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Calvorota

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  1. Conmigo puedes contar... De todos modos se está planteando esto como una batalla, no de humanos vs. humanos, sino de perrus vs. humanos. Lo que sí os pido es que no haya demasiados vehículos, porque entiendo que este es un simulador de infantería y no quiero terminar huyendo de los helicópteros y perseguido por carros de combate toda la noche. Me gustaría más que ambos contendientes salieran en extremos opuestos de una ciudad pequeña (a 5-10km de distancia) y que el objetivo fuese mantener el control de la misma el mayor tiempo posible (tal vez ocupando un edificio concreto, como puede ser el bunker ese tan chulo que hay en esa misión de asalto a Porto). Mi experiencia me dice que en este tipo de misiones siempre hay alguien que se dedica al campeo en la base del enemigo. Es muy frustrante aparecer y resultar muerto en el acto (esperar otros 10-30 segundos para reaparecer se hace un par de veces y luego se sale uno de la partida harto de ver el reloj de cuenta atrás). Este tipo de actitudes se anula estableciendo un área letal para los del bando contrario (nada de acercarse a menos de... 500m o más). El combate urbano es divertido e imprevisible, y las probabilidades de recibir un gracioso "fuego amigo" se multiplican (¿os suena eso del dispara primero y luego pregunta?) Por lo que he visto las ciudades pequeñas que más me gustan son las del mapa ese de Alemania (bastante planas y con suficientes casas visitables).
  2. Recuerdo que es un bug del motor del ArmA que nos comentaron cuando hice el curso de instrucción básica de infantería (CIBI) de la comunidad Checkyour6. La solución es limpiar previamente los edificios con granadas. Y como el bug está ahí para los 2 bandos, lo correcto es tirar una granada junto a la pared del edificio (no hace falta tener puntería y colarla dentro) y la explosión atravesará paredes limpiando el interior. De ese modo se evita que te disparen desde detrás de las paredes y/o puertas.
  3. Ok... impresionante el aspecto de ese Momo. Para que te hagas una idea del resultado, te pongo un par de fotos de la consola izquierda de mi cocpkit (en proceso de montaje) y las piezas cortadas tal y como las recogí de la empresa de corte:
  4. ¿Tiene que ser plástico? Lo pregunto porque me estoy fabricando unas consolas laterales para mi simulador de vuelo y me las están cortando con láser en Aluminio aquí en Sevilla (espesores desde 1mm hasta 12mm) Para que te hagas una idea del precio, una pieza con borde irregular (machihembrado) aproximadamente rectangular de 330mm x 300mm, con un recorte interior de 220x200mm en aluminio de 3mm de espesor sale por 12,48€ (material y corte). No sé cuántas piezas y de qué espesor os hacen falta, pero bajando el espesor a 2 ó 1mm se reduce el precio (menor tiempo de corte y material). Pero calculo que al final la broma, haciéndolo en aluminio cortado por láser no debería superar los 40-60€. Creo que es un precio razonable y la resistencia mecánica está asegurada (mejor que el plástico seguro). Si estás interesado la empresa se llama Láser Guadalquivir y tiene su web donde tomar datos de materiales, situación, contacto, etc. Sólo tienes que mandarle el diseño en DXF y te harán un presupuesto sin compromiso. A mí incluso me hicieron varios en función del espesor a elegir para las piezas. Espero haberte ayudado. Sigo con mucho interés tu proyecto y espero verlo (y tocarlo) en Valencia este año.
  5. Bueno... por una parte deciros que las imágenes no van a ser espectaculares porque se me olvidó encender el ACMI (cosa habitual en mi, por cierto, y un punto a mejorar en un futuro cercano). Sólo son capturas de la pantalla de debriefing con los objetivos y eventos, etc. En segundo lugar comentaros que, como no podía ser de otro modo, anoche me dieron la de arena (por la de cal del día anterior). Organizamos un segundo vuelo Ender y yo. Un vuelo muy similar al anterior, en el que saliendo de Aviano estableceríamos un DCA sobre el mismo área intentando derribar cuantos aviones enemigos pudiésemos dada la gran actividad aérea enemiga sobre la zona. Esta vez me puse de wingman del compañero Ender para turnarme en las responsabilidades (una vez de líder y otra de punto), cargando como en el anterior vuelo 4xAIM-120c + 2x AIM-9x No voy a repetir el despegue y vuelo hasta la zona... prácticamente resultó calcado del anterior. Sólo un poco de intriga antes de partir porque estaban "arreglando" la pista y no teníamos claro si estaría lista a tiempo para nuestro despegue. Se ve que a nuestros Ingenieros les pagan bien porque pudimos salir al aire por un margen de apenas 5-10 minutos. Al llegar a la FLOT el lío de siempre... el AWACS cantando blancos por todos lados y nuestro radar con más puntos que un tapete de ganchillo. El caso es que, como suele ser normal, nos fuimos a por los más cercanos para variar: un grupo de SU-25s que aparecieron por nuestras 2 a 50millas. Encaramos y empezamos a acosarlos, a lo que respondieron como era de esperar dándonos la espalda y saliendo a golpe de postcombustión. Algo tarde para uno de ellos que por suerte era de los que tenía asignado; al quedar rezagado recibió un certero misil que lo mandó al suelo. Ender siguió durante unos instantes más a su pareja pero se le escaparon cuando entraron en escena un grupo de MIG-29s que acudían al rescate por nuestras 10 (estos Serbios tienen 29s para dar y regalar). Viramos para encararlos y yo aproveché para abrirme lo máximo hacia mi izquierda sin perderlos en el radar. Ender repartió suerte (cual torero al entrar en la plaza) y abrió fuego sobre su primer objetivo. Unos segundos más tarde mi primer contacto tenía un misil dirigiéndose a por él. Maniobrando en notch hacia mi izquierda espero a que el misil se vuelva autónomo y cuando lo hace rompo el blocaje y viro de nuevo hacia los MIGs, fijando mi radar sobre el segundo de mis contactos. Le lanzo mi segundo misil mientras veo un impacto en el cielo. No sé si ha sido el mío o el de Ender, pero en la confusión del momento se me escapa el dedo y lanzo un tercer misil sobre el mismo blanco. Ya estamos muy cerca así es que no espero a ver el resultado y, mientras apago la música para ponerme en beam, se enciende la fatídica M en el RWR. Parece ser que mi primer objetivo esquivó mi misil y me ha lanzado uno en respuesta (el MIG derribado era el de Ender). Me encomiendo a todos los santos mientras maniobro desesperadamente para evitar el misil... en los cielos de Croacia no hay burladeros tras los que esconderse de ese Miura que me tiene enfilado y al final me empitona vilmente. Con el motor en llamas salto sin esperar un segundo y le pido a Ender que me pida un helicóptero de rescate. Ender por su parte tiene sus propios problemas pero logra deshacerse de otro MIG-29 y me indica por radio que mi segundo blanco ha sido alcanzado por alguno de mis misiles (o por ambos) y ha estallado en el aire. Al final el cielo queda despejado, pero pronto vendrán más y Ender ya no está en condiciones de enfrentarse a un enemigo con superioridad numérica y de armamento, por lo que opta con buen criterio por volver a base donde organiza mi rescate mientras se harta de cervezas en la cantina de Aviano. Igual que con mi primer vuelo tampoco hay fotos salvo las del debrief con los objetivos.
  6. Anoche entré para verificar los parámetros de conexión y, aprovechando la presencia de Neo (del Escuadrón69), eché un vuelo sobre la marcha. Se trataba de un vuelo de 2 aviones F-16C Block40 con base en Aviano, cuya misión era BAI sobre la FLOT al norte de RIJEKA. No obstante debido a la gran cantidad de aviones enemigos en la zona decidimos cargar sólo misiles tipo A-A (4xAIM-120c + 2xAIM-9x). Más tenso que el despegue fueron los minutos preliminares, ya que teníamos temor a que nuestro vuelo se cancelase (como otro anterior desde LUBLJANA que habíamos intentado volar). Una vez que apareció la pantalla de entrada nos pudimos relajar un poco. Despegue si novedad y ascenso a A25 mientras cerrábamos la formación. Tras 10-15 minutos de vuelo sin novedad aproximándonos a la zona de operación el AWACS nos informa de la presencia de contactos en la zona. Tras unos instantes de búsqueda Neo localiza en su radar los contactos y segundos más tarde confirmo lo mismo en mi radar. Inicialmente nos los declaran "outlaws" por lo que nos aproximamos para obtener una identificación positiva. Lo que parece un contacto solitario de repente se separa en 3 aviones cuando nos acercamos a identificarlos. Neo se encargará del trailer mientras yo apunto al líder, dejando el punto del líder vigilado con el TWP entre ambos. Mi contacto y su punto se ponen en frío mientras el blanco de Neo se sigue aproximando. Nos abrimos en pinza y Neo abre fuego sobre su objetivo cuando lo tiene al alcance... primer derribo. Mis blancos se alejan rápidamente mientras nos entran unos MIG-29 en ayuda de sus compañeros. Mientras enciendo la música fijo el nuevo blanco en el radar y abro fuego mientras nos blocan a Neo y a mí alternativamente. Como no me fío un pelo de los 29s apago la música y veo en mi RWR la peor de las señales; una M que se acerca a gran velocidad. Rompo defensivo, me meto en beam mientras pico hacia el suelo en vertical tirando chaff como si me las regalasen. El misil pasa de largo mientras Neo informa de que ha sido alcanzado y tiene que saltar (al menos le ha dado tiempo a ejectarse). Al menos mi misil ha derribado al primer MIG-29 mientras nos estaba haciendo el seguimiento. Viro a reengancharme y logro blocar al segundo MIG que tiene la música encendida (demasiado cerca para que le sirva de defensa). Lanzamiento del segundo AIM-120 en HOJ que sale directo hacia el enemigo. Hago un pequeño notch hacia mi izquierda, espero unos 5 segundos y viro de nuevo hacia el MIG-29 soltando un misil más hacia él (por si acaso pudiera esquivar el anterior). En la confusión del momento no sé si es el mismo avión al que ya le había lanzado o es un tercero que no había visto. La maniobra sale bien y mientras me coloco frío y salgo un poco hacia territorio aliado el segundo MIG-29 es destruido y hay un tercer impacto que podría ser sobre el mismo MIG o sobre un hipotético tercer MIG (nunca averiguaré la verdad pero tampoco me quita el sueño). El caso es que he salido indemne de mi primer enfrentamiento de Campaña y eso me sube la moral por las nubes. Ahora es momento de regresar y recoger los beneficios. Media vuelta y para casa, pero no va a ser tan fácil escapar del espacio aéreo enemigo. Un grupo de G-4 a mis 3 (estaban por allí y pensaron que sería una presa fácil) se giran hacia mí. Yo no tengo ganas de fiesta y simplemente encaro, lanzando lo más lejos que puedo con garantías de poder causarles problemas para tener tiempo a escapar. Mantengo el blocaje haciendo notch izquierda hasta que el misil se vuelve autónomo y viro recto a casa acelerando sin preocuparme de más. El debriefing me muestra que he tenido un premio extra con el que no contaba. Unos contactos me siguen un rato por mis 6 blocándome de forma intermitente hasta que se acercan demasiado a una de nuestras bases y veo como varios misiles HAWK salen hacia ellos. Nunca una estela saliendo de tierra fue tan hermosa. Veo por encima de mi hombro un splash y dejan de seguirme desde ese momento... les está bien empleado. De ahí hasta Aviano un vuelo relajado que terminó en un limpio aterrizaje y aparcamiento. Una cerveza por el compañero derribado... espero que lo traigan a casa sano y salvo pronto. P.D: Las fotos del debrief las pondré más tarde.
  7. No sé cómo es ahora tras el último parche de AF, pero antes había una opción muy interesante que os explico: - Se abre la Campaña en el server y se para el reloj en el propio server. De ese modo lo que ocurre (o al menos ocurría antes) es que: - Inicialmente en el server se para el tiempo. - Si hay algún humano dentro el tiempo corre a la menor velocidad seleccionada por los humanos (si hay 3 personas y 1 tiene el tiempo a 1x mientras los otros dos lo llevan a 24x la campaña avanzaría a 1x; pero si la persona que lo tiene a 1x coloca su velocidad a 8x la campaña avanzaría hasta 8x) - Cuando se salen todos los humanos el tiempo se vuelve a parar. El único inconveniente es que para que se vayan generando vuelos o poder volar en los que nos parezcan interesantes debemos acelerar el tiempo justo antes de ir a volar. Esto se resuelve mejor haciendo que sólo una persona entre en el server y ponga el reloj en 2-24x hasta la hora deseada. Os recuerdo que aceleraciones superiores a 24x provocan fallos en el combate 2D (el que ocurre cuando en el server no hay ningún piloto humano en vuelo), por lo que no se debe bajo ningún concepto acelerar el tiempo por encima de dicho valor si no se quieren obtener resultados impredecibles en la guerra terrestre. Otra cosa a tener en cuenta es que los cambios de estrategia en campaña no se hacen efectivos hasta un par de días después (días de tiempo de campaña). Por ello lo ideal es al abrir la campaña modificar los PAKs para que no haya misiones muy profundas, subir al máximo el tipo de misiones que se necesitan inicialmente (CAPs y SEADs en la FLOT) porque la IA es mucho más agresiva y destruirá nuestras pistas si no las defendemos adecuadamente, para más adelante cambiar de estrategia y empezar a atacar posiciones en tierra (OCAs, STRIKEs, etc.) y PAKs más profundos del territorio enemigo.
  8. Mientras se publica el briefing de este viernes (por cierto... no me gusta coger otro avión que no sea el F-16... pero yo sólo soy el último mono), se podía ir publicando en los 3 foros un hilo con las instrucciones de conexión al server, etc. De paso se da el fichero de configuración para el RL y así se gana tiempo y se hacen las pruebas antes del día D, hora H (que me conozco el percal). Y aunque siempre haya alguien que llegue el último día sin nada configurado, de ese modo se gana tiempo y se va metiendo a la gente el gusanillo. Que vayan salivando a la espera del primer plato... P.D: Korrea.... no te vayas a cruzar por delante de mi SAW este viernes porque no respondo de mí (después del icono que has puesto en tu mensaje no vuelvo a darte la espalda... no sabía que eras de esos a los que les gusta cagar duro y para dentro ).
  9. ¿Pero qué dice este jodío mangurrino? :P :P Mira... cuando los hotas sean redondos y los pedales sirvan para acelerar y frenar en vez de para girar en tierra ya te llamaremos ¿eh?
  10. Buenas a todos, Realmente no hay problema en volar con OF (sería imperdonable que hayamos sido invitados a participar y fuésemos imponiendo condiciones)... no le hagáis caso a Zurdo que delira (me esperará después de esto en la esquina de la Catedral con una vara verde). Lo que no tenemos claro es si las misiones serán en Korea o en Balcanes. Esto sí es determinante porque hay algunos compañeros que tienen serios problemas para ejecutar Balcanes en OF pero no con Korea. De todos modos estaremos en la reunión preliminar en TS para tratar todos estos asuntos (yo no porque no tendré mi PC nuevo a punto hasta el fin de semana). Gracias por vuestra invitación y esperamos poder corresponder con otras similares en el futuro. P.D: ¡No me puedo creer que este sea mi primer mensaje en el 69! Realmente he descuidado mis modales.
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