Hombre, la rutas en el plan de vuelo no están hechas para ser seguidas siempre al pie de la letra. A veces hay que hacer CAP entre dos puntos, o búsqueda de objetivos, o reconocimiento de terreno... En todo casi, si no hay opción a rodear el obstáculo a una altitud algo menor, intenta, o bien no bajar de 120-130 de velocidad, o pegarte bien a la montaña y escalarla aprovechando el efecto suelo.
Que conste que esto lo digo sabiendo bieeen poco de helos, (aunque estoy empollando como loco desde que tengo el blackshark, soy un lego total), y me baso en mi muy limitada experiencia y en lo que estoy leyendo.
Bueno, ya nos contarás.
PD: estaba yo pensando que igual a esa altura se te están congelando la nariz y las orejas. Prueba a activar el deicing system para evitar que se congelen las palas y la entrada de las toberas.