiente fichero .VEH y demás para crear el equipo "extra". Los problemas de pit se producen porque habitualmente todo el mundo hace los equipos nuevos (y skins) partiendo de la misma plantilla y del mismo coche. Así se generan múltiples equipos que al partir del mismo tienen todos el mismo "pitgroup" y de ahí los problemas el día de la carrera al repostar. Mi recomendación es que se generen los nuevos equipos partiendo de varios equipos, y a ser posible usar sólo un equipo cada vez a la hora de hacer los duplicados. Así tendríamos un 2º equipo Ferrari (el azul que muestra Gump), un 2º equipo Sauber (en otro color para distinguirlo del original), etc. usando para ello los equipos que más facilmente se pudiesen modificar de forma directa por sus texturas DDS. Pero para ello deben agotarse antes todos los coches disponibles de la parrilla, y de momento eso no ha ocurrido. Recomiendo que esos equipos extra se generen de forma "oficial" por la organización del campeonato, en lugar de hacerlos la gente por su cuenta, y se pongan a disposición de los pilotos en este mismo hilo (en la lista de coches seleccionables). P.D: El SLS ya está casi listo. Se puede entrar en él para ver el calendario aunque todavía no se puede seleccionar coche, además de algunos detalles que quedan por ultimar (la duración de las carreras no está puesta). Cuando esté abierto y listo se avisará a los participantes, aunque para evitar los problemas de importación que tuve el año pasado en las primeras carreras es muy probable que yo mismo asigne los coches dentro del SLS a los participantes de forma directa conforme a lo indicado en este hilo.

¿Y cuál era?

¿Cuánto tengo que esperar hasta que Takerr elija coche? Si no lo quiere él antes Mertons y yo nos quedaríamos con los 2 Mercedes que veo que de momento están libres. Si Takerr entra y se pide uno de ellos ya veremos qué coche elegimos. En caso de que ocurra lo segundo entiendo que no habiendo restricciones podríamos elegir cualquier equipo ya escogido antes aunque debemos elegir dos números diferentes ¿verdad?

Ahora que el mod está elegido me pongo a poner en pie el SLS en cuanto pueda. Por otra parte... sería recomendable que un admin vaya borrando (o tachando) directamente los posts del hilo en los que la gente a la que no le toca turno se pone a elegir coche. Ahhh... como somos más participantes que coches habrá que: Elegir más de uno el mismo coche Crear escuderías nuevas con sus skins En el primer caso no habrá problemas con el SLS, pues desactivaré la obligación de hacer coincidir el número en el SLS con el número del coche dentro del rFactor. En el segundo caso vamos algo retrasados pues será necesario tener los skins listos y probados por todos (lo que incluye empaquetado, descarga y pruebas de compatibilidad) antes de empezar el campeonato, para lo que apenas hay tiempo. Recomiendo a los artistas que se busquen la vida antes de este fin de semana y se pongan a hacer los skins con la mayor brevedad posible. Ya me queda menos para elegir... así es que: ¿al final te apuntas conmigo Mertons? Dímelo porque si no me voy a buscar a otro compañero de equipo. Al menos dame la seguridad de que vas a intentar correr que me importa más tener a un compañero estable que otra cosa.

Fiti... ve tachando los nombres de la lista conforme van eligiendo y así sabemos los demás que ya nos toca elegir (editando tu primer post lo puedes hacer). Y si también vas tachando los números de los coches no disponibles pues mejor que mejor.

Tan sólo hay que elegir en las últimas carreras a un piloto que no esté luchando con nadie por posición en el mundial para completar la terna antes de cada carrera.

Pues yo estoy con Fiti... Quiero matizar que los comentarios deben tenerse en cuenta, y que los que participan tienen derecho a aportar sus ideas al campeonato, pero al final alguien (el que organiza y se lo curra) debe tomar una decisión que ya no es cuestionable. Entiendo que Fiti ha estado leyendo comentarios (sobre todo a lo largo del pasado campeonato), y que finalmente ha tomado unas decisiones que, hasta que no se lleve un tiempo prudencial de campeonato ejecutado, no podrán ser valoradas. Llegados a este punto seguir discutiendo las normas que se han establecido es poco práctico. Es preferible empezar y ver si las normas son buenas, y sólo en caso de que no lo sean proponer el cambio, ya que estoy seguro de que entonces Fiti será más proclive a escuchar nuestras opiniones. Por otra parte... Mertons, ando buscando un compañero de equipo y quiero que te apuntes conmigo si te parece bien. Lo de los setups lo hablamos por TS y verás cómo nos las apañamos.

Por cierto... ya hay plugin para Motec, y dicen que hay unos cuentos parámetros más que se exportan desde rFactor2... en concreto los que corresponden a los neumáticos.

Aunque sea discordante me gustaría que se discutiesen los pros y contras de correr por un año con un mod que no sea de F1, sino más bien de GP2 (o Formula3, Fórnula Renault o similares). Se correrían todas las carreras y circuitos de la F1 actual pero con el mod elegido. Los monoplazas de menores prestaciones son más complejos de conducir que los mods de F1 que conocemos, lo que aporta una serie de ventajas: - Menos parámetros a modificar en los Setups, lo que beneficia a los que no entienden de estos temas. - Más reñidos al no haber tanta diferencia entre coches más o menos optimizados (a base de Setup), lo que hace que haya menos doblajes (y menos peligro pues). - Se premia más el pilotaje que la capacidad para reglar correctamente el vehículo. - La reglamentación sufre menos cambios, por lo que un mod ya depurado de un año anterior es perfectamente válido para este sin parecer "obsoleto", como ocurre con los F1. Espero que alguien aporte al hilo algunos puntos en contra y así discutimos de forma seria esta posibilidad que no se ha planteado antes. P.D: Por cierto, hay un monoplaza "de serie" en el rFactor que tengo entendido que está muy bien modelado (el Fórmula BMW ¿no?). También lo tendría en cuenta.

Me da missmatch. ¿Qué circuito esta en el server? Porque yo me he bajado el circuito del enlace.

A ver... vayamos por partes. Perdón por olvidarme de los emoticonos para indicar que el comentario anterior era en clave de humor. Sólo me reía un poco de lo del 7 de Septiembre. Ahora más serio... en cuanto a ese parche. Si lo vamos a aplicar sería deseable que se supiera lo antes posible, ya que me temo que alguien llegará a la carrera a última hora y no se habrá enterado de ello hasta que le de el missmatch. Yo en off-line no he tenido porblemas pero es curioso que tuviese algún tironcillo estando sólo en la pista, cosa que me temo será más grave en online con otros 15 coches en pista. Oye Nako... no te tomes como crítica mi comentario... de veras que se me olvidó lo del emoticono (fíjate que ni siquiera estaba tu nombre en la cita aunque sabía que me lo habías dicho tu). Y este circuito es divertido para los Clio (no conozco el de Pau así es que no puedo comparar)... sólo decía lo del "Destruction Derby" porque al primer accidente que deje un coche atravesado en la pista vamos a pasarlas canutas para entrar. En serio querría que el que tenga un accidente y se quede atravesado no se mueva hasta que le hayan pasado todos y sea "seguro" darse la vuelta, aunque sé que cuesta estarse quieto en esos momentos de confusión. Todo lo más, y siempre que sea "seguro", se puede uno mover un poco para quitarse de la trazada normal si por desgracia ha ido a quedarse detenido justo en ella. No sería la primera vez que alguien intenta quitarse de la trazada y el coche que viene se lo lleva puesto porque al verlo en ella había modificado su trayectoria para esquivarle, y es justo ese movimiento del coche accidentado lo que, en lugar de evitar el choque, lo provoca.

La verdad es que echaba de menos esto en el 69, y aunque tengo el tema un poco abandonado esta es una oportunidad para reengancharme al ARMA. En su día me inscribí y pasé un curso de aprendizaje en otra comunidad, en la que se hacía mucho hincapié en la parte simulación del ARMA. Luego, de vuelta en el Escuadrón69 las partidas empezaban con buenas intenciones, pero finalmente solían terminar en un duelo de "frags", a ver quién mataba a más gente (salvo algunas excepciones). Por lo general había 3 ó 4 personas que intentaban ir más en equipo, aunque se solía terminar dividido en 2 parejas coordinadas mientras el resto de participantes hacían la guerra por su cuenta. Esto hacía que las 2 parejas que intentaban simular fueran presa fácil frente a un enemigo más coordinado (aunque menos inteligente al ser generalmente IA). Esta iniciativa merece mucho la pena y es la base para tener un "ala" tan respetable como las demás. Así es que si dispongo del tiempo necesario me apuntaré a esos cursos y trataré de llevar la simulación en el ARMA como buenamente pueda con vuestra ayuda.

Yo estuve anoche practicando, pero como el server no estuvo abierto lo tuve que hacer off-line. Por cierto, estuve también dentro del canal de rFactor del TS y tampoco apareción nadie. Ahhh... antes de que se me olvide. El listo que ha puesto este circuito en lugar de Sears Point, alegando que SearsPoint ya está en el calendario, se ha pasado tres pueblos. Me temo que va ser un "destruction-derby" mientras que SearsPoint es un circuito fantástico para los Clio. Yo he mirado el post oficial del campeonato de pachangas Clio y no veo SearsPoint por ningún lado, y desde luego lo que no se va a correr es en Septiembre porque desde hoy a esa fecha pueden pasar demasiadas cosas.

Me apunto a la carne... como el 99% de los asistentes.

Korrea... me interesa mucho el tema de los 3 monitores. rFactor 1 ya traía esa opción, pero al activarla los monitores laterales mostraban eso... las vistas laterales. Para poder "ampliar" la vista frontal a los 3 monitores había que usar el softh o una triplehead2go. ¿Cómo funciona la opción multimonitor en el rFactor 2? ¿Amplia la vista frontal extendiéndola a los 3 monitores? ¿O sigue haciendo lo mismo y mete dos vistas "laterales" en los dos monitores anexos?

Fiti... yo no podré estar aunque mu hibiera gustado porque esré fuera de casa todo ese fin de semana. Necestaré que me grabes las repeticiones de las carreras para que me las pases y pueda ver los incidentes para cuando haya que juzgarlos (tengo todo instalado: mod y circuitos). Ya hablamos cuando se hayan terminado ¿ok?

Pues finalmente me apunto al evento como en años anteriores. La idea es ir en mi coche particular desde Sevilla, saliendo el Viernes por la tarde y regresando el Domingo también por la tarde. Ya tengo apalabrado ir con otro compañero del racing en el coche, así es que se hará más llevadero el viaje (y más económico, obviamente). No quiero ir cargado hasta los topes, así es que como mucho podríamos llevar a otra persona más que salga desde Sevilla o alrededores y quiera compartir coche y gastos. Además de ello, si hay otros compañeros que salgan desde aquí en sus coches también podríamos ir "en formación" para charlar durante las paradas y ofrecerse "apoyo mutuo" durante el camino.

Sears Point. Muy bueno con subidasy bajadas com una montaña rusa. Estaba en la otra opción de la encuesta que se votó al inicio.

Y de paso te diré que se mismo mod lo montaron en el simulador de GP2 de Racing Engineering, señal de la calidad del producto. Otra cosa es que los pilotos se quejaron de que estaba "muy blando" y ahora lo han sustituído por un circuito hidráulico en el que hay que pisar con unos 100Kg de presión para aplicar el 100% de la frenada en el simulador... una pasada.

Eso me recuerda una conversación entre un Abogado y un Forense que reproduzco...